[T-Yoke]

Сообщение от Солидворкер Фраза трактора сразу напомнила http://lurkmore.to/Не_взлетит

Только не ЭТО
Тогда мы применим самолет на воздушной подушке

самолет СЕН

Экспериментальный самолет на базе УТ-2, применялся до войны в 1939-1941 годах для опытов по использованию воздушной подушки, назван по фамилия авторов-конструкторов СЕН (самолет Ефремова и Надирадзе)

[Дубль]

С первого июля на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ОАО «ВАСО») введено в действие
Положение о премировании работников предприятия за инициирование, разработку и внедрение предложений, направленных на снижение трудоемкости и себестоимости выпускаемой продукции, повышение эффективности производства.
Пресс-служба ВАСО сообщает

Данное нововведение должно способствовать более интенсивному вовлечению коллектива завода в деятельность по оптимизации затрат и совершенствованию процесса производства. Мероприятия по снижению себестоимости и трудоемкости самолетной продукции, в первую очередь, самолета Ан-148, активно проводятся на Воронежском авиационном заводе с мая 2011 года. Тогда, как на самом ВАСО, так и в рамках созданного в прошлом году совместного российско-украинского предприятия «ОАК-Антонов» была разработана комплексная программа по снижению себестоимости продукции и повышению эффективности производства. В частности, была поставлена цель снизить себестоимость самолета Ан-148 как минимум на 30%. За год работы эта цифра составила по заводу около 10%. В рамках программы анализировались накладные расходы, отрабатывались мероприятия по доработке и совершенствованию технологической оснастки изготовления агрегатов самолетов, распределению производственных ресурсов между продуктовыми проектами, была оптимизирована организационно-производственная структура предприятия, усовершенствован бюджетный процесс и установлен бюджетный контроль. Новое Положение, и остальные мероприятия, направленные на повышение эффективности производства, имеют своей целью выполнение финансового плана и производственной программы этого года и проводятся в знаковый для Воронежского авиационного завода год. В этом году предприятие отмечает 80-летие с начала самолетостроения на воронежской земле. Новое Положение призвано повысить творческую активность коллектива, а также его материальную заинтересованность в общем результате работы. Сумма вознаграждения за инициирование, разработку и внедрение предложений будет варьироваться от 400 рублей до 400 тысяч рублей и выше в зависимости от суммы годовой экономии, которую предполагается получить от внедрения того или иного предложения. Премиальные могут выплачиваться как отдельным работникам, так и структурным подразделениям. Таким образом, внедрение нового Положения направлено на еще большее объединение коллектива завода вокруг общей цели - выполнения производственной программы, сохранения статуса ВАСО как самолетостроительного предприятия.

В настоящее время на заводе в сборочном цехе завода находится пять самолетов Ан-148, (Первые два Ан-148 были иготовлены летом 2011 года. в текущем 2012 году «Полет» должен изготовить еще четыре Ан-148 и три запущены со сроком сдачи – в 2013 году.) заканчивается модернизация уже второго в этом году Ил-96-300, строятся два новых Ил-96, - заявил исполнительный директор ОАО «ВАСО» Александр Ярчевский. – Кроме этого, предприятие производит в месяц по одному-два самолетокомплекта для авиалайнера Sukhoi Superjet 100, агрегаты для Ан-148 и Ан-158 украинской сборки, изготавливает детали для авиаремонтных заводов, концерна Airbus».

Добавлю что Воронежское авиапредприятие делает еще и катера, что для города расположенного на берегу огромного водохранилища очень выгодно.

[alex_bay]

Сообщение от Дубль Воронежское авиапредприятие делает еще и катера, что для города расположенного на берегу огромного водохранилища очень выгодно.

Вот-вот .. Эти катера и стоят как самолет. И ладно бы были из дюраля ... Так ведь нет - кусок пластика штампованного.. Не понимаю - как такая "лоханка" может стоить как ландровер (почти по 800 тысч) и это еще без мотора!
А насчет "огромного водохранилища" - это они явно погорячились... У нас Волга в некоторых местах - 36 км от берега до берега... и оно не кажется огромное..

[John_Galt]

alex_bay
А вы думаете зарубежные аналоги дешевле стоят???

[alex_bay]

Сообщение от John_Galt alex_bay А вы думаете зарубежные аналоги дешевле стоят???

Нет конечно! я подобными заблуждениями не страдаю. но все равно не понятно почему "корыто" из второсортного пластика стоит почти как подержанный джип ( если с мотором посчитать)
1. "Лоханка" - где-то по минимум - 700-800 тысяч
2. Мотор на нее - 100-115 л.с. Ямана - еще столько же
3. установить этот мотор - 50-100 тысч
4. Треллер под это все дело - 300-400
5. регистрация в гимсе и гбдд - цена как получится
6. стоянка 60-120 тысч в год...

[John_Galt]

Такие вещи и должны стоить не дешево, чтобы каждый не мог себе позволить...

[T-Yoke]

Ну не знаю, я в катерах как заяц в геометрии, раз катер дорого, возьмите что-нибудь подешевле.
Такое средство передвижения на пример

[Иолог]

Сообщение от alex_bay 1. "Лоханка" - где-то по минимум - 700-800 тысяч 2. Мотор на нее - 100-115 л.с. Ямана - еще столько же 3. установить этот мотор - 50-100 тысч 4. Треллер под это все дело - 300-400 5. регистрация в гимсе и гбдд - цена как получится 6. стоянка 60-120 тысч в год...

Можно так посчитать -
п.1 - 700-800тыс.р.
п.2 - еще столько же
п.3...6 - еще столько же.
Итого: стоимость лоханки всего 1/3 от общей стоимости удовольствия, что вполне вменяймое соотношение.

[alex_bay]

Eurofighter Typhoon - красивая машина - на мой взгляд, но с отключенным или подвисшем бортовым компьютером имеет полетные свойства кирпича, но все равно красиво летает!!! (там в ролике еще и F--ы еще летают 15, 16, 18-е, но это видео просто завораживает и адреналин добавляет)http://forum.dwg.ru/attachment.php?a...1&d=1341607634

[T-Yoke]

Сообщение от alex_bay Eurofighter Typhoon - красивая машина - на мой взгляд, но с отключенным или подвисшем бортовым компьютером имеет полетные свойства кирпича, но все равно красиво летает!!! (там в ролике еще и F--ы еще летают 15, 16, 18-е, но это видео просто завораживает и адреналин добавляет)http://forum.dwg.ru/attachment.php?a...1&d=1341607634

Как-то тяжеловат, смотрится не очень скоростным даже на фоне земли, когда оператор специально показывает скоростные качества самолета,
не говоря уже о пилотажных свойствах, переходы с фигуры на фигуру замедленные, радиусы разворотов великоваты.
Из всех фигур высшего пилотажа, кроме бочки, ничего толком и не показал. При том что практически все делает на форсаже.

Вот одно из выступлений Еврофайтера в авиашоу, где пилотажные свойства более развернуто показаны.

RAF EUROFIGHTER TYPHOON 2012 DISPLAY BUILD UP PART 1 - THE 2008 DEMO (airsh

http://www.youtube.com/watch?v=hos4Ika5ukI
а тем временем

«Локхид Мартин» заключила первый контракт с ВВС Норвегии на поставку двух F-35 «Лайтнинг-2». 22 июня. Командование авиационных систем ВМС США заключило с «Локхид Мартин» контракт стоимостью 20,103$ млрд на закупку материалов и комплектующих с длительными сроками изготовления для производства двух истребителей F-35 «Лайтнинг-2» в рамках заказа ВВС Норвегии. Работы по изготовлению деталей и агрегатов будут выполнены на шести предприятиях: в Форт-Уорте (шт. Техас, 35%); Эль-Сегундо (шт. Калифорния, 25%); Уортоне (Великобритания, 20%); Орландо (шт. Флорида, 10%); Нашуа (шт. Нью-Гемпшир, 5%); Балтиморе (шт. Мэриленд, 5%). Работы планируется завершить в июне 2013 года. Министерство обороны Норвегии 15 июня объявило о размещении заказа на поставку первых двух F-35. Самолеты будут базироваться в США, и использоваться для подготовки норвежских пилотов. Как ожидается, в дополнение к первым двум F-35A в 2016 году Норвегия закупит еще два самолета, которые также будут применяться для подготовки пилотов и испытаний в США. Всего в перспективе для ВВС Норвегии планируется закупить до 52 самолетов F-35A.

P.S.
Напомню, что в программе по стрительству F-35 кроме США участвуют следующие страны: Великобритания, Италия, Нидерланды, Турция, Канада, Австралия, Дания и Норвегия.

[alex_bay]

Сообщение от T-Yoke ВМС США заключило с «Локхид Мартин» контракт стоимостью 20,103$ млрд на закупку материалов и комплектующих с длительными сроками изготовления для производства двух истребителей F-35

Сообщение от T-Yoke Министерство обороны Норвегии 15 июня объявило о размещении заказа на поставку первых двух F-35

Так вот откуда ноги растут у "всеобщего мирового кризиса"....

Сообщение от T-Yoke ВВС Норвегии планируется закупить до 52 самолетов F-35A

20,103/2=10051,5 тысяч $ за штуку это почти 330 млн руб.
10051,5 *52 = 522678 тыщ$ - это 17 049 756 тыщ руб. PS: еще не видно как это г.... будет летать. Если так же как F-22 - то он не стоит одной десятой этих денег...Причем, что они отказались от технологии "невидимости"...

[ak762]

Сообщение от alex_bay 20,103/2=10051,5 тысяч $ за штуку это почти 330 млн руб.

норвежцы скромные люди, готовы жить в деревянных сарайках , зато летать на новых машинах

[T-Yoke]

Очень бы хотелось поделиться информацией о предстоящем авиасалоне в Фарнборо,
9-15.07.2012 Farnborough International Airshow 2012

но пока...
так как выставка для специалистов, наиболее "денежная" часть так сказать, пройдет в начале с 9 по 13 июля,
а для остальной публики с 14 по 15, то так и не известно окончательное решение о вылете наших пилотажных групп и выездом специалистов
оборонных предприятий представляющих продукцию России.

Всех подробностей не знаю, но идет война нервов. Торгуются. Есть заинтересованные стороны которые не
хотят участия наших промышленников в выставке, поскольку это реальные контракты и конкуренция,
из за чего не дали им визы, в тоже время организаторы потенциально теряют большие деньги при отсутствии показательных выступлений,
поскольку наши "Витязи" наиболее зрелищные пилотажные группы. И наши руководители не подписывают необходимые документы на вывоз техники.
На данный момент есть информация что в Фарнборо находится только Як-130 с экипажем,
а "Витязи" пока не вылетели. По плану авиасалона дата выступлений наших пилотажных групп 12-14 июля

[P1@t0n]

Offtop:

Сообщение от T-Yoke "Витязи"

А я думал имена собственные не переводятся. Или у них не так ?

[T-Yoke]

Сообщение от P1@t0n Offtop: А я думал имена собственные не переводятся. Или у них не так ?

Если речь о плакате, то это уже скорее бренд, логотип, пусть к кириллице привыкают супостаты.

P.S. Ну а поскольку им без разницы что "рыцарь", что "витязь" вот так и переводят.
Да что с супостатов взять? Бедный у них язык.

Тренировочные полеты на базе "Кубинка"
[IMG]http://s011.***********/i317/1206/25/6906ddc65491.jpg[/IMG]

[IMG]http://i015.***********/1206/2c/b91f34047048.jpg[/IMG][IMG]http://s017.***********/i437/1206/f0/0dddaeea3b85.jpg[/IMG][IMG]http://s017.***********/i405/1206/b7/71f562c581b1.jpg[/IMG][IMG]http://s019.***********/i620/1206/be/ee7b41b4ca99.jpg[/IMG][IMG]http://i021.***********/1206/b8/775d6173a245.jpg[/IMG][IMG]http://s017.***********/i414/1206/15/d5b22eedd29f.jpg[/IMG][IMG]http://s019.***********/i625/1206/25/f88dfa5c2ba4.jpg[/IMG][IMG]http://s06.***********/i179/1206/ab/d2d993f5f519.jpg[/IMG][IMG]http://i026.***********/1206/96/b2837fb6d617.jpg[/IMG][IMG]http://s002.***********/i197/1206/ce/30000f8affb2.jpg[/IMG]

[P1@t0n]

Нет. Я о текстовке на английском языке, которая на плакате. Написано "Russian Knights"
Их привыкание к кириллице я тоже поддерживаю )

[ГеКИР]

Сообщение от T-Yoke не известно окончательное решение о вылете наших пилотажных групп и выездом специалистов оборонных предприятий представляющих продукцию России.

Это "наш ответ Чемберлену"
А то они на наших "Витязях" все сливки снимали на авиасалонах.

[PL]

Сообщение от T-Yoke Всех подробностей не знаю, но идет война нервов. Торгуются. Есть заинтересованные стороны которые не хотят участия наших промышленников в выставке, поскольку это реальные контракты и конкуренция,

несомненно жестокая конкуренция существует, в данном же случае
есть другие мнения:

Проблемы с вылетом пилотажной группы возникли из-за отсутствия лицензии Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС), без которой за границу нельзя вывозить военную технику.

Здесь, вроде, воина нервов, козни завистников и рука ЦРУ ни при чем, скорее обыкновенное раздолбайство.
организаторы еще говорят что сами самолеты 30 летней давности, но тут можно поспорить.

[T-Yoke]

Сообщение от PL несомненно жестокая конкуренция существует, в данном же случае есть другие мнения: Проблемы с вылетом пилотажной группы возникли из-за отсутствия лицензии Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС), без которой за границу нельзя вывозить военную технику. Здесь, вроде, воина нервов, козни завистников и рука ЦРУ ни при чем, скорее обыкновенное раздолбайство. организаторы еще говорят что сами самолеты 30 летней давности, но тут можно поспорить.

Мнения конечно могут быть разные, даже на абсолютно "прозрачную" ситуацию. Только уточню что лицензия "на вывоз продукции военного назначения" дается организации
и если самолет Як-130 уже находится в Фарнборо, а Пилотажная группа "Русские витязи" все еще "сидит на чемоданах", ожидая приказа, то вероятно дело не в лицензии.
Кроме того, отсутствие пилотажной группы это как раз проблема больше организаторов, чем нашей делегации,
так как это чисто рекламная составляющая авиашоу для привлечения зрителей и денег в конечном итоге.
А вот то, что до сих пор, 15-и ведущим топ-менеджерам российских авиафирм, представляющих продукцию, и решающих вопросы о контрактах не даю виз,
это уже прямое противодействие будущим возможным контрактам. Потому как сложно представить что бы именно топ-менеджеры, самых успешных предприятий Российского авиапрома, оказались такими неорганизованными.

По словам представителя "Рособорнэкспорта" Вячеслава Давиденко, (вечер субботы 7 июля)

...документы до сих пор многие не получили. Британских виз сейчас ожидает порядка 15 человек – все они топ-менеджеры различных авиафирм. "Наша делегация основная вылетает вот буквально в субботу-воскресенье, планирует вернее вылететь, но, к сожалению, всё не так просто, поскольку визы не открыты и в понедельник, в день открытия выставки авиасалона в Фарнборо, наш стенд окажется без официальной делегации", - говорит Давиденко. Под угрозой не только многомиллионные контракты российских авиастроителей, но и имидж страны в целом. Салоны Фарнборо считаются одними из самых престижных в мире. В этот раз здесь будет показано около полутора тысяч образцов авиационной и космической техники из 30 стран.

Да и с наличием "старой техники" тоже вранье несусветное, на выставку везут самое новое, авиатехнику появившуюся буквально несколько лет назад.

...Россию представляют 55 компаний-участников. Учебно-боевой Як-130 и вертолёт Ка-62 – главные российские премьеры. В программе заявлены презентации уже готового пассажирского Sukhoi Superjet-100 и макета магистрального МС-21. А также легендарные боевые "Сушки" и "Миги" с показательными выступлениями...

А вертолет Ка-62 вообще в мае только презентовали на выставке HeliRussia 2012. Был жуткий ажиотаж при его первом показе.


Вот так монтировался стенд с вертолетом Ка-62 производства Арсеньевского авиапредприятия

[Дубль]

Но как бы наши недруги и супостаты не упирались, а тем не менее...

В рамках начинающейся авиационной выставки в пригороде Лондона, Российская корпорация "Иркут" подписала твердый контракт с Малазийской компанией "Crecom" на поставку 50 самолетов МС-21, сумма контракта оценивается в $3,4 млрд. Crecom заказала 25 самолетов МС-21-200 (на 150 пассажиров) и 25 МС-21-300 (на 181). Поставка самолетов будет осуществляться в 2016-2020гг. Программа МС-21 предусматривает создание семейства ближне-средне-магистральных пассажирских самолетов. Головной исполнитель программы - ОАО "Корпорация "Иркут". Создание семейства ближне-средне-магистральных пассажирских самолетов предусмотрено федеральной целевой программой развития гражданской авиации. По техническому уровню МС-21 будет существенно превосходить эксплуатируемые в настоящее время самолеты. Внедрение передовых технологий обеспечит 25-процентное улучшение топливной экономичности, 15-процентное снижение эксплуатационных расходов, а также новый уровень экологической безопасности. Семейство включает три модели: MC-21-200, MC-21-300 и MC-21-400 вместимостью соответственно 150, 181 и 212 пассажиров при одноклассной компоновке салона. Для каждой модели предлагается ряд модификаций, отличающихся дальностью полета. Планируется, что первым по времени появления самолетом семейства станет МС-21-200. Первый полет самолета МС-21 планируется на 2014г. Сертификацию по российским нормам предполагается завершить в 2015г., по международным - в 2016г.

и еще один Российский поставщик авиатехники сегодня подписал контракт

Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) заключила сегодня новые контракты на поставку самолетов Sukhoi SuperJet-100 в рамках авиашоу в британском Фарнборо. На этот раз самолетами "Сухого" заинтересовалась российская "Газпромавиа" и бермудская лизинговая компания Pearl. Всего были подписаны соглашения на 40 самолетов Sukhoi SuperJet-100 совокупной стоимостью 1,22 млрд долл. без учета опционов. В частности, ГСС и "Газпром комплектация" подписали соглашение о намерениях на покупку 10 самолетов Sukhoi SuperJet-100/95 LR каталожной стоимостью 323 млн долл. Начало поставок запланировано на 2012г. Конечным пользователем выступит ООО "Авиапредприятие "Газпромавиа", которое заменит этими самолетами существующие Як-42. В свою очередь бермудская лизинговая компания Pearl подписала с ГСС соглашение о поставках 30 самолетов Sukhoi SuperJet-100 общей стоимостью около 900 млн долл. Pearl также получила опцион на покупку еще 15 таких машин.