[wladirom]

Доброго времени суток, форумчане! Я думаю, многие из вас автолюбители, если не все. Отсюда и вопрос. Поделитесь опытом: что может пригодится в дальней дороге (или не очень дальней) из инструмента или запчастей? Что вы берете с собой и почему? Какие бывают поломки, когда машина гарантированно встанет и что нужно иметь чтобы этого избежать? Летом думаю махнуть на море своим ходом (1500 км), вот и задумался над вопросом. Я думаю, эта тема будет полезна не только мне, но и другим.
Обычно у меня в машине постоянно лежат домкрат, аптечка, огнетушитель (лучше 2-3), трос, балонный ключ, запаска соответственно, насос ножной, набор ключей, тех. жидкости (тормозуха, ОЖ, масло, WD-шка), фонарь налобный, баклашка воды, перчатки. Вот вроде бы и всё. Зимой плюсом лопата саперная, лопата снеговая широкая и незамерзайка. Брать в дальнюю дорогу запчати смысла не вижу (может я не прав?). Предусмотреть что сломается невозможно, а возить всё - нереально. Да и не такой я знаток, чтобы в условиях трассы выявить поломку, починить её и поехать дальше...

[vv_77]

Для начала нужно определиться, что за машина.

[Makswell]

Сообщение от wladirom Какие запчасти стоит брать с собой в дальнюю дорогу?

Сообщение от wladirom Брать в дальнюю дорогу запчати смысла не вижу

Сам спросил - сам ответил.

[Кулик Алексей aka kpblc]

Практически независимо от машины, дополнительно: провода прикуривания, одна-две канистры с бензином. Если машина жрет масло, то канистру масла. Нет - значит, только на всякий случай, примерно на литр. Обязательно взять светоотражающий жилет.
А что брать для людей - уж тут решайте сами

[wladirom]

ВАЗ 21104 1,6/16 кл. 2005 г.в. пробег 58 тыс. км.

[Forrest_Gump]

ну тогда плюсуй свечи, ремни, датчик холла, дмрв

[Mikhail]

свечи взял бы, ремень грм, предохранители разного ампеража, книжку по ремонту машины (аля За рулем), свечной ключ, остальное все можно купить особенно для ваза. И перед поездкой провести тех осмотр машины и заменить все что под сомнением. Лучше заменить раньше, чем менять в дороге.

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc Практически независимо от машины, дополнительно: провода прикуривания, одна-две канистры с бензином. Если машина жрет масло, то канистру масла. Нет - значит, только на всякий случай, примерно на литр. Обязательно взять светоотражающий жилет.

Канистры навернео хватит и одной) чай страна не дикая). Если машина жрет масла, чтобы канистрами таскать, то думаю нафиг на ней ехать) литра масла должно хватить на всякий пожарный.

[Verloc]

У меня в 99ке из запчастей: ремни генератора и ГРМ, запасные лампочки, предохранители, бензонасос, крышка распределителя зажигания + пара бегунков.

[wladirom]

Сообщение от Forrest_Gump ну тогда плюсуй свечи, ремни, датчик холла, дмрв

Ремни новые. Менял по осени. Вообще, мне кажется, самое главное, чтобы был трос и наличка в кармане. Дотянут если что до ближайшей СТО, а там, мне кажется, любую железку найти можно... Или я не прав? Потому что если идти по линии: свечи, ремни, датчики, то можно продолжить и дальше: трос сцепления, диодный мост к генератору, катушка зажигания, бензонасос и пр., пр. пр... плюс ко всему этому инструмент По поводу масла: вроде особо не жрёт. Вот тосол периодически приходится подливать. Не то чтобы много, но уровень периодически снижается, но не критично. С тормозухой аналогично, но подливать приходится пореже чем охлаждающую жидкость. Ездил в сервис, но при поверхностном осмотре протечки ОЖ не нашли.

[Forrest_Gump]

Сообщение от wladirom Дотянут если что до ближайшей СТО, а там, мне кажется, любую железку найти можно... Или я не прав?

Не прав. Мастерские - не магазин. Даже на фирменных СТО набор запчастей скудный.

Сообщение от wladirom Потому что если идти по линии: свечи, ремни, датчики, то можно продолжить и дальше: трос сцепления, диодный мост к генератору, катушка зажигания, бензонасос и пр., пр. пр... плюс ко всему этому инструмен

Если сами с усами, то чего спрашиваете?

[Vova]

Сообщение от wladirom 2005 г.в. пробег 58 тыс. км.

Это ведь всего около 30 тыс миль! То есть практически новая машина. Какие такие запчасти!
Если весь перечень собрать по всем постам то для дальней дороги понадобится и прицеп. Ибо в багажнике места уже нет. А следовательно, запчасти для него. Кстати, не забудьте маленький балончик, которым прыскаете в ниппель и дырочки сами заклеиваются изнутри. И знайте, машина может запросто свалится с домкрата и повредит ось, после чего везем ее в мастерскую на трейлере и платим много денег.
У нас есть такой сервис. называется AAA. Из любой точки страны звоним по тел, в течение максимум часа приезжает трак с механиком. Сделает мелкий ремонт или увезет в мастерскую. Даже если бензин кончился, зальет. Колесо накачает. Попу подотрет . 50 долл в год.

[Makswell]

Сообщение от Vova маленький балончик, которым прыскаете в ниппель и дырочки сами заклеиваются изнутри

Что за баллончик? Поподробней пожалуйста.

[Dym]

к тому, что имеется, канистру с носиком литров на 5-10 и топливный фильтр - в дороге два раза не знамо где заправиться придётся .

[motor-serg]

нуу 1500 км, это не расстояние если машина в нормальном техническом состоянии. Поэтому предлагаю провести ревизию до выезда

[Nike]

Сообщение от wladirom запаска соответственно

Бери две запаски! На наших дорогах одной мало.

[totaren]

масло на доливку, ОЖ, тормозуху, балонник, домкрат, запаску, насос, апттечку (лучше доукомплектуй), огнетушитель, знак аварийной остановки, трос буксировочный.

денег наличкой и на пластике еще возьми. заправляйся около больших городов (смотри куда местные заезжают заправляться тоже) с тактикой: осталось бенза на 200км - пора заправить полный бак.

[wladirom]

Сообщение от Forrest_Gump Если сами с усами, то чего спрашиваете?

Послушать мнение людей всегда полезно. Вот, например, узнал, что на придорожные сервисы надежи нет - придется хотя бы минимальный запас запчастей прихватить.

Сообщение от motor-serg нуу 1500 км, это не расстояние если машина в нормальном техническом состоянии. Поэтому предлагаю провести ревизию до выезда

Это само собой. Просто, мне кажется, невозможно проверить всё сразу. Что-то обязательно пропустишь

Сообщение от totaren масло на доливку, ОЖ, тормозуху, балонник, домкрат, запаску, насос, апттечку (лучше доукомплектуй), огнетушитель, знак аварийной остановки, трос буксировочный.

Чем аптечку ещё лучше дополнить? Если только обезболивающих да таблеток от всяких разных напастей, чтоб от дороги ничего не отвлекало

Сообщение от Vova И знайте, машина может запросто свалится с домкрата и повредит ось, после чего везем ее в мастерскую на трейлере и платим много денег.

Согласен, есть такой риск. Пожалуй, имеет смысл подкупить пару страховочных подпорок - по-моему они не дорого стоят. Если не ошибаюсь 50р/шт.


В общем, если вкратце подытожить, получается следующий список: технические жидкости на долив (масло, ОЖ, тормозуха), набор ключей, две запаски, балонный ключ, канистра бензина литров на 10, домкрат, страховочные подпорки, топливный фильтр, бензонасос, ремни, датчики ДМРВ, ДПКВ, свечи, свечной ключ, буксировочный трос, насос ножной, книгу по ремонту авто, аптечку, зарядник телефона от прикуривателя, баклашку с водой, огнетушитель (2 шт.), перчатки, фонарь налобный, деньги налом и на карточке + диагностика на СТО перед поездкой: подвеска, тормозная система, сцепление, генератор, стартер. Вроде бы ничего не забыл. Список внушительный получается. Интересно, сколько это по деньгам потянет... даже с учетом того, что часть из этого списка есть в наличии

[motor-serg]

бензонасос

ну это перебор,учитывая его стоимость у меня родной проходил до продажи -175 000км

две запаски

если шины бескамерки, то достаточно одной, да и в любом случае вторая перебор -достаточно подстраховаться балоном для ремонта колес
я б дополнил еще -сигнальный жилет, лучше два -чтоб на время остановок в темное время одевать

[Кулик Алексей aka kpblc]

Сообщение от Vova машина может запросто свалится с домкрата

Чтобы этого не случилось, обычно под порог подкладывают снятое колесо. Или запаску (если она полноразмерная).

[vv_77]

Когда у меня была девятка, в багажнике всегда дрыгались канистры со всеми жидкостями на доливку, ибо текли все.
Сейчас пусто. Запчасти никогда с собой не возил.
Запаска, если следить за дорожной обстановкой, никогда не понадобится. А вот хороший производительный компрессор лучше приобрести, он помогает даже от крупных проколов. Иногда легче пару-тройку раз подкачать до шиномонтажа, чем в грязи/под дождем/на морозе/на ветру колесо менять.
За аптечкой тоже лучше следить. Я ее индивидуально собираю. И дешевле и качественней. Например, ножницы в стандартных - полное Г. Ну и плюс всякие там срадства от поноса/головы/давления.
С заправками сейчас проблем нет - густая сеть брендовых по всей стране. Но канистру в дорогу лучше все же взять. И держать за правило - увидел заправку знакомого/надежного бренда, лучше заправь полный бак/канистру вне зависимости от того, сколько в остатке.
Еще в машине держу светоотражающий жилет, пачку чистых ХБ перчаток, фонарик (на конденсаторах с крутилкой - обычные батарейки на морозе замерзают).
Зимой - лопату. Ибо мой низкий клиренс и задний привод даже с блокировкой не всегда справляются с разгильдяйством коммунальщиков и дорожников.