[T-Yoke]

в 2015 году на АО «НПП «Аэросила» начались длительные стендовые испытания перспективной вспомогательной силовой установки (ВСУ) ТА18-200МС для самолета МС-21.
По итогам этих испытаний внесены изменения в конструкцию двигателя и сейчас он готовится к следующему этапу испытаний. В составе обновлённого самолёта МС-21, полеты планируются после завершения наземных испытаний

[csp]

Сообщение от T-Yoke По мнению компании Airbus до 2041 года... Совокупный годовой темп роста авиаперевозок в 3,7% приведет к удвоению стоимости рынка услуг в ближайшие два десятилетия с большим, и т.д.....

Управленцы решили избавиться от акций... и давно уже...

[BURAN988]

Сообщение от T-Yoke внесены изменения в конструкцию двигателя и сейчас он готовится к следующему этапу испытаний.

Вот всё написал и перепостил T-Yoke, а чем питается эта великолепная ВСУ, промолчал. Керосин?

[T-Yoke]

Сообщение от BURAN988 Вот всё написал и перепостил T-Yoke, а чем питается эта великолепная ВСУ, промолчал. Керосин?

Понимаете коллега, у меня очень жесткие ограничения, поскольку я работник этого предприятия. Я не могу публиковать информацию от себя, это как говорится вопрос не по зарплате, я могу оперировать только теми данными, которые уже есть в открытых публикациях. Если в открытых публикациях я встречу ответ на ваш вопрос, я напишу. Пока извиняйте.

[Бахил]

06.10.1977 совершил свой первый полёт МиГ-29.

[T-Yoke]

Минпромторг решил что совсем без Airbus в России будет грустно и внёс в перечень продукции, ввозимой в Россию по параллельному импорту, самолёты Airbus.
Но фирме производителю радоваться рано. Речь идёт только про игрушечные, то есть уменьшенные модели самолётов Airbus.
При этом игрушечные Боинги в Россию ввозиться не будут.

[Baumann]

Сообщение от T-Yoke в 2015 году на АО «НПП «Аэросила» начались длительные стендовые испытания перспективной вспомогательной силовой установки (ВСУ) ТА18-200МС для самолета МС-21. По итогам этих испытаний внесены изменения в конструкцию двигателя и сейчас он готовится к следующему этапу испытаний. В составе обновлённого самолёта МС-21, полеты планируются после завершения наземных испытаний

Несколько лет назад к нам на стройку приехал инженер по фасадным системам. Женщина. Рассказала про супруга-он конструктор таких двигателей, даже премию какую-то получил.

[BURAN988]

Сообщение от Baumann Рассказала про супруга-он конструктор таких двигателей

Так она сказала, чем кормят эти турбины? Или она тоже язык за зубами держала?

[asys]

Сообщение от MQ-1 Predator Я так и думал. Беспилотников не будет никогда.

позвольте добавлю, беспилотников не будет там где они жизненно необходимы.

У моей мамы был роскошный хрустальный сервиз, стоял как украшение в серванте. Его не доставали и не использовали по назначению даже в праздники. А вдруг разобьют. Поэтому пили и ели из обычной посуды, любуюясь на произведение хрустального посудопроизводства. Так он и стоит до сих пор, мамы давно уже нет, но сервиз ни-кто так и не рискнул использовать по назначению.

[Бахил]

Банши? Нет, СУ-57

[BURAN988]

Сообщение от Бахил Банши? Нет, СУ-57

Рев турбин Су-57 не спутаешь ни с чем...

[Baumann]

Сообщение от BURAN988 Так она сказала, чем кормят эти турбины? Или она тоже язык за зубами держала?

Она сказала, что двигатели не уступают европейским, а кое в чем даже превосходят. И премия у супруга государственная-он там какое-то ноу-хау внедрил).

[BURAN988]

Сообщение от asys Сообщение от MQ-1 Predator Я так и думал. Беспилотников не будет никогда. позвольте добавлю, беспилотников не будет там где они жизненно необходимы.

Иксперды...

[T-Yoke]

Зампред Совбеза России Дмитрий Анатольевич Медведев посетил производство
БПЛА «Орлан» на предприятии ООО «Специальный технологический центр» в Питере.

«Беспилотники доказали свою эффективность в современных конфликтах, их использование в зоне проведения СВО – насущная необходимость» — Дмитрий Медведев

источник

[MQ-1 Predator]

России предстоит наладить массовое производство беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Об этом заявил зампредседателя Совета безопасности РФ Дмитрий Медведев по итогам визита на предприятие "Специальный технологический центр" (СТЦ) в Петербурге в пятницу, 14 октября.

Опять только предстоит наладить. Орлан это конечно, хорошо. А где ударные беспилотники? Охотник улетел, но обещал вернуться? К 2024 году?

[Serge Krasnikov]

Сообщение от MQ-1 Predator Опять только предстоит наладить. Орлан это конечно, хорошо. А где ударные беспилотники? Охотник улетел, но обещал вернуться? К 2024 году?

А что их разве не делают? Вроде бы как на заводе Чкалова

[T-Yoke]

Сообщение от MQ-1 Predator А где ударные беспилотники? Охотник улетел, но обещал вернуться? К 2024 году?

Вы считаете коллега, что если нет твитов и публикаций в тик-токе и инстраграмме, то ничего и не делается?
Успокою вас, работа идёт и довольно активная. Особенность новой военной техники, её очень редко освещают в прессе.

P.S. Первый полёт новейшего боевого комплекса БПЛП «Охотник» Минобороны России уже показывало.
В прошлом году в Новосибирске начато изготовление ещё трех аппаратов, с изменениями по результатам первых испытаний.
Новые аппараты последовательно подключаются к комплексу испытаний в 2022-2023 годах.
Испытания продолжаются. Кому надо отчёты получают. Сложная авиатехника никогда быстро не рождается.
Срок постановки на вооружение изначально обозначался как 2025 год.

[T-Yoke]

S7 Airlines и UTair возобновили набор бортпроводников.

S7 ищет бортпроводников пока только для работы в Новосибирске, UTair - в любом из городов базирования на выбор (Красноярск, Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Сургут, Тюмень, Уфа). Обе авиакомпании предлагают обучение новых сотрудников. 11 октября глава S7 Татьяна Филева говорила о том, что мобилизация может привести к нехватке сотрудников. Среди работников авиакомпаний призывают в основном персонал с низкой квалификацией, в т.ч. бортпроводников. Исторически это женская профессия, поэтому найти замену будет несложно. Вакансия "Бортпроводник" у S7 была опубликована в тот же день.

Ну и про Аэрофлот. Похоже со дня на день тоже начнёт набор кадров.

"Аэрофлоту" потребуется 3,5 тыс. пилотов для эксплуатации новых российских самолётов, сообщил гендиректор крупнейшего российского авиаперевозчика Сергей Александровский. Это будут дополнительные кадры, которые "Аэрофлот" наберёт под увеличение парка за счёт отечественных воздушных судов. До 2030 года группа Аэрофлот должна получить 339 российских самолётов: 210 - МС-21, 89 - SSJ-New и 40 - Ту-214. Для них нужны будут экипажи.

Что еще говорит Александровский:

• • "Аэрофлот" рассматривает новые международные направления, в т.ч. Африку. При этом сейчас группа в первую очередь сконцентрирована на внутренних направлениях и традиционных международных рынках, поскольку возможности авиапарка сейчас ограничены. Африка таковым не была.
• • "Аэрофлот" планирует создание трех новых региональных баз, первая из которых может быть открыта в 2023 году. Рассматриваются три основных кластера: юг России, Дальний Восток, Поволжье и Урал.
• • "Аэрофлот" в конце октября перейдет на российскую систему бронирования.
• • За 9 месяцев группа "Аэрофлот" перевезла 31,3 млн пассажиров (на 8% меньше, чем в 2021): у "Аэрофлота" - 15,9 млн пассажиров, у "Победы" - 8,9 млн, у "России" - 6,5 млн.

P.S. Среди новостей где-то промелькнуло что (пока не нашёл источник), среди новых самолётов будет модификация Ту-214-300 с дальностью полёта 12000 км.

[BURAN988]

Сообщение от T-Yoke среди новых самолётов буде модификация Ту-214-300

В ролике про 100-летие фирмы Туполева говорили

[T-Yoke]

Авиакомпания ПОБЕДА подала заявку в Росавиацию о запуске ежедневных полётов за рубеж с конца 2022 года.

«Победа», остававшаяся единственным крупным авиаперевозчиком, который после введения санкций не летал за пределы России, планирует возобновить рейсы в Турцию. Авиакомпания подала заявку в Росавиацию о запуске ежедневных полетов в Анталью с 23 декабря. Также в «Победе» рассматривают рейсы в Стамбул. По мнению экспертов, загрузить самолёты помогут новогодние каникулы, конкуренция с «Россией»... Откуда будут выполняться международные рейсы, пока не утверждено, но наиболее вероятен аэропорт Шереметьево. «Победа» полностью приостановила полёты за рубеж с 8 марта после соответствующей рекомендации Росавиации тем авиакомпаниям, у которых есть самолёты в иностранном лизинге. Перевозчик тогда предполагал, что ограничение будет действовать до конца зимнего расписания. Но летом рейсы не возобновились из-за проблемы двойной регистрации самолётов «Победы» как в бермудском, так и российском реестрах. Летом «Победе» удалось снять самолёты, принадлежащие иностранным «дочкам» «ВТБ Лизинга» и «Сбер Лизинга», с регистрации авиарегистра Бермуд. С начала действия санкций у «Победы» арестовали три самолёта Boeing 737–800. В конце марта перевозчик принял решение припарковать «для закрытия потребности в запчастях» 16 самолётов из 41. Но к концу лета авиакомпания выполняла полёты уже на 38 самолётах, а сейчас, по данным Flightradar24, летают уже 40.