[Denis2789]

Камрады, категорически приветствую. Вопрос такой, зачем в на стороне 2КТП при секционировании шин используется два последовательно соединенных коммутационных аппарата ВНА и РВЗ ? Разве нельзя использовать только один ВНА, он же и видимый разрыв создает?

[doctorraz]

Сообщение от Denis2789 Разве нельзя использовать только один ВНА, он же и видимый разрыв создает?

Как ему ППР делать без РВЗ?

[RIG1978]

Здравствуйте, а какой именно у Вас ВНА (модель..)?

[Denis2789]

Сообщение от doctorraz Как ему ППР делать без РВЗ?

А в чем сложность будет делать ППР без РВЗ? У нас есть ВНА.

[doctorraz]

Сообщение от Denis2789 А в чем сложность будет делать ППР без РВЗ? У нас есть ВНА.

если один секционирующий аппарат, как его обслуживать?
Обе секции гасить?

[RIG1978]

Сообщение от doctorraz если один секционирующий аппарат, как его обслуживать? Обе секции гасить?

Все правильно. Я сначала подумал, что у Вас возможно особый ВНА без видимого разрыва (был не прав). Все правильно, обеспечили разрыв с каждой стороны.
Например, ПУЭ: 4.2.21. и 4.2.2.8

[doctorraz]

берем в ремонт первую секцию, включаем ЛЗН РВЗ и спокойно обслуживаем ВНА
выводим вторую секцию включаем ЛЗН у ВНА и спокойно работаем с РВЗ

[Denis2789]

Сообщение от doctorraz если один секционирующий аппарат, как его обслуживать? Обе секции гасить?

А с разъединителем придется все равно один ввод гасить... На работе вопрос с заказчиком возник, говорит, не нужен РВЗ. Я говорю, нет таких типовых схем без РВЗ (а может, и есть, а я не знаю?), и он нужен для удобства обслуживания.

[doctorraz]

Сообщение от Denis2789 А с разъединителем придется все равно один ввод гасить

Секции ППР делать, так и так ввод гасить.
Но с одним секционным аппаратом обслужить этот аппарат невозможно, поэтому и нет таких типовых схем.

----- добавлено через ~15 мин. -----
на картинке из первого поста минимум вторая категория эл.снаб.
Поинтересуйтесь у заказчика каким образом он собирается ее обеспечивать при неисправности ВНА (мышка бежала хвостиком вильнула) при отсутствии в схеме РВЗ.
Ну и что бы выполнить обслуживание ВНА при отсутствии РВЗ надо будет гасить обе секции.. ремонтники там с фонариками будут ползать? а эл. инструмент? ДГшку тащить?
А потребители в это время, что?
По второй категории перерыв эл.саб. допускается только на время оперативных переключений.

[Denis2789]

Сообщение от doctorraz на картинке из первого поста минимум вторая категория эл.снаб.

Кстати, проект странный. По ТУ - третья категория. В то же время 2КТП

[doctorraz]

Сообщение от Denis2789 По ТУ - третья категория. В то же время 2КТП

Offtop: категорирование это минимальные требования (притом весьма условные),
ктожэжзапретитьтопосмеет, сделать чуть надежнее

[Валериан]

Сообщение от doctorraz на картинке из первого поста минимум вторая категория эл.снаб.

Ни факт, может быть и третья, надо смотреть внешнюю схему электроснабжения

[Denis2789]

Сообщение от Валериан надо смотреть внешнюю схему электроснабжения

Проектирование две ВЛЗ от разных линий. Проектирование, правда, на двухцепных опорах