[Fogel]

Ну, я не нашу доктрину и обсуждал. Да и сами они уже походу дела не в восторге от продукта данной доктрины - дорого и чегото не того вышло...

[PL]

НАСА выделила деньги на создание прототипа сверхзвукового пасс. самолета с малошумным преодолением звукового барьера. цель-отменить ограничения на сверзвуковые полеты на низкой высоте и создать пасс. самолет на основе этой технологии


https://www.youtube.com/watch?v=x8r-Pm1-dVc

[T-Yoke]

Первый полет модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МД-М
источник

28 февраля 2016 года состоялся первый полет первого модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МД-М. Модернизация затронула пилотажно-навигационное, радиосвязное, светотехническое и бытовое оборудование, средства обороны. Устаревшее (снятое с производства) оборудование было заменено на современное. Назначенный срок службы самолета продлен с 30 до 40 лет. В первом полете самолет пилотировал экипаж под командованием шеф-пилота Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина Героя РФ, заслуженного летчика-испытателя РФ Николая Куимова. Полет прошел штатно, он был выполнен с аэродрома ЛИИ им. М.М.Громова в подмосковном городе Жуковский.

Новый комплекс обороны, установленный на Ил-76МДМ, защитит его от всех средств поражения вероятного противника. Об этом журналистам рассказал главный конструктор самолета Ил-76 Андрей Юрасов. "Комплекс обороны позволит обеспечивать защиту от всех средств поражения, которые сейчас имеет на вооружении наш вероятный противник", - подчеркнул главный конструктор. Речь, по его словам, идет и о тепловых ловушках, и о других системах, которые на Ил-76МДМ теперь установлены. Целью модернизации было продлить жизнь серийным боевым самолетам Ил-76, которые сейчас выполняют самые различные задачи в России и за ее пределами, пояснил он. "Цель этой работы была не в кардинальном улучшении летных характеристик, а в замене тех изделий и того оборудования, которое уже, к сожалению, нашей промышленностью не производится", - рассказал Юрасов. Эта работа была выполнена, и самолет с новым оборудованием позволяет решать и боевые, и транспортные задачи на новом уровне качества. "Это повышение точности самолетовождения, улучшение качества радиосвязи", - уточнил Юрасов. Первый строевой самолет-топливозаправщик Ил-78 прибудет на модернизацию в марте. Об этом журналистам рассказал главный конструктор самолета Ил-76 Андрей Юрасов.

[Дубль]

А ведь всё могло получиться... но Honeywell отказалась от планов по слиянию с UTC

...корпорация Honeywell International Inc. отказалась от планов по слиянию с конкурирующей United Technologies Corp. (UTC) ввиду нежелания последней участвовать в переговорах, говорится в пресс-релизе компании. Руководство UTC выступило против сделки ввиду вероятных возражений антимонопольных регуляторов, а также крупнейших клиентов компаний, включая Boeing Co. и Airbus Group SE. "Продолжение переговоров с незаинтересованным партнером не соответствует нашему видению процесса поглощения", - отмечается в пресс-релизе Honeywell. Honeywell предлагала $108 за акцию UTC - $42,63 в денежной форме плюс 0,614 собственной акции. По мнению компании, сделка по слиянию двух промышленных конгломератов могла позволить добиться экономии на расходах в размере $3,5 млрд. Совокупная годовая выручка двух компаний составляет порядка $95 млрд. Honeywell International - многоотраслевая промышленно-технологическая корпорация, предоставляет услуги в таких областях, как аэрокосмическая техника, технологии управления административными, промышленными и жилыми зданиями, автомобильная техника, турбокомпрессоры и специальные материалы. Штат компании превышает 120 тыс. сотрудников. UTC объединяет ряд компаний, поставляющих продукцию и услуги для аэрокосмической и строительной отраслей: производителя лифтов и эскалаторов Otis, авиадвигателей Pratt & Whitney, систем жизнеобеспечения Hamilton Sundstrand, кондиционеров и отопительных систем Carrier, подразделение разработки средств пожарной безопасности UTC Fire & Security, энергомашиностроительное подразделение UTC Power. Предприятия компании работают примерно в 70 странах. Акции Honeywell на предварительных торгах во вторник подорожали на 3,1%, бумаги UTC подешевели на 4,4%.

[Fogel]

Не могу найти новость, но вчера в новостной строке пробегала. А суть в чем: с первого марта, все беспилотные летательные аппараты ака квадракоптеры и прочая радиоуправляемая авиация массой свыше 250грамм подлежит регистрации. Регистрация уведомительного типа - типа он у меня есть. И что более интересное - перед каждым полетом обязан предоставить план этого самого полета (что уже совсем мощно, типа сначала взлечу на пять метров, потом буду совершать челночные рейсы с юга на север с координатами точек разворота... в коридоре высоты...). Ну и наказание за неисполнение (куда без этого?) 5000руб (российских).
Рядом была новость от рады сопредельного государства об претензиях к Монголии за геноцид народа в 13м веке. Вот и думаю может того же уровня новость?

[MCAD]

МОСКВА, 2 марта. /ТАСС/. КБ "Сухой" представило первые разработки по истребителю шестого поколения.

"Речь сейчас идет и о новых задельных работах, которые были очень кратко представлены КБ "Сухого" и генеральным конструктором, который назначен по всем самолетным комплексам и вооружениям, - сказал Рогозин журналистам по итогам совещания о развитии военной авиации. - Речь идет действительно уже о задумках по созданию истребителя шестого поколения". При этом он отметил, что на сегодняшний день российское авиастроение находится "в ситуации государственных испытаний истребителя пятого поколения". Рогозин подчеркнул, что уже сейчас необходимо заглядывать далеко вперед для того, чтобы перейти к новому качеству российской авиации. Кроме того, для сохранения позиций, по его словам, необходимо омолаживать кадры, консолидировать отрасль, заниматься ее технологическим перевооружением и сотрудничать со всеми, от кого зависит успех кооперации. В первую очередь, считает Рогозин, это - новые радиоэлектронные технологии и новые вооружения. В свою очередь, главком Воздушно-космических сил (ВКС) РФ Виктор Бондарев отметил, что самолет разрабатывается в пилотируемом и беспилотном вариантах. "Он (самолет) будет модифицированным - и такой, и такой вариант", - сказал Бондарев, отвечая на вопрос ТАСС. "Если мы сейчас остановимся, мы остановимся уже навсегда, - подчеркнул главком. - Поэтому работы идут - и шестого, и, наверное, седьмого (поколения)". Человеческий организм, напомнил генерал, "имеет предел", тогда как аппаратура для беспилотника "значительно более функциональна и неприхотлива", а также "может выдержать любые перегрузки". "Представляете, какие возможности может иметь вариант беспилотного истребителя, бомбардировщика или штурмовика?" - добавил Бондарев. Он не уточнил, сколько времени может понадобиться на создание такого беспилотного самолета, но дал понять, что это дело не ближайших лет.

[Дубль]

Сообщение от Fogel ...беспилотные летательные аппараты ака квадракоптеры и прочая радиоуправляемая авиация массой свыше 250грамм подлежит регистрации..

Вы правы коллега, такой законопроект есть... и называется
Законопроект № 752189-6
"О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части использования беспилотных воздушных судов"
Вот ссылка на официальный сайт госдумы, с этапами прохождения этого законопроекта.
правда речь там идет о беспилотных аппаратах с массой 30 кг

[T-Yoke]

А пока, «Сухой» представил проект истребителя шестого поколения»

ОКБ "Сухого" приступило к созданию российского истребителя шестого поколения. В России началось создание истребителя шестого поколения, сообщил журналистам в среду, 2 марта, вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. "Речь сейчас идет и о новых задельных работах, которые были очень кратко представлены КБ "Сухого" и генеральным конструктором, который назначен по всем самолетным комплексам и вооружениям. Речь идет действительно уже о задумках по созданию истребителя шестого поколения", — сказал Рогозин журналистам. Он отметил, что одновременно продолжаются испытания истребителя пятого поколения. Однако для перехода на новый уровень качества российской авиации, по словам вице-премьера, нужно "заглядывать далеко вперед". Главнокомандующий Воздушно-космических сил (ВКС) РФ Виктор Бондарев добавил, что самолет будет представлен в двух модификациях: пилотируемом и беспилотном вариантах. еще в июле 2014 года, глава дирекции программ военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владимира Михайлова заявил, предприятие рассчитывает, что первый отечественный образец боевого самолета шестого поколения будет создан примерно через 12 лет. «Речь, скорее всего, может идти о второй половине 2020-х годов», - сказал ИТАР-ТАСС Михайлов.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от T-Yoke А пока, «Сухой» представил проект истребителя шестого поколения»

что-то тут уже и про 7-ое поколение болтают

Россия ведет работы по созданию истребителя седьмого поколения, заявил главком Воздушно-космических сил генерал-полковник Виктор Бондарев. «Если мы сейчас остановимся, то остановимся уже навсегда. [Идут] работы и шестого, и, наверное, седьмого [поколения]. Много говорить не имею права», — сказал Бондарев, отвечая на вопрос о работах по созданию истребителей шестого поколения (цитата по «РИА Новости»).

По его словам, самолет шестого поколения разрабатывается как в пилотируемом, так и в беспилотном вариантах. «Он [истребитель] будет модифицированным — и такой, и такой вариант», — отметил Бондарев (цитата по ТАСС).

Он добавил, что человеческий организм «имеет предел», в то время как аппаратура для беспилотника «значительно более функциональна и неприхотлива» и «может выдержать любые перегрузки». «Представляете, какие возможности может иметь вариант беспилотного истребителя, бомбардировщика или штурмовика?» — подчеркнул Бондарев.

Главком не уточнил, сколько времени может понадобиться на создание такого беспилотного самолета, однако дал понять, что это дело не ближайших лет.

До этого вице-премьер Дмитрий Рогозин рассказал журналистам по итогам совещания о развитии военной авиации, что конструкторское бюро «Сухой» представило первые разработки истребителя шестого поколения. «Речь сейчас идет и о новых задельных работах, которые были очень кратко представлены КБ «Сухого» и генеральным конструктором, который назначен по всем самолетным комплексам и вооружениям. Речь идет действительно уже о задумках по созданию истребителя шестого поколения», — сказал Рогозин.

При этом он отметил, что в настоящее время российское авиастроение находится «в ситуации государственных испытаний истребителя пятого поколения». Рогозин подчеркнул, что уже сейчас необходимо заглядывать далеко вперед для того, чтобы перейти к новому качеству российской авиации.

Также для сохранения позиций, добавил Рогозин, необходимо омолаживать кадры, консолидировать отрасль, заниматься ее технологическим перевооружением и сотрудничать со всеми, от кого зависит успех кооперации. В первую очередь это новые радиоэлектронные технологии и новые вооружения, считает вице-премьер.

В июле 2014 году глава дирекции программ военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, является владельцем более 85% акций КБ «Сухой») Владимир Михайлов говорил, что первый боевой самолет шестого поколения появится в России во второй половине 2020-х годов, то есть примерно через 12 лет. При этом он затруднился тогда пояснить, чем именно новый самолет будет отличаться от машин предыдущего поколения. Требования к шестому поколению истребителей пока только определяются, отметил Михайлов.

Спустя несколько месяцев гендиректор Фонда перспективных исследований Андрей Григорьев в ходе форума «Открытые инновации» сообщил, что Россия уже приступила к созданию истребителя шестого поколения.

[T-Yoke]

Сообщение от Сергей Юрьевич что-то тут уже и про 7-ое поколение болтают...

не иначе супостатов с толку сбивают, следы запутывают
чтобы раньше времени, про наше тайное оружие не знали

[Fogel]

Сообщение от Дубль правда речь там идет о беспилотных аппаратах с массой 30 кг

Слава богу! А то в новостной строке было написано именно 250 грамм. Я уж подумал что начали бороться с беспилотниками способными "заснять чего не надо" или "подлететь с гранатой куда надо". А тридцатикилограмовая... штука, это и правда серьезно и представляет немалую угрозу, особенно если окажется в руках ничего не понимающего в этом человека.

[T-Yoke]

3 марта ДЕНЬ Морской авиации Черноморского флота.

[Дубль]

Хочу познакомить уважаемый форум с одним раритетом.
Издание российского журнала "Воздухоплаватель" начала века, точнее 1910 года.
"Авiацiя в 1909 году"
В котором дается обзор всех событий в мировой авиации за 1909 год.

p.s. по ссылке можно ознакомиться с документом на сайте Российской Государственной библиотеки. Книга в свободном доступе.

[T-Yoke]

Решился наконец-то продолжить свои заметки про авиацию на публике,
и перенести их в широкий интернет, так что зарегистрировал свой сайт http://t-yoke.ru
Буду признателен за пожелания и критику.

[BURAN988]

Сообщение от T-Yoke зарегистрировал свой сайт

[T-Yoke]

Индонезийские СМИ, сообщили о намерении правительства Индонезии закупить десять самолётов Су-35 у России,
со ссылкой на министра обороны страны Риамизарда Риачуду.

Контракт стороны предполагают подписать в Москве во время переговоров между Россией и странами блока АСЕАН. Конференция по безопасности и сотрудничеству пройдёт в начале апреля текущего года. Генштаб Индонезии совместно с Министерством обороны рассматривают несколько вариантов по расширению сотрудничества в военной сфере, в настоящее время ВВС страны используют истребители Су-30 и Су-27. После подписания контракта Россия и Индонезия обсудят варианты доставки самолётов на территории покупателя. По данным местных изданий, Су-35 заменит устаревшие американские самолёты F-5 Tiger, которые используются индонезийскими военными с 1980 года.

напомню, что первыми заказчиками новейших российских боевых самолётов Су-35 стал Китай, заключивший крупнейший двух-миллиардный контракт на поставку 24 самолётов в Китай в прошлом году. До этого времени Су-35 использовали исключительно в ВКС России.

[Дубль]

Сегодня 5 марта (21 февраля по с.ст.) 100 лет утверждено создание завода "Русский Рено" в Рыбинске Ярославской обл. (ныне НПО "Сатурн")

Двигателями Рено оснащались не только автомобили, но и летательные аппараты французских авиаконструкторов, многие из которых затем принимали участие в боях Первой мировой войны. Использовала такие самолёты и российская армия. Ещё в 1911 году, в Ливадии состоялся первый выпуск офицеров-лётчиков Офицерской школы авиации. Игорь Сикорский у первого в мире пассажирского самолёта "Русский Витязь" И в годы разрухи после гражданской войны, продолжались работы и эксперименты с летательными аппаратами. В середине двадцатых годов начинается возрождение промышленности. Предприятие искало свою нишу, и в 1925 году на заводе начались первые попытки производства мотоциклов. В тридцатые годы завод, объединённый с предприятием "Красный октябрь", производит для советской армии мотоциклы, 37мм. снаряды, и, на базе лицензионного американского двигателя фирмы "Либерти", двигатель М-5 для лёгких танков Т-26 и Т-28. Выпускаются детали и для двигателей тракторов ФОРДЗОН. В первый же день Великой отечественной войны 700 работников предприятия, несмотря на "бронь", ушли на фронт. 25 июля к заводу стали подгонять вагоны, и началась эвакуация предприятия в Уфу, где рабочих и оборудование выгрузили в чистом поле. Затем в Уфу прибыли Рыбинский авиамоторный завод №26 (тоже бывший "Русский Рено") и ОКБ, руководимое В.Я. Климовым, Горьковский завод, и другие. На базе Уфимского авиастроительного завода было организовано производство моторов, которое начало полномасштабный выпуск продукции уже в декабре 1941 года. В блокадном же Ленинграде, на оборудовании, которое не успели вывезти, было организовано производство легендарных "Катюш". Владимир Яковлевич Климов Владимир Яковлевич Климов уже с 20-х годов был известным конструктором. С 1918 по 1924 годы он являлся заведующим лаборатории лёгких двигателей в НАМИ НТО СССР, преподавал в МВТУ, Ломоносовском институте и Академии военно-воздушного флота. В 24-м его направляют в Германию для закупки и приёмки двигателя BMW-4 (в лицензионном производстве М-17). С 1928 по 1930 он находится в служебной командировке во Франции, где также занимается закупкой двигателя Юпитер-7 фирмы Гном-Рон (в лицензионном производстве М-22). С 1931 по 1935 годы Владимир Яковлевич возглавляет отдел бензиновых двигателей вновь созданного ИАМ (позже ВИАМ) и руководит кафедрой проектирования двигателей МАИ. В 1935 году, в качестве Главного конструктора завода №26 в Рыбинске, направляется во Францию для доводки и последующей закупки двигателя "Испано-Сюиза" 12YBRS.

источник
источник

[BURAN988]

Сообщение от T-Yoke сообщили о намерении правительства Индонезии закупить десять самолётов Су-35 у России

Зачем они им? Побьют все... Су-35 и Т-50 - это только для русских летчиков, для других это будет дикий мустанг с водителем кобылы. ИМХО

[T-Yoke]

Сообщение от BURAN988 Зачем они им? Побьют все... Су-35 и Т-50 - это только для русских летчиков, для других это будет дикий мустанг с водителем кобылы. ИМХО

Внимательней коллега. Российские ВКС получают модернизированный самолёт, который мы пока никому не продаем.
Су-35С — Серийный истребитель Су-35 второго поколения (Изделие Т-10БМ) для ВКС России.

Су-35С обладает более совершенной информационно-управляющей системой, радиолокационной станцией с пассивной фазированной антенной решёткой «Н035 Ирбис», а также новыми двигателями АЛ-41Ф1С разработки НПО «Сатурн» с плазменной системой зажигания и управляемым вектором тяги (УВТ). Данные двигатели удовлетворяют требованиям к двигателю для истребителя пятого поколения, в том числе позволяют развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа, однако используют старую электронно-механическую систему управления. Первый серийный Су-35С Кабина пилота Су-35С

[BURAN988]

Сообщение от T-Yoke однако используют старую электронно-механическую систему управления.

А эта фраза к чему? В смысле старая - надёжнее?