CAD БИБЛИОТЕКА
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Допустимая осадка насыпи

Допустимая осадка насыпи

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 12.06.2017, 14:10 #1
Допустимая осадка насыпи
Лисса
 
Регистрация: 02.05.2017
Сообщений: 25

Добрый день!
Рассчитываю конструкцию насыпи с песчаными дренами, по расчету МКЭ осадка получилась 23 см.
Дополнительная осадка насыпи от транспорта 9 см.
Подскажите, нормируется ли где-то допустимая осадка насыпи?
Просмотров: 3680
 
Непрочитано 13.06.2017, 07:34
1 | #2
kruz


 
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 3,803


Цитата:
Сообщение от Лисса Посмотреть сообщение
Подскажите, нормируется ли где-то допустимая осадка насыпи?
Конечно нет.
Нормируется неравномерность угол и скорость осадок. И не для всех насыпей.
Вам же дается планировочная отметка - вот и выходите на нее.
kruz вне форума  
 
Непрочитано 13.06.2017, 08:20
3 | 1 #3
daben

Пытаемся проектировать дороги
 
Регистрация: 03.10.2011
Сообщений: 81


Значение конечной осадки не нормируется, однако ограничено значение осадки во времени (интенсивность осадки). Дорожная одежда должна устраиваться после завершения интенсивной части осадки. За завершение интенсивной части осадки допускается принимать момент достижения 90 %-ной консолидации основания или интенсивности осадки не более 2,0 см/год при дорожных одеждах капитального типа и 80 %-ной консолидации или интенсивности осадки не более 5,0 см/год при дорожных одеждах облегченного типа.
daben вне форума  
 
Непрочитано 06.07.2017, 14:42
| 2 #4
Александр Самко

Инженер-геотехник
 
Регистрация: 06.07.2017
Москва
Сообщений: 3


Согласно СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги допустимая осадка основания смотри Рис.1 (вложенный файл)

Согласно ПОСОБИЕ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА* АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ*НА СЛАБЫХ ГРУНТАХ. Москва 2014
1.7. На насыпях, в основании которых оставлены слабые грунты, капитальные покрытия можно устраивать после завершения не менее 90 % расчетной осадки или при условии, что средняя интенсивность осадки за месяц, предшествующий устройству покрытия, не превышает 2 см/год. Для устройства облегченных покрытий требуется достижение не менее 80 % конечной осадки или интенсивности осадки не более 5 см/год.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Рисунок1.png
Просмотров: 195
Размер:	67.2 Кб
ID:	190672  
Александр Самко вне форума  
 
Непрочитано 02.12.2019, 15:11
#5
Fattoy


 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 9


напишу здесь...
как нормируется предельная осадка опор мостов, автомобильных и железнодорожных?

сам не мостовик, заказчик ограничил полную осадку что составляет 2,5 см согласно СП 35 п 5,47, но там, как понимаю ограничение перемещения вдоль и поперек пути

нашел старый СН200-62 п. 55 в котором указана полная равномерная осадка опор , тут уже лучше 7,2 см, но в свежих нормах найти не могу этого

прокомментируйте пожалуйста

Последний раз редактировалось Fattoy, 02.12.2019 в 15:58.
Fattoy вне форума  
 
Непрочитано 02.12.2019, 19:38
#6
alexey_ka


 
Регистрация: 15.07.2014
Сообщений: 28


Цитата:
Сообщение от Fattoy Посмотреть сообщение
авноме
В действующих нормах СП 35.13330 тот же пункт 5.47, который Вы указали, регламентирует величину осадки соседних опор. Предельная величина разницы соседних опор должна составлять для автодорожных и городских мостов — 0,002L (L — длина пролета между опорами).

Либо пользоваться формулой СН200-62...
alexey_ka вне форума  
 
Непрочитано 02.12.2019, 19:54
#7
Fattoy


 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 9


Цитата:
Сообщение от alexey_ka Посмотреть сообщение
В действующих нормах СП 35.13330 тот же пункт 5.47, который Вы указали, регламентирует величину осадки соседних опор. Предельная величина разницы соседних опор должна составлять для автодорожных и городских мостов — 0,002L (L — длина пролета между опорами).
т.е. предельной осадки не существует, главное чтобы все опоры равномерно сели?


Цитата:
Сообщение от alexey_ka Посмотреть сообщение
Либо пользоваться формулой СН200-62...
экспертиза это принимает, СН200-62 отменен?
Fattoy вне форума  
 
Непрочитано 02.12.2019, 23:01
#8
alexey_ka


 
Регистрация: 15.07.2014
Сообщений: 28


Цитата:
Сообщение от Fattoy Посмотреть сообщение
экспертиза это принимает, СН200-62 отменен?
Думаю, что экспертиза СН200-62 даже рассматривать не будет.

Пользуйтесь действующей нормативно-технической документацией согласно Постановления 1521 - СП 35.13330.2011.
alexey_ka вне форума  
 
Непрочитано 03.12.2019, 05:09
#9
Fattoy


 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 9


вот это и не понятно, как проектируют то? нормы такой нет в свежем СП, значит учитывают только разность осадок опор, точку отсчета какую брать? ограничить предельно допустимой осадкой в 2,5 см, тоже бред какой то
Fattoy вне форума  
 
Непрочитано 03.12.2019, 09:33
#10
kruz


 
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 3,803


Цитата:
Сообщение от Fattoy Посмотреть сообщение
ограничить предельно допустимой осадкой в 2,5 см
Это не осадка. Вы же сами сказали выше
Цитата:
Сообщение от Fattoy Посмотреть сообщение
как понимаю ограничение перемещения вдоль и поперек пути
Что дорожнику важно? Уклоны и горизонтальные смещения. Ему плевать на осадки опор.
Ограничение вертикального смещения опор зависит от многих условий. От статической неопределенности пролетных частей, ширины зазоров, покрытия, условий сопряжения с берегом и прочее...
Поэтому давно уже стало понятно, что вертикальные осадки ограничивать тупым 1.5 корень из L не следует. Это осталось только в учебниках и методичках для студентов, а так мост всегда считают В ЦЕЛОМ,
kruz вне форума  
 
Непрочитано 03.12.2019, 10:25
#11
Fattoy


 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 9


Цитата:
Сообщение от kruz Посмотреть сообщение
так мост всегда считают В ЦЕЛОМ,
хорошо, рассчитать осадки на всех опорах, убедиться что разность их и соответствующие уклоны нас устраивают, я же понимаю что общая осадка может быть и 20 см. Что за условия сопряжения с берегом нам надо соблюсти? (мост ЖД)

как заказчик должен был сформулировать задание, что б нас не завернули на экспертизе?

P.S. наша задача - это укрепление грунтов основания под опорами. Укрепляем только две опоры из примерно десяти, до полной осадки менее 2,5 см. Осадку остальных опор ни кто не считал. По сути нам без разницы сделаем как написали, но кажется что сама задача не верна
Fattoy вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Допустимая осадка насыпи

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отрицательное трение при насыпи dodrya4ok Основания и фундаменты 7 18.07.2014 11:05
Как быть с уплотнением насыпи? Сергей Караваев Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения 17 13.08.2012 17:39
Допустимая осадка существующего здания Zagon Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 3 16.12.2010 13:12
Осадка разновысоких частей здания nikcher Прочее. Архитектура и строительство 16 27.03.2006 01:04