[Kidryashik]

Помогите пожалуйста определиться со вторым высшим. Получила образование дизайнера очно. Теперь хочу получить образование по строительной специальности заочно. Не могу определиться. Хотелось бы выбрать такую специальность, которая бы охватывала большую область, чем остальные. И чтоб на рынке была более востребована. И чтоб оплачивалась хорошо

[Шишков В.С.]

Значит, вам изначально судьба была в чертежники. Для работы на линии талант угнетателя нужен.

[PL]

Сообщение от Шишков В.С. Значит, вам изначально судьба была в чертежники.

Почему это изначально ? Я так выбрал
у меня нормальные способности угнетателя, ну в проектной конторе, там угнетал человек 5, но там не настоящее угнетение, не интересно
в армии , по молодости, угнетал отдельный взвод, человек 40.
на ТЭЦ без угнетения пьяных слесарей да сварщиков и недели бы не продержался.

[Шишков В.С.]

Ну да. Сперва по ошибке пошли на ТЭЦ, а потом ошибку поправили и перешли в проектирование.
А на ТЭЦ вы в эксплуатации работали?

[PL]

Сообщение от Шишков В.С. Ну да. Сперва по ошибке пошли на ТЭЦ, а потом ошибку поправили и перешли в проектирование. А на ТЭЦ вы в эксплуатации работали?

Почему по ошибке ? Осознано. Нет не в эксплуатации, в ремонте. поставишь ночью леса в аварийном котле с пьянью, одну-две клетки, залезешь на 7-й этаж свищи искать, оно качается все, думаешь, да и без этого можно жить.

[Шишков В.С.]

Сообщение от PL Нет не в эксплуатации, в ремонте.

А чем эксплуатация от ремонта отличается? Ведь ремонт - часть эксплуатации.

Сообщение от PL у меня нормальные способности угнетателя,

Способностей мало. Надо от угнетения удовольствие получать. Пассионарность нужна, видимо.

[таи]

Сообщение от Шишков В.С. Переход с линии в проектировщики практически невозможен. Из начальника участка в ГИПы - еще можно. Из прораба в чертежники - никогда.

Слова не мальчика, но мужа.
Чертежниками видел только мастеров, которые недолго продержались на линии.

Сообщение от Eugene84 Я думаю так: видишь себя в будущем проектировщиком - сейчас иди на линию. А лет через 5 переходи в проектировщики. И наоборот.

На хрена бы усра..сь. это проектирование тому, кто умеет делать деньги - 95% всех денег на линии.

[PL]

Сообщение от Шишков В.С. А чем эксплуатация от ремонта отличается? Ведь ремонт - часть эксплуатации.

да разделение труда просто. если маленькая котельная или там сальник набить на насосе - это эксплуатация. Если посерьезней дела - устранить вибрацию на большом насосе или турбину ремонтировать - там надо специалистом быть. Когда большой насос пускают, там девочка с эксплуатации у насоса стоит, а начальник смены, поопытней - тот сверху из диспетчерской смотрит. Я за колонной стою, смотрю на девочку и на насос. думаю, авось не долетит ничего, если в разснос пойдет.
точно так же как запустить турбину после ремонта. там то же желательно соображать что делаешь, какие защиты отключаешь, как в сеть под нагрузку включить - это эксплуатация. за год не научишь, опыт нужен. но хороший эксплуатационник турбину не отцентрует, подшипники не подшабрит. у всех своя планида.

Способностей мало. Надо от угнетения удовольствие получать. Пассионарность нужна, видимо.

садомазо ? нет, мне приятней на пляже на Гаваях. Или под парусом по нашему заливу.

[Шишков В.С.]

Сообщение от PL нет, мне приятней на пляже на Гаваях. Или под парусом по нашему заливу.

А вот это верно. Лучше всего вообще никем не работать.

[Dinar^^]

Сообщение от Шишков В.С. талант угнетателя нужен.

И нервов огромный вагон =) Мне рассказали как там приходится в турками, чурками работать я бы не смог с ними.

[Шишков В.С.]

Сообщение от Dinar^^ И нервов огромный вагон =)

Пить надо больше. Тогда нервов меньше потребуется.

[Dinar^^]

Сообщение от Шишков В.С. Пить надо больше. Тогда нервов меньше потребуется.

Так вот не лежит душа к бутылке

[Шишков В.С.]

Ну тогда одна дорога - в проектировщики.
Непьющий прораб - жареный лёд.

[Eugene84]

Сообщение от Шишков В.С. Для работы на линии талант угнетателя нужен

Садюга!

Сообщение от Шишков В.С. Надо от угнетения удовольствие получать

Точно садюга!

Сообщение от PL садомазо ?

Нет. Просто "садо"!

Сообщение от Dinar^^ И нервов огромный вагон

Вот это точно! Нервы должны быть "железные"! (Хотя научно доказано, что дерево и железобетон надёжнее...)

Сообщение от Dinar^^ я бы не смог с ними.

Когда б припёрло - смог бы!

Сообщение от Шишков В.С. Пить надо больше.

Не слушайте товарища Шишкова В.С.. Вы ещё молоды, талантливы, Вы можете по-другому, Вы можете изменить мир!
А мир, в принципе, уже меняется. Представляете, сочетание на одном из объектов: авторский надзор - алкоголик, и непьющий прораб!

[Leonid555]

Сообщение от eugenmax мой вопрос на счет перехода с линии в проектировщики остается))) конкретно: как? если знания проектирования забываются

Не тешьте себя иллюзиями. Если вы вздумаете через три года работы на линии уйти в проектировщики - у работодателя будут большие сомнения и от вас могут попросить пройти серьезную переподготовку. Через 5 лет работы на линии вы уже абсолютно никому не нужны в качестве проектировщика. Гораздо проще вместо вас (переростка!) взять чертежником студента или выпускника. У них амбиций меньше, а знания из универа свежие. И между вами и вашими сверстниками - проектировщиками будет пропасть. Вы ее уже никогда не преодолеете.
Проектировщиком надо идти работать курса с 3-го. И за 2 года суметь понять нужна вам такая работа или нет. А если вы на линии за 5 лет не сумели разобраться что же вам в итоге нужно, то вы просто тормоз! И враг сам себе. Так что годами "ехать на подножке трамвая" и тешить себя мыслью, что вы всегда сможете спрыгнуть - не получится. Да и окружающие таких "ездоков" насквозь видят. И отношение к ним соответствующее.
Что проектирование, что линия - и то и другое весьма на любителя (любители разные бывают) и далеко не всем подходит. Ну а те кто "дверью ошибся" (и зачем то там сидел), не выдержал, здоровьем слаб оказался, у кого "кишка тонка" и т.п. - так они ни на линии, ни в проектировании не нужны. Ну можно, конечно, во всякие обслуживающие и обеспечивающие подразделения перейти (ПТО, технадзор, служба заказчика и т.д.), но на мой взгляд - это тупик. Оттуда уже только ногами вперед выносят. Тогда уж лучше сразу было идти в управленцы, не морочить себе голову и не тратить время на ПГС.

[Шишков В.С.]

Сообщение от Eugene84 Представляете, сочетание на одном из объектов: авторский надзор - алкоголик, и непьющий прораб!

Представляю. У нас был непьющий прораб. Он был сектант. Убивал из ружья кошек, официально отказался от ИНН. В общем, страшный человек. Мы его хотели в ИТП из прорабской отселить.

[таи]

Offtop:

Сообщение от Шишков В.С. Представляю. У нас был непьющий прораб. Он был сектант. Убивал из ружья кошек, официально отказался от ИНН. В общем, страшный человек. Мы его хотели в ИТП из прорабской отселить.

Все понятно, не понятно только, что кошки прорабу сделали?

[eugenmax]

Сообщение от Leonid555 Не тешьте себя иллюзиями. Если вы вздумаете через три года работы на линии уйти в проектировщики - у работодателя будут большие сомнения и от вас могут попросить пройти серьезную переподготовку. Через 5 лет работы на линии вы уже абсолютно никому не нужны в качестве проектировщика. Гораздо проще вместо вас (переростка!) взять чертежником студента или выпускника. У них амбиций меньше, а знания из универа свежие. И между вами и вашими сверстниками - проектировщиками будет пропасть. Вы ее уже никогда не преодолеете. Проектировщиком надо идти работать курса с 3-го. И за 2 года суметь понять нужна вам такая работа или нет. А если вы на линии за 5 лет не сумели разобраться что же вам в итоге нужно, то вы просто тормоз! И враг сам себе. Так что годами "ехать на подножке трамвая" и тешить себя мыслью, что вы всегда сможете спрыгнуть - не получится. Да и окружающие таких "ездоков" насквозь видят. И отношение к ним соответствующее. Что проектирование, что линия - и то и другое весьма на любителя (любители разные бывают) и далеко не всем подходит. Ну а те кто "дверью ошибся" (и зачем то там сидел), не выдержал, здоровьем слаб оказался, у кого "кишка тонка" и т.п. - так они ни на линии, ни в проектировании не нужны. Ну можно, конечно, во всякие обслуживающие и обеспечивающие подразделения перейти (ПТО, технадзор, служба заказчика и т.д.), но на мой взгляд - это тупик. Оттуда уже только ногами вперед выносят. Тогда уж лучше сразу было идти в управленцы, не морочить себе голову и не тратить время на ПГС.

дело то как раз в том, что мне пока не понятно что линия и что проектировщики (все таки 2 курс пока еще, да и учусь почти на отлично) а вопрос задавал, потому что после 2 курса распределение по специализациям, выбирать нужно, и так чтоб не прогадать, так хотел бы в проектировщики идти, но боюсь, что на улочку то не выйду(хотя говорят, что проектировщики и на стройки, бывает, ездят, и еще куда...)

[Шишков В.С.]

Сообщение от таи Все понятно, не понятно только, что кошки прорабу сделали?

В его секте не любили кошек.

Сообщение от eugenmax потому что после 2 курса распределение по специализациям, выбирать нужно, и так чтоб не прогадать, так хотел бы в проектировщики идти

Так там вроде по кафедрам распределение КМ, КДиП и так далее. Или я ошибаюсь?

[FOXAL]

Сообщение от Шишков В.С. Убивал из ружья кошек, официально отказался от ИНН. В общем, страшный человек. Мы его хотели в ИТП из прорабской отселить.

А что, в ИТП развелось много кошек?

[Шишков В.С.]

Нет. Нам было страшно с ним вместе сидеть. На него временами памороки находили.