|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
вентиляция Регистрация: 27.11.2005
Петербург
Сообщений: 127
|
Цитата:
На все вопросы - не будет ответа." 1986 год, рок-группа "Пикник", песня "Иероглиф" с одноименного альбома. Цитата:
Цитата:
Конструктор сначала делает так называемую "разработку". В госте этого вида чертежа нет. Что то похоже на эскизно-технический проект, но более подробно прорабатываются некоторые элементы конструкции, и без формальностей по оформлению. Главный конструктор проекта "чертит" (а вернее придумывает в голове и проводит линии на кульмане, АвтоКАДе или в другом пакете) "разработку" всей машины и главных узлов. "Разработки" узлов передаются на дальнейшую проработку и детализацию в группы. Если разработчики узла не могут уложиться в отведенные массу и габариты, то уточняется общемашинная компоновка, меняется данные исходного задания разработчикам других узлов и систем. Стыковка позиций между разработчиком всей машины и разработчиками отдельных узлов и систем происходит типа как на качелях: туда и сюда, и снова, но с убывающей амплитудой. Очевидно, что на этом этапе удобнее чертить в натуральную величину. Разработка на компьютере всегда выполняется в масштабе 1:1, другого я никогда не видел. На станки рабочим надо отдать чертеж на бумаге. Как лучше сделать эту чертежную работу? Лично для меня это не принципиальный вопрос. Вероятно чертежники имеют те или иные предпочтения. Но в должностной иерархии на предприятии они занимают не самые высокие позиции, и свою работу им приходится делать так как скажет (как удобнее) вышестоящему непосредственному руководителю. Есть два момента: а) при серийном производстве изделие постоянно модернизируется (видоизменяется) и требуется вносить правки или полностью переделывать отдельные чертежи; б) постоянная текучка кадров и поэтому чертеж должен однозначно открываться на любом компьютере любым пользователем (читай: чем более топорно сделан чертеж - тем лучше. И с этой точки зрения знание и использование всех возможностей "чертежного" софта - это зло, а не благо). |
|||
![]() |
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
![]() ЗАпутал ты меня совсем, как-то надо распутываться, пойти пивка, что ли тяпнять ... ![]() |
|||
![]() |
|
||||
Проектировщик Регистрация: 20.01.2006
Челябинск
Сообщений: 791
|
Вы всё никак, с подачи Вовы, не успокоитесь. Как правильно, масштаб или 1:1? Харе копья то ломать... :wink: Есть мнение, и не только моё( :wink: ),
Цитата:
![]() А такой ответ будет ЩЩитаться, уважаемый Profan?
__________________
Главное - спокойстие... как говаривал незабвенный старик Карлсон. В чём его безусловно поддерживал его друг и соратник - Энгельссон... |
|||
![]() |
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
![]() ГЫ: Вы что хотите подвести некий стандарт, не получится, я работал и буду работать так как хочу, единствеено кто может повлиять на меня это мои работодатели, они деньги платят, остальные пусть идут лесом ![]() |
|||
![]() |
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Воспользуюсь цитатой из Denido чтобы отвлечься от натуральной-ненатуральной величины и поговорить о том, насколько в принципиальном плане отличается работа машиностроителя от других специальностей
Цитата:
1. Если разработчики горшка туалета не могут уложиться в отведенные габариты (есть стали больше, отходов больше) то уточняются размеры туалета (путем либо увеличения его за счет других помещений либо удорожания пищи, чтобы меньше потребляли и какали) 2. Если закройщица с фабрики Большевичка не может уложиться в ширину рулона то либо меняется форма воротничка, либо разрабатывается новый ткацкий станок 3. (специально для Pilot) Если количество свиней на свиноферме превышает возможности системы навозоудаления, а расход воды ограничен, то либо северные реки поворачивают вспять либо свиней закалывают раньше. чем они наберут вес Как видим, и здесь качели: сколько рек повернуть-2 или 4?. То, что сказал Denido, в равной степени подходит ко всем специальностям. Таким образом, машиностроители не есть особая каста, стоящся выше строителей, что тщатся доказать некоторые. Их чертежи выглядят по-другому. Ну и что? Приемы автокада в общем и целом одинаковые. Продумав, куда вести линию, любой автокадчик должен ее на-чер-тить. Воспользовавшись одним из приемов автотокада. В том числе, поделив 84.23 на 5 если домыслить до натуральной величины не хватило моз@ов. |
|||
![]() |
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
Даже если главентвующими критериями являются габариты и вес, никто не будет торопится переделывать всю машину, может быть будет решать стоимость функции узла и ее замена, например (понятным языком ![]() ЗЫ. Кстати схему которую описал Denido вполне жизненна и насколько я знаю она применяется (или применялась) в самолетостроении там за кждым узлом был закреплен ведущий конструктор и при изменении каких-то параметров вся братия садилась и шуршала перьями, каждый в отношении своего узла. Там бЫло так принято ![]() ЗЫЫыы: Специфики много и мести всех под одну гребенку на мой взляд глупо. |
|||
![]() |
|
||||
вентиляция Регистрация: 27.11.2005
Петербург
Сообщений: 127
|
Цитата:
![]() http://dwg.ru/forum/attach/1151681872.jpg http://dwg.ru/forum/attach/1151681920.jpg http://dwg.ru/forum/attach/1151681971.jpg http://dwg.ru/forum/attach/1157103721.jpg |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
Москва
Сообщений: 108
|
Машиностроители очнитесь!
оная профессия в России умерла! не верите? посмотрите на свои зарплаты! не стоит кидать в меня грязными тряпками - просто посмотрите по сторонам! мои 6 лет института + 4 года работы в НИИ ПМ = зарплата, которой хватало на обеды + проездной жил на зарплату от халтур по ночам и выходным на работе денег не давали даже на новые книги, не говоря о компах, инете, прогах - всем закупались на свои! Работать некому! вокруг пенсионеры которым просто скучно дома сидеть, вот и ходят по привычки. Средний возраст 65 лет. Цеха стоят, мастера разбежались, а оставшиеся ничерта не смыслят, тычешь им пальцем в каждую цифру - иначе мямлит "не заметил" ... и это в Москве!!! где по словам "телика" - "все развивается"... ДОСТАЛО!!! ушел в строительство Удачи ВАМ, вымирающее племя! |
|||
![]() |
|
||||
проектирование Регистрация: 29.09.2005
г. Москва
Сообщений: 343
|
Полность согласен. Сам 25 лет работал в "машиностроениии" пректировал и изготавливал пресс-формы, "ловил микроны". Гос. предприятие медленно загибалось и обанкротилась. Работал в часных структурах по томуже профилю. Зарплата - копейки. Потихонечку ушел в строительство занимаюсь металлоконструкциями. Раньше как и Makc думал, что рабочие и мастера в мех. цеху мало в чем разбираются, но то что увидел на ЗМК и монтаже - это полный ...
|
|||
![]() |
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Цитата:
Бытовала такая поговорка: Электрик сможет стать строителем, а наоборот-никогда. Как подтверждение - знаю одного успешного контрактора. Покупает участки, ждет, пока земля подорожает и строит дом. И продает. Он был инженером радиоэлектронщиком раньше. Я думаю, вышеприведенная поговорка относится и к машиностроителям. А ну как все построим и машиностроение в гору пойдет. Стабфонд, может, туда вольют. Типа, не хотим быть сырьевым придатком. Безработные строители в машиностроение ломанутся. Вот тогда наконструируем! Одно могу с уверенностью сказать: все будет в натуральную величину и в пространствах модели-листа. И не о чем будет спорить на форуме. |
|||
![]() |
|
||||
МИСиС, конструктор нестандартного об. Регистрация: 06.11.2007
Павловский Посад
Сообщений: 22
|
Я, вот, прочитал книжки по автокаду и понял технологию работы в автокаде. Она следующая:
-создаём твёрдотельную модель в натуральную величину в режиме "Model" -генерируем "Layout", при этом выбирая масштаб -расставляем размеры и прочее в режиме "Layout" |
|||
![]() |
|
||||
Остекляем!!! Алюминим!!! Регистрация: 21.02.2005
Москва
Сообщений: 3,923
![]() |
Цитата:
"Был один заказчик, захотел он фасадик себе забабахать, но ничего из наличествующего на тот момент на рынке его не устраивало. Так вот приходит он через некоторое время и заявляет: - Я вот тут подумал пару дней, прикинул и придумал отличную систему профилей для остекления фасадов." Работать с ним отказались.
__________________
Мы можем делать быстро, качественно и недорого, выбирайте любые 2 условия.:search: |
|||
![]() |
|
||||
Ну думал колеги механики прорываться на форум стали, раз тему оживили, ан нет. Все тот же треп строительского большинства. Так видно это тема мертворожденной и останется.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
![]() |