[T-Yoke]

Вчера, 21 июня 2012 на аэродроме ОАО «Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова» в Жуковском
состоялся первый после проведения доработок и установки оборудования испытательный полет
третьего летного прототипа российского истребителя ПАК ФА - самолета Т-50-3 (бортовой номер "053").
Т-50-3 совершил первый полет в Комсомльске-на-Амуре 22 ноября 2011 года, после чего 28 декабря был перевезен в Жуковский,
где проходил доработки. 14 июня 2012 года самолет Т-50-3 начал наземные пробежки в Жуковском, а вчера 21 июня совершил
первый в Жуковском успешный испытательный полет.

Вчера же, 21 июня, произошло не одно интересное событие.

Утвержден годовой отчет ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", за 2011 год

Согласно утвержденному годовому отчету ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", в 2011 году выручка РСК МиГ от продажи товаров, продукции, работ, услуг (за минусом налога на добавленную стоимость, акцизов и аналогичных платежей) превысила 22,5 млдр. рублей. Чистая прибыль РСК МиГ составила в 2011 более 1,8 млдр.руб. К примеру, годом ранее предприятие закончило свою деятельность с убытком в 1,6 млдр.руб. Разница существенная. Основная доля выручки в отчетном периоде связана с исполнением обязательств по контрактам с: Министерством Обороны Союза Мьянма на сумму 10 773 960 000 руб.; Министерством Обороны Республики Индии на сумму 9 868 719 000 руб.; Министерством Обороны Сирийской Арабской Республики на сумму 471 656 000 руб. Кроме того: Серийная модернизация с капитальным ремонтом самолетов МиГ-31 для ВВС России по новому госконтракту, заключенному 1 августа 2011 года на срок не менее 2018 года. Работы по нему в 2011 году выполнены не в полном объеме из-за позднего подписания контракта, позднего начала финансирования, длительных циклов замены неремонтопригодных ПКИ на исправные.

Также утвержден годовой отчет ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» за 2011 год
Его показатели похуже, так как предприятие сработало с убытками, за прошлый од.

[MCAD]

http://top.rbc.ru/politics/23/06/2012/656474.shtml

[T-Yoke]

Сообщение от MCAD http://top.rbc.ru/politics/23/06/2012/656474.shtml

Не очень понятен реверанс Дамаска. Только доброй волей правительства Сирии можно это объяснить.

Сирия принесла официальные извинения за сбитый истребитель ВВС Турции. Представитель министерства обороны страны заявил, что турецкий военный самолет был сбит силами ПВО страны после того, как он вторгся в воздушное пространство Сирии и двигался вдоль средиземноморского побережья на высокой скорости и малой высоте. ...

Ну и за что собственно извинения приносить? Нарушения границ суверенной страны было? Было.
Средства ПВО страны нарушения пресекли? Пресекли!
Даже для летчиков все закончилось благополучно, оба летчика остались живы.
Тут в пору Турции извиняться, да спасибо за летчиков сказать

Вот что сообщает сайт Сирийского официального информационного агенства Sana.sy
ссылка

Как заявил военный источник Сирии, в пятницу 22 июня 2012 года в 11 часов 40 минут по местному времени воздушное пространство САР (Сирийской Аарабской Республики) на расстоянии 1 км от сирийского побережья нарушила неизвестная воздушная цель, следовавшая с большой скоростью на низких высотах. Средства ПВО САР были вынуждены открыть огонь на поражение по цели, которая упала в море к западу от селения Ум Ат-Туюр в провинции Латакия в десяти километрах от сирийского побережья. Неопознанной целью оказался военный самолёт, принадлежащий Турции...

место где был сбит самолет

Впрочем неплохая реклама нашим зенитным ракетным комплексам, которые стоят на вооруждении Сирии.
Если это была "проверка на вшивость" и окажется, что сработали не современные "Бук" или "Панцирь",
а более древние, то тем более для НАТО есть серьезный повод подумать,
а стоит ли?
Это не Ливия. в которой практически отсутствовала регулярная армия и серьезные средства ПВО.

[kp+]

Плохой мир лучше хорошей войны. Для Сирии это более чем актуально - за вероятным противником стоит НАТО. Но это уже политика, того гляди, забанят тему.
Интереснее знать технические подробности - хотя бы каким комплексом ПВО был сбит этот самолет. Что-то не нашел. В обсуждениях высказывались самые фантастические версии - вплоть до "Яхонта" (противокорабельного) и С-400 иранского производства

[PL]

на англоязычных саитах пишут что летчики пока не наидены, их ищут корабли береговои охраны Турции и Сирии. Данные об извенениях то же не подтверждаются

[kp+]

Ну, тут как обычно.

[T-Yoke]

Король Малайзии Мизан Зайнал Абидин
сделал один из СУ-30МКМ своим именным истребителем.

В 2003 году многоцелевой самолет Су-30МКМ производства ОАО «Корпорация «Иркут» стал победителем тендера, объявленного годом ранее министерством обороны Малайзии, на закупку партии боевых самолетов для национальных ВВС. Главным конкурентом Су-30МКМ был американский F-18 «Супер Хорнет». Королевские ВВС Малайзии отдали предпочтение российскому самолету. В мае 2003-го министры обороны РФ и Малайзии парафировали контракт на поставку 18 Су-30МКМ. А в августе того же года в ходе официального визита в Малайзию президента России В.В. Путина был подписан контракт на поставку партии этих боевых машин. Самолеты Су-30МКМ поступили на вооружение 11-й эскадрильи КВВС Малайзии. Многоцелевой истребитель Су-30МК – одна из самых востребованных на международном рынке боевых машин. Это первый серийный боевой самолет, обладающий сверхманевренностью и бортовой РЛС с фазированной антенной решеткой. Истребители типа Су-30МК выбраны в качестве основных боевых самолетов ВВС Венесуэллы, Индии, Уганды, Алжира и Малайзии....

Су-30МК2V венесуэльских ВВС

Су-30К индийских ВВС

Су-30К ВВС Алжира

Китайский Су-30МК2 с арсеналом подвесного вооружения, в ангаре КНААПО.

Су-30МК2 ВВС Уганды

[T-Yoke]

А в Тюмени разработан проект. Еще в середине девяностых был построен и успешно прошел предварительные летные испытания уменьшенный пилотируемый аналог летательного аппарата.
Совмещающего свойства самолета и аппарата на воздушной подушке.
Автору изобретения и главному конструктору, кандидату технических наук Александру Филимонову
удалось найти принципиально новую концептуальную схему летательного аппарата, сочетающего в себе лучшие качества дирижабля, самолета, вертолета и судна на воздушной подушке.

[ГеКИР]

Сообщение от T-Yoke А в Тюмени разработан проект. Еще в середине девяностых был построен и успешно прошел предварительные летные испытания уменьшенный пилотируемый аналог летательного аппарата. Совмещающего свойства самолета и аппарата на воздушной подушке.

А другого ракурса нет, чтобы понятнее было, что это за аппарат?

[Müller]

сделал один из СУ-30МКМ своим именным истребителем.

Ну кра-а-асивый он! (не королъ конечно). Ну полюбил он его. Очень понимаю...

[T-Yoke]

Сообщение от ГеКИР А другого ракурса нет, чтобы понятнее было, что это за аппарат?

Клик по фотке переход на сайт, там много фоток. Есть и видео

[Иолог]

Сообщение от T-Yoke Ну и за что собственно извинения приносить? Нарушения границ суверенной страны было? Было. Средства ПВО страны нарушения пресекли? Пресекли!

В данном случае извинения подразумевают вопрос: "Угомонитесь или еще отвалить?"

Сообщение от T-Yoke удалось найти принципиально новую концептуальную схему летательного аппарата, сочетающего в себе лучшие качества дирижабля, самолета, вертолета и судна на воздушной подушке

T-Yoke, какова Ваша оценка этого аппарата? На их сайте ничего вразумительного, кроме сравнения расчетной "производительности" высчитанной по непонять-какой методе. Да, и с какого боку там дирижабль?

[T-Yoke]

Сообщение от Иолог ...T-Yoke, какова Ваша оценка этого аппарата? На их сайте ничего вразумительного, кроме сравнения расчетной "производительности" высчитанной по непонять-какой методе. Да, и с какого боку там дирижабль?

Схема довольно интересная, хотя я бы не сказал, что такая она уж радикально новая. Впрочем патент есть, значит в этом смысле все чисто.
Вот ссылка на более подробное описание этого аппарата
Чем-то он напоминает аппарат Бартини. Хотя компоновка сильно отличается, расположением движителя вертикального взлета внутри корпуса, и возможно надувным (газонаполненным) центральным отсеком. Получается, что это - дирижабль, но с кучей дополнительных устройств повышающих его управляемость и маневренность.
На сайте есть скриншоты Российского и Американского патентов, показывающие использование термина "дирижабль".


Аппарат Бартини Самолёт-амфибия вертикального взлёта и посадки ВВА-14

Начиная с 1962 года под руководством Бартини разрабатывается схема ДЛК, отличительные особенности которой следующие: - большой центроплан (больше 2/3 несущей поверхности) малого удлинения (меньше единицы) небольшого относительного веса, бортовые отсеки которого служат установкой посадочных лыж или поплавков катамаранного типа. - Небольшие отъемы крыла большого удлинения, удваивающие аэродинамическое качество центроплана при весе менее 5% полетного. - Схема, дающая при высокой весовой отдаче и аэродинамическом качестве, большие в сравнении с существующими схемами центрируемые полезные объемы. - Схема, позволяющая максимально использовать воздушную подушку от поддува двигателей единой силовой установки и экранный эффект в близости земли или водной поверхности. - Лыжно - поплавковое шасси низкого давления обеспечивает в комбинации с поддувом высокую проходимость и мореходность летательного аппарата. Исследования показали, что аэродинамическое качество такой схемы около 16-18 вдали от экрана и более 30 вблизи экрана, при весовой отдаче больше 60% для аппаратов весом свыше 400 тонн, а качество поддува на старте может достичь величины 8 -10, то есть возникающая от поддува маршевых двигателей вертикальная сила составляет 800 - 1000% от их тяги. Схема позволяет осуществить способ взлета без разбега и с коротким разгоном над землей или водной поверхностью (без ВВП). По этой схеме строился самолет - амфибия, разрабатывались экраноплан весом 2000 т, сухопутные транспортные самолеты и океанский самолет - амфибия". [IMG]http://s08.***********/i181/1202/ef/a92bcf7608fb.jpg[/IMG]

[John_Galt]

Мне почему то кажется, что дирижаблем тут и не пахнет, за исключением того, что отсек заполнен гелием. Уж больно мала будет подъемная сила...

[Иолог]

Сообщение от T-Yoke Чем-то он напоминает аппарат Бартини.

Ну да, оба "пухляшки".
Но, мне скорее напомнил приведенные ранее гибриды самолетающих автомобилей, как пример частного случая скрещивания табуретки с вентилятором.

Сообщение от T-Yoke и возможно надувным (газонаполненным) центральным отсеком. Получается, что это - дирижабль, но с кучей дополнительных устройств повышающих его управляемость и маневренность.

Конечно имеющиеся в достатке полости можно заполнить гелием. Но такой аэростатической разгрузки врядли хватит на болшее чем компенсация нагрузки от мероприятий по герметизации планера и бортового газового оборудования. Игра не стоит свечь.

Да, и куда класть целевую нагрузку?

[T-Yoke]

Для патрулирования лесов и оперативного выявления очагов возгорания в лесопарковом защитном поясе Москвы
будет использоваться комплекс с беспилотным летательным аппаратом
В понедельник 25 июня 2012, в 10.00 состоится показательный запуск беспилотника для прессы.
Место сбора: у въезда в поселок «Горки Ленинские» (схема проезда прилагается). Аккредитация СМИ по тел.: (495)691-28-90, ф. 691-74-58, moseco@bk.ru.

Комплекс с беспилотным летательным аппаратом самолетного типа "ZALA421 - 04M" «Ласточка» без экипажа на борту предназначен для ведения дистанционного наблюдения и определения координат обнаруженных объектов в любое время суток. "Работа комплекса основана на получении видеоинформации или фотографий с аппаратуры, установленной на беспилотном летательном аппарате. С его помощью осуществляется цифровая запись видео и обеспечение ретрансляции и трансляции в реальном времени. Комплекс состоит из наземной станции управления и 2-х беспилотных летательных аппаратов, является мобильным и его можно переносить на себе и перевозить на автомобиле" Крейсерская скорость беспилотного летательного аппарата составляет 65 км/ч и является оптимальной для получения качественных снимков территории. Взлет аппарата осуществляется автоматически с катапульты, штатная посадка полностью автоматическая на парашюте. Размах крыла беспилотного летательного аппарата - 1,63 м. С помощью беспилотного летательного аппарата возможно определение очагов возгорания лесного массива, площади и периметра зоны возможных пожаров, а также очагов заражения стволовыми вредителями в радиусе действия 25 км. Возможно создание панорамной съемки, в том числе, и на труднодоступных отдаленных участках леса. Также возможно проведение детальной съемки небольших объектов и малых площадок там, где сделать это другими видами аэрофотосъемки невозможно. Основные ТТХ БЛА ZALA 421-04M

[T-Yoke]

Сообщение от VVapan4ik Эта же новость чисто политическая... Можно было и не подчеркивать

Ладно, бог с ним, учитывая его сверхактивность, лишь бы "Аэрофлоту" на пользу пошло его присутствие...

А пока еще новость...
Авианосец "Викрамадитья" ("Всемогущий") ВМС Индии (бывший российский авианесущий крейсер "Адмирал Горшков" с 1990года, он же ранее Тяжелый авианесущий крейсер "Баку")
на неделе успешно завершил заводские ходовые испытания в Белом море. Требуемые ходовые характеристики корабля не только выдержаны, но даже превышены.

На этой неделе «Викрамадитья» взял курс из Белого моря в Баренцево, где с его палубы начнутся испытательные полеты, базирующейся на его борту авиагруппы российских палубных истребителей МиГ-29К. В сопровождении нескольких буксиров "Всемогущий" проследовал в открытое море Ранее официальный представитель Объединенной судостроительной корпорации Алексей Кравченко сообщил, что на заводских ходовых испытаниях авианосца планируется проверить функционирование основных корабельных систем и узлов, главной и вспомогательной энергетических установок, систем связи и навигации. Программа всех испытаний рассчитана на 124 дня. По пакетному межправительственному соглашению, подписанному в Нью-Дели в январе 2004 года, корпус российского авианесущего крейсера «Адмирал Горшков» передан индийской стороне бесплатно с условием его модернизации на «Севмаше» и оснащением авиагруппой российского производства. Россия проведет также обучение индийского экипажа авианосца и создаст инфраструктуру базирования корабля в акватории Индийского океана. С 2004 года Невским ПКБ, «Севмашем», контрагентами был выполнен громадный объем работ: корабль оборудован палубой и трамплином для взлета истребителей МиГ-29К, отремонтированный и преобразованный под новые задачи корпус крейсера насыщен современным оборудованием, системами и механизмами, проложены новые кабельные трассы общей длиной более 2 тыс. км. Авианосец получил новые навигационный и радиолокационный комплексы, комплекс связи и управления авиацией. В результате, фактически, был создан совершенно новый корабль. По отзывам индийских экспертов, передача авианосца Индии выведет ВМС страны на качественно новый уровень, превосходящий по боевым возможностям военно-морские силы любого государства региона. По данным индийской стороны, покупка российского авианосца обойдется ей в 2,33 млрд дол. Предполагается, что срок его службы составит 30 лет. После ремонта и переоборудования полное водоизмещение авианосца составило 45 тыс. т, наибольшая длина - 283,5 м, максимальная ширина - 59,8 м. Корабль может нести 30 летательных аппаратов, включая палубные истребители МиГ-29К и вертолеты. Численность экипажа корабля - 1924 человек.

Сравните объем перестроек.
Так выглядит новый индийский авиносец "Всемогущий" и как выглядел 30 лет назад старый ТАКР "Баку"


Тяжелый авианесущий крейсер "Баку"
Видео


P.S.

По окончанию работ на Авианосце "Викрамадитья" для ВМС Индии, планируется поставить в доки этого завода Российский авианосец Тяжелый авианесущий крейсер Северного флота России "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", (прежние названия — в порядке присвоения — «Советский Союз» (проект), «Рига» (закладка), «Леонид Брежнев» (спуск на воду), «Тбилиси» (испытания)) который пройдет полномасштабную модернизацию на судостроительном предприятии "Севмаш". Работы по ремонту и техническому совершенствованию авианосца должны начаться в 2012 году. Обновленный корабль планируется вновь спустить на воду в 2017 году. В рамках модернизации на "Адмирале Кузнецове" будут полностью заменены оружейные системы и устаревшее радиоэлектронное оборудование. Как ожидается, будет увеличено авиакрыло корабля.

[alex_bay]

Сообщение от T-Yoke Авианосец "Викрамадитья" ("Всемогущий") ВМС Индии (бывший российский авианесущий крейсер "Адмирал Горшков"

Все торгуют -торгуют - продают... Надо нам свой хотя бы один с атомными движками построить.. Хотя ... Может это уже вчерашний день (в смысле - у японии было дофига авианосцев - и все равно проиграли войну (и ну уж не из-за американских атомных бомб на Хиросиму и Нагасаки, хотя они (там же не только амеры - австралия индонезия, британия, канада и т.д.) тоже их прижали (японцев)).

Ну да это размышления о прошлом - а вот это будущее -
Недавно на некотором форуме схлеснулся с нашим бывшем соотечественником, который все российское об....., а вот наше грит даже f16 - ваш хваленый "СУХОЙ" сделает на раз.. и выложил видео с пилотажем. Ну вообще ниочем видео - ну летает самолет - хорошо что летает. НО ... На месте развернутся не может, ниже 150 метров из него нельзя катапультировться. Ну и еще у них в кабине курить нельзя - НУ это воооооще крупный минус. У нас после генерала из кабины полпачки окурков выковыривали. (это в Липецке)

А вот теперь - надо смотреть и удивляться:
1. Нашим конструкторам сделавшим эту чудо техники.
2. Рабочим на заводе - которые по чертежам сделали и теперь серийно выпускают
3. Летунам - которые все возможности техники знают на зубок и этим пользуются!
4.Техникам - которые эту чуду обслуживают..

PS: "полная бочка" - переворот вдоль продольной оси самолета на 360 град. - означает - приветствие, одобрение, восторг.

[T-Yoke]

Сообщение от alex_bay Все торгуют -торгуют - продают... Надо нам свой хотя бы один с атомными движками построить.. Хотя ...

Вы мой предыдущий пост до конца дочитали? Посмотрите еще разок в конце постскриптум
Чтобы построить современный авианосец слишком много условий необходимо, не говоря уже о деньгах.
Во-первых мы потеряли производственную базу для строительства больших кораблей на Украине в Николаеве. Значит нужно создать собственную базу, и неплохо было бы договариваться с братьями славянами о сотрудничестве.
Во-вторых технологии кораблестроения тоже не стоят на месте и чтобы строить современные корабли, надо иметь как минимум доступ к современным технологиям, и их освоить, а также работающие современные заводы и квалифицированный персонал.

По сему вот вам три факта для анализа.
Во-первых. Завод Севмаш, что следует из предыдущего моего поста, активно ведет работу по модернизации именно больших военных кораблей.
Во-вторых. Во Франции строят два первых головных корабля из четырех запланированных вертолетоносцев типа "Мистраль", два последущие из которых, будут строиться уже на заводах в России.
В-третьих на Дальнем Востоке, в Приморье, строятся два кораблестроительных завода, один для строительства газовозов и танкеров самого большого тоннажа, второй для строительства океанских буровых платформ, вместе с учебным центром по подготовке специалистов строительства крупнотоннажных кораблей.

[Müller]

1. Су-37- многофункциональный сверхманевренный истребитель (на базе СУ-27).
2. Основное отличие — установка двигателей с управляемым вектором тяги.
3. маловысотный полёт с огибанием рельефа.

Я тоже ваш бывший соотечественник. Но люблю самолёты. Видео меня захватило. Летает как какой нибудь ЯК-18, а вы только подумайте

4. Максимальная взлетная масса: 34 тн.
Это 30 тонн там летает! И "кобру" делат.