[Gast]

Посадка/взлёт с дороги белорусских Як-130, МиГ-29 и Су-25УБ в сумерках и ночью.

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=6gdYK8bVE4shttps://www.youtube.com/watch?v=6gdYK8bVE4s

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Gast Посадка/взлёт с дороги белорусских Як-130, МиГ-29 и Су-25УБ в сумерках и ночью.

я смотрю "зрители" ни разу не боятся стоять на обочине дороги, на которую сушки садятся! на столько уверены в мастерстве пилотов?

[MCAD]

Чуть-чуть теории. Красивой.

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=GBIK5naENX0

[Deimos]

Не совсем понял: а чем "ухо" от "мертвой петли" отличается?

[ETCartman]

https://youtu.be/KEDrMriKsFM
похоже на фейк но вроде совершенно официально

[RomaV]

Сообщение от ETCartman https://youtu.be/KEDrMriKsFM похоже на фейк но вроде совершенно официально

Почему-то нет самых интересных кадров - отрыв от земли. Да и с посадкой "не айс" смонтировано.

"Не верю!"(с)

[Gast]

Су-27 и Ми-28-е в одном строю.

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=0r6wgFbxxjUhttps://www.youtube.com/watch?v=0r6wgFbxxjU

[ETCartman]

Сообщение от RomaV Почему-то нет самых интересных кадров - отрыв от земли. Да и с посадкой "не айс" смонтировано. "Не верю!"(с)

Там есть другие видео с посадкой (видно струи от сопел)
https://youtu.be/rNKRxsNyOho
и еще
4 турбореактивных двигателя синхронизировать + так компактно, действительно верится плохо
Скорее бы китайцы сперли и начали делать за 200 долларов. Было бы недурно полетать на таком

[T-Yoke]

Airbus запатентовал самый быстрый вертолет

Компания Airbus запатентовала вертолет (патент США 9321526), компоновка которого позволяет ему разогнаться до рекордных скоростей и стать самым быстрым в мире винтокрылым летательным аппаратом. Запатентованный аппарат представляет собой усовершенствованную версию экспериментального вертолета Eurocopter X3 дочернего подразделения компании. Экспериментальный вертолет Eurocopter X3 был произведен в единичном экземпляре на базе вертолета Eurocopter AS365 Dauphin. В настоящее время Eurocopter X3 находится в Музее авиации и космонавтики Парижа (Франция). Первый его полёт состоялся во Франции 6 сентября 2010 года. 12 мая 2011 года X3 достиг скорости 430 км/ч. 7 июня 2013 года вертолёт Eurocopter X3 пилотируемый Эрве Жаммэраком (Herve Jammayrac) смог разогнаться до 472 км/ч (255 узлов) в горизонтальном полете, побив мировой рекорд скорости для вертолётов. По мнению авторов патента, новый вертолёт способен развивать скорость около 470 километров в час. В новой модели вертолёта, выбрана уже ставшей классикой в самолетах, схема разделения несущей и тянущей (толкающей) функции. Несущий винт выполняет функцию несущего крыла самолёта, что резко упрощает конструкцию втулки винта, так как снижается потребность в автомате перекоса, а толкающую функцию выполняют два винта размещенные на боковых пилонах или на концах крыльев, однако, в отличие от Eurocopter X3, не спереди, а сзади (это сделано как написано для уменьшения шума). На первых вариантах вертолета предполагается использовать маршевые двигатели Rolls Royce Turbomeca RTM322 с одним редуктором передающим моменты вращения от обоих двигателей на все винты. В настоящее время наиболее распространенные модели вертолетов летают на скоростях 240-260 километров в час. При этом самым быстрым в мире (среди серийных моделей) является российский одноместный боевой вертолёт Ка-50 "Черная акула". При горизонтальном полете он мог развивать скорость до 310 километров в час, а максимально-достигнутая скорость в пикировании (на испытаниях) составила 460 км/час. Впрочем Ми-24 не уступает, а даже превосходит Ка-50 в горизонтальном полете. Так серийный Ми-24 может разогнаться до 320 км/час. А в 1978 году летчик испытатель Гурген Рубенович Карапетян на вертолете Ми-24 установил абсолютный мировой рекорд скорости горизонтального полёта для вертолётов — 368,4 км/ч Кстати, Гурген Карапетян является последним советским лётчиком-испытателем, получившим звание Героя Советского Союза справка 24 января 1991 года указом Президента СССР М. Горбачёва за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, лётчику-испытателю Гургену Рубеновичу Карапетяну было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

[Fogel]

При такой схеме, на крейсерской скорости, есть смысл вообще несущий винт не крутить или снижать обороты до минимума и стать самолетом с оригинальным крылом.

[T-Yoke]

«Почта России» приняла решение о базировании своих самолетов в Новосибирске в "Толмачево".

Об этом вчера на Пятом Международном форуме «Транспорт Сибири» рассказал генеральный директор новосибирского аэропорта Евгений Янкилевич. «Компания делает здесь место базирования своих Ту-204. „Почта России“ сейчас приобретает их для почтовых перевозок из Китая и Юго-Восточной Азии. Это дополнительное развитие того почтового бизнеса, который мы ведем»,— сказал он. Толмачево, крупнейший за Уралом аэропорт по пассажиропотоку и в России после московских аэропортов, Пулково и Кольцово по итогам 2015 года. Аэропорт находится на пересечении большого числа воздушных линий, идущих из Юго-Восточной Азии в Европу и из Северной Америки в Индию и Азию. Технические возможности аэропорта Толмачево позволяют принимать все типы воздушных судов российского и иностранного производства без ограничения взлетной массы. Компания «Почта России» приобретает Ту-204 для развития почтовых перевозок между Россией и Китаем. По оценкам, реализация проекта усовершенствует логистику «Почты России» на фоне развития трансграничной торговли.

[gofra]

Сообщение от Fogel с оригинальным крылом

да вроде есть такое-автожир или винтокрыл

[Fogel]

Не, автожир имеет разные скорости на "атакующей" и "убегающей" лопастях и на скоростях вращения ротора сравнимых со скоростью полета, одна сторона может стать и вовсе не несущей... а надо как в "Шестом дне" - взлетел на роторе, потом остановил его и использовал в качестве неподвижного крыла.

[T-Yoke]

Сообщение от Fogel Не, автожир имеет разные скорости на "атакующей" и "убегающей" лопастях и на скоростях вращения ротора сравнимых со скоростью полета, одна сторона может стать и вовсе не несущей... а надо как в "Шестом дне" - взлетел на роторе, потом остановил его и использовал в качестве неподвижного крыла.

Есть несколько патентов близких этой идее
вот например:
Вертолет (он же Дисколет) с убирающимися лопастями и дисковым крылом который придумали отец и сын Павловы!


Вертолет-амфибия патент России RU 2310583 автор Дуров Д.С дата заявки 15 ноября 2005


Скоростной вертолет (воздухоплавательный аппарат) Патент России RU 2101214
автор Скороходов Юрий Иванович Дата подачи заявки: 09.04.1992


Винтокрыл Дурова Дмитрия Сергеевича
Проект Скоростного сверхманевренного винтокрыла, Таганрог. Патент России RU 2480379 от 20.02.2012 года.

[Fogel]

Проект Павловых уже видел, а вот три остальных аппарата довольно интересные и вижу впервые, хотя Скороходовский агрегат мне и внушает сомнение. Спасибо за информацию.

[T-Yoke]

Ананосировали первый полет российского скоростного вертолета в июне
так что будем следить за новостями.
источник

Первый испытательный полет прототипа скоростного вертолета состоится в июне, сообщил 12 мая, заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Андрей Шибитов на пресс-конференции, посвященной предстоящей выставке HeliRussia 2016. Отвечая на вопрос RNS, Шибитов уточнил, что речь идет о проекте создания вертолета, способного летать со скоростью 400–450 км в час на первом этапе, а затем и 500 км в час. Шибитов уточнил, что работы по созданию скоростного вертолета разделены на две программы: научно-исследовательская работа по разработке скоростного вертолета и программа создания перспективного коммерческого вертолета массой 11–11,5 тонн.

[T-Yoke]

Вчера открыт международный аэропорт "Жуковский" четвертый аэропорт московского авиаузла.

Одной из первых авиакомпаний, которая начнет выполнять регулярные рейсы из "Жуковского", будет киргизская Air Kyrgyzstan. Первый рейс намечен на 20 июня, сообщил представитель перевозчика в понедельник. На церемонии открытия генеральный директор "Рампорт Аэро" (инвестор и оператор аэропорта "Жуковский") Томас Вайшвилла подписал соглашения о перевозках с этой и еще тремя авиакомпаниями: казахстанской SCAT, "Скай Гейтс Эйрлайнс" и "Авиастар-ТУ". Модернизация аэропорта началась в 2014 году, после того как литовский холдинг Avia Solutions Group выиграл конкурс ГК "Ростех" на выбор инвестора. Позднее стороны для управления новым аэропортом создали совместное предприятие "Рампорт Аэро" (75% минус 1 акция - у Avia Solutions Group, блокпакет - у структуры госкорпорации "Ростех" ТВК "Россия"). "Рампорт аэро" вложила в терминал пропускной способностью 4 млн человек в год $27 млн, полосу предоставил аэродром Летно-исследовательского института им. Громова. Открыть аэропорт планировалось в марте, однако компания-оператор не успела получить необходимые документы. Существенным недостатком "Жуковского" эксперты и менеджеры авиакомпаний, с которыми аэропорт ведет переговоры, называют плохую транспортную доступность: до него нет прямого железнодорожного сообщения, автомобилем добраться трудно из-за пробок. Правда, как сообщалось ранее, в сентябре 2016 г. РЖД планируют реконструировать ближайшую к аэропорту станцию Отдых (35 минут от Казанского вокзала), до нее пойдет экспресс, а аэропорт свяжет терминал и станцию шаттлами. Главная же проблема заключается в том, что решение создать четвертый аэропорт Москвы было обусловлено стремительным ростом пассажиропотока в трех действующих московских воздушных гаванях, который наблюдался до недавнего времени.

[T-Yoke]

С Днём ВОЕННО-ТРАНСПОРТНОЙ АВИАЦИИ РОССИИ

1 июня военно-транспортная авиация России отмечает 82-ю годовщину со дня образования. В этот день в авиагарнизонах ВТА пройдут торжественные мероприятия с выносом Боевых знамен частей, построением личного состава. Командиры зачитают праздничный приказ командующего ВТА генерал-майора Владимира Валентиновича Бенедиктова, состоится чествование отличившихся в служебной деятельности специалистов. В настоящее время на вооружении соединений и воинских частей ВТА состоят самолеты Ил-76МД, Ил-62, Ан-26, Ан-22, Ан-124, Ан-12ПП, Ан-2, Ту-154, Ту-134, вертолеты Ми-8. С 2014 г. на вооружение ВТА поступают, глубоко модернизированные Ил-76МД90А, а также новые Ан-124-300. Несмотря на то, что ресурс большей части существующего авиапарка ВТА рассчитан до 2020-2030-х гг., процентное соотношение новой авиатехники будет неуклонно расти.

[Дубль]

Россия восстанавливает аэродром для базы Тихоокеанского флота на острове Матуа (Курильские о-ва)
источник

Как сообщил генерал-полковник Сергей Суровикин, командующий войсками ВВО, сейчас на остров Матуа направилась экспедиция, в которую помимо военных вошли представители Русского географического общества. На острове осталось очень много следов Второй мировой войны. В частности, сохранились три взлётно-посадочные полосы, которые использовались в войне между СССР и Японией. Участники экспедиции проверят сегодняшнее состояние ВВП и перспективы их восстановления. Сейчас на острове Матуа оборудован полевой лагерь, развёрнут пункт связи, организовано снабжение водой и электричеством. Главной целью экспедиции, в состав которой вошли 200 человек, стало изучение возможностей создания базы Тихоокеанского флота на острове, входящем в Курильскую гряду. Инженеры провели маркировку вертолётной площадки, изучили две имеющиеся взлётно-посадочные полосы. Площадка после проведённой подготовки сможет принимать любые типы вертолётов. Кроме того, подготовлены и развёрнут мобильные аэродромные комплексы и аппаратура, нужная для обеспечения полётов. Дренажная система аэродрома нуждалась в расчистке, работы уже проведены. Кроме того, участники экспедиции занялись инженерными работами в бухте Двойная, куда должен прибыть большой десантный корабль с материальными средствами и техникой.

70 лет назад, 2 сентября 1945 года, на американском линкоре Миссури был подписан акт о капитуляции Японии. Считается, что именно в этот день закончилась Вторая Мировая война. Последние её залпы прозвучали неподалёку от берегов Камчатки. О том, как Красная армия штурмовала остров Шумшу, известно довольно много. О том, что происходило на других Курильских островах — неизвестно практически ничего… Матуа справедливо называют самым загадочным из островов Курильской гряды. Небольшой, живописнейший клочок суши (примерно 6 на 12 километров) расположен в самом центре архипелага. Но интересен остров главным образом не своей заповедной природой, а огромным количеством военных сооружений, построенных японцами накануне Второй Мировой. Несмотря на то, что многие из этих объектов отлично сохранились, их никто толком не изучал. В своё время глаз на Матуа положили американцы. Об этом свидетельствует переписка Сталина с Гарри Трумэном. Президент США выразил желание «располагать правами на авиационные базы для наземных и морских самолетов на одном из Курильских островов, предпочтительно в центральной группе». Речь, судя по всему, шла именно о Матуа, ведь на других островах «центральной группы» аэродромов нет. Сталин, в принципе, Трумэну не отказал. Но в ответном письме попросил у него взамен один из островов Алеутской гряды, дабы разместить на нём советскую военную базу. Тема после этого была закрыта. На Матуа стояла советская погранзастава. Пограничники начали было осматривать японские укрепления, проникать в подземелья. Но после того, как несколько бойцов из путешествий по острову не вернулись (они просто исчезли неизвестно куда), командиры запретили прогулки вне пределов заставы. А в 2000 году застава сгорела. Пограничников вывезли на большую землю — остров стал необитаем…

[MCAD]

Наверное в юмор можно.

МиГ-37 — самый загадочный стелс-самолет СССР

Эксперты полагают, что причиной возникновения такой ситуации стала борьба, которая велась между аэрокосмическими компаниями США по созданию стелс-самолетов. Представили этих компаний должны были вынудить власти выделить им деньги, поэтому появилась история о загадочном МиГ-37 Ferret. Получается, что воздушное судно было сконструировано специально для ВВС Штатов. Авантюра удалась — американские компании получили долгожданный грант.