|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
20.09.2010, 14:27 | #1 | |
Проект дешевой монолитной многоярусной автостоянки
Проектировщик, строительный эксперт, юрист, зам. ген. директора ООО
Москва
Регистрация: 07.09.2009
Сообщений: 3,451
|
||
Просмотров: 65612
|
|
||||
Регистрация: 16.12.2008
Москва
Сообщений: 6,015
|
Народный гараж не подойдет? Дешевле уж некуда.
|
|||
|
||||
Регистрация: 12.04.2010
Сообщений: 207
|
Что значит дешевую?
Совершенно ясно что согласование строительства стоит дороже строительства. Я уже не говорю про откаты получаемые строителями от производителей которые также в стоимость входят. И вот мне интересно что Вы имеете в виду под словом дешЁвая автостоянка? ДешЕвая до строительства или после? |
|||
|
||||
Именно там и смотрю. Но есть ли еще дешевле?
Дешевую о себестоимости строительства. Цитата:
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. Последний раз редактировалось FOXAL, 20.09.2010 в 15:13. |
||||
|
||||
Так. Еще раз. Есть ряд проектов. Но меня интересуют самые дешевые. Возможно - у кого-то есть свои идеи. Тоже интересно рассмотреть.
интересует себестоимость работ после завершения стадии проектирования. Как бы, у нас уже есть прошедший экспертизу проект. Всё остальное меня пока не интересует. Меня интересует самая дешевая СМ технология и самое дешевое решение.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. Последний раз редактировалось FOXAL, 20.09.2010 в 16:07. |
||||
|
||||
Регистрация: 12.04.2010
Сообщений: 207
|
Цитата:
Опыт и аналоги показывают что чем больше машиномест тем меньше соотношение (s/m) и значит автостоянка дешевле в расчете на единицу. Вопросе желаемая численость машиномест не указана. Дальше можно экономить на ширине проездов, что также уменьшает пролеты и сложность возводимых конструкций, но увеличивает расстояния между машинами. Очень важна геометрия расстановки машин, а это зависит от участка, расположения въездов и количества машиномест, противопожарных отсеков... Для каждого конкретного случая дешевым будет только походящий для местных условий гараж |
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,116
|
вчера в новостях показывали проект и обсуждали создание плавучих многоярусных стоянок вдоль Невы.
з.ы. угонять наверное массово хорошо
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
aka LEGANTMAR Регистрация: 26.06.2009
Сообщений: 435
|
- а можно придумать еще проще чем круг?
- можно - это квадрат, но на нем вы не уедете - а десять шапок сошьешь? (с) позвольте поинтересоваться, чем вызван такой "поиск"? почему вы не хотите строить по имеющемуся у вас проекту? куда пойдут "сэкономленные" деньги? дешевле - не значит безопаснее... как юрист подумайте об ответственности p.s есть решение позволяющее вам сэкономить до 30% материалов, но сначала я хотел бы услышать ответы. |
|||
|
||||
Оказывается - можно.
Видел - ездят по зубчатым рельсам. Хоть слона в окно за Ваши деньги. Конкуренцией Проекта пока нет. Были бы деньги .... Оптимизируем. Только о ней, родимой, и думаю. Есть решение, позволяющие сэкономить 40% материалов и более. Но это - если сам автор захочет высказаться. Мы уже лично с ним пообщались. И инвестор его предложением заинтересовался.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
У меня вчера вечером состоялась личная встреча с очень грамотным специалистом - участником этого форума. Многие его знают. Мы обсудили многие вопросы. Я узнал много нового. Полагаю, что мы будем работать с ним и его компанией. Если он захочет - он сам расскажет о технологии. Я не имею права. Но на может нам помочь решить очень важный для нас вопрос.
Я полагаю, что мы будем привлекать его лично и его компанию к решению и других задач. Человек крайне приятный. И, полагаю, ответственный.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Регистрация: 05.05.2009
СПб
Сообщений: 424
|
Наружная отделка:
http://elbee.ru/gallery/42-leninskij...ekciya-13.html |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 20.12.2007
Щелково МО
Сообщений: 7,470
|
вот если честно, то пост #12 ни о чем. да, была встреча, да он Вам понравился и т.д.. но какова ценность текста для других участников? какие выводы, какие подсказки, какие наводки можно сделать из него?!
опять же - как оценить степень дешевизны строительства? только в сравнении с другими площадками. а хотите иметь минимальную цену - ну тогда надо заказывать вариантное проектирование... P.S. это из серии - "на халяву и уксус сладкий". |
|||
|
||||
Регистрация: 04.10.2006
Санкт-Петербург
Сообщений: 207
|
А почему же цену никто не озвучивает?
Есть стоянки стоимость каркаса которых будет около 4-4,5 т.р. за м.кв. Т.е. это только коробка без фасадов, если они есть, сетей и прочее - т.е. только ж.б. каркас + работа + проект |
|||
|
||||
Регистрация: 27.07.2010
Сообщений: 49
|
Что такое дешевая?
Ведь все познается в сравнении. Для одних дешево- это хлеб намазать маслом, а для других - алмазы слишком мелкие... Могу в качестве сравнения заявить, что все решения для парковки, к которым Вы привыкли, они все получаются дороже, чем решение автоматизированного паркинга в том же объеме. При учете стоимости технологического оборудования, другой стоимости строительных работ (сокращаются затраты на те работы, которые не нужно выполнять), отказа от не нужной инженерии получается, что применение автоматизированных паркингов сокращает издержки при строительстве до 40%! Один из последних примеров тому: новый объект строительства, отдельно-стоящий подземный паркинг на 195 машиномест. Габариты помещения паркинга 50х32м, рядом расположена двухпутная кольцевая рампа, которая еще съела почти 20м в диаметре. При трехэтажном размещении автомобилей в таком паркинге, высота каждого этажа принята 3.0м, толщина перекрытий 250мм. Нижняя точка находится на отм. -11.500м. Себестоимость строительства 1 м/м составляет порядка 1,5 млн. руб. Предложили альтернативу этому решению: - автомобили в два уровня хранения, нижняя точка на отм. -5,500м; - габариты помещения паркинга вместе с лифтовыми отсеками 50х32 м; - четыре кабины въезда/четыре кабины выезда с прямоточным однонаправленным потоком движения; - размещаются автомобили в двух пожарных отсеках по 100 м/м; - уменьшение вредных выхлопов, на этой площадке сверху возможно размещение детской площадки или спортивного комплекса; - общие затраты на строительство такого паркинга с учетом стоимости технологического оборудования оставляют порядка 0, 9 млн. руб./ машиноместо. В этом случае - подземный паркинг, практически вся инженерия сохранилась. Есть экономический эффект? Дорого или дешево?
__________________
Маг-Волшебник по размещению автомобилей Последний раз редактировалось Mago, 21.09.2010 в 14:07. |
|||
|
||||
Регистрация: 27.07.2010
Сообщений: 49
|
Цитата:
Теперь по себестоимости строительства народного гаража. Вы уверены в том, что там себестоимость сто тысяч? Вы это как посчитали? Или пол-палец-потолок? На сегодня выдержать строительство народного гаража могут разве что только государственные конторы, которые могут это строить за свои деньги и вкладываться в это строительство в надежде на то, что закопанные деньги рано или поздно из бюджета им вернут. Все остальное в этой программе - сплошная профанация.
__________________
Маг-Волшебник по размещению автомобилей |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Резервуар 250м.куб. на проверку | dextron3 | Инженерные сети | 42 | 07.05.2011 15:59 |
ищу проект монолитной лифтовой шахты | котя | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 5 | 20.10.2009 17:24 |
Нагрузка на перекрытие многоярусной автостоянки | cyberkolbasa | Конструкции зданий и сооружений | 20 | 07.10.2008 13:42 |