|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
конструктор Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 1,020
|
- в условиях земной гравитации такой-же и останется - 50кг/м. Но при выравнивании координатных осей параллельно доске разложится на 2 компонента: вертикальный 50*0,707 и горизонтальный 50*0,707, по-этому стропила и считаются сжато-изогнутыми элементами, есть отдельно и сжатие и изгиб.
|
|||
|
||||
негодяй со стажем Регистрация: 26.10.2009
Сообщений: 2,434
|
зачет по манипуляциям, логика железная как в анекдоте про 28 танков в 7 рот по 13 штук
Начните с разбивки 100 килограммового параллелепипеда с основанием 1м*1м и высотой 0,333м на параллелепипеды той же высоты но меньшего основания. Например 100шт. по 1кг с основаниями 1дм*1дм |
|||
|
||||
Регистрация: 16.02.2015
Сообщений: 102
|
Цитата:
При любом угле наклона кровли в это отверстие выпадет одинаковое количество снега. Если угол наклона кровли равен 0, то и снега на кровле будет 100%. Если кровля будет под углом, например 45 градусов, то снега на скате будет на 1/cos(a)=1/0.707=1.41 меньше, но и длина стропил под отверстием будет больше на 1.41, это и называется проективной нагрузкой. |
|||
|
||||
Регистрация: 27.02.2012
Сообщений: 1,090
|
Обсуждаемый здесь вопрос относится к 1 курсу обучения даже в техникуме технического (строительного) профиля.
Не пойму: О каких, в таком случае, железобетонных конструкциях ( и далее по списку учебной программы для ПГС) можно вести разговор на сайте, не зная элементарных основ?! |
|||
|
||||
Притворяюсь инженером Регистрация: 11.08.2007
Сообщений: 341
|
Цитата:
Ну хорошо. Последний раз редактировалось Святослав_, 21.02.2021 в 11:34. |
|||
|
||||
Инженер-философ Регистрация: 24.04.2019
Хабаровск
Сообщений: 1,875
|
Распор - это не свойство нагрузки. Распор - это свойство конструкции. Распор - это когда от вертикальной нагрузки возникают горизонтальные опорные реакции. В некоторых конструкциях эти реакции получаются в разы больше, чем нагрузка, которая их вызвала (например, если в стропильной ферме не поставить стойки, или расставить их неудачно).
А синусы с косинусами - это проекции на наклонную ось стержня. С точки зрения сопромата правильно разложить нагрузку на проекции, и делать расчет на изгиб со сжатием. А с точки зрения инженера при малых уклонах проекция вдоль стержня слишком мала, чтобы дать сколько-нибудь существенные напряжения сжатия, и ее игнорируют. А если вместо длины стропильной ноги взять ее горизонтальную проекцию, то и в расчете моментов косинусы по дороге сократятся. То есть проще нагрузку брать по горизонтальной проекции, и длину стропил тоже, тогда косинусы вообще не нужны. |
|||
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,495
|
|
|||
|
||||
Притворяюсь инженером Регистрация: 11.08.2007
Сообщений: 341
|
Да я понимаю, что такое распор и чем реакция отличается от силы тяжести. И тема-то возникла именно в связи с тем, что из-за того что у меня в Екселе вбита формула из нового СП, а SCAD считает по старой. Решил сравнить и не получилось. Разобрался. На этом казалось бы все.
Я не понял зачем комментарий про силу тяжести. При чем тут она? А сила реакции опоры перпендикулярно опоре всегда направлена. 8-й класс вроде. И что с того? Ту же про конкретную снеговую нагрузку тема, а не про сферического коня в вакууме. Составляющих нет, есть только сила тяжести. Ага. Конечно. На нее считать и будем. Стоишь ты (100кг весом) на доске посередине и давишь на опоры вертикально по 50 килограмм на каждую. Поднимаем одну опору на 45 градусов и о чудо, нагрузка стала меньше почти в два раза. Энергия ушла в астрал. Распора нет. Распор от какой-то другой нагрузки появляется. Да. Я знаю, что есть безраспорные (условно) системы и это просто их характеристика, но я сейчас про частный случай говорю. У меня ЕСТЬ распор и он ох как зависит от снеговой. А по контексту можно понять обратное. Странная тема в целом какая-то. ----- добавлено через 58 сек. ----- Выше ответ. |
|||
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,495
|
Цитата:
|
|||
|
||||
негодяй со стажем Регистрация: 26.10.2009
Сообщений: 2,434
|
У автора проблемы с работой/обработкой распределенных нагрузок. Шуруп с плоским шлицем не открутить крестообразной отверткой.
автору на всякий случай на картинках #15 и #26 суть одна и та же источником снеговой нагрузки является сила тяжести.. Если чета непонятно погоняйте схемки/балки в SCADе. Программка сертифицированная. |
|||
|
||||
Притворяюсь инженером Регистрация: 11.08.2007
Сообщений: 341
|
Цитата:
Потом стали определять какие у меня проблемы и где)))) хотя в вроде бы больше ничего не спрашивал. Объяснять что такое сила тяжести и как она во всем замешана. Ну развлекаются ребята) Спасибо всем за помощь) П.С. У меня в расчете примитивная трехшарнирная арка без затяжки (распорная конструкция). Я всего лишь хотел проверить ручную сборку нагрузок со скадовской) Но мне упорно пытаются доказать что распора у меня нет) ну точнее, что это всего лишь последствия работы силы тяжести на наклонную поверхность в частном случае. (будто я писал обратное). Приводят в пример наслонные стропила, где распора нет и просят посмотреть распор там) Погонять в скаде схемы). Зачем? Я не знаю. Тема живет сама по себе. |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 14.08.2014
Псков
Сообщений: 7,114
|
|
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 1,020
|
- вам бы вопрос оформить правильно нужно было - какие горизонтальные составляющие вы на плоской кровле ищете - "что ВЕсТ считает уже готовую нагрузку, то есть сам все перемножает и выдает только горизонтальную составляющую. Я взял одно и то же здание со скатной и плоской кровлей и решил сравнить.?"
Вот форумчане и испугались , вдруг вы крышу какого-нибудь аквапарка проектируете. Если у вас вопросы к ВЕСТу и он лицензионный, то лучше у его разрабов спросить как он считает(зря что-ли денег им платили), а если не лицензионный, то сами решайте как быть. |
|||
|
||||
Притворяюсь инженером Регистрация: 11.08.2007
Сообщений: 341
|
Цитата:
----- добавлено через ~2 мин. ----- Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 27.02.2012
Сообщений: 1,090
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Притворяюсь инженером Регистрация: 11.08.2007
Сообщений: 341
|
Цитата:
- Святослав, куда крутящий момент передается с оси автомобиля? - На колесо - НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ. Он передается на БОЛТЫЫЫЫ, с болтов на поворотную цапфу, с нее снова на болты и ........ только потом на колесо. А не сразу. Вот тут тоже самое. Уже смешно даже. Решил упростить себе на голову и написать, что снеговая нагрузка дает распор, ай ай ай. Что ж я наделал. Она же не дает распор. Не в каждой системе он есть. Сила тяжести раскладывается на две составляющие, одна перпендикулярно стропилам, другая вдоль. Одна дает поперечную силу и момент, вторая продольную. И только ПОТОООООООООМ, если конструктивная схема подразумевает распор, он появится. А ты откручиваешь саморез под крестовую отвертку шлицевой. Как ты смеешь еще и про железобетон говорить) Спасибо) |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Какое значение снеговой нагрузки? | msv_mnv | Обследование зданий и сооружений | 14 | 17.05.2019 14:09 |
Когда применять пониженное значение снеговой нагрузки? | maks89 | Прочее. Архитектура и строительство | 3 | 24.08.2018 11:49 |
Пульсационная составляющая ветровой нагрузки. Учитывать или нет? | Семенов Сергей | Конструкции зданий и сооружений | 51 | 30.06.2015 17:53 |
Методика расчета ветровой и снеговой нагрузки. | Creator | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 79 | 26.01.2011 16:01 |