| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Технология и организация строительства > Спецпереход ВЛ 220 кВ через реку

Спецпереход ВЛ 220 кВ через реку

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 25.04.2013, 16:49 #1
Спецпереход ВЛ 220 кВ через реку
djonf
 
инженер-проектировщик ВЛ 110кВ и выше
 
Брянск
Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 59

Необходимо выполнить замену существующих грозозащитных тросов на существующей ВЛ 220 кВ через реку Ока. Пролет 500 м, Опоры ПП220-2/70 (высота 94 м.). Существующие грозотросы нужно заменить на грозотросы с волоконо-оптическим кабелем. Меня интересует технология, какие моменты нужно не упустить. Планирую осуществить это в зимнее время, раскатку сделаю по льду. В ТТК пишут что монтаж производить требуется сначала верхних проводов (тросов)на опорах, только затем фазных (нижних). Т.е. получается для монтажа грозотроса необходимо снимать фазные провода тоже? Как осуществить монтаж тросов при сущ. проводах?. Для подъема такелажа и монтажных механизмов нужен кран со стрелой 100 м?

Во общем если кто с этим сталкивался Прошу дать совета как сделать это правильно, обозначить ньюансы, тонкости.
Просмотров: 6350
 
Непрочитано 26.04.2013, 00:40
#2
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 15,182


Ни хрена себе опоры...

Тут, наверное, никто такое и не делал.
Давайте родим технологию вместе ?
Рисуйте ваши опоры, крепление проводов и тросов к ним и профиль ВЛ.

В крайнем случае можно задействовать вертолёт или воздушный шар...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 26.04.2013, 07:57
#3
KarpAS

строительство
 
Регистрация: 04.10.2009
Россия
Сообщений: 848


Лидертросом
KarpAS вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 26.04.2013, 08:32
#4
djonf

инженер-проектировщик ВЛ 110кВ и выше
 
Регистрация: 24.04.2012
Брянск
Сообщений: 59


Цитата:
Сообщение от KarpAS Посмотреть сообщение
Лидертросом
Как этот лидер трос установить в монтажный блок на опоре тогда, а как же фазные провода?

План и профиль см. вложения
Вложения
Тип файла: pdf план.pdf (302.9 Кб, 421 просмотров)
Тип файла: pdf Профиль.pdf (108.6 Кб, 301 просмотров)

Последний раз редактировалось djonf, 26.04.2013 в 08:43.
djonf вне форума  
 
Непрочитано 26.04.2013, 10:05
#5
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 15,182


Пока вижу следующие возможности:
1) зимой переправить трос на другой берег, поднять наверх при помощи лебёдки трактора/обычной лебёдки и блоков/шкивов. Исхитриться сделать это так, чтобы не запутать трос в проводах. Например в безветренную погоду (ветер не более 3 м/с на высоте 100 м) или поднимать сначала как-то сбоку на отдалении от проводов, а потом вернуть на ось трассы. Требуется проект на ледяную переправу.
2) летом барабан раскатывая перевезти на катере и далее по п. 1. Трос положить в воду.
3) вертолётом перекинуть барабан, разматывая его в воздухе.

Все работы при отключенной ВЛ.

Кран 100 м в любом случае понадобится.
Возможно потребуется делать площадку для людей на опоре.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 26.04.2013, 10:12
#6
ВладимирК

Разработка ППР, ППРк
 
Регистрация: 13.02.2012
Санкт-Петербург
Сообщений: 567


Не силен в прокладке кабелей, но вреде работы организуются без отключения ЛЭП. И что там краном поднимать? Сколько там ваш кабель весит? да и инструменты монтажник на пупу поднимет. Я думаю что не надо там хитрить и вертолетами барабаны в воздухе разматывать.
ВладимирК вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 26.04.2013, 10:42
#7
djonf

инженер-проектировщик ВЛ 110кВ и выше
 
Регистрация: 24.04.2012
Брянск
Сообщений: 59


Вижу это так:
1. демонтаж двух тросов
- краном 100 м LTM 11200-9.1 фирмы Либхерр установить на тросостойке монтажные блоки (ролик)
- с крана произвести демонтаж поддерживающих гирлянд изоляторов троса и установить трос в монтажный ролик
- тоже самое сделать на другой промежуточной опоре
- затем демонтировать натяжное крепление троса и опустить его на землю
- с другой стороны зацепить его за трос лидер и тянуть, тем самым снять его с опор.
- размотать трос лидер можно и без устройства ледяной переправы. можно сделать это переброской через реку (есть спецмашины для этого) а вообще вручную это делают сам видел, тянут капроновую нить а затем уже трос
- цепляем новый трос и тянем его через монтажные ролики, затем устанавливаем в поддерживающие гирлянды и натягиваем
- все делаем соответственно со всеми требованиями по безопасности и т.д. т.п.

Трос весит порядка 1км=1т.Без отключения точно это нельзя сделать
djonf вне форума  
 
Непрочитано 26.04.2013, 11:00
#8
ВладимирК

Разработка ППР, ППРк
 
Регистрация: 13.02.2012
Санкт-Петербург
Сообщений: 567


Не знаю как вы эту хрень будите на льду монтировать.
На месте РАО ЕЭС я бы не разрешил обесточивать города-поселки из-за монтажа провода. Как то они по опорам ползают и без отключения.
Да и не нужно вам краном провод поднимать. Вам нужно, с учетом уровня воды, поднять два конца провода длиной около 70 м. А это 70 кг. А дальше на блоках, ручных талях.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 179
Размер:	253.0 Кб
ID:	102008  

Последний раз редактировалось ВладимирК, 26.04.2013 в 11:10.
ВладимирК вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 26.04.2013, 11:22
#9
djonf

инженер-проектировщик ВЛ 110кВ и выше
 
Регистрация: 24.04.2012
Брянск
Сообщений: 59


"ВладимирК" наш заказчик ФСК ЕЭС заключил с нами договором на комплексную реконструкцию линии ВЛ 220 кВ. Соответственно существующая линия будет демонтироваться, а на её месте новая строится. Так что линия будет отключена. И за всё время проектирования мне известно только 6 проектов замены грозотроса без отключения ВЛ выше 110 кВ, которыми люди хвалятся и говорят что они в России единственные кто это делает. А подстанция питается не только данной линей, так что поселки и города не останутся без электричества
djonf вне форума  
 
Непрочитано 26.04.2013, 12:00
#10
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 15,182


Я ж тормоз.
Если есть существующий трос, то его можно использовать в качестве что ли "троса-лидера"...

зажать существующий трос с обеих сторон
обрезать
натянуть с одной стороны на лебёдку с контролируемым натяжением
с другой стороны приделать к старому тросу новый трос с оптоволокном. Новый трос намотать на лебёдку с контролируемым натяжением (не знаю как не повредить оптоволокно).
натянуть тросы до минимального провеса, чтобы не задеть провода
перетянуть тросы с одной лебёдки на другую
на высоте на монтажных площадках подключить новое оптоволокно к линии и зажать новый трос.

Поднимать придётся шкивы на монтажную площадку и на "тросо-стойку-балку".
Провода можно будет не снимать.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнгхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 26.04.2013, 12:15
#11
RomaV


 
Регистрация: 21.03.2007
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,495


djonf, с краном ты перебрал наверно. Не знаю вес "хахаряшек" которые будут необходимы для монтажа провода, но мне думается что их можно ручной цепной талью поднять, да и сам провод тоже. А таль вполне руками можно затащить на опору.
В крайнем случае если хочется кран использовать, то можно LTM 1160 или LTM 1200 с гуськом и удлинителем - там под 100 метров получается.
Цитата:
Сообщение от Tyhig
Если есть существующий трос, то его можно использовать в качестве что ли "троса-лидера"...
Хорошая идея!
Tyhig она тянет на: "Всё гениальное просто!"

Последний раз редактировалось RomaV, 26.04.2013 в 12:21.
RomaV вне форума  
 
Непрочитано 26.04.2013, 12:50
#12
Сергей Юрьевич

Проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 6,876


ТС, посмотрите какие-нибудь киношки от National Geographic о подвесных мостах. Конкретно о том, как подвешивают на опорах основные несущие тросы. Там условия схожие с вашими: высота большая, пролёт большой, водная преграда между опорами.
Суть там следующая: сначала с опоры на опору перекидывается направляющий трос (он тонкий, лёгкий и прочный), далее по нему при помощи специальной тележки (типа как на канатной дороге люлька) протаскивается с опоры на опору основной трос. У вас направляющий трос УЖЕ ЕСТЬ - как Tyhig написал это существующий трос молниезащиты.
Вам остаётся только смонтировать на нём тележку, к которой прикрепить новый трос грозозащиты. Далее тележкой протащить новый трос вдоль старого на вторую опору. В результате не требуется раскатывать новый трос по льду - можно прямо с катушки на берегу разматывать по мере движения тележки по направляющему тросу. Краны высотой 100м тоже не нужны - тележка не большая, поднять и собрать могут монтажники. Подъём конца троса на верх опоры и перемещение тележки по направляющему тросу - лебёдками. Новый трос не запутается и не перехлестнётся с другими существующими ни при каких обстоятельствах и при любом ветре. Старый трос можно демонтировать тем же методом (тележку переставить на новый трос, прицепить отрезанный конец к ней, двигаться по новому тросу как по направляющему спуская освобождающийся конец со второй опоры).
Цитата:
Сообщение от djonf Посмотреть сообщение
И за всё время проектирования мне известно только 6 проектов замены грозотроса без отключения ВЛ выше 110 кВ, которыми люди хвалятся и говорят что они в России единственные кто это делает.
я думаю они работаю именно вышеописанным методом. в забугорье таким методом чего только не перекладывают. у нас просто пока не распространено. метод лома и лопаты до сих пор в почёте.
Сергей Юрьевич вне форума  
 
Непрочитано 26.04.2013, 12:51
#13
KarpAS

строительство
 
Регистрация: 04.10.2009
Россия
Сообщений: 848


Че велосипед изобретать, все есть в справочнике по строительству и реконструкции ЛЭП 0,4-500кВ и РД 153-34.0-48.518-98

Последний раз редактировалось KarpAS, 26.04.2013 в 14:32.
KarpAS вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 26.04.2013, 12:57
#14
djonf

инженер-проектировщик ВЛ 110кВ и выше
 
Регистрация: 24.04.2012
Брянск
Сообщений: 59


С краном и вправду перебрал. Руками не получится затащить из-за строения опоры.
djonf вне форума  
 
Непрочитано 26.04.2013, 13:17
#15
ВладимирК

Разработка ППР, ППРк
 
Регистрация: 13.02.2012
Санкт-Петербург
Сообщений: 567


Ну вот такой есть "ползучий кран". Все равно провода снимать.
Забавный зверек.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 275
Размер:	88.4 Кб
ID:	102019  
ВладимирК вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 26.04.2013, 13:27
#16
djonf

инженер-проектировщик ВЛ 110кВ и выше
 
Регистрация: 24.04.2012
Брянск
Сообщений: 59


Ползуй это да тема, но только при строительстве новой ВЛ, для монтажа самой опоры. Такие я применял уже
djonf вне форума  
 
Непрочитано 31.03.2020, 17:31
#17
AvlS

проектирование (основное: сооружения и объекты связи)
 
Регистрация: 17.03.2009
Сообщений: 81


В тему:

2016г - Переход представляет собой масштабное инженерное сооружение, состоящее из 6 анкерных опор, расположенных в пойме реки Лена, 4 из них высотой 140 метров
Спецпереход через реку Ангара по своим техническим показателям можно отнести к уникальным объектам в Российской Федерации (высота переходных опор – 125 м, протяженность пролета между опорами – более 2000 м, перепад высот между берегами Ангары в месте перехода – 240 м). Данный участок является частью большого проекта по строительству линии электропередачи 220 кВ для выдачи мощности Богучанской ГЭС. Спецпереход через Ангару стал одним из сложнейших этапов прокладки этой линии.

----- добавлено через -----
AvlS вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Технология и организация строительства > Спецпереход ВЛ 220 кВ через реку

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
переход трубопровода через реку Проектант Конструкции зданий и сооружений 48 28.04.2017 15:05