|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
![]() |
#1 | |
Почему СТО 0051-2006 запрещает установку пружинных шайб при расстянутых болтах ?
КЖ,КМ
Ростов-на-Дону
Регистрация: 17.01.2006
Сообщений: 338
|
||
Просмотров: 48571
|
|
||||
конструктор Регистрация: 22.07.2010
Москва
Сообщений: 1,168
|
Если болты работают на растяжение, то пружинные шайбы могут только усиливать эти растяжения.
Авторы СТО - они умные (не сомневайтесь) - они запретили именно Вам применять пружинные шайбы на растягиваемых болтах - молодцы. |
|||
![]() |
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Хмм... Интересно... И что, на много увеличивают? Ну может это критично, когда сечение болта использовано на 99%, а если есть некоторый запас по несущей способности? Подрядчики очень часто промахиваются с расположением болтов, даже при наличии анкерных блоков и кондукторов и установка пружинной шайбы порой единственный способ стопорения.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
![]() |
|
||||
инженер Регистрация: 29.01.2006
Каневская - Пуп Земли
Сообщений: 837
|
Тоже не могу понять, как они могут усиливать растягивающее напряжение... Причина, скорей всего, не в этом
![]()
__________________
Per aspera ad astra. |
|||
![]() |
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Цитата:
В скоро вступающем в силу СП (СНиП) по металлу такой запрет не прописан, так что... Там вообще интересно про это написано. Вообще мы всегда предписываем контргайки, пружинные шайбы отдельно согласовываем при необходимости.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
![]() |
|
||||
Конструктор (Железяки) Регистрация: 12.04.2007
Russia
Сообщений: 252
|
Я думаю пружинные шайбы просто перестают быть пружинными при растяжении болта...так сказать превращаются в просто шайбы
![]() После снятия внешней нагрузки (предположим)...они уже не будут создавать усилия растяжения в болте
__________________
<<Самое сложное - ДОЙТИ ДО ПРОСТОГО...>> |
|||
![]() |
|
||||
АС, КЖ, КМ Регистрация: 27.08.2009
Ставрополь
Сообщений: 293
|
Цитата:
![]() В ГОСТ 6402-70 нашел, что наибольшая расчетная упругая сила шайб из стали 65Г составляет для Особо Тяжелых Шайб - 1630кг - для болта ф36. Цитата:
![]() СНиП II-23-81*: 12.20*. В соединениях с болтами классов точности А, В и С (за исключением крепления второстепенных конструкций и соединений на высокопрочных болтах) должны быть предусмотрены меры против развинчивания гаек (постановка пружинных шайб или контргаек).
__________________
Не все то дешево потом, за что заплачено сейчас дешевле. |
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,652
|
Надежность контргайки намного выше гровера, если нет вибровоздействий.
Гровер (пружинная шайба) держит гайку от отвинчивания за счет постоянного трения в резьбе и упора зуба во вмятину, образуемой самим зубом. Естественно, минимум одна из двух вмятин получается неидеальной, т.к. обжатие шайбы происходит при взаимоперемещающихся деталях. Кроме того, закаленная шайба хрупко ломается. Так что особых предпочтений не имеется. |
|||
![]() |
|
||||
проектировщик Регистрация: 19.04.2009
беларусь
Сообщений: 980
|
|
|||
![]() |
|
||||
КЖ,КМ Регистрация: 17.01.2006
Ростов-на-Дону
Сообщений: 338
|
Цитата:
Про расстянутые болты там не упоминается! Цитата:
Последний раз редактировалось Алекс80, 14.04.2011 в 21:08. |
|||
![]() |
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Нет, не надо ставить контргайки на высокопрочные болты (если они с контролем натяжения используются). В указанном пункте нового СП говорится о болтах классов точности А и В, а это не высокопрочные болты.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
![]() |
|
||||
АС, КЖ, КМ Регистрация: 27.08.2009
Ставрополь
Сообщений: 293
|
Цитата:
Цитата:
![]() А что это за новый СП?... Номерок бы...
__________________
Не все то дешево потом, за что заплачено сейчас дешевле. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 29.09.2008
Сообщений: 3,451
|
Посмотрите здесь http://dwg.ru/dnl/9377
|
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,652
|
Цитата:
![]() ![]() А вообще-то замечено, что цивилизованный мир все больше потребляет самостопорящиеся гайки. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 29.03.2005
Сообщений: 43
|
Пружинная шайба создает гарантированную нагрузку в резьбовом соединении, обеспечивая фиксацию гайки и гарантированный натяг в контактных плоскостях деталей резьбового соединения. Но при растяжении болта могут возникнуть нагрузки, которые превысят предел текучести и болт получит остаточное удлинение, которое приведет к уменьшению усилия затяжки в резьбовом соединении, что может привести к отвинчиванию гайки.
|
|||
![]() |
|
||||
КЖ,КМ Регистрация: 17.01.2006
Ростов-на-Дону
Сообщений: 338
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Алекс80, 17.04.2011 в 13:20. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 29.03.2005
Сообщений: 43
|
Цитата:
Это запрещение действует только для соединений без контролируемого натяжения. 5.6 Выполнение соединений на болтах без контролируемого натяжения В случае, если контроль выполняется, такое требование не выдвигается, а это означает, что они боятся того, что какой-то из параметров затяжки (изготовления) болтов может быть нарушен. |
|||
![]() |
|
||||
КЖ,КМ Регистрация: 17.01.2006
Ростов-на-Дону
Сообщений: 338
|
Цитата:
Цитата:
"БОЛТЫ ВЫСОКОПРОЧНЫЕ КЛАССА ТОЧНОСТИ В". По мне, так фраза "следует применять болты класса точности В и высокопрочные" -глупость! класс прочности и класс точности абсолютно разные вещи! Последний раз редактировалось Алекс80, 17.04.2011 в 21:16. |
|||
![]() |
|
||||
Надежность и только она призывает ставить контрогайки там, где их возможно установить. ( Иногда невозможно контролировать все болтовые соединения в течении всего времени их эксплуатации...хотя есть варианты, при которых шайбы по ГОСТ 6402 не заменимы)
__________________
С уважением sbi Последний раз редактировалось sbi, 17.04.2011 в 21:38. |
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 29.03.2005
Сообщений: 43
|
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Цитата:
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 11.03.2011
Сообщений: 194
|
дак это скорее всего гайки М8...М12 не больше, стеллажи собирать. Еще есть специальные пасты для гаек, например у немцев WURTH, но что бы потом открутить гайку, надо ее нагреть градусов до 300. По моему мнению контргайка лучше гровера тем что ее видно из далека - не ко всем узлам можно подобраться и увидеть что там монтажник поставил: гровер или плоскую. Опять же с контргайкой комплект метизов будет дороже...наверное...
|
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,652
|
DIN985/ISO10511. ГОСТы еще не созрели, вернее уже не созрели.
http://www.zaklepka.ru/metrkrep/din985/ 110ХЛ: Цитата:
Собирать и стеллажи, и громадные этажерки, и автомобили, и все-все... В 1990 г. иностранцы применяли такие гайки при строительстве нефтеперабатывающего завода в России. Если у Вас есть авто, то там непременно имеется такая гайка. И не в совсем безответственном месте ![]() |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 11.03.2011
Сообщений: 194
|
я почему то думаю что порядочные иностранцы в авто вообще любой болт, саморез и тд. ставят с определенным крутящим моментом и не только для соединения стальных элементов. Насколько я понимаю в эту гайку запрессована пластиковая шайба, а как она себя ведет со временем? Перепады температур, окружающая среда и т.п.? Я помню раньше у наших саморезов для крепления профнастила (которые не самосверлящие) пластиковая уплотнительная шайба со временем трескалась и выпадала из под головки. Ну это так, мысли в слух.
|
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,652
|
Цитата:
![]() Вот моей ВАЗ-14 7 лет. Крепления подвески, силового агрегата и прочее - на таких гайках. Ни одна еще не открутилась. Причем некоторые при ремонте были использованы вторично. У нас морозы бывают -40 и жара +30. Думаю, пластмасса там не та, которая идет на изготовление крышек для банок ![]() ![]() |
|||
![]() |
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Автомобиль (велокресло?) и здание работают в несколько разных, мягко говоря, условиях. В первом случае - динамика и вибрация, во втором - этого всего может и не быть, а может и быть, в общем - случаем много может быть. Тем не менее, срок службы агрегата автомобиля, особенно современных помоек, несравнимо меньше сроков службы нормального советского здания.
Ильнур, не надо нам эфтих гаек! Нам достаточно контргаек. ![]()
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,652
|
Цитата:
А гайка не скоро проржавеет? Эти гайки я вообще-то предлагал вместо приварки ![]() Берите их, а то начну предлагать корончатые со шплинтами ![]() |
|||
![]() |
|
||||
Согласен, и ещё конусные призонные болты - надежность 99,9999%! В каждом конкретном случае необходим выбор,( с учетом "общих рекомендациЙ" - это не панацея от всех бед). Не дай бог, еще одну Саяно-Шушенскую ГЭС.
__________________
С уважением sbi Последний раз редактировалось sbi, 19.04.2011 в 11:39. |
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 30.04.2012
Сообщений: 121
|
“Для предотвращения самооткручивания гаек в болтовых соединениях работающих на сдвиг должны быть использованы упругие шайбы, а в соединениях работающих на отрыв - контргайки. Упругие шайбы не ставят, если диаметр отверстия превышает диаметр болта более чем на 3 мм. Также не ставят упругие шайбы при овальных отверстиях. Одновременное использование упругих и плоских шайб не допускается. т.к. их назначение является противоположным.
Должно быть не более 2-х плоских шайб под гайкой и не более 1 под головкой болта. Ограничение количествава шайб связано с явлением релаксации в болтовых соединениях” Межотраслевой институт повышения квалификации и переподготовки кадров по менеджменту и развитию персонала |
|||
![]() |
|
||||
Инженер Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 744
|
Есть требование в нормативном документе, которое нужно выполнять, лучше, если при этом ты понимаешь, по каким причинам это требование предписано. В этой теме пытались с переменным успехом в этом разобраться.
Я задаюсь другим вопросом, предположим, что разработчик КМ записал это требование в своей документации и, опять же предположим, что КМДшнику абсолютно ясно, где у него растянутые болты, как довести это до монтажника,и сможет ли он в этой заморочке разобраться, реально ли это? |
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,652
|
Ну, как всегда - если мест с контргайками больше, чем с гроверами - применить ВЕЗДЕ контргайки. Если контргаек намного меньше, а везде гроверы, то места с контргайками описать отдельно (перечислить, если надо, схему расположения нарисовать).
Вообще в сложных системах нужна хорошая унификация. |
|||
![]() |
|
||||
конструктор-механик Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,759
|
Реплика машиностроителя.
Поскольку болты крепятся затяжкой резьбы, то всегда есть растяжение. Пружинная шайба препятствует отворачиванию пока не выберет свой ход, а без неё ослабший болт (гайка) могут сразу отвинчиваться. Из своей практики скажу, что резьбы отворачивались с контргайкой, которая может ослабнуть, и даже с отгибной шайбой. Держала шплинтовочная проволока.
__________________
Сделать просто очень сложно. |
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,652
|
Ну не смерть.. зачем перегибать?
Гровер тормозит одной точкой, сбоку от оси. Поэтому при поперечных сдвигах возможно шевеление. Практически это ничего не означает. немцы пунтуальны, и понаписали "в основном", "не эффективны" и т.д., т.е. не могли игнорировать в силу менталитета. В авиации контрят проволокой за коронку. Давайте испугаемся и начнем корончатые гайки с проволокой применять.. |
|||
![]() |