|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
06.02.2010, 22:28 | #1 | |
стыковка прокатных балок разного сечения
Регистрация: 05.11.2008
Сообщений: 21
|
||
Просмотров: 24099
|
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,998
|
Купить двутавр №18 длиной L+0.5 м.
|
|||
|
||||
Цитата:
Меня, иногда, поражает скопидомство - ведь всего 0.5м. |
||||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
|
|||
|
||||
Не заморачивайтесь с наращиванием грузоподъёмной балки другим профилем, если не хотите иметь дело с дядей прокурором. Это ж ведь грузоподъёмный механизм, пусть даже 1тн (а больше для такого профиля г/п не должна быть).
В конце концов стоимость 0.5 м балки (около 10кг) не такая уж и большая, чтобы ещё и на этом экономить. Обязательно проверьте тип профиля №18 или №18М, профиля должны совнадать. И да будет вам счастье, тогда. |
||||
|
||||
Регистрация: 29.09.2008
Сообщений: 3,412
|
ssmtm, можно сделать как у вас на самом верхнем рисунке показано, только на двутавр 18 сверху приварить лист-прокладку толщиной 20 мм (он позволит "уравнять" высоты двутавров) и шириной -больше ширины полки 18 двутавра (варить потолочными швами). На этот лист-прокладку установить и приварить обычный лист-накладку по полкам двутавров (как в нормалях для 18 двутавра указано). По тем же нормалям (в справочнике по металлоконструкциям нормали есть) принимают размеры накладок по нижним полкам и по стенкам двутавров (как для 18 двутавра). Накладка по нижним полкам будет уже полки 18 двутавра и не будет мешать каретке тельфера. Проверьте свободно ли будет ходить каретка по двутавру 20, в противном случае надо будет подрезать его полки по краям, а место стыка нижних полок двутавров зашлифовать сверху (толщины полок разные) чтобы колеса каретки не попадали на уступ.
ssmtm, вы бы лучше свой вопрос в разделе форума "конструкции зданий и сооружений " задали. Последний раз редактировалось Leonid555, 08.02.2010 в 22:19. |
|||
|
||||
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 419
|
Добавлю к выше сказанному…
Цитата:
Ширину полки двутавра 20 надо все равно подрезать – b (со 100 до 90). Даже визуально будет бросаться в глаза Цитата:
Вот такое убожество получается. И все из-за 0,5м. |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Про красоту
У Двутавра 18М ГОСТ 19425-74 толщина полки t=12, а у обычного швеллера, пусть даже 20 этот параметр t=8,4, так что разница толщин в 0,5 мм, (ИМХО) не получается |
|||
|
||||
Регистрация: 29.09.2008
Сообщений: 3,412
|
Тельфер грузоподъемностью 200 кг может двигаться и по обычному двутавру №18. Совершенно не обязательно всегда применять 18М. Автору темы виднее, что у него там стоит. Даже если там 18М, то разница в высоте №18М и №20 "поглощается" установкой друг на друга "пирамидкой" двух листов -подкладок толщиной 12 мм с обваркой их по контуру. При этом верхняя поверхность нижней полки №20 оказывается почти на одном уровне с верхней поверхностью нижней полки №18М.
|
|||
|
||||
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 419
|
Serge Krasnikov, откуда вы взяли двутавр18М ГОСТ 19425-74 у меня же ясно было сказано двутавры по ГОСТ 8239-89. Читайте внимательно. И есть ли 20М ГОСТ 19425-74 – если мы с ним стыкуем.
А откуда взялось: Цитата:
Цитата:
Leonid555 Касаемо вашего рисунка: вертикальную накладку 5х110х140 (2 шт.) лучше выполнять с фасками (либо углы закруглить радиусом); нижний лист 16х70х400 (1 шт.) великоват по толщине – тельфер будет его касаться, да и нужен ли он там? |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 419
|
Цитата:
Касаемо грузоподъемности: Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 29.09.2008
Сообщений: 3,412
|
Цитата:
Цитата:
Можно ли сделать вообще без нижней накладки? Можно, но тогда придется снимать фаски с нижних полок двутавров и выполнять шов с полным проваром. В принципе можно и верхнюю накладку не ставить, а снять фаску и с верхней полки двутавра №20 и также выполнить шов с полным проваром, стыкующий верхнюю полку двутавра №20 с листом-прокладкой толщиной 20 мм. Нужен квалифицированный сварщик. И физический контроль качества швов. Накладки и протяженные швы , на мой взгляд, надежнее. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Серии по мостостроению | rasch | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 77 | 18.01.2023 10:51 |
Изменение сечения длинных балок | Vitaly Bilozir | Конструкции зданий и сооружений | 41 | 15.10.2012 16:57 |
опорный узел прокатных и сварных балок | SHURF | Металлические конструкции | 20 | 27.06.2011 11:39 |
Стыковка металлических балок | Lorens | Металлические конструкции | 5 | 01.08.2008 08:53 |