| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Обозначение сварки на машиностроительных чертежах

Обозначение сварки на машиностроительных чертежах

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 20.02.2011, 17:01
Обозначение сварки на машиностроительных чертежах
R8D8
 
Киев
Регистрация: 19.12.2010
Сообщений: 25

Добрый день.
Помогите пожалуйста разобраться с обозначениями сварки Так сказать привести знания в порядок.
На сколько я понял прочитав около 5-ти книг по машиностроительному черчению по разделу сварки, она(сварка) обозначается следующим образом:
- Линия-выноска с односторонней стрелочкой и надписью над полкой(если шов с лицевой стороны) или под полкой( если шов с обратной стороны). В надписи ГОСТ, обозначения шва(С,У,Т или Н) + дополнительные символы, если таковые имеются( размер катета, сварка по замкнутому или разомкнутому контуру и т.п.)
- Если на чертеже присутствуют одинаковые швы то, первый раз пишется полное обозначение шва и на линии выноски проставляться обозначение (типа N1, N2...) и следующие швы обозначаются укорочено.
Вообщем в таком русле, не хочеться долго писать, оговорок много. Если думаю в правильно русле, дайте пожалуйста позитивный ответ, если нет- подкиньте необходимую литературу.
Еще вопрос зачем на чертежах указывают сварные катеты (заштрихованные черные треугольники) ? На одних чертежах они присутствуют, на других - нет. Совсем запутался.
Да и еще один вопрос- кто нибудь может мне рассказать что такое "рекомендации по сборке"?. Сделал сборочный чертеж а мой начальник говорит, мол напиши рекомендацию типа: деталь 1 вставляем в паз детали 2 и привариваем, деталь 4 привариваем к детали 6 и т.п. Много литературы пролистал по черчению ничего не нашел Может конечно не там листал. Всем заранее спасибо
Добавлю чертеж , посмотрите пожалуйста кому не лень правильно ли я там начертил?. Строго не судите только учусь

Вложения
Тип файла: pdf Основа тележки Сб-Layout1.pdf (68.2 Кб, 5848 просмотров)

Просмотров: 147337
 
Непрочитано 22.11.2013, 14:53
#141
kozaki

конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 22.07.2010
Минск
Сообщений: 532
<phrase 1=


Скалолазка.

Если лист толщиной 1мм, то и катет в шве Н1 будет 1мм. На каком расстоянии приваривать, сварщикам не важно - приварят, как нарисуете.
Так что рисуйте так, как лично Вам "красивее".

Что не знаете, как обозначить - пишите в ТТ словами.
__________________
Значки Минск http://forum.dwg.ru/showthread.php?p...=1#post1110790
kozaki вне форума  
 
Непрочитано 22.11.2013, 14:58
#142
Sopro

Конструктор-машиностроитель
 
Регистрация: 22.12.2005
С.-Петербург
Сообщений: 1,224
<phrase 1=


Цитата:
Сообщение от kozaki Посмотреть сообщение
Если лист толщиной 1мм, то и катет в шве Н1 будет 1мм.
Для Н1 один катет по умолчанию равен толщине листа, а второй указывается явно и он не обязательно равен первому. Так в ГОСТе
__________________
Счастлив тот, чьи беззакония прощены и чьи грехи покрыты (Рим. 4:7)
Sopro вне форума  
 
Непрочитано 23.11.2013, 11:20
#143
Малевич

конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646


Цитата:
Сообщение от Скалолазка Посмотреть сообщение
у меня есть рама из уголка 50х50х5 к нему привариваю лист толщиной 1 мм, с шагом 50/150
Помянут вас сварные ласковым словом.
Малевич вне форума  
 
Непрочитано 23.11.2013, 12:00
#144
nlo740


 
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242


лист волнушка))
не приварить, а припаять, ибо 1мм расплавится а 5мм нет, желательно приваривать сопоставимые величины. + видимо приварка будет в месте, где у уголка радиус. Может поменять уголок на профиль 50х50х1,5 например.
nlo740 вне форума  
 
Непрочитано 23.11.2013, 12:35
#145
Малевич

конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646


2 мм варится без особых проблем, 1,5 уже с трудом, особо если над радиусом. 1 мм - это почти ювелирка: сварочную ванну нужно вести в стороне, слегка размазывая её на край листа. Но вид, скорее всего, получится неряшливый.
Можно на электрозаклёпки, можно контактной попробовать. Или газом с присадкой.
Малевич вне форума  
 
Непрочитано 23.11.2013, 12:40
#146
nlo740


 
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242


тоже сразу подумал о контактной, но видимо у ТС ее нет.
А лучше профиль миллиметра в 1.5 минимум, нержу так варили, но опять же от пряморукости сварщика, если подвал 2...2.5мм и лист чуть потолще, профиля меньше 1.5 мм уже прожигаются на ура даже пряморуким.
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону.
nlo740 вне форума  
 
Непрочитано 25.11.2013, 11:42
#147
kozaki

конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 22.07.2010
Минск
Сообщений: 532
<phrase 1=


Мы как-то лист 0,8мм к 3мм полуавтоматом в СО2 приваривали - все получилось. На лицевой стороне - были немного видны места сварки.
__________________
Значки Минск http://forum.dwg.ru/showthread.php?p...=1#post1110790
kozaki вне форума  
 
Непрочитано 08.01.2014, 18:23
#148
ak762


 
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 1,044


вопрос возник в связи с навязыванием вентиляционного конструктивного элемента при сварке стальных замкнутых гнутосварных профилей. Утверждается что качество шва будет улучшено (в смысле потенциального образования микротрещин) в связи с естесственной эвакуацией газов.
Изображения
Тип файла: jpg 08-01-2014 09-48-17.jpg (34.0 Кб, 1601 просмотров)
ak762 вне форума  
 
Непрочитано 09.01.2014, 05:30
#149
Laborant

Демон на договоре
 
Регистрация: 26.06.2008
Новосибирск
Сообщений: 1,121
<phrase 1= Отправить сообщение для Laborant с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от ak762 Посмотреть сообщение
вопрос возник в связи с навязыванием вентиляционного конструктивного элемента при сварке стальных замкнутых гнутосварных профилей. Утверждается что качество шва будет улучшено (в смысле потенциального образования микротрещин) в связи с естесственной эвакуацией газов.
Ну, так то да, но нет )))
1. Периметр шва одновременно не варите весь вы. В еще не заваренный зазор газы будут уходить.
2. Вы варите пластину к профильной трубе. Неужели наносварщик сидит внутри трубы и там возится? Шов то снаружи и газовыделение тоже снаружи элемента.
__________________
Ты пойдешь со мной?
Laborant вне форума  
 
Непрочитано 09.01.2014, 12:17
#150
nlo740


 
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242


мы такое для космонавтики делали...
чтоб вакуум проникал, а то разорвет нафик
а тут логичнее предположить чтоб влажность не скапливаась... Как версия
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону.
nlo740 вне форума  
 
Непрочитано 09.01.2014, 12:44
#151
ak762


 
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 1,044


когда бы это использовалось в другой среде я бы это понимал, но аргументы на уровне практика показывает
хотя рядом ни одного сварщика, одни чертежники и производиться где будет никто не знает
у меня мысли теже что и у Laborant и еще факты что в строительных конструкциях не встречал вент. отверстий с целью улучшения качества шва
ak762 вне форума  
 
Непрочитано 09.01.2014, 15:19
#152
nlo740


 
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242


Цитата:
Сообщение от ak762 Посмотреть сообщение
в связи с естесственной эвакуацией газов.
Надо термин записать, всенепременно буду пользоваться))
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону.
nlo740 вне форума  
 
Непрочитано 09.01.2014, 16:23
#153
АлексИ


 
Регистрация: 30.11.2007
Сообщений: 133


Это вентиляционное отвестие чтобы изнутри выходили гарь и дым. Если они там остануться, то может от них взникнуть корозия.
АлексИ вне форума  
 
Непрочитано 09.01.2014, 23:05
#154
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,516
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от ak762 Посмотреть сообщение
вопрос возник в связи с навязыванием вентиляционного конструктивного элемента при сварке стальных замкнутых гнутосварных профилей.
Утверждается что качество шва будет улучшено (в смысле потенциального образования микротрещин) в связи с естественной эвакуацией газов.
В авиации такое встретишь сплошь и рядом. Наверно вам конструктор-авиатор попался
Насколько я знаю, практикуют при сварке материалов с подогревом.
Чтобы в получающемся замкнутом объеме не возникало вакуума и дополнительных нагрузок на данный элемент конструкции.
Не могу сказать насколько в вашем случае это оправдано.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 09.01.2014 в 23:10.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 10.01.2014, 09:31
#155
uraltay

конструктор-механик
 
Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,758


Цитата:
Сообщение от АлексИ Посмотреть сообщение
Это вентиляционное отвестие чтобы изнутри выходили гарь и дым. Если они там остануться, то может от них взникнуть корозия.
Когда-то меня учили, что отверстия нужны, чтоб во время сварки расширяющийся внутри от температуры воздух не шёл через расплавленный металл шва и не портил шов.
__________________
Сделать просто очень сложно.
uraltay вне форума  
 
Непрочитано 10.01.2014, 12:23
#156
АлексИ


 
Регистрация: 30.11.2007
Сообщений: 133


Отверстия можно заварить после выхода гари и дыма и остывания шва, если нужна герметичность, а отверстие не делать, если шов доварить после выхода гари и дима. А давление создеётся только в коце сварки и на сварку шва влияет только в конце сварки, и если шов герметизирует внутреннюю полость.

Последний раз редактировалось АлексИ, 10.01.2014 в 12:36.
АлексИ вне форума  
 
Непрочитано 15.12.2016, 14:09
#157
Граф Улитка


 
Регистрация: 18.03.2012
Сообщений: 47


Апнем тему. Зашел спор про обозначение одинаковых швов. Например я указал шов по незамкнутому контуру и назначил ему №1 (без таблицы, все на полке линии-выноски). Можно ли далее указывать в чертеже №1 для замкнутого контура, без контура? Или по замкнутому, не замкнутому контуру, без контура это разные номера швов будут (сам шов при этом одинаков)?
Граф Улитка вне форума  
 
Непрочитано 15.12.2016, 14:19
#158
Bull

Конструктор по сути (машиностроитель)
 
Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391


замкнутость к типу шва не относится. О замкнутости свидетельствует только значок на/под полочкой. Ничего не запрещает писать на остальных местах "№1" с дополнительным значком замкнутости/открытости.
__________________
Век живи, век учись - ...
Bull вне форума  
 
Непрочитано 15.12.2016, 15:49
#159
singelschucher


 
Регистрация: 24.01.2015
Сообщений: 1,165


Граф Улитка, согласен с предыдущим ответом. Номер соединения обозначает только соединение. Замкнутость, объём и метод контроля указываются на всех соединениях не зависимо от повторяемости соединения.
__________________
* * *
___________
Навожу зингельшухер, качественно, дорого. В личку.
singelschucher вне форума  
 
Непрочитано 15.12.2016, 15:55
#160
Солидворкер
Moderator

Конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,990
<phrase 1=


Количество одинаковых швов допускается указывать на линии-выноске, имеющей полку с нанесенным обозначением (см. черт.10а).
Примечание. Швы считают одинаковыми, если:

одинаковы их типы и размеры конструктивных элементов в поперечном сечении;

к ним предъявляют одни и те же технические требования.
Солидворкер вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Обозначение сварки на машиностроительных чертежах

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Какой нормативный документ регламентирует обозначение сварки (см. вложение) ZeroLine Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 6 09.10.2009 13:02
Обозначение марок на чертежах КМД ZeroLine Прочее. Отраслевые разделы 24 22.06.2009 19:47
Условное обозначение электрода на чертежах КМ Layout Конструкции зданий и сооружений 2 18.11.2008 14:34
Обозначение зон на машиностроительных чертежах Creator Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 3 11.02.2008 12:19
Обозначение акустических систем в чертежах стадии П и РД DimasPA Прочее. Архитектура и строительство 6 25.07.2006 12:31