|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
10.01.2020, 04:32 | #1 | |
Часть улицы за красной линией
архитектор
Вологда
Регистрация: 03.02.2010
Сообщений: 25
|
||
Просмотров: 3203
|
|
||||
архитектор Регистрация: 03.02.2010
Вологда
Сообщений: 25
|
Цитата:
Кстати, в топике я диаметр островка указал не точно. Диаметр принят 30 метров для разворота автобусов, так как по этой улице город требует автобусное сообщение устроить. |
|||
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,496
|
Цитата:
Главная засада, насколько я понимаю, в том, что Заказчику завернули не рабочую документацию, а проект, т.е. вариант "изменение рабочей документации без перепрохождения проектом экспертизы" не прокатит. Я лично думаю, что в этой ситуации единственный шанс отбиться малыми силами - это договориться с экспертизой об прохождении экспертизы только изменений. А практически задачу решить так - "Какой-такой тупик? Нету там никакого тупика! Улица наша кончилась, а Земля - нет, пущай едут куда хочут". В смысле - отбиваться от того, что там тупик. Тупик - это когда на уровне градостроительного плана там тупик и дальше всё, забор. А у вас там не забор, а просто кончилась благоустроенная территория. |
|||
|
||||
архитектор Регистрация: 03.02.2010
Вологда
Сообщений: 25
|
Цитата:
Статья 48. Архитектурно-строительное проектирование 16. Не допускается требовать согласование проектной документации, заключение на проектную документацию и иные документы, не предусмотренные настоящим Кодексом» Согласование проектной документации с ФБУ «ФЦСИП» заданием на проектирование не предусмотрено. " Посмотрим, направит ли он это заказчику, а заказчик - автору замечаний. На это нужна политическая воля, так сказать. Но если встать на другую сторону баррикады (хотя бы для того, чтобы понять "противника", его мотивы и намерения), то можно рассуждать так. Есть определение красных линий в Градкодексе, ст. 1: "11) красные линии — линии, которые обозначают существующие, планируемые (изменяемые, вновь образуемые) границы территорий общего пользования и (или) границы территорий, занятых линейными объектами и (или) предназначенных для размещения линейных объектов" Улица - линейный объект, разворотное кольцо - его часть. Мы вышли частью линейного объекта за границу территории, предназначенной для его размещения. Следовательно, заняли часть территории, для размещения улицы не предназначенную. Что на это возразить? |
|||
|
||||
Генеральные планы и Транпорт Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 371
|
В новой версии ГрК изменена формулировка: 11) красные линии - линии, которые обозначают границы территорий общего пользования и подлежат установлению, изменению или отмене в документации по планировке территории;
(п. 11 в ред. Федерального закона от 02.08.2019 N 283-ФЗ) |
|||
|
||||
НЛО Регистрация: 09.07.2007
Тутошние мы.
Сообщений: 6,105
|
Линии, за которые ты не должен заступать.
Это заступление за линии было согласовано с заказчиком? Если нет, то это косяк проектировщика. Если да, то это косяк заказчика и пусть теперь сам согласовывает, как хочет - это уже не дело проектировщика (ещё договор надо почитать). Теперь по делу: я бы посмотрел на план будущих дорог и подумал - может, там вместо перекрёстка сделать кольцевое движение? Часто это лучше, чем очередной светофор. Если это будет лучше, то попробовать согласовать это решение и сделать уже не временное кольцо, а постоянное. |
|||
|
||||
архитектор Регистрация: 03.02.2010
Вологда
Сообщений: 25
|
Цитата:
Цитата:
На транспортной схеме показаны места остановок общественного транспорта, обозначены в виде соответствующих дорожных знаков. И на этой же схеме показано временная разворотная площадка для общественного транспорта. Кстати, уже на схеме край разворотной площадки выступает за красную линию, этим же проектом планировки назначенную. В ходе проектирования мы уточнили размеры разворотной площадки-кольца в соответствии с нормативами (СП 42.13330.2011, п. 11.6), выступ стал больше. В начале проектирования поднимался вопрос о разработке проекта планировки территории непосредственно для улицы. Но заказчик тратиться не захотел, обошлись проектом планировки территории района, так как красные линии улицы в нем уже установлены. ----- добавлено через ~6 мин. ----- Заказчик рассматривал в целом проект улицы, давал свои замечания, мы по ним работали, корректировали, писали ответы, пока заказчика все не устроило. Конкретно о выступе за красные линии вопрос не поднимался. |
|||
|
||||
Регистрация: 24.01.2008
Сообщений: 6,738
|
На экспертизу проект отправлял Заказчик? Следовательно, его все устраивало? Акт приемки-сдачи подписан?
Offtop: С Вашей стороны надо было письменно уведомить Заказчика на стадии проектирования о выходе за красные линии и необходимости корректировки ППТ. |
|||
|
||||
архитектор Регистрация: 03.02.2010
Вологда
Сообщений: 25
|
Госэкспертиза успешно пройдена 6 месяцев назад, отправлял заказчик. Наверняка не знаю, но думаю, что за это время и акт приемки подписан, и разрешение на строительство получено. Эти замечания от ФБУ "ФЦСИП", куда проект направлен заказчиком в связи с его желанием зайти в федеральную инвестиционную программу.
|
|||
|
||||
Регистрация: 24.01.2008
Сообщений: 6,738
|
|
|||
|
||||
проектирование а/дорог Регистрация: 03.07.2013
СПб
Сообщений: 376
|
Судя по картинке кольцо можно вписать в красные линии. Обычно разворотные кольца предусматриваем как "временное" решение, соответственно согласовываем в инстанциях и у заказчика как временное на период эксплуатации до развития удс в этом месте и в экспертизу показываем только по требованию и с пометкой "на период эксплуатации до развития удс" . Строить это кольцо или нет, изымать участки насовсем или во временное пользование - это все вопросы заказчика.
PS: вообще когда есть возможность повлиять на ппт и красные линии (а сейчас для ппт на удс надо почти запроектировать стадию П) стараемся отсекать на перекрестках больше земли, тк очень часто всплывают такие вещи как расширения РП под островки безопасности, правоповоротные-левоповоротные доп.полосы, бермы для установки фундаментов П-опор под знаки, коридоры для прокладки сетей, расширения под остановочные карманы/площадки и еще 333 причины. Последний раз редактировалось Linkshunter, 13.01.2020 в 10:57. |
|||
|
||||
архитектор Регистрация: 03.02.2010
Вологда
Сообщений: 25
|
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Улицы и проезды в зоне жилой застройки - это автомобильные дороги? | syr | Организация проектирования и оформление документации | 2 | 16.01.2020 18:10 |
На какую длину проектировать съезды во дворы с улицы? | saygak | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 4 | 11.02.2016 15:46 |
Стройгенплан на капитальный ремонт улицы | julika | Технология и организация строительства | 9 | 29.05.2014 10:34 |
Как посадить здание относительно красной линии? | Polina123456789 | Архитектура | 4 | 12.12.2013 18:59 |
Устройства от выбегания на проезжую часть улицы | Darhan | Архитектура | 3 | 21.05.2011 17:13 |