|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
Поиск в этой теме |
21.10.2020, 09:53 | #1 | |
Подвеска ВОЛС на существующих опорах ВЛ 220 кВ в замен существующего грозотроса. Вопрос по обследованию.
Инженер
РФ
Регистрация: 02.04.2009
Сообщений: 833
|
||
Просмотров: 3516
|
|
||||
идущий по граблям Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,095
|
Кажется, Вы путаете теплое и мягкое. Раздел 4.6 - Требования к расчету опор, фундаментов или закреплений в грунте. Второй абзац п. 4.6.7 СТО 56947007-33.180.10.172-2014 "освобождает" не от проведения обследования в соотв. с разделом 5 того же СТО, а только от повторного проверочного расчета опор и фундаментов на прочность при нагрузках от нового ГТ.
|
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 02.04.2009
РФ
Сообщений: 833
|
Так если при подвеске грозотроса мы не увеличиваем на 10% нагрузку - мех. расчет опоры не требуется.
Тогда зачем мне делать обследование, если нагрузки я не увеличиваю? А еще хуже - что я должен помимо обследования, в проекте предусмотреть мероприятия по восстановления участка ВЛ (опор). Вопроса бы небыло, если бы у меня увеличились нагрузки на более чем 10%. Тут и расчет, а если расчет - значит и обследование и остаточная несущая спсобность. Последний раз редактировалось FRAER, 21.10.2020 в 15:16. Причина: ошибки |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 02.04.2009
РФ
Сообщений: 833
|
Так получается, понять объем работ можно только после обследования ВЛ?
Допустим в ТЗ есть пункт про обследование - с этим согласен. А сами проектные работы по восстановлению ВЛ - вот с этим не согласен. Это довольно не дешевая работа. Особенно при ВЛ 220 кВ и выше. |
|||
|
||||
идущий по граблям Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,095
|
Не совсем понятно, с чем Вы согласны, а с чем - нет. Согласны провести обследование, но не согласны выполнять дополнительные работы по проектированию усиления или замены изношенных опор, если результаты обследования не порадуют?
|
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 02.04.2009
РФ
Сообщений: 833
|
Цитата:
Теперь пытаемся этот вопрос решить с заказчиком. Т.к. ВЛ не соответствует действующим нормам и имеются текущие деформации. А реконструировать участок ВЛ (4км) один анкерный пролет, где мы подвешиваем ВОЛС - это проблема. |
|||
|
||||
идущий по граблям Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,095
|
|
|||
|
||||
идущий по граблям Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,095
|
Offtop: Если Вы не согласны выполнять его за деньги, оговоренные только за подвеску ОКГТ - тогда понятно. Если вообще принципиально не согласны даже за справедливую доплату - тогда...ну да ладно, отсюда не видно, какая у Вас ситуация, и вообще не мое дело
|
|||
|
||||
Коли здесь спецы по ВЛ-110+, объясните, зачем на нижних проводах и ГТ нанизали шары разного цвета (светящиеся ночью)
на участках над дорогой (в частности, М4)? Мне ничего более, как предотвратить столкновение с вертолетом дорожной полиции, в голову не пришло.
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
|
||||
идущий по граблям Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,095
|
Вот, навскидку. Реклама, но по теме.
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Подвеска ВОЛС на действующей ВЛ 110кВ | AlexOFF... | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 6 | 21.07.2016 15:13 |
Расчет суммарной строительной длины кабеля ВОЛС и протяженности трассы ВОЛС | gribok00 | Организация проектирования и оформление документации | 2 | 13.06.2015 00:22 |
вопрос про фундамент ранее существующего здания | konalek | Основания и фундаменты | 14 | 09.02.2009 18:37 |
Напряжения в существующих конструкциях, вопрос | Борик | Конструкции зданий и сооружений | 7 | 11.02.2006 15:15 |
Крепление раковины - вопрос к строителям | Pilot | Прочее. Архитектура и строительство | 21 | 06.12.2004 10:35 |