| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Можно ли использовать в качество водопропускной трубы под автомобильной дорогой стальную трубу?

Можно ли использовать в качество водопропускной трубы под автомобильной дорогой стальную трубу?

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 11.05.2017, 20:25 #1
Можно ли использовать в качество водопропускной трубы под автомобильной дорогой стальную трубу?
Denchik
 
Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 170

Добрый день!
Проектной документацией предусмотрено устройство металлической трубы в бетоном саркофаге. Экспертиза выкатила замечание - исключить саркофаг, оставив лишь металлические трубы. Труба НЕ гофрированная. Обычная стальная труба по ГОСТ 10704-91 "Трубы стальные. Электросварные прямошовные".
В СП 35.13330.2011 косвенно (в табл. 5.1) указано, что можно использовать только железобетонные и металлические гофрированные.
Вопрос - нормативное обоснование возмоности/невозможности применения данных труб в качестве водопропускных под автомобильной дорогой
Просмотров: 7942
 
Непрочитано 12.05.2017, 07:37
#2
daben

Пытаемся проектировать дороги
 
Регистрация: 03.10.2011
Сообщений: 82


СП 35.13330.2011
5.4 Не допускается проектировать:
деревянные трубы;

Про гладкий металл ничего не сказано, значит можно применять (и бывало применяли, экспертиза и заказчик без проблем пропустили). Но могут потребоваться обосновывающие расчёты. Применяемые типовые трубы сразу рассчитаны на несущую способность, прочность стыковых соединений, прочность при монтаже и транспортировке, пропускную способность, конструкции укреплений. А при использовании гладкого металла как бы всё это на вас ложится.
daben вне форума  
 
Непрочитано 12.05.2017, 07:43
#3
Владимир.

Проектирую
 
Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,816


Регулярно применяем.
А зачем саркофаг?
Владимир. вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 12.05.2017, 07:47
#4
Denchik


 
Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 170


Саркофаг затем, что трубы метал. б/у. То есть качество их не известно...
Эксперт настаивает на металлических. вот думал как то отбиться нормами, а не получается...
Просто мы как то раньше ни разу обычный металл не применяли - или ж/б, или гофру
Denchik вне форума  
 
Непрочитано 12.05.2017, 07:57
#5
Владимир.

Проектирую
 
Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,816


Цитата:
Сообщение от Denchik Посмотреть сообщение
Саркофаг затем, что трубы метал. б/у.
Мы и используем либо бу, либо некондицию в сметах.
Считаем, что она, хоть и бу, себе "соответствует"
Владимир. вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 12.05.2017, 08:11
#6
Denchik


 
Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 170


То есть применяете б/у без саркофага? А как же проконтролировать в таком случае толщину стен? Коррозию ж никто не отменял...
Denchik вне форума  
 
Непрочитано 12.05.2017, 09:09
#7
ZDN


 
Регистрация: 12.03.2005
Сообщений: 29


Интересная какая экспертиза.
Применяли и применяем на съездах, третьестепенных, промышленных дорогах при диаметре где-то до 1 м, верхняя граница условно.
В практике проблем с этими трубами нет, если достаточные толщина стенки трубы и толщина засыпки над трубою, в противном случае и грейдером без проблем "порвут" или транспорт деформирует при проезде.

Вообще перед применением подобных труб в теле насыпи дороги следует выполнить статический расчет трубы под расчетные постоянные и временные нагрузки.
Саркофаг звучит как-то совсем сурьезно, даже страшно представить.
Лучше, при необходимости, увеличить толщину стенки трубы и предусмотреть качественную гидроизоляцию: оклеечную и обмазочную.
Или заменить трубы на типовые.
ZDN вне форума  
 
Непрочитано 12.05.2017, 13:12
#8
Владимир.

Проектирую
 
Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,816


Цитата:
Сообщение от Denchik Посмотреть сообщение
А как же проконтролировать в таком случае толщину стен? Коррозию ж никто не отменял...
Ну, такие ржавые никто класть не будет. За десятки лет использования вопросов в этом плане не возникало
Владимир. вне форума  
 
Непрочитано 12.02.2021, 16:22
#9
johny100

железные автомобильные дороги
 
Регистрация: 27.05.2015
Санкт-Петербург
Сообщений: 2


Цитата:
Сообщение от Владимир. Посмотреть сообщение
Регулярно применяем
Встретились с такой же ситуацией, при проектировании временной дороги. Заказчик в лице Газпрома попросил заложить газовые трубы (гладкостенные).
Так вот вопрос, если ли какие то указания, требования по ним и т.д. или все по классике ?
johny100 вне форума  
 
Непрочитано 10.03.2021, 10:53
#10
daben

Пытаемся проектировать дороги
 
Регистрация: 03.10.2011
Сообщений: 82


Цитата:
Сообщение от johny100 Посмотреть сообщение
Встретились с такой же ситуацией, при проектировании временной дороги. Заказчик в лице Газпрома попросил заложить газовые трубы (гладкостенные).
Так вот вопрос, если ли какие то указания, требования по ним и т.д. или все по классике ?
СП 445.1325800.2018 Водопропускные трубы и системы водоотвода в районах вечной мерзлоты. Правила проектирования
7.3.2 Допускается применять в качестве водопропускных сооружений стальные трубы нефтегазового сортамента (диаметром не менее 1,42 м), удовлетворяющие требованиям настоящего свода правил.

Больше ничего не встречал
daben вне форума  
 
Непрочитано 31.03.2021, 16:04
#11
Tais706


 
Регистрация: 15.01.2021
Сообщений: 5


Добрый день! Подскажите пожалуйста по СП "Мосты и трубы" для труб отв.0,5 необходимо устроить быстроток в трубе(уклон 10%) и более и ограждение на входе. Что то за ограждение, кто его закладывал??Поделитесь спецификацией,где брали...Спасибо
Tais706 вне форума  
 
Непрочитано 31.03.2021, 18:31
#12
Бим

пенсионер
 
Регистрация: 09.04.2018
Украина
Сообщений: 974


Цитата:
Сообщение от Tais706 Посмотреть сообщение
ограждение на входе
Явление карчехода Вам известно? Вот малые отверстия очень легко забить плывущим мусором. Потому - ограждение, чтобы не из трубы выколупывать, а лопатой снаружи убрать простым дорожным рабочим или дворником. Конструктивно выполняется в виде решетки, можно из арматуры, из дерева, из пластика... Как ее приспособить - по месту смотрите, хоть в оголовок встраивайте.
Можно всякие канализации с ливнёвками поизучать, там такое присутствует, хоть решетку ливнеприемников к примеру взять, да под ней еще и фильтры ставят буржуины.
Но лучше увеличить диаметр для работы сооружения без обслуживания и надзора, который должен быть, но обычно не очень...
Бим вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Можно ли использовать в качество водопропускной трубы под автомобильной дорогой стальную трубу?

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разработка ПОС, искусство проектирования Tyhig Технология и организация строительства 117 25.11.2021 17:38
Строительный подъем водопропускной трубы Naffa Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения 52 24.11.2017 17:13
Можно ли использовать результаты статического зондирования для определения несущей способности буронабивной сваи? eilukha Основания и фундаменты 3 30.08.2016 10:09
Можно вводить в дом трубу под питьевую вводу с помощью соединений муфты перед фундаментом? matorio Водоснабжение и водоотведение 2 22.05.2013 21:22
Поиск нормативного документа, указывающего угол пересечения автомобильной дороги и водопропускной трубы *AllA* Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 65 28.06.2010 13:46