| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Прочее. Архитектура и строительство > как правильно запроектировать подставку под легк. автомобиль

как правильно запроектировать подставку под легк. автомобиль

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 07.03.2006, 23:27 #1
как правильно запроектировать подставку под легк. автомобиль
nado
 
инженер-конструктор (строительство)
 
Украина
Регистрация: 07.12.2005
Сообщений: 59

Нуждаюсь в Вашей помощи. Никогда не сталкивался с такими конструкциями :cry: . Нужно запроектировать металлическую подставку (желательно без фундаментов, тоесть переносная) под легковой автомобиль, она чем-то похожа на эстакаду (если я правильно понимаю). Есть ли у кого-то литература по этому какая-нибудь, нормы, приблизительные чертежы для примера, может кто сталкивался с этой проблемой.
:?: Честно говоря даже смутно себе представляю саму конструкцию.
С уважением Дмитрий.
Просмотров: 6258
 
Непрочитано 07.03.2006, 23:36
#2
wjea

конструктор
 
Регистрация: 10.04.2004
Сообщений: 1,135


Nado

Какое назначение этой "подставки" --- ремонт, мойка. хранение, демонстрация? Высота и габариты, да и конструкция, зависят от назначения.
wjea вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 07.03.2006, 23:44
#3
nado

инженер-конструктор (строительство)
 
Регистрация: 07.12.2005
Украина
Сообщений: 59


Назначение подставки - демонстрация (виставка автомобиля на продажу), Я даже не знаю какой высоты ее нужно делать, наверное где-то 1,5-2,0 метра :?
nado вне форума  
 
Непрочитано 08.03.2006, 00:02
#4
wjea

конструктор
 
Регистрация: 10.04.2004
Сообщений: 1,135


Nado

Единственное, на что приятно посмотреть в таком ракурсе, так это на девочку (в бикини), которая демонстрирует эту машину. Что касается остального, то надо пригласить дизайнера, он проанализирует уйму примеров дем. площадок в салонах, решит красоту, стационарно или с вращением, Вы сбросите картинку, и мы в миг Вам здесь посоветуем.
wjea вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 08.03.2006, 00:15
#5
nado

инженер-конструктор (строительство)
 
Регистрация: 07.12.2005
Украина
Сообщений: 59


Спасибо большое что откликнулись. На счет девочки с Вами согласен на все 100% .Как только буду иметь на руках картинку сразу выставлю на обсуждение. С уважением Дмитрий.
nado вне форума  
 
Непрочитано 08.03.2006, 07:39
#6
Sopro

Конструктор-машиностроитель
 
Регистрация: 22.12.2005
С.-Петербург
Сообщений: 1,229
<phrase 1=


Не знаю, как у Вас, а в нашем городе чуть ли не возле каждого игрового салона (чтоб они все попроваливались) красуется импортная легковушка в качестве приза (за что?). Установлена на эстакаде, под наклоном, причем достаточно крутым: я думаю что градусов под 20-25 будет. У этой эстакады горизонтальной части нет, авто задним ходом вталкивается на подъём (скоре всего лебедкой, а может и вручную) до упора, можно сказать. Под передние колеса также заводятся упоры; может быть автомобиль еще как-нибудь потом крепится - не могу точно сказать. Сама эта эстакада - простая конструкция из уголка, нарузка на нее небольшая (ну сколько весит автомобиль? Максимум 2 тонны для большого джипа, а для обычной малолитражки... ну тонна-тонна двести, наверно) Короче, фигня на постном масле. Мне в свое время приходилось сочинять и эстакады для автохозяйства с 10-тонными КамАЗами и сходни к трейлерам для дорожно-строительной техники весом 6-10 тонн. Применял уголок и не боялся
Итак, габариты у Вас сами собой и получатся. К примеру: угол 20 градусов, гипотенуза 4 метра, получаем высоту подъема под метр сорок. Поскольку все 4 метра в итоге не нужны (колесная база то меньше) то эстакаду можно сделать составной - с убираемыми передними сходнями. Таким образом после завода на эстакаду автомобиля, спереди сходни отстегиваем и прячем; эстакада превращается в трапецию. Заодно и площадь "пола" экономится.
Sopro вне форума  
 
Непрочитано 08.03.2006, 14:26
#7
Vova

Engineer
 
Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,080


Цитата:
Сообщение от nado
...На счет девочки с Вами согласен на все 100% .Как только буду иметь на руках картинку сразу выставлю на обсуждение. С уважением Дмитрий.
Машины будут продаваться лучше, если девочка топлес. Тогда и обсуждение будет более предметным. И на счет (банковский) девочки перепадет больше
Vova вне форума  
 
Непрочитано 08.03.2006, 14:49
#8
wjea

конструктор
 
Регистрация: 10.04.2004
Сообщений: 1,135


Vova
А почему перепадёт больше, а?
wjea вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 22.04.2006, 22:47
#9
nado

инженер-конструктор (строительство)
 
Регистрация: 07.12.2005
Украина
Сообщений: 59


Вот что у меня в итоге получилось. Выкладываю картинку. Жду Вашей критики
[ATTACH]1145731662.jpg[/ATTACH]
nado вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 22.04.2006, 23:10
#10
nado

инженер-конструктор (строительство)
 
Регистрация: 07.12.2005
Украина
Сообщений: 59


и еще, кому интересно
[ATTACH]1145733044.jpg[/ATTACH]
nado вне форума  
 
Непрочитано 22.04.2006, 23:17
#11
telepuzik


 
Регистрация: 05.02.2006
Сообщений: 63


ну а теперь дело техники
статический расчётик в программе и подбор сечения профилей в лире-стк например
telepuzik вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 22.04.2006, 23:18
#12
nado

инженер-конструктор (строительство)
 
Регистрация: 07.12.2005
Украина
Сообщений: 59


еще один лист. поз 7, 14, 33 профильная труба 40х40х3.
[ATTACH]1145733480.zip[/ATTACH]
nado вне форума  
 
Непрочитано 23.04.2006, 00:05
#13
wjea

конструктор
 
Регистрация: 10.04.2004
Сообщений: 1,135


Ну кто Вас надоумил делать эту хламиду!
Что за комерческая организация, которая сегодня жалеет деньги на дизайнера! Это что мойка машин в колхозном гараже? Это же реклама товара, а здесь мало того , что противно видеть ,ещё и прикреплённого дворника надо держать, чтоб выметал постоянно пыль и мусор из этого частокола.
Nado так не надо!!! ))))
wjea вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 23.04.2006, 02:13
#14
nado

инженер-конструктор (строительство)
 
Регистрация: 07.12.2005
Украина
Сообщений: 59


wjea
Вы забываете предназначение конструктора - это вооплощение в жизнь бредовых идей архитекторов (или же дизайнеров). Так что, как говориться, что нарисовали (и куда посадили), то и запроектировали, не нам решать красиво это или нет, на это есть другие специалисты. Хотя спорить не буду. Главное в нашем деле - чтобы стояло и не падало :roll: .
В даной ситуации дворника не нужно , подставка будет работать всего 2-3 недели в год, поэтому разрабатывалась как сборная.
nado вне форума  
 
Непрочитано 06.01.2017, 23:39
#15
engineer_a

Служба заказчика
 
Регистрация: 04.05.2009
Днепропетровск Екатеринослав
Сообщений: 1,065
<phrase 1=


Главное, чтобы выдержала вес авто и никого не задавило....
__________________
Участник Броуновского движения.
engineer_a вне форума  
 
Непрочитано 09.01.2017, 08:45
#16
CRISTOFF

инженер-расчётчик
 
Регистрация: 04.07.2009
Воронеж
Сообщений: 899


engineer_a, как вы вообще эту тему выкопать смогли?
__________________
"Сделай первый шаг - и ты поймёшь, что не всё так страшно." (Сенека, древнеримский философ).
CRISTOFF вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Прочее. Архитектура и строительство > как правильно запроектировать подставку под легк. автомобиль

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск