[Ильнур]

Сообщение от Fogel зато можно не резко и не пиково в аккумулятор набирать.

Опишите этот процесс на примере автомобилей Вашего двора.

Сообщение от Fogel .. А в лабораториях много чего прелюбопытнейшего водится... Может и вылезть вдруг

Кардинальное - не вдруг. Через 500 лет, если климат раньше не убъет расу.
Завтра может появиться разве что тот же аккум, но подешевле. И не из лабораторий.
Из лабораторий все что можно и не можно уже вылезло.

[Fogel]

Сообщение от Ильнур Опишите этот процесс на примере автомобилей Вашего двора.

ну, это выглядело так: загоняю машину в гараж и на ночь врубаю зарядник, бо фразу "генератор накрылся, не могу никуда везти", тёща и жена усвоить не смогли, поэтому один аккумулятор на месте, второй в багажнике и поехали...
А если серьёзно, у меня 3 фазы по 25А, и три машины стояло , при этом катались на одной. Думаю нормально бы выглядела зарядка.

Сообщение от Ильнур Из лабораторий все что можно и не можно уже вылезло.

Ну, коль с углеродом я был завязан, то и слышал местами интересные вещи. Нанотрубка в которую засунуту атомы кислорода. Сгорая такая трубка выдаёт разность потенциалов. Очень приличная энергоёмкость, только вот ни остановить ни восстановить... И стоимость космическая. Есть в лабораториях что интересное, есть.

[Ильнур]

Сообщение от Fogel ...машину в гараж и на ночь врубаю...у меня 3 фазы по 25А...

Вот откуда легкость мыслей. Обычно гаражей с 3х25А нет.

Сообщение от Fogel ...Очень приличная энергоёмкость, только вот ...

Какраз эти "только вот" и мешают танцевать. В лабораториях 99% - с отрицательным результатам - в этом принцип научных исследований: отсутствие результата тоже результат.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Fogel А если серьёзно, у меня 3 фазы по 25А, и три машины стояло , при этом катались на одной. Думаю нормально бы выглядела зарядка.

Сколько в РФ таких гаражей и таких Fogel-ей?
Статистику помню - в стране примерно 75% населения живёт в городах, и 60% от всего населения живёт в многоквартирных домах.
Это значит, что гаражей с 3х25 у большей части населения нет.

Сообщение от Fogel и три машины стояло , при этом катались на одной.

И трёх машин на семью тоже нет. По той же статистика в РФ 309 автомобилей на 1000 человек населения. Т.е. в среднем меньше, чем 1 машина на семью из трёх человек.
Поэтому среднестатистической семье из многоквартирного дома нужно будет каждый день заряжать машину от несуществующей зарядной сети.
Короче от розетки на кухне кинуть провод в окно на парковку.

[Fogel]

...когда жил в городе, то на работу ходил пешком и не заморачивался - машину мог месяц со стоянки не выгонять Зимой реально дольше грел и искал место куда встать, чем напрямую двинуть на работу.

[vedinzhener]

Сообщение от Сергей Юрьевич Короче от розетки на кухне кинуть провод в окно на парковку.

и заряжать несколько суток при этом, там помимо напряжения в сети еще и определенные амперы(или еще что-то я не электрик ) вроде сеть должна выдавать, чтобы быстрее зарядится...кокроче к каждой квартире своя подстанция для зарядки авто

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от vedinzhener и заряжать несколько суток при этом, там помимо напряжения в сети еще и определенные амперы(или еще что-то я не электрик ) вроде сеть должна выдавать, чтобы быстрее зарядится...кокроче к каждой квартире своя подстанция для зарядки авто

Я к тому и веду, что к каждому человейнику в "южном Бутово" нужно будет маленькую АЭС пристроить, чтобы электротележки заряжать.

[Vova]

Сообщение от Ильнур 2. Это - Дром. Это фейк 500%.

Ну вот не Дром:

Нажмите для просмотра

https://www.youtube.com/watch?v=-Gjh317ZqIY

Нажмите для просмотра

https://www.youtube.com/watch?v=7o0Nzf5GHA4

[kp+]

Сообщение от Ильнур Аккумы на сегодня выбрали предел физсовершенства и далее все пойдет по пологой

Очередной малый эволюционный шаг по пологой:

Университет Твенте (Нидерланды) разработал литий-ионный элемент для батарей с "открытой" структурой, способный в 10 раз ускорить зарядку устройств.

https://focus.ua/digital/498144-zary...tievyh-batarey

[Ильнур]

Сообщение от Vova Ну вот не Дром:

И чем это лучше - какой-то шепелявый спетсиально троллит:

В городе Якутске все больше электрокаров. Но зимой из-за холода они не передвигаются.

Что ты хочешь доказать? Что все на земле, начиная с Оймякона (полюса холода), кинулись покупать элетромобили? Вот нахрен бы он сдался по сути? Он чем-то для меня лучше?

Сообщение от kp+ Очередной малый эволюционный шаг по пологой:

Именно малый. Скорость зарядки не есть основная проблема. И надо смотреть на цены.
Вот ты на каком конкретном электромобиле ездишь?

[Солидворкер]

Сообщение от Vova Ну вот не Дром

А что нам Дром, собственно? Дром и Дром. Включим инженера и побренчим калькулятором.
Правда, абсолютных цифр у них нет, придется сделать кое-какие допущения, которые, впрочем, почти заведомо преувеличат количество электроповозок, так что будем считать, что это допустимая погрешность.

Итак, в опросе приняло участие 10000 человек из 32 регионов.
Если не жадничать, и считать, что "жирные" объекты типа Москвы, СПб и городов-милионников представлены в равных долях с аутсайдерами по численности населения, то в каждом регионе проголосовало чуть больше 300 человек.
Т. е. 36%, у которых уже есть электро в Якутии - это аж 50 человек...
И это еще учитывая, что города типа Якутска имеют огромное преимущество перед тем же СПб по двум причинам: маленький размер города - раз, и, два, но не по значению - в Якутске любой автомобиль, в том числе и ДВС, регулярно можно использовать ТОЛЬКО если он паркуется в гараже или имеет доступ к розетке каждый день. Без подогрева он просто не заведется.

[Vova]

Вообще-то тема называется "Альтернативная энергетика. Мода, дело будущего или дело настоящего?"
Для кого-то это дело будущего, а для некоторых уже стало делом настоящего. Но часть форумчан считает, что у будущего нет перспектив.
Точно также велось обсуждение, когда я несколько лет назад показал дрель и импакт на батарейках. Солид, Ильнур, Сергей Юрьевич, скажите, какие у вас инструменты сейчас?

[BURAN988]

Сообщение от Vova несколько лет назад показал дрель и импакт на батарейках

Ну, у меня шурики (он же дрель) аккумуляторные более 10 лет и что?

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Vova Вообще-то тема называется "Альтернативная энергетика. Мода, дело будущего или дело настоящего?" Для кого-то это дело будущего, а для некоторых уже стало делом настоящего. Но часть форумчан считает, что у будущего нет перспектив. Точно также велось обсуждение, когда я несколько лет назад показал дрель и импакт на батарейках. Солид, Ильнур, Сергей Юрьевич, скажите, какие у вас инструменты сейчас?

Вообще-то разница в есть. Шурик он дома хранится, а машина нет. Даже в СССР практически у всех был хоть холодный, но гараж, сейчас другое, практически все на улице, в минус 20, вы ещё поедите, а вот в минус 30 тут уже лоторея, при всем при том у нас далеко не пояс холода, но уже к минус 20 подошло.

[Fogel]

У меня печальный опыт хранения батарей на морозе имеется - одна из парных дома лежала, другая на улице. Дохнут они на морозе...
А вот реальная тема это конденсаторы. Ведь в теории им не нужны сверхдорогие и редкие материалы (на самом деле нужны, поэтому они такие дорогие) - электроды с развитой структурой, это просто активированый уголь. На температуру им плевать, заряжаются и разряжаются с любой скоростью. И некоторые их себе на машины ставят уже - вместо аккумулятора. Да, по цене не окупается, зато машина заводится.

[Солидворкер]

Сообщение от Fogel На температуру им плевать, заряжаются и разряжаются с любой скоростью

Но имеют мизерную емкость по сравнению с аккумуляторами.

Сообщение от Vova Для кого-то это дело будущего, а для некоторых уже стало делом настоящего. Но часть форумчан считает, что у будущего нет перспектив. Точно также велось обсуждение, когда я несколько лет назад показал дрель и импакт на батарейках. Солид, Ильнур, Сергей Юрьевич, скажите, какие у вас инструменты сейчас?

Вообще-то, что в теме про инструмент, никто не говорил, что аккумуляторные инструменты не нужны, ни в твоей любимой теме про каркасные дома, никто не говорил, что они не нужны, ни здесь про электромобили, просто у всего есть СФЕРА ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИ ОПРАВДАННОГО применения.
Я, например, считаю, что за электротягой будущее, но до появления каких-то принципиально новых принципов, типа, условно, антигравитации, электромобили не вытеснят ДВС ПОЛНОСТЬЮ. Простейший пример - метро практически полностью электрический транспорт, но ночью путевые бригады ездят на мотодрезине, просто потому, что так безопаснее для них. Кругом мотаются электрички и прочие сапсаны, но дизельные "паровозы" никто не списывает, потому что есть куча мест, куда целесообразнее его отправить.
А технический прогресс - это не то же самое, что установка раком производителей и пользователей путем экономических директив, часто бредовых.

[Fogel]

Сообщение от Солидворкер Но имеют мизерную емкость по сравнению с аккумуляторами.

Ионисторы, они же "суперконденсаторы" имеют энергоёмкость 32 Вт·ч/кг, что соответствует свинцово-кислотным и лишь в три раза ниже литий-ионных, но для гибридных приводов в городском цикле уже вполне приемлемо. Да и может чего новое удумали - сто лет ничего не слышал о них, кроме самоделкиных что на машины их себе ставят вместо штатных - по зиме реально движок проворачивают куда как веселее

[Солидворкер]

Сообщение от Fogel Ионисторы, они же "суперконденсаторы" имеют энергоёмкость 32 Вт·ч/кг, что соответствует свинцово-кислотным и лишь в три раза ниже литий-ионных

Ионисторы имеют сравнительно большую энергоемкость, но для токов и напряжений порядка бортовой сети а/м требуется собирать их в батарею с системой балансировки заряда. И они сильно дороже свинцовых батарей. Пока.

[BURAN988]

Сообщение от Fogel может чего новое удумали

Графен - наше всё!
Как научаться/придумают делать трубки неограниченной длины, тогда пойдёт дело...

[balabenuk]

Сообщение от Fogel зато можно не резко и не пиково в аккумулятор набирать. А в лабораториях много чего прелюбопытнейшего водится... Может и вылезть вдруг

Мобильные телефоны, компьютеры, смартфоны в свое время вылезли. 5 лет и появились в каждом доме.