[T-Yoke]

Похоже появилась ясность наконец-то в интриге со строительством десантных кораблей вместо "Владивосток" и "Севастополь" (типа "Мистраль"), проданных Египту.

Министерство обороны России до конца апреля подпишет контракт на постройку двух УДК, которые будут заложены на заводе «Залив» (Керчь. Крым). По сформированному главкоматом ВМФ техническому заданию подготовлен технический проект на эти корабли», Это абсолютно новый проект. Их водоизмещение составит более 20 тысяч тонн с лучшими мореходными качествами, эксплуатационными и конструктивными характеристиками, с десантом и вертолетами», — сообщил Николай Евменов

[Admin]

Offtop:

Сообщение от kp+ Offtop: Теперь это так называется?

Сообщение от T-Yoke ...с десантом и вертолетами», —

[PL]

Сообщение от T-Yoke Производство Airbus сосредоточено в основном в не православных европейских странах: Франция, Германия, Великобритания, Испания. Окончательная сборка выполняется в Тулузе (Франция) и Гамбурге (Германия). Так что к католикам или протестантам надо обращаться. Те любую технику с удовольствием окропят...

А как мусульманам и евреям быть ? народам крайнего Севера ?

[Лентяй]

Сообщение от PL А как мусульманам и евреям быть ? народам крайнего Севера ?

Году этак в 2006 некий аятолла раскритиковал репортаж НАСА об успехах "Вояджера"(?), равно как и всю космическую программу США как имеющую исключительную цель унизить весь исламский мир, выставив его неспособным к такой деятельности. Дисклеймер: Никого не хотел обидеть, просто сообщил факт.

[PL]

А какие авиакомпании освящают свои лайнеры? Аэрофлот вроде освящает. А S7?

[T-Yoke]

Сообщение от PL А какие авиакомпании освящают свои лайнеры? Аэрофлот вроде освящает. А S7?

Все летчики народ и суеверный и верующий, так что лишняя защита не повредит.



...

Сообщение от PL А как мусульманам и евреям быть ? народам крайнего Севера ?

Там не до суеверий, олешка пасти надо, чум ставить надо, собак беречь надо,..

[PL]

А в смету как освящение закладывают? Процент или твердый прейскурант?

[Бахил]

Как исторически сложилось - десятину.

[T-Yoke]

Сообщение от PL А в смету как освящение закладывают? Процент или твердый прейскурант?

Религиозные организации освобождены от обязательной бухгалтерской, статистической и налоговой отчетности,
и у них нет ни прейскурантов, ни расценок, а оплата расходов на все эти таинства проходит как "пожертвование".
источник
Поправки в Федеральный закон “О бухгалтерском учете”, от 28.11.2018 № 444-ФЗ

[PL]

Аэрофлот не относится к религиозным организациям. Он что не платит за услуги и не имеет финотчетности ?

[Denbad]

Сообщение от PL А в смету как освящение закладывают? Процент или твердый прейскурант?

Offtop: А тебе какая разница?
Достань любую долларовую купюру, там про Бога написано. Сходи в ФРС и отчетность попроси, сколько они денег на лишнюю краску за столько лет извели?, раз заняться нечем...

[PL]

Сообщение от Denbad Offtop: А тебе какая разница? Достань любую долларовую купюру, там про Бога написано. Сходи в ФРС и отчетность попроси, сколько они денег на лишнюю краску за столько лет извели?, раз заняться нечем...

Каким образом долларовая купюра относится к авиации ? Если вы спрашиваете про мое личное мнение, то я неверующий. Без разницы доллар или рубль.
Я гражданин России и считаю что религия к авиации имеет посредственное отношение. Статья 14 Конституции Российской Федерации - Российская Федерация - светское государство. Если Аэрофлот и аэропорты государственные учреждения/компании, то не надо там насаждать религиозные обряды.

[Laborant]

Сообщение от PL А в смету как освящение закладывают? Процент или твердый прейскурант?

Добровольно-принудительно собирают с персонала.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от PL Если Аэрофлот и аэропорты государственные учреждения/компании, то не надо там насаждать религиозные обряды.

И к космодромам мужиков в рясах и с кадилами - не подпускать.

[T-Yoke]

Сообщение от PL Аэрофлот не относится к религиозным организациям. Он что не платит за услуги и не имеет финотчетности ?

Я же написал, коллега. Перечитайте мой пост внимательней.
Аэрофлот, как коммерческая организация, имеет обязательную бухгалтерскую отчетность, и проводит подобные расходы, как расходы на "благотворительность" или ПОЖЕРТВОВАНИЕ!
Более детально бухгалтерские проводки и используемые счета, можно посмотреть здесь ПБУ 10/99 "Расходы организации". Получателем подобных пожертвований является как правило, местная Епархия (областной уровень) или Благочиние (районный уровень), так как они имеют юридические адреса и банковские счета, реже Приход (местный уровень) эти только наличкой могут оперировать. Есть ещё ситуация когда обращаются к монастырю или храму имеющему подчинение непосредственно патриарху, "ставропигиальный монастырь или патриаршее подворье" (это уже федеральный уровень)

перечисление организацией добровольных пожертвований отражается следующим образом: Дебет 91, субсчет 91-2 "Прочие расходы" Кредит 76 - сумма пожертвований признана в составе прочих расходов; Дебет 76 Кредит 51 - перечислена сумма пожертвований; Дебет 99, субсчет "Постоянное налоговое обязательство" Кредит 68, субсчет "Налог на прибыль" - отражено постоянное налоговое обязательство (сумма пожертвования х ставку налога на прибыль).

P.S.Кстати. От обязательной бухгалтерской отчетности освобождены еще и бюджетные организации, и Центробанк России, и ещё некоторые категории организаций.

P.S.S.
Например Церковь Святой Троицы — действующая круглогодично русская православная церковь на острове Ватерлоо (Южные Шетландские острова) в Антарктике, неподалёку от российской полярной станции Беллинсгаузен. Храм является Патриаршим подворьем Троице-Сергиевой Лавры.

[crossing]

Что-то в штатах "пошло не так" раз эмигранты о своём гражданстве РФ заговорили.

[T-Yoke]

Сообщение от crossing Что-то в штатах "пошло не так" раз эмигранты о своём гражданстве РФ заговорили.

Так уже месяц как вступило в силу постановление кабинета министров от 28 января 2020 года № 58 «О внесении изменения в Положение об организации работы с соотечественниками, проживающими за рубежом и желающими добровольно переселиться в Российскую Федерацию».

[Admin]

Оффтоп заканчивайте

[T-Yoke]

Давайте о женщинах. Благо повод есть!
В честь 8 марта - Международного женского дня, представляю историю о женщине, выбравшей сложную профессию конструктора авиатехники!

Елизавета Шахатуни: первая женщина-авиаконструктор СССР

Елизавета Аветовна Шахатуни − cупруга и соратница Олега Антонова, создателя самолетов «Ан». Долгие годы она возглавляла направление прочности и безопасности самолетов в ОКБ Антонова. Шахатуни родилась в 1911 году в Ереване в армянской семье. Специальность инженера Елизавета выбрала благодаря своему дяде, сотруднику московского КБ Туполева. В 1935 году она окончила ведущий авиационный вуз страны – МАИ. Первым местом работы Шахатуни стал завод ильюшинских самолетов, но работа специалиста по вооружению и оборудованию оказалась ей не близка. В 1937 году она переводится на небольшой планерный завод в Тушино, где знакомится с Олегом Антоновым, руководившим местным КБ. В 1941 году Антонов отправляется в Каунас организовывать работу планерного производства, куда приглашает и Шахатуни. Накануне Великой Отечественной войны Елизавета Аветовна и Олег Константинович женятся. Затем была эвакуация в Москву. В 1942 году супруги совместно работают над «летающим танком» А-40 – гибридом планера и танка. «Представьте: летит самолет, а за ним на 100-метровом тросе – танк с крыльями. Мы сделали так, чтобы он освобождался от самолета и садился сам», − рассказывала Елизавета Аветовна. С 1943 года супруги работают в филиале ОКБ Яковлева в Новосибирске на заводе № 153 и, после возвращения ОКБ в столицу, в Москве. Елизавета Аветовна участвует в работах конструкторского бюро по первому реактивному истребителю Як-15 и других моделям. В 1946 году Антонова назначают главным конструктором нового проектного бюро, которое сначала базируется в Новосибирске, а затем «оседает» в Киеве. Шахатуни становится одной из основательниц нового КБ и главным инженером-прочнистом. Первое правительственное задание – разработать самолет для сельского хозяйства – выполнено блестяще. СХА-1 (Ан-2), известный в народе как «Аннушка» и «кукурузник», стал легендой и выпускается до сих пор вот уже более 70 лет. Далее была работа над самолетами Ан-8, Ан-10, самым большим в мире турбовинтовым самолетом Ан-22 «Антей», вторым в мире по грузоподъемности самолетом Ан-124 «Руслан» и другими самолетами марки «Ан». Елизавета Аветовна прожила богатую на события и долгую жизнь, не дожив до своего столетия всего 16 дней. На фото: О.К. Антонов, Е.А. Шахатуни и Ю.А. Гагарин в лаборатории прочностных испытаний КБ Антонова.

[T-Yoke]

В наше тяжелое время борьба за клиента между авиакомпаниями приносит и приятные новости для пассажиров.
Появляется не только возможность возвращать билеты без ущерба для кошелька,
но и возить с собой домашних животных даже если они имеют немалый вес.
S7 Airlines увеличила лимит для транспортировки животных в салоне самолёта до 10 кг

Первый пассажир компании, полетевший по новым нормам - это Кот Виктор
сообщил хозяин кота Михаил Галин на своей странице в соцсетях.

P.S. "новое ", хорошо забытое старое. Ещё в 1994 совершенно спокойно можно было летать по стране с овчаркой
или с афганской борзой в салоне самолета. Да ещё и стюардессы подходили и предлагали её чем-то угостить.
Украинская МАУ так же изменила лимит перевозки для животных в салоне с 8 до 10 кг.