[Dimdiad]

Секционные ворота (ворота с подъемным механизмом)

Зашел спор с архитекторами старой закалки, о возможности применения этих ворот в общественных зданиях, они говорят что экспертиза непропусти такой механизм, и что нужно применять ворота распашные.

Проектируемые здания в которых хотелось бы их применить:
1. Бокс углубленного досмотра автомобилей на таможне (в ангар загоняется грузовик и досматривается визуально)
2. Гараж стоянка на 6 автомобилей на таможне
3. Бокс МИДК на таможне (в ангар загоняется грузовик и досматривается с помощью рентгена)

Какие нормы запрещают их (ворота с подъемным механизмом) применение в общественных зданиях?

[лин]

есть запрет на установку таких ворот на ПУТЯХ ЭВАКУАЦИИ. может, они это имеют в виду?

[Dimdiad]

Сообщение от лин есть запрет на установку таких ворот на ПУТЯХ ЭВАКУАЦИИ. может, они это имеют в виду?

Там есть отдельные выходы для людей для эвакуации, ворота сами по себе.

[Ильнур]

МДС 31-13.2007РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ
И КОМФОРТНОСТЬ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ:
Эвакуационными выходами допускается считать калитки в распашных воротах.
Эвакуационные выходы не должны проходить через проемы, в которых установлены подъемно-опускные двери и ворота, ворота для железнодорожного подвижного состава, вращающиеся двери и турникеты.

СНиП 21-01-97*ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ:
6.10* Выходы не являются эвакуационными, если в их проемах установлены раздвижные и подъемно-опускные двери и ворота, ворота для железнодорожного подвижного состава, вращающиеся двери и турникеты.
Распашные калитки в указанных воротах могут считаться эвакуационными выходами

[Dimdiad]

Сообщение от Ильнур МДС 31-13.2007 СНиП 21-01-97*

Тоесть, исходя из выше сказанного, в случае когда у меня рядом с воротами есть отдельные эвакуационные выходы, я могу использовать подъемные ворота?

[Ильнур]

Сообщение от Dimdiad Тоесть, исходя из выше сказанного, в случае когда у меня рядом с воротами есть отдельные эвакуационные выходы, я могу использовать подъемные ворота?

Да. Но, по-моему, если читать непредвзято, т.е. медленно и два раза , пожарник должен разрешить и калитку в ПСВ посчитать за ЭВ.

[ArxNorm]

Сообщение от Ильнур пожарник должен разрешить и калитку в ПСВ посчитать за ЭВ.

И разрешает, обычно. Мы применяли ПСВ (с калитками), как раз в боксе досмотра на таможне. Никаких вопросов у пожарных это не вызвало.

[Lagutsin]

Тут есть другая сторона вопроса.
В РБ, допустим, на обектах финансируемых из Гос. бюджета Вы такие ворота не примените-дорого!
Т. к. есть положение о минимизации расходов на строительство (или типа того)

[ArxNorm]

Сообщение от Lagutsin допустим, на обектах финансируемых из Гос. бюджета Вы такие ворота не примените-дорого!

Вот, именно на таких объектах и применяли
Вообще, распашных ворот я в проектах сейчас нигде не вижу, только ПС. А, ежели, заказчика совсем жаба душит, так можно с ручным открыванием применить - дешевле будет.

[Lagutsin]

ArxNorm, а Вы из РБ?

[ArxNorm]

Виноват, не досмотрел. А что такое РБ

[Солидворкер]

Республика Беларусь

[Ильнур]

Республика Башкортостан

[Dimdiad]

Вот ище инфа появилась - gan75 пишет:
"А кто определил, что это общественные здания?

На проектирование «3. Бокс МИДК на таможне» и «1. Бокс углубленного досмотра автомобилей на таможне» распространяется СНиП 31-03-2001 «ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЗДАНИЯ». По крайней мере п.3 у меня проходил именно так.

В этом СНиПе: «п 5.16 При дистанционном и автоматическом открывании ворот должна быть обеспечена также возможность открывания их во всех случаях вручную. Размеры ворот в свету для наземного транспорта следует принимать с превышением габаритов транспортных средств (в загруженном состоянии) не менее чем на 0,2 м по высоте и 0,6 м по ширине.» Так что либо распашные, либо откатные. У нас были откатные.
А «2. Гараж стоянка на 6 автомобилей на таможне» - это по идее СНиП 21-02-99. "Стоянки автомобилей". "

[Ильнур]

Сообщение от Dimdiad ...В этом СНиПе: «п 5.16 При дистанционном и автоматическом открывании ворот должна быть обеспечена также возможность открывания их во всех случаях вручную. Размеры ворот в свету для наземного транспорта следует принимать с превышением габаритов транспортных средств (в загруженном состоянии) не менее чем на 0,2 м по высоте и 0,6 м по ширине.» Так что либо распашные, либо откатные.

Объясните пожалуйста, какая логическая связь между выдержкой из СНиП и Вашим выводом.
Прим.: Есть ГОСТ на ворота.

[sbi]

Ильнур
Норм нет, если...., но спорить, зачем? . Это психология, ворота должны открываться, а не подниматься, проще обозвать их по другому: например "ограждение проема", "шторы изолирующие"" и т.д. в том же духе, все в Ваших руках.

[Dimdiad]

Сообщение от Ильнур Объясните пожалуйста, какая логическая связь между выдержкой из СНиП и Вашим выводом.

Это мне ответили на другом форуме. Это не мой вывод))

Но сразу вопрос появляется, можно ли вручную открыть секционные (подъемные) ворота или только спомощью электро привода?
Если нет, тогда согласно СНиПу: п 5.16, нужно применять окатные или раздвижные или вот еще есть складные (типа ширмы) ворота, которые можно в случае чего открыть вручную.

[Lagutsin]

Республика Башкортостан
Ценю Ваш юмор,Ильнур,


А по поводу ворот уже ведь прозвучало, что в подъемных воротах делают калитки, только пропускная способность калитки должна соответствовать нормам. И тогда это считается ЭВ.

[Ильнур]

П.17: на п.15 было про ГОСТ на ворота. В этом ГОСТе есть требования к конструкции ворот, в т.ч. ПС-ворот. Эти требования имеют общий смысл для всех типов ворот.
Да, ПСВ вручную открываются и закрываются, более того, ручной привод - базовый вариант, а мехпривод - опция.
Кстати, на распашные и откатные также можно навешивать привод (электро-, гидро- и т.д.).