| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
01.06.2021, 00:37 | #1 | |
Сила Кориолиса в машиностроении, как применяется ?
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
Ленинград
Регистрация: 30.01.2008
Сообщений: 18,620
|
||
Просмотров: 8141
|
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897
|
Чего-то очень сильно одолевает сомнение на счёт снайперов, там в основном от ветра отклонение - как снос от парусности, так и подъём/снижение от вращения. А вот Кориолис... высота примерно одинаковая, дальность если только действительно приличная, то может и скажется.
На вскидку в голову приходят стабилизаторы частоты вращения - этакие массивные шары на параллелограмме что раскручиваясь управляли или тормозом или паровым краном - вот там явно эта сила должна играть не последнюю роль при изменении частоты вращения. Ракеты вот наверняка это учитывают - и высота приличная и время движения. |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,642
|
Цитата:
А вот для артиллеристов, стреляющих из современных арт.систем на десятки километров, думаю это весьма значимая корректировка. Какой-нибудь "Пион" стреляет на дальность до 50 км. Там эффект будет вполне себе измерим численно. В интернетах пишут, что всё это учитывается при вводе данных для стрельбы (если они имеются). А если нет - два пристрелочных выстрела, а дальше - уже не промахнуться. Из объективной реальности из-за ускорения Кориолиса: 1. У рек, текущих в направлении меридианов (с севера на юг и с юга на север) - в северном полушарии правый берег всегда подмывает. Т.е. левый берег будет чаще всего пологой затапливаемой поймой, правый - крутой и обрывистый. Для гидротехников и геологов это полезное знание, т.к. помогает лучше понимать динамику процессов переформирования русла. Ничего другого это не даёт, в проектировании и строительстве по нашей части это нигде никак не учитывается. 2. Правые рельсы двухпутных железных дорог проложенных в направлении север-юг тоже сильнее стачиваются из-за силы Кориолиса. Если же железная дорога однопутная, то поезда ездят по ней туда-сюда одинаковое количество раз и эффект "стачивания" правого рельса будет нивелироваться. Учитывается ли это как-то при эксплуатации и ремонте железнодорожных путей - х.з., надо у железнодорожников спрашивать. Мне кажется нет))) - Не представляю себе такой ситуации, чтобы правый рельс поменяли на новый, а левый - оставили старым. Их же перекладывают вместе со шпалами вроде? Цитата:
Хотел посмотреть, какие там в южном полушарии улитки... и не нашёл((( |
|||
|
||||
? Регистрация: 17.06.2014
Царицын
Сообщений: 12,203
|
Tyhig, вопросы надо ставить чётче.
Не "как применяется", а "в каких случаях учитывается". Ответ: никак. Сходи на экскурсию в Иссакий и всё станет ясно.
__________________
Не откладывайте на завтра! Положите на всё уже сегодня.(с) |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,620
|
Offtop: Из него уже давно вынесли все пережитки советской эпохи мракобесия. Вроде бы в какой-то подвал складировали... Вроде был ещё один сильно поменьше где-то в городе, но может и вру...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,620
|
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Продажа навыков и умений Регистрация: 20.11.2004
Сибирь
Сообщений: 2,405
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,642
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,991
|
1. Исаакий
2. Маятник Фуко не завязан на Кориолисе, а использует стабильность плоскости качания маятника. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Применяется ли к-т для усилия под углом (п.8.14 СП 64-2017) для нагелей диаметром до 12 мм ? | dima_kuzminki | Деревянные конструкции | 3 | 02.08.2019 12:25 |
Какой полюс и сила сцепления будут на детали? | Inginiger | Машиностроение | 4 | 14.05.2019 15:30 |
Касательная сила морозного пучения у торфа | Созидатель | Прочее. Архитектура и строительство | 17 | 18.12.2018 08:48 |
Свайный фундамент и сдвигающая сила | bloodstone | Основания и фундаменты | 7 | 02.06.2010 11:30 |