[BDG]

Одним из недостатков наших машин считаю отсутствие стандартной (всмысле установленной на заводе и закодированной) магнитолы. как раз сегодня с утра сел в машину, а мафона нет. Обидно, Досадно, но ничего не поделаешь.

[kosolapi]

Сообщение от Nike с 2010 года на АвтоВАЗе начнется производство автомобилей с АКПП Коробки передач Nissan и отечественной разработки KATE, которые будут производиться на заводе автоматических трансмиссий, строящемся в Калининграде

У меня приятель - владелец Калины. Покупает только новые машины всегда и по причене финансов это всегда ВАЗ.
Когда я ему сказал "Ну что, следующую машину будешь брать уже с АКПП?" в ответ он рассмеялся и изрек: "Ты что!!! У меня ВАЗ стабильно каждые 8-10 тыс км где нибудь колом встает и до СТО на галстуке едет. А машины с АКПП буксировать нельзя (крайне нежелательно) так вот если я куплю машину с АКПП - доплатив за АКПП то потом придется доплачивать и за эвакуатор! А так прицепился за трос на СТО и горя не знаеш ".
Мое мнение - спроектировать не только можно, но и нужно. Но искать надо свою нишу пока никем на занятую, смогли же ГАЗЕЛЬ выпустить такую что на дорогах от них не протолкнуться от них!! Импортные микроавтобусы по пальцам на дорогах пересчитать!!

[Deimos]

Сообщение от kosolapi Но искать надо свою нишу пока никем на занятую, смогли же ГАЗЕЛЬ выпустить такую что на дорогах от них не протолкнуться от них!! Импортные микроавтобусы по пальцам на дорогах пересчитать!!

В Ростове-на-Дону автопарк маршрутного такси в основном обновляется за счет Huindai, Mercedes, Ford. Газели доживаютс свой век на самых гадких направлениях. Новых газелей-маршруток давно не видел.

[Nike]

Сообщение от kosolapi У меня приятель - владелец Калины. Покупает только новые машины всегда и по причене финансов это всегда ВАЗ. Когда я ему сказал "Ну что, следующую машину будешь брать уже с АКПП?" в ответ он рассмеялся и изрек: "Ты что!!! У меня ВАЗ стабильно каждые 8-10 тыс км где нибудь колом встает и до СТО на галстуке едет. А машины с АКПП буксировать нельзя (крайне нежелательно) так вот если я куплю машину с АКПП - доплатив за АКПП то потом придется доплачивать и за эвакуатор! А так прицепился за трос на СТО и горя не знаеш ". Мое мнение - спроектировать не только можно, но и нужно. Но искать надо свою нишу пока никем на занятую, смогли же ГАЗЕЛЬ выпустить такую что на дорогах от них не протолкнуться от них!! Импортные микроавтобусы по пальцам на дорогах пересчитать!!

У моего товарища тоже Калина. Одна из первых, проданных в Калининграде. Ездит уже 4-й год и по городу и на рыбалку по бездорожью - ни разу не встала и не делал никакого ремонта.
У нас, в Калининграде, увидеть Газель - большая редкость. Весь общественный транспорт - и маршрутки и автобусы - старый европейский хлам
Мне нравится общественный транспорт в Томске - ПАЗики и ЛиАЗы Маршрутки типа газелей, кстати, там запретили.

[Beginer]

Вот что ВВП по этому поводу думает:

Для «АвтоВАЗа» уже подготовлен план реструктуризации, в разработке которого приняла компания Renault. Об этом рассказал сотрудникам завода премьер-министр России Владимир Путин, комментируя дальнейшую судьбу предприятия. Он подчеркнул, что у французской компании уже есть хороший опыт реорганизации без массовых увольнений, передает БалтИнфо. «План реструктуризации спокойный. Это естественное движение к протесту», - подчеркнул он. Глава правительства также напомнил, что Renault принадлежат 25%+1 акция «АвтоВАЗа», и компания также должна принимать участие в решении проблем российского завода. «Французы подтвердили свое желание. Таким образом, государство вносит 50 млрд. рублей и Renault 300 млн. евро в виде технологий, оборудования», - заметил он. Путин подчеркнул, что приход французской компании не означает, что «АвтоВАЗ» превратиться в «отверточное производство». По его словам, он должен оставаться самостоятельным предприятием, однако продукция должна соответствовать международным стандартам. «Потребитель хочет получать качественный современный товар. И LADA может ответить на этот вызов», - подчеркнул премьер.

Отсюда http://spbvoditel.ru/2009/12/03/023/

Но он тоже осторожен, вместо слова должен и продукция должна, побоялся сказать будет!

[ETCartman]

Сообщение от Nike Мне нравится общественный транспорт в Томске - ПАЗики .

Пазики говорят что для сельской местности разрабатывались. Там тормозная система не очень надежная (у нас даже их хотели запретить). Как автобусы в смысле комфорта они довольно стремные.
Но и МАНы немецкие тоже отстой - у них там чего то с частотой колебаний, на определенных местах (на консоли в середине пролета) меня блевать постоянно тянет ввиду морской болезни

[Nike]

Сообщение от ETCartman Пазики говорят что для сельской местности разрабатывались. Там тормозная система не очень надежная (у нас даже их хотели запретить). Как автобусы в смысле комфорта они довольно стремные.

Модификации ПАЗиков есть разные - и простые, для городских и пригородных маршрутов и повышенной комфортности для пригородных перевозок, есть и с высокими сиденьями, как в Икарусах и очень теплые! (я катался зимой по Томской области, знаю ) Небольшой, вместительный и очень маневренный автобус, - на городских маршрутах - самое то!

Сообщение от ETCartman МАНы немецкие тоже отстой

Самое странное и неприятное в немецких автобусах - в них очень маленькие форточки, а чаще их вообще нет! Представьте поездку в таком автобусе в жаркий летний день. Настоящая парилка

[Дмитрий Юпатов]

Сообщение от Nike Самое странное и неприятное в немецких автобусах - в них очень маленькие форточки, а чаще их вообще нет! Представьте поездку в таком автобусе в жаркий летний день. Настоящая парилка

Думаю, немцы там кондишн предусмотрели. А вот поди уломай нашего маршрутчика его включить .

[iostex]

Да можно создать прекрасный автомобиль даже в России, если от мнения демагогов ибавиться, а у нас их даже на этом форуме хватает, плюнуть надо на все, что возможно и не возможно в наших Росииских условиях, просто плюнуть, выбросить Российскую действительность, отключиться от всего, и начать делать этот автомобиль, укрыться ото всех, и делать, делать, делать.... А что вы хотели - демагогией на форуме заниматься?
Ребята, если делать, позовите меня............

[Ильнур]

Сообщение от Profan ...Можно ли создать качественный и конкурентноспособный отечественный продукт для проектирования объектов строительства?

Можно. Вот только что получили проекты и расчеты ряда промзданий из одной страны СНГ - море ошибок в расчетах, элементарные вещи неверно распознаны, в итоге в работу выданы чертежи, в которых заложены опасные решения, непременно приводящие к обрушению.
А машину не понял зачем создавать? Машины созданы и отполированы давно - миллиард вариантов. Ее надо производить как надо (какой-то каламбур получился). Т.е. организовать. Нашим бизнесменам это не дано - это же покрутиться надо, палец из ноздри вытащимши. А не готовенькое хапать...

[мозг]

den-si,
отвечаю на ваш вопрос:
если привезти готовый машинокомплект из-за границ отечества и прикрутить колеса здесь - то да, можно.

[Müller]

Да можно создать прекрасный автомобиль даже в России, если от мнения демагогов ибавиться...

Не поможет. Дело в том, что у сегодняшних СНГ-шных бизнесменов в голове только один день и одна мысль - урвать сегодня, а завтра хоть трава не расти. С такой философией можно только чужие машины у себя собирать. Автомобиль - это самостоятельная отраслъ промышленности. Она в принципе в России есть, но устроена в корне не правилъно. Нужно новую создавать. Это дело одному бизнесу не под силу. Это дело государственных программ и долговременного развития. Страна со слабой, подорванной и больной (коррупцией) экономикой строить современные конкурентоспособные авто не может. Экономику надо на ноги поставить, а потом, с деньгами, и возможность появится автомобильное дело толкать.

[Vova]

А надо-ли? Сколько стран в мире, около 200, а автомобили производятся, может быть, в двух десятках. Из них если выбрать страны, которые экспортируют, то наверное, десятком и ограничимся. Остальные работают на себя. Корея сколько лет завоевывала внешний рынок? Низкие цены и гарантия от бампера до бампера на 10 лет, и в их гарантийные мастерские до сих пор очереди по неск. часов. Это цена завоевания рынка. Вероятно, все эти годы ее промышленность не давала нормальной прибыли. Готова-ли страна к таким финансовым потерям на многие годы? Делать-же машины только для внутр. рынка, мне кажется, тупиковый путь. Он приведет к увеличению пошлин и усилению коррупции, чтобы обойти препоны.

[rusl3]

Можно или нет? ДА МОЖНО!!! И мозгов хватит и руки найдем! Это в принципе (скажем спор большой или бабки бюджетные распилить надо ((: ) А вот в метале, серийно.. НЕТ! НЕт! Нет! ЗАЧЕМ?

[AlexV]

Сообщение от Vova ...Корея сколько лет завоевывала внешний рынок? Низкие цены и гарантия от бампера до бампера на 10 лет... Вероятно, все эти годы ее промышленность не давала нормальной прибыли. ...

Интересно, а за счет чего тогда эта автомобильная промышленность в Корее жила? Неужто государство вкладывалось? Не, так-то ничего необычного, для социализма с Госпланом, но для рыночного капитализма.. как-то вроде несвойственно..

[Солидворкер]

На всякий случай, напоминаю о политике.
AlexV, я тебе могу на встрече рассказать, за счет чего, а то тут правила, понимаешь....

[Müller]

Offtop: Между прочим вы зря так высокомерно про корейцев. Они ещё и самые большие в мире корабли строят. Daewoo строит. И большие портовые краны они строят и много ещё чего.

[iostex]

А вы подумали, кто сегодня в стране этим вопросом заведует, это не Путин, и не Медведев, это сидит кучка бояр во всех сферах автомобилестроения, получает нормальную зарплату, и считает, что у них все хорошо. Им до лампочки, что у вас господа нет нормального Российского автомобиля, и можете здесь сколько угодно издеваться над нашим авто, вы не проймете этих людей. У них сегодня все хорошо, и эздят они на иномарках. А вам ждать, и надеяться, может когда нибудь....

[Кулик Алексей aka kpblc]

Второе и последнее напоминание о политике.

[T-Yoke]

Да все мoжно сделать, главное ДЕЛАТЬ.