|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
всё что связано с упорядоченным движением заряженных частиц Регистрация: 27.07.2007
М.О.
Сообщений: 1,693
|
Цитата:
P.S. Ответ я посмотрел позже |
|||
|
||||
Предлагаю продолжить угадайку.
Официально свой первый полёт аппарат братьев Райт, под управлением одного из братьев -Уилбура, совершил 14 декабря 1903 года. Полет длился всего три секунды и закончился небольшим крушением, когда аппарат резко направился вниз. Самолет пришлось ремонтировать несколько дней. Наконец, 17 декабря в 10:35 Орвиллу удалось поднять машину в воздух, пролететь без потери скорости 40 метров (был сильный встречный ветер) и благополучно приземлиться. Но в истории авиации есть несколько претендентов оспаривающих у братьев Райт первенство первого полета своих аппаратов, про одного из них, Густава Вайскопфа, совершившего впервые полет на аппарате тяжелее воздуха 14 августа 1901, я писал в теме "про авиацию", ссылка на сообщение другой поднял уменьшенную модель своего аппарата, с размахом крыльев в 4 метра и весом 13,6 кг, которая 8 августа 1903 года пролетела - 550 метров на паровом двигателе с двумя пропеллерами диаметром в 1 м, продержавшись в воздухе ок. 40 секунд. Внимание вопрос! Кто это был и как назывался его аппарат?
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 31.07.2020 в 14:34. |
||||
|
||||
Браво!
В 5 номере журнала Воздухоплаватель за 1904 год, есть статья об этом аппарате! летающая модель аппарата "Аэродром" в размере 1:4. Испытания полноразмерного аппарата, названного автором "Аэродром", к сожалению не увенчались успехом.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 31.07.2020 в 17:25. |
||||
|
||||
Ну и, для ровного счета, третья загадка
В истории отчественной авиации были десять самолетов имевшие механизм изменения стреловидности крыла. Все винтовые преобразовалеи для них, были разработаны на моей предприятии. Среди этих десяти был один гражданский самолёт. Вопрос ! Какой гражданский самолёт в СССР имел винтовые преобразователи изменения стреловидности крыла?
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 02.08.2020 в 10:09. |
||||
|
||||
Вы будете смеяться коллеги, но до сих пор секрет! Хотя я их ещё собирал своими руками молодым слесарем-сборщиком в 1980 году
Самые мощные в мире авиационные винтовые преобразователи (на картинке с желтым кожухом), их пока еще никто не превзошел, так что только то что есть в интернете. Принцип работы в общем-то простой, "винт-гайка", в станкостроении очень широко применяется, но из-за высоких нагрузок, вибраций, перепада температур и жестких требований по габаритам и надежности, технология получается очень сложная. Нагрузки такие, что закаленные шарики лопаются как семечки. На один только элемент, "передача шариков из одного винтового желоба в другой" существует десятки патентов.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 02.08.2020 в 20:52. |
||||
|
||||
У меня в гараже валяется привод закрылков (усилие почти 1 тс), там тоже винт-гайка с шариками
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Реалистичные фотографии в SW | Оленька | SolidWorks | 6 | 18.03.2016 09:24 |
Фотографии интересных старых домов | ольга сычикова | Разное | 59 | 06.04.2011 17:10 |
Как сделать из фотографии чертеж с сохранением размеров и пропорций? | fastline | AutoCAD | 19 | 09.11.2009 01:39 |
Ищу ДБН B.1.1.3-97. Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от оползней и обвалов. | ivt | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 2 | 18.03.2009 12:36 |
Рендер в автокаде на фоне фотографии - как выполнить чтобы подложка не исчезала | Delias | AutoCAD | 10 | 19.09.2008 12:55 |