[Лентяй]

Сообщение от mavik 35,3 мили на галлон это 6,7 литров на 100 км. Экономично. Моя граната едет 24 мили на галлоне.

Да гибрид у него, просто он это скрывает, или сам пока не знает . Мой Лексус ES-300h выдает такое же потребление.

[Vova]

В моем случае (#2037) был хайвей, но не прямой и местами с горками. И скорость не равномерная. В момент сьемки видно, что скорость была 40 миль/час, а наиболее экономично ехать 55. Круиз контроль не включался, но он увеличивает расход.
Если бы Honda CRV имела гибрид, купил бы после этой...

[PL]

то что показывает компьютер не есть правда. можно смело отнимать 3-4 мили на галон.

конвертер:
https://www.mpgtokpl.com/mpgtolper100km.htm

[Vova]

Проверить это трудно. Для этого надо заправиться под завязку, но не добавлять вручную когда автоматически отключится поступление бензина. Выставиться на ноль и встать на дорогу. Проехать некоторое (не маленькое) расстояние и на другой колонке добавить бензин опять под завязку. Сохранить чек со второй бензоколонки и затем рассчитать расход.
Поскольку вряд-ли кто будет этим заниматься, остается верить компьютеру машины.
Кроме того, производители авто быстро разоблачат фейки конкурентов, как это было с немецкими дизелями. Или все врут одинаково?

[PL]

Сообщение от Vova Поскольку вряд-ли кто будет этим заниматься, остается верить компьютеру машины. Кроме того, производители авто быстро разоблачат фейки конкурентов, как это было с немецкими дизелями. Или все врут одинаково?

Я как раз делал такие замеры. При этом заправлялся на одной и той же колонке до отстрела. И получалась именно 3 галона разница, когда чуть меньше. Не знаю сделано это специально или нет. Это не обман как в дизельном деле. Это типа в пределах погрешности приборов

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Vova Проехать некоторое (не маленькое) расстояние и на другой колонке добавить бензин опять под завязку. Сохранить чек со второй бензоколонки и затем рассчитать расход. Поскольку вряд-ли кто будет этим заниматься, остается верить компьютеру машины.

А чего сложного то?
Залился, сбросил одометр суточный и катайся. Сжёг бак бенза - опять залился до полного, по чеку посмотрел сколько литров вошло, посмотрел сколько км на одометре. Разделил одно на другое... Я постоянно сверяю (на предмет не увеличился ли расход - машина старая). У меня если чисто по трассе ехать с постоянной скоростью 110-120 км/ч выходит 8-9 л/100 км (или 12 км/л), а если в московских пробках стоять - то все 14 л/100 км сгорает в атмосфере (7 км/л)

[Liam]

Ездил в отпуск, брал в прокат новый VW Golf 1.6 TDI.
Очень понравился! Проехали семьей 1500 км за 15 дней. Средний расход 4.9 л/100 (!)
Особенно порадовал круиз-контроль с функцией следования. Думаю, пора обновить моего динозавра Passat B6 )

[PL]

Да что вы все бензин да бензин? Брал напрокат недавно Toyota C-HR, экономичная, да, но только 144 лс. Жужит но не едет

[Pavel_V]

Сообщение от PL Да что вы все бензин да бензин? Брал напрокат недавно Toyota C-HR, экономичная, да, но только 144 лс. Жужит но не едет

У меня кашкай столько же лошадей. Обгоняю фуры со свистом, причем даже если машина полная. Дури хватает. У меня передний привод и ручка. Если полный и автомат, то крутящий момент дели на два. Думаю в этом дело.

[PL]

Обгонять мне практически уже лет 20 как не приходилось, у нас негде, а вот перестраиваться, входить на трассу мне мощность нужна. Нажал на педаль и она рванула. А та жужит и медленно разгоняется как в летаргическом сне. Там не было полного привода и была кнопка спортивного режима. Это кнопка ничего не делала, только радостно загоралась.

[engngr]

Сообщение от PL А та жужит и медленно разгоняется как в летаргическом сне

Чего-то другого после 300 л.с. ожидать...

[Лентяй]

Сообщение от PL Обгонять мне практически уже лет 20 как не приходилось, у нас негде, а вот перестраиваться, входить на трассу мне мощность нужна. Нажал на педаль и она рванула. А та жужит и медленно разгоняется как в летаргическом сне. Там не было полного привода и была кнопка спортивного режима. Это кнопка ничего не делала, только радостно загоралась.

Ты ожидал чего-то другого от "зеленых" технологий?

[kifa]

Сообщение от Pavel_V У меня кашкай столько же лошадей. Обгоняю фуры со свистом, причем даже если машина полная. Дури хватает. У меня передний привод и ручка.

так кажется пока на машине мощнее не прокатишься)))

[Vova]

Ну если про обгоны, вспоминаю свой запорожец и семейную поездку в Карелию. На борту байдарка, двое взрослых, ребенок, еда и вещи для похода на 2 недели. Хайвей Ленинград-Петрозаводск. Грузовики, скорость их доходит до 60 км/час, и их надо обгонять потому что я могу гнать аж на 70, правда, недолго. Выбираю подходящий момент, подгазовываю, потому что так мне говорили опытные водители (я был новичком), надо накопить газ, педаль становится более упругой. И вот, вроде бы открылась плешь на встречке. Выхожу на нее и поддаю газу. Медленно-медленно выравниваюсь с грузовиком, догоняю его кабину, а навстречу быстро увеличивается что-то, едущее, кажется, быстрее моих возможностей перестроиться. Мой сосед справа и не думает тормозить. Кое-как выгребаю на свою линию, уф, можно передохнуть. Тем более мотор, кажется, перегрелся, надо остановиться и открыть капот. Ой, багажник. Ну то есть там где у нормальных машин багажник, у запорожца мотор, и его крышка все-же называется, наверное, капот.

[Pavel_V]

Сообщение от kifa так кажется пока на машине мощнее не прокатишься)))

На кадиллаке в 300 кобыл ездил за рулем на севера как-то. Нифига там не пахнет такой конюшней. Жужжит, дергается, но 2 с лихом тонны это 2 с лихом тонны. Кашкай веселее, врубай пониженную и топи. Так что нифига не действует.

[Komplanar]

Сообщение от PL Да что вы все бензин да бензин? Брал напрокат недавно Toyota C-HR, экономичная, да, но только 144 лс. Жужит но не едет

Там мог быть и вариант с 1,2 турбо, там всего 115 лошадков. Он бы как раз и жужжал, двухлитровый атмосферник вряд ли бы жужжал и не тянул.

[Pavel_V]

Сообщение от Komplanar Там мог быть и вариант с 1,2 турбо, там всего 115 лошадков. Он бы как раз и жужжал, двухлитровый атмосферник вряд ли бы жужжал и не тянул.

Крутящий момент турбо и атмосферника практически не отличается. Более того, у турбо полка крутящего момента длиньше, по тяге они должны быть одинаковы. У кашкаев по крайней мере так.

[Komplanar]

Сообщение от Pavel_V Крутящий момент турбо и атмосферника практически не отличается. Более того, у турбо полка крутящего момента длиньше, по тяге они должны быть одинаковы. У кашкаев по крайней мере так.

Ну так лошади - это крутящий момент на обороты, ЕМНИП. У атмосферника 148 лошадков на 6100 оборотов, у турбы 115 на 5600.
185 Н*м турба достигает на 4000 оборотах и крутит только до 5600, атмосферник достигает 189 на 3500 и крутит до 6100. Так что крутящего момента атмосферник достигает раньше и крутить может больше, поэтому и ездить будет пободрее. Вообще, общеупотребительная формула минимального комфорта при ускорениях для бензиновых легковушек выведена вроде бы давно, это 100 лошадей на тонну массы. Что Кашкай, что CH-R весят в районе полутора тонн, так что им нужно 150 лошадей для нормальной езды.

[Pavel_V]

Сообщение от Komplanar это 100 лошадей на тонну массы

Гуманитарии выводили? Мотоциклы по 150 кобыл имеют на 0.9 литра объема. Может на все машины поставить мотоциклетные движки и будет счастье?

Сообщение от Komplanar У атмосферника 148 лошадков на 6100 оборотов, у турбы 115 на 5600. 185 Н*м турба достигает на 4000 оборотах и крутит только до 5600, атмосферник достигает 189 на 3500 и крутит до 6100.

Все совсем не так. Обычная картина такая:

Максимум крутящего момента у турбо гораздо раньше достикается и держится до упора. У атмосферника не бывает (почти) полки крутящего момента, там максимум на 5-6 тысячах оборотов и все.

[mavik]

Сообщение от Komplanar 100 лошадей на тонну массы.

Маловато будет для "гонщегов".