|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
У нас каршеринг не сильно беспокоит, редко вижу
А вот электроскутеры и велосипеды это кошмар... едут на красный, против движения, на перекрестках делают замысловатые восьмерки полиция не реагирует. да ее и нет. эти только кого нибудь бомжа приедут подобрать без чувств или если стрельба. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
Ты знаешь... где-то я уже это видел....
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
КМ, КМД Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,009
|
А я вот на машине стал ездить намного реже. Работу сменил, теперь нету особого смысла на ней ехать. На машине в одну сторону от 25 до 50 минут в зависимости от пробок (непредсказуемо), общественный+пешком - 35-40. Только на общественном я пробки в окошко наблюдаю или просто в телефоне копаюсь, а на машине - активно педальки жму и смотрю, кто с какой стороны лезет (а лезут отовсюду). На машине еду только если после работы куда-то съездить надо. Ну или на выходных с семьей.
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Автомобиль, который, возможно, станет моим любимым в 2020 или 2021г.
https://www.kbb.com/articles/car-new...-rav4-plug-in/ Ключевые слова: plug-in hybrid То есть гибридный авто, который заряжается от домашней розетки Goes 39 miles on electricity, then transitions to gas-electric hybrid mode На полной зарядке сможет проехать 39 миль, затем переходит на бензин. То есть практически дневной городской пробег выполняется на электрической тяге. The RAV4 Prime is equipped with a 2.5-liter 4-cylinder engine similar to the current engine. While it also produces 176 horsepower, it is tuned differently to better match the output of the new electric motors, one on each axle, to provide all-wheel drive and the 302 horsepower Бензиновый мотор имеет 4 цилиндра, 176 л.с. Два электромотора вместе с бензиновым развивают мощность 302 л.с. |
|||
|
||||
Регистрация: 05.05.2005
94597
Сообщений: 900
|
Форд закрыл предзаказы на електрический Мустанг: клиенты уже заказали больше машин чем ожидалось.
У Форда будут выпущены електрические версии двух их наиболее выдающихся машин, Мустанга и трака F-150
__________________
Free advice is worth what you pay for it. (Often) |
|||
|
||||
Project Engineer Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,392
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.05.2005
94597
Сообщений: 900
|
Цитата:
BTW, был в LA на прошлой неделе, холодно у вас там было . Как то забыл что форумчанин есть местный, надо было встретиться за рюмкой чая. В следующий раз... Или в СФ если будете поблизости. С Новым Годом всех!
__________________
Free advice is worth what you pay for it. (Often) |
|||
|
||||
Project Engineer Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,392
|
Эт-та точно! Я только что вернулся из Хьюстона, так там было +15-18, прямо как у нас обычно. А у нас было, как обычно у них. Climate change, епрть!
Я лично - всегда "за"! А насчет СФ или Окленда - это у PL, потому как он тамошний, а мы лос-анджесскиею |
|||
|
||||
канатчик Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 257
|
Цитата:
На всякий случай делаю оговорку: я не владелец одного из этих ретроавтомобилей и никогда не был, наездил пару десятков тысяч километров на автомобилях заметно выше классом и ценой что моего нынешнего личного авто, что упомянутого Форда. Каким боком к автомобилям как таковым измученный леваками Детройт - не понимаю. П.С. "Слышать" рассуждения агентства ОБС мне неинтересно. |
|||
|
||||
Я оперирую мнениями коллегами-автовладельцами. Сам я машину покупать не собираюсь, хотя есть вариант взять с фирмы форда турнео коннект. Та же калина, у нас, для оперативных перемещений работяг со стройки в домой/магаз, частичного привоза инструмента/крепежа etc. Машинка колбасит уже лет 10, при надлежащем уходе. Копеечные запчасти и обслуживание. Был еще тавролет, который еще пашет на дарогах моей неньки уже у бывшего сотрудника.
Да, я согласен, что сравнивать какой-нибудь мерс с тавролетом не корректно. |
||||
|
||||
канатчик Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 257
|
То есть просто небольшой, заведомо не репрезентативной выборкой мнений, не подкрепленной личным опытом, так ведь.
Цитата:
В том, что нынешние Лады при адекватном уходе могут наездить несколько сотен тысяч км, меня убеждать не надо - и у самого была относительно современная Лада (с пробегом в полторы сотни была продана в состоянии, за которое не стыдно, для езды по межгороду), и чужих несколько штук перед глазами было. Но мы же говорили о другом - Вы уверяли, будто американские автомобили - грохочущий, осыпающийся на глазах и жрущий как не в себя хлам. В ответ я, даже не трогая всякие Кадиллаки, предложил пример заурядного американского автомобиля, по доступности для тамошних широких народных масс как раз близкого к Калине у нас - тот Торус был лидером продаж в легковом сегменте, т.е. без учета пикапов. Автомобиль исконно американской марки и сугубо американской разработки (причем весьма давней, чтоб не сказать "времен царя Гороха"). Вы можете с чистой совестью утверждать, что этот автомобиль по сравнению с отечественными - днище? Или не все так однозначно? |
|||
|
||||
Цитата:
В качестве прикола:
|
||||
|
||||
канатчик Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 257
|
Это опять ОБС. "Многолитровый" и "жрущий много топлива" - не синонимы, а расход топлива, если абстрагироваться от манеры вождения, зависит преимущественно от массы машины и ее обтекаемости. К слову, упомянутый Форд Торус при массе около полутора тонн, низкофорсированном трехлитровом 6-цилиндровом моторе и автомате имеет трассовый расход, сравнимый с расходом намного менее просторной и мощной ВАЗовской классики, - около 8 л/100 км при 90 км/ч. Машины, напомню, одних и тех же годов выпуска и одного уровня доступности для населения страны производства - только одна просторная, удобная и безопасная (для своих лет, понятно), а другая... не будем о грустном.
Еще раз: Вы утверждали, будто "американский автопром - днище" относительно советского/российского. Не надо уворачиваться. Да или нет? Торус - днище относительно Жигулей? |
|||
|
||||
Цитата:
|
||||
|
||||
Регистрация: 01.01.2014
Сообщений: 727
|
У меня автомобиль массой 2,0 т с мотором 150 л.с. Езжу по асфальту, немного передвигаюсь по грязи и ямам. А если бы раньше у меня была телега (с лесом или камнями, например) под 2,0 т с тройкой лошадей и таких троек 50 шт. цугом. Что никакой разницы бы не было ни в скорости, ни в проходимости? Как так?
__________________
При пожаре выносить первым |
|||
|
||||
канатчик Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 257
|
Так лошадиная сила соответствует мощности лошадки, понуро бродящей по кругу целый день, вращая водяной насос, - а пиковая отдача лошади поболее будет. Поэтому по продольному тяговому усилию полторы сотни живых лошадей обыграют, подозреваю, даже 150-сильный трактор, не говоря об автомобиле. Тем более что двухтонная телега в сравнении с суммарной массой предлагаемого стада (150 лошадей со средней массой тела порядка 500 кг - примерно 75 тонн) - это просто пушинка.
А вот со скоростью беда - суммировать лошадей не выйдет)) |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
мой интерфейс | Jоhnny | AutoCAD | 112 | 28.01.2013 18:58 |
автомобиль конструктора | Askerovich | Разное | 214 | 25.03.2007 01:27 |
ЮМОР 2006 =) | Perezz!! | Разное | 1122 | 04.01.2007 00:46 |
прогоните мой файли на своем скаде и скажите, есть ли какие | Инженерюга | SCAD | 18 | 27.03.2006 14:27 |