Проникающая гидроизоляция бетона
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Освоение тел Солнечной системы: Техника, технологии, ресурсы.

Освоение тел Солнечной системы: Техника, технологии, ресурсы.

Ответ
Поиск в этой теме
 
Непрочитано 06.04.2011, 21:15
#201
Denbad

Проектировщик
 
Регистрация: 01.08.2006
Челябинск
Сообщений: 1,998


DWG модель солнечной системы (автор файла не я, за достоверность не ручаюсь, но на правду похоже)
Вложения
Тип файла: dwg
DWG 2004
солнечная.dwg (181.4 Кб, 4815 просмотров)
__________________
Понятно только то, что ничего не понятно.
Denbad вне форума  
 
Непрочитано 06.04.2011, 22:34
#202
Серёга - Bilder

проектирование гидротехнических сооружений
 
Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,229


Цитата:
Сообщение от Свиридов Посмотреть сообщение
Немного флуда на данную тему (тысяча извинений) :

Один мой коллега - ум пытливый - решил проверить безграничность или предел возможностей Автокада 2010. И начал строить трехмерную модель... Солнечной системы! В натуральную величину!!! Автокад "сломался" на Юпитере. Свернулся без следа и даже результатов не сохранил.
Была подобная проблема в 2004-ом автокаде. И по-моему ничего с тех пор не изменилось.
Автокад имеет лимит размера трёхмерного тела. Невозможно создать в автокаде чего-либо с размером больше 100 000 единиц измерения чертежа. Т.е. если единицы чертежа - метры, то больше 100000м длинной или диаметром элемент не создать. Ни выдавливанием, ни соединением двух элементов и т.д.
Видимо упёрся в эту проблему ваш коллега.
Вариант решения - рисовать модель не в натуральную величину

Вот тут DEM масло в огонь дискуссии подливает:
Цитата:
В 1950 г. Рэй Бредбери написал сборник рассказов "Марсианские хроники", действия которого разворачивались в начале третьего тысячелетия по версии фантаста, люди бы уже успели построить города на Красной планете. Когда недавно журналисты попросили Рэя Бредбери ответить на вопрос, почему его предсказание не сбылось, он сказал: "Потому что люди - идиоты. Они сделали кучу глупостей: придумали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и штуки вроде айфона, не получив взамен ничего, кроме кислого послевкусия. А вот если бы мы развивали науку, осваивали Луну, Марс, Венеру... Кто знает, каким был бы мир тогда? Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением - пить пиво и смотреть сериалы".

Последний раз редактировалось Серёга - Bilder, 07.04.2011 в 16:57. Причина: добавил
Серёга - Bilder вне форума  
 
Непрочитано 10.04.2011, 12:14
#203
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,974
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


А пока всех с наступающим праздником, весь мир отмечает
Всемирный день авиации и космонавтики
Благодаря его улыбке

Цитата:
Гагарин Юрий Алексеевич (1934-1968 гг.) - первый космонавт планеты, при жизни названный Колумбом Вселенной.
Окончил Чкаловское военно-воздушное училище.
Служил в прославленном 2-ом гвардейском Печенегском Краснознаменном истребительном полку им. Б.Ф. Сафонова ВВС Северного флота.
С 1960 г. входил в состав первой группы космонавтов. 12 апреля 1961 года, совершил первый в мире космический полет.
Удостоен звания Героя Советского Союза и высоких наград многих стран мира.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Гагарин.jpg
Просмотров: 2046
Размер:	109.9 Кб
ID:	57385  
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 11.04.2011 в 20:23.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 11.04.2011, 08:11
#204
Рyslan


 
Регистрация: 25.07.2007
Сообщений: 2,431


улыбка у него очень добрая
Рyslan вне форума  
 
Непрочитано 11.04.2011, 10:13
#205
Клименко Ярослав

инженер-проектировщик
 
Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,487


Он так прекрасен, что нас колбасит!
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво.
Клименко Ярослав вне форума  
 
Непрочитано 11.04.2011, 13:32
#206
Flexxxxxxxx


 
Регистрация: 01.07.2008
Сообщений: 948
Отправить сообщение для Flexxxxxxxx с помощью Skype™


Как там вчера в фильме про освоение космоса.
Королев:
- Это должен быть человек не выше метр семьдесят, весом не более 70 кг. И самое главное, у него должна быть широкая улыбка

С праздником
Flexxxxxxxx вне форума  
 
Непрочитано 11.04.2011, 15:53
#207
Vova

Engineer
 
Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 9,843


Цитата:
Сообщение от AlphaGeo Посмотреть сообщение


Offtop:
Цитата:
Сообщение от Свиридов
Один мой коллега - ум пытливый - решил проверить безграничность или предел возможностей Автокада 2010. И начал строить трехмерную модель... Солнечной системы! В натуральную величину!!! Автокад "сломался" на Юпитере. Свернулся без следа и даже результатов не сохранил.

Где-то читал, что в древних версиях AutoCAD'a (каких точно не скажу) приложением шел файл с моделью Солнечной системы как раз в натуральную величину для демонстрации практически безграниченных размеров пространства файла AutoCAD'a.
__________________
В середине 80-х нас послали в ин-т повышения квалификации учить компьютерам, и показали автокад. Препод включил картинку, на экране звездное небо. Позуммил до солнечной системы. А вот и Земля. Идет дальше, а там город Ленинград, кварталы домов... Ооо, говорит, а это ведь мой дом, и вот оно, мое окно. Глянул на часы, жена, говорит, должна быть дома. Ну-ка, посмотрим, что она делает? И приближает окно. Мы все с нетерпением ждем любовника... Но тут экран ушел в затемнение. А мы столбенели от возможностей автокада
Vova вне форума  
 
Непрочитано 11.04.2011, 20:04
#208
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,974
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Кстати, у дублера первого космонавта планеты Юрия Гагарина, Германа Титова, тоже симпатичная улыбка
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 12.04.2011, 22:23
#209
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,974
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Интересный факт. Первое упоминание слова Спутник в значении спутник Земли принадлежит Федору Достоевскому
Цитата:
Исполнилось уже 130 лет как Федор Михайлович Достоевский в письме брату от 22 августа 1880 года,
написал, что задумал ввести в роман «Братья Карамазовы» сцену с чертом и в связи с этим рассуждает
— цитата:
«Что станет в пространстве с топором?.. Если куда попадет подальше, то примется, я думаю, летать вокруг Земли, сам не зная зачем, в виде спутника».
Это было первое упоминание слова «спутник» в значении «спутник Земли». Что подвигло великого писателя на подобные рассуждения,
сегодня сказать трудно, но спустя столетие вокруг нашей планеты летают совсем даже не топоры, а сложнейшие аппараты,
которые с легкой руки Федора Михайловича сейчас принято называть спутниками.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 13.04.2011 в 21:46.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 12.04.2011, 23:06
#210
gomer

строю, ломаю
 
Регистрация: 03.04.2008
Украина
Сообщений: 5,550


по болшей части мусор, там летает...
gomer вне форума  
 
Непрочитано 12.04.2011, 23:16
#211
PL


 
Регистрация: 23.11.2006
Сообщений: 4,448


google.com сегодня поменял заставку
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: googl2.JPG
Просмотров: 116
Размер:	35.5 Кб
ID:	57474  
PL вне форума  
 
Непрочитано 17.04.2011, 17:31
#212
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,974
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Ну, а пока шум да праздник, можно и деньгу сшибить на волне популярности..

Цитата:
В США 12 апреля выставлена на продажу спускаемый аппарат корабля «Восток», на котором 25 марта 1961 года в космос
запустили собаку Звездочку и весовой манекен космонавта "Иван Ивановича".
Аукционный дом Сотби рассчитывает выручить за капсулу от 2 до 10 млн долларов.
С 23 февраля капсулу выставили на всеобщее обозрение.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 17.04.2011, 21:39
#213
Ivan T

метрология (СИ массы и силы)
 
Регистрация: 15.10.2008
Новосибирск
Сообщений: 655
<phrase 1=


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
Ну, а пока шум да праздник, можно и деньгу сшибить на волне популярности..
с одной стороны вроде и не красиво, а с другой - ну какой толк с этой капсулы???? В музеях все что надо стоит - а так, как собака на сене - смысл????
Ivan T вне форума  
 
Непрочитано 10.05.2011, 07:14
#214
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,974
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


А тем временем
Стартовый комплекс российской ракеты «Союз» в Южной Америке готов к первому пуску



Цитата:
Первый пуск российской ракеты-носителя среднего класса «Союз-СТ» с космодрома Куру во Французской Гвиане состоится в октябре 2011 года, сообщает компания «Arianespace».

В ходе запуска на орбиту будут выведены два спутника для европейской навигационной системы Galileo.
В минувшую субботу на космодроме Куру состоялась официальная передача стартового и технических комплексов ракеты-носителя «Союз-СТ» эксплуатирующей организации.
Руководитель компании «Arianespace» Жан-Ив Ле Галль получил символические ключи от главы Европейского космического агентства Жан-Жака Дордэна. В мероприятии также приняли участие руководитель Роскосмоса Владимир Поповкин и директор Национального центра космических исследований Франции Янник д'Эската.
В минувший четверг ракета-носитель «Союз-СТ» была впервые виртуально запущена с космодрома Куру. При имитации пуска полностью собранная ракета находилась на стартовом комплексе. В ходе виртуального предстартового отсчета ее «заправили» топливом.
Российско-французское соглашение о долгосрочном сотрудничестве в области использования ракет-носителей «Союз-СТ» в Гвианском космическом центре было подписано в ноябре 2003 года.
Специально для стартов с Куру разработана модификация ракеты «Союз-2» — «Союз-СТ». Ракета модернизирована в соответствии с требованиями европейских партнеров к безопасности, системе телеизмерений и условиям эксплуатации, при этом запущенные с расположенного вблизи экватора космодрома Куру ракеты смогут нести полезную нагрузку на треть больше, чем запускаемые с Байконура.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 10.05.2011 в 07:21.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 11.06.2011, 21:14
1 | #215
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,974
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Уникальные в своем роде снимки сделаны две недели назад. К МКС пристыковались корабли всех главных космических агентств мира.

К шлюзам станции были пристыкованы российский грузовой корабль «Прогресс М», аппарат Европейского космического агентства ATV "Иоганн Кеплер",
японский «грузовик» HTV и канадская роботизированная система Dextre и шаттл Индевор.
Отстыковка "Индевора" от МКС прошла в штатном режиме в понедельник, 30 мая, в 07:55 по московскому времени.
Приземлился шаттл на космодроме в штате Флорида 1 июня. Текущая миссия "Индевора", начавшаяся 16 мая, стала 25-й и последней в истории этого шаттла.
"Индевор" будет отправлен в один из американских музеев.

Полностью программа запуска шаттлов будет свернута летом 2011 года - последним на орбите побывает "Атлантис".
После этого всех космонавтов на орбиту буду доставлять Российские корабли.

Фотографии были сделаны итальянским астронавтом Паоло Несполи с борта спускаемого аппарата «Союза TMA-20», когда 23 мая его экипаж возвращался на Землю.
По правилам безопасности «Союзу» нельзя перемещаться около станции, когда к ней пристыкован шаттл.
В этот раз «Союз» отошел на 200 метров от МКС и завис около нее. Что дало возможность, как пишут, впервые сделать такие снимки — МКС вместе с американским челноком.
В этот момент станция летела над Землей на высоте 355 км со скоростью 27 000 км/ч. Нынешняя масса МКС, по оценке НАСА, достигает 540 тонн.



P.S. Кстати участник нынешней экспедиции космонавт России Сергей Волков, являющийся одновременно студентом Российской академии народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ, намерен сдать очередную сессию в режиме онлайн во время своей полугодовой командировки на борту Международной космической станции (МКС).
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 01.07.2011 в 17:54.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 13.06.2011, 17:25
1 | #216
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,974
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Сегодня 12 июня 2011г, в День России, в Москве произошло долгожданное событие.
после реконструкции открылся Московский планетарий

Цитата:
В воскресенье, 12 июня после 17 лет реконструкции, открылся Московский планетарий, теперь он стал интерактивным и сможет принять значительно больше посетителей.

Московский планетарий, созданный по решению Московского совета для пропаганды науки о Вселенной, работал с 5 ноября 1929 года, был закрыт для посетителей 14 июля 1994 года, так как был признан аварийным, а многие его коммуникации морально и технически устарели.

Реконструкция планетария несколько раз откладывалась и началась только в 2002 году. В феврале 2008 года правительство Москвы прекратило финансирование реконструкции научно-просветительского комплекса, объяснив, что обязательства частных акционеров планетария по реконструкции выполнялись не в полном объеме. После смены собственника реконструкция была продолжена.

"Официальное открытие состоялось сегодня, в нем приняли участие члены ученого совета планетария, правительство Москвы и более 200 детей из детских домов и школ. А завтра 13 июня планетарий с 10.00 до 21.00 готов принимать посетителей", - рассказал генеральный директор планетария Андрей Бордунов.

По его словам, в планетарии, кроме главного зала, оборудованного проектором звездного неба, есть два уровня классического музея, где можно будет познакомиться не только с историей планетария, но и увидеть большую коллекцию метеоритов. Также создано два музея интерактивных аппаратов, "где посетители могут все трогать и крутить".

Для маленьких детей сделан современный 4D-кинотеатр, астроплощадка, расширена территория планетария", планетарий ежегодно сможет принимать на 50% больше посетителей. Старый планетарий на площади в 3 тысячи квадратных метров принимал до 1 миллиона посетителей в год, а новый сможет принимать до 1,5 миллионов человек в год".

Билеты в Московский планетарий будут стоить от 150 до 500 рублей. "Сейчас разрабатывается программа льготного посещения для школьников, студентов и малоимущих", - добавил гендиректор.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 13.06.2011 в 18:11.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 18.06.2011, 09:25
1 | #217
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,974
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


В связи со сворачиванием в ближайшее время программы космических челночных кораблей,
американцы вернулись к принципу одноразовых кораблей, как более надежному, по которому работают Российские транспортные корабли.
По сему была реанимирована закрытая программа транспортных кораблей, на базе ранее проектировавшейся капсулы «Орион».
На фото – прототип нового космического корабля, который разрабатывают США.
NASA называет его Multi-Purpose Crew Vehicle (многоцелевой пилотируемый корабль).
Аппарат предназначен для доставки людей и грузов на МКС и для полетов к Луне и на Марс. (фото: nasa.gov)

На нижнем фото последний из многоразовых кораблей «Атлантис», полет которого завершит программу, запланирован на июль этого года.
«Атлантис» транспортируют из Технологического комплекса-1 в последний раз к зданию вертикальной сборки в Космическом центре НАСА.
Для так называемого процесса «опрокидывания». Это один из заключительных этапов в подготовке завершающей экспедиции STS-135,
запланированной на начало июля, являющейся последней для всей программы космических челноков.
Внутри цеха вертикальной сборки к кораблю будут пристыкованы внешний топливный бак и твердотопливные ракетные ускорители.

Наш Буран, в отличие от американского корабля и монтировали и транпортировали на старт в горизонтальном виде, и поднимали уже на старте.
Американцы упростили себе работу.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 18.06.2011 в 10:21.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 29.06.2011, 20:10
1 | #218
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,974
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Освоение космоса к сожалению не обходится без трагедий.
И одна из них, связана с первой в мире долговременной орбитальной станцией «Салют-1» и произошла 40 лет назад.
30 июня 1971 года произошла самая страшная трагедия в истории отечественной пилотируемой космонавтики.
При возвращении на Землю погиб первый экипаж первой орбитальной станции «Салют» – космонавты
Георгий Добровольский, Владислав Волков и Виктор Пацаев.


19 апреля 1971 года в СССР запустили в космос первую в мире долговременную орбитальную станцию «Салют-1». История этой станции полна драматизма. Началось с того, что, когда ее вывели на орбиту, не открылся отсек с научной аппаратурой, где были солнечный телескоп и другие астрофизические приборы. Отсек так и остался заблокированным.

Далее предстояло отработать технику стыковки станции и транспортного корабля «Союз». Первый такой полет прошел 23 апреля 1971 года. В. Шаталов, А. Елисеев и Н. Рукавишников на корабле «Союз-10» причалили к станции, но через пять с половиной часов совместного полета аппараты пришлось развести: из-за неполадок в стыковочном узле перейти на борт «Салюта» космонавтам не удалось, они возвратились на Землю.

«Проигрыш» пролета в корабле-тренажере.

Наступила очередь следующего экипажа — А. Леонова, В. Кубасова и П. Колодина. Их дублерами стали Г. Добровольский, В. Волков и В. Пацаев. В мае 1971 года подготовка экипажей к полету, продолжительность которого должна была превзойти знаменитый 18-суточный полет А. Николаева и В. Севастьянова, подошла к концу. Все складывалось удачно: космонавты уехали на Байконур, «обживали» транспортный корабль и корабль реальный.

За трое суток до старта экипажам предстояло пройти предполетное медобследование. И вот здесь случилось неожиданное: у Кубасова врачи обнаружили небольшой воспалительный очаг в легких. Космонавт чувствовал себя нормально, не жаловался, поэтому вердикт медиков встретил в штыки — ведь он шел в основном экипаже и уже «чувствовал» старт, а теперь его, по сути, отстранили от полета.

Доклад врачей председатель Государственной комиссии Керим Керимов выслушал, мягко говоря, без восторга: отстранение одного космонавта от полета означало по неписаным правилам замену всего экипажа, а это в свою очередь влекло за собой целый комплекс работ по кораблю, уже подготовленному для основного экипажа. Раздосадован был и А. Леонов; он требовал, чтобы вместо бортинженера Кубасова летел бортинженер Волков. Однако с ним не согласился главный конструктор Мишин. Наконец приняли решение, что полетят дублеры — Добровольский, Волков, Пацаев.


На космодроме Байконур. Июнь 1971 года.


По словам Веры Александровны Пацаевой, ее муж очень обрадовался, узнав, что летит на станцию. «Он страшно хотел побывать в космосе. Но их экипаж был основным на второй полет на станцию «Салют», и на этой почве с Волковым имелись разногласия. Ведь Владислав уже имел за плечами полет, писал книгу о нем и не хотел спешить».

Примерно за полгода до этого Владислав Волков и Виктор Пацаев вместе с женами и детьми отдыхали вместе в пансионате на Истре. Вера Александровна вспоминает, как однажды они засиделись до позднего вечера, разоткровенничались, и Владислав признался: «Я рад, что не полечу на первую станцию». — «Почему?» — удивилась Пацаева. «Мне было предсказание, что я погибну», — ответил он.

5 июня 1971 года, накануне полета, на традиционной встрече со стартовой командой космодрома (многие традиции, как и эта, были заложены еще С.П. Королевым с первых полетов в космос) выступил командир корабля Добровольский. Экипаж А. Леонова занял позицию дублеров. Отдадим должное байконуровцам: за трое суток до старта они сумели провести весь комплекс работ под новый экипаж.

6 июня: краткий рапорт командира — и вот уже космонавты показались на верхней площадке ферм обслуживания. Последние, прощальные взмахи рук; последние взгляды на Землю перед стартом. «Союз-11» стартовал точно в назначенное время — в 7.55.

Через сутки Добровольский, Волков и Пацаев, уже на «Салюте», приступили к выполнению программы. А она увлекала: впервые экипаж создавал, по сути, орбитальную лабораторию длительного действия. Тем более что главная задача — автоматическое сближение со станцией «Салют-1», стыковка и переход экипажа в орбитальную станцию — уже была выполнена.

Замечание: Выход на орбиту, сближение и стыковка со станцией «Салют-1» прошли в штатном режиме, 7 июня 1971 года экипаж приступил к расконсервации станции и работе на орбите. Во время первого входа на станцию экипаж обнаружил, что воздух сильно задымлён. После ремонта вентиляционной системы космонавты провели следующие сутки в спускаемом аппарате, ожидая регенерации воздуха. Этим объясняется суточная задержка в выполнении программы полета. После этого экипаж приступил к запланированным работам.


Экипажу не суждено было рассказать о своем полете. Но сохранившиеся документы позволяют воссоздать день за днем события и саму атмосферу звездного рейса. За привычными «Все отлично», «На борту полный порядок», неизменно звучавшими в радио- и телерепортажах с орбиты, стоял изнурительный труд, порой на грани возможного.

Космонавты выполнили насыщенную программу научных, военных, медицинских и технических экспериментов. Вместе с тем, как писали потом, в экипаже что-то не сложилось. В блокноте Добровольского, в частности, нашли запись: «Если это совместимость — то что же такое несовместимость?» Правда, командир сделал ее в первую и самую трудную неделю пребывания на станции: экстремальные условия невесомости, надоедливые посторонние запахи на борту еще не обжитой станции, расписанная буквально по минутам программа... Космонавты работали круглосуточно, «по сменам». И перенапряжение тех дней, видимо, сказалось.

Не обошлось и без происшествий. На орбитальной станции случился пожар — загорелись силовые кабели, повалил едкий дым. Космонавты едва успели перейти в спускаемый аппарат и уже готовились к срочной эвакуации.

«У Добровольского был замечательный характер: он все умел перевести в шутку, — говорит В. Пацаева. — Наверное, не все знают, что на борту станции «Салют» случилось ЧП — загорелась проводка. Тогда Волков передал сообщение на Землю: у них пожар, и они будут спускаться. Георгий не стал спорить, хотя вместе с Витей продолжал искать причину огня. В конце концов они ее нашли и устранили. Полет продолжился».

Полет не прервали и еще по одной причине: 27 июня 1971 года экипажу предстояло наблюдать из космоса третий запуск крупнейшей в мире ракеты Н1. Эту ракету разрабатывали в рамках секретной советской лунной программы. Старт обернулся аварией, о которой не было объявлено.

К концу 29 июня все готово к возвращению на Землю; экипаж поздравили с успешным выполнением программы. После контрольных проверок герметизации спускаемого аппарата перед расстыковкой «Союз-11» получил добро на «отчаливание» от станции.

"Отчаливание" от станции не прошло так уж гладко:
29 июня космонавты заняли свои места в спускаемом аппарате корабля и закрыли за собой люк, но транспарант «люк открыт» продолжал гореть. Экипаж заволновался, а Волков почти закричал: «Люк негерметичен, что делать? Что делать?!» А.Елисеев, находившийся на связи, спокойно проинструктировал: «Не волнуйтесь. Снова откройте люк, выберите штурвал влево до отказа, закройте люк и поверните штурвал вправо на 6.5 оборотов». Добровольский с Волковым выполнили указание ЦУПа, но транспарант не погас. Они повторили эту операцию — транспарант продолжал гореть! Экипаж стал нервничать еще больше: негерметичный люк СА — это явная смерть, ведь скафандров у экипажа не было.
Тем временем в ЦУПе лихорадочно пытались решить проблему с люком. Было выдвинуто предположение, что барахлит контакт датчика на обрезе люка. Об этом сообщили экипажу. Георгий Добровольский подложил кусочек пластыря под концевик датчика и вновь закрыл люк — транспарант наконец-то погас. Все обрадовались, потому что за полчаса возни с люком нервы у всех напряглись до предела. Герметичность проверили сбросом давления в бытовом отсеке. Все оказалось в норме.


29 июня в 21:25:15 ДМВ «Союз-11» отстыковался от «Салюта». По просьбе Земли Добровольский подвел корабль к станции, а Пацаев ее сфотографировал.

Фрагменты некоторых сеансов связи земли (позывной «Заря») с экипажем (позывной «Янтарь») впервые опубликованы на страницах «Правительственного вестника»:

«30 июня. «Заря»: «Янтарям» — всем; от расстыковки до посадки обязательно непрерывно ведите репортаж о самочувствии и о результатах наблюдений. Непрерывно — репортаж. Поняли?
«Янтарь-2» (В. Волков): Поняли, поняли... Вижу дождь, дождь вижу! Отлично видел. Блестит.
«Заря»: Запишите время — 01.47.27.
«Янтарь-2»: Пока Земли не видно, пока не видно.
«Заря»: Как идет ориентация?
«Янтарь-2»: Мы увидели Землю, увидели!
«Заря»: Хорошо, не торопись.
«Янтарь-2»: «Заря», я «Янтарь-2». Начали ориентацию. Справа висит дождь.
«Янтарь-2»: Здорово летит, красиво!
«Янтарь-3» (В. Пацаев): «Заря», я — третий. У меня виден горизонт по нижнему срезу иллюминатора.
«Заря»: «Янтарь», еще раз напоминаю ориентацию — ноль — сто восемьдесят градусов.
«Янтарь-2»: Ноль — сто восемьдесят градусов.
«Заря»: Правильно поняли.
«Янтарь-2»: Горит транспарант «Спуск».
«Заря»: Пусть горит. Все отлично. Правильно горит. Связь заканчивается. Счастливо!»

Полет еще продолжался.

Тридцатого июня, в 1.35, после ориентации «Союза» включена тормозная двигательная установка. Отработав расчетное время и потеряв скорость, корабль начал сходить с орбиты. После аэродинамического торможения в атмосфере нормально раскрылся парашют, сработали двигатели мягкой посадки, спускаемый аппарат плавно приземлился в степи Центрального Казахстана, западнее горы Мунлы.

Место приземления Союз-11 (47.35663°С 70.12142°В)

Приборы измерительного комплекса бесстрастно зарегистрировали продолжительность экспедиции — 23 дня, 18 часов, 21 минута, 43 секунды. Новый мировой рекорд.

Рассказывает врач Анатолий Лебедев, работавший тогда в Центре подготовки космонавтов: «30 июня, в 1.35, «Союз-11» включил тормозную двигательную установку и начал спуск к Земле. Мы на своем вертолете внимательно вслушивались в радиопереговоры других поисковых групп — кто увидит корабль первым?

Наконец лаконичное: «Вижу! Сопровождаю!» — и взрыв голосов в эфире. Всех голосов, кроме... Да, точно: удивляло одно — никто из экипажей поисковой службы не мог связаться с космонавтами. Мы еще тогда подумали: наверно, строповая антенна не работает, а поэтому и невозможно установить связь с экипажем «Союза».

Наконец и мы, медики, через иллюминаторы вертолета увидели бело-оранжевый купол парашюта корабля, чуть серебристый от восходящего солнца. Мы летели точно к месту посадки.

Бесшумно (для нас!) взбили облако пыли двигатели мягкой посадки «Союза», плавно сникла шелковая «пена» парашютной системы. Мы сели вслед за кораблем, метрах в пятидесяти — ста. Как бывает в таких случаях? Открываешь люк спускаемого аппарата, оттуда — голоса экипажа. А тут — хруст окалины, стук металла, стрекот вертолетов и... тишина из корабля.

Мне довелось извлекать из корабля первым его командира — Георгия Добровольского. Я знал, что он сидел на среднем кресле. Не скрою, я его не узнал: космонавты обросли бородами за время полета (были у них сложности с бритьем), да и необычные условия спуска тоже, по-видимому, повлияли на их внешний вид. Вслед за Добровольским мы вынули Пацаева и Волкова.

Волков вообще очень красив, его в Звездном друзья называли Марчелло, в честь Мастроянни, тогдашнего, да и теперешнего кинокумира. Уже позже я с каким-то почти мистическим чувством нашел в домашнем своем «архиве» его записку, — мы играли перед полетом, партию не завершили, и он на листочке бумаги написал: «Вернусь — доиграю». «Вернусь»... Но все это после.

В первые мгновения ничего не понятно; быстрый осмотр тоже не позволил сразу дать заключение о состоянии экипажа: что произошло за секунды радиомолчания, пока шар спускаемого аппарата прошивал атмосферу?! У всех космонавтов практически нормальная температура тела.

Да и, честно сказать, это не то чтобы непонимание, — мысль о трагедии просто ни к кому и близко не подходила в те секунды. Вся наша медицинская бригада развернулась мгновенно. Наличие опытного реаниматолога из Института имени Склифосовского сразу определило характер и средства помощи. Шесть врачей приступили к проведению искусственного дыхания, непрямого массажа сердца.

Минута, еще... Генерал Горегляд, руководитель группы поиска и спасения, спросил у меня, помню, коротко: «Ну?!» Впрочем, расшифровывать не надо: ему, Горегляду, что-то нужно сообщать председателю Госкомиссии... Такого еще не было: корабль на Земле, все линии связи работают аж до Кремля, а мы молчим.

А что я мог ответить?! Помню, попросил: «Дайте еще несколько минут врачам». И почему-то добавил: «Для оценки». Мы продолжали работать, используя все, что могли.

Один за другим у корабля приземлялись вертолеты, люди замирали в мучительном ожидании вестей от работающих медиков. Стояла удивительная тишина. Невозможная, абсолютно невозможная для такого момента при нормальной посадке!..

И вновь генерал Горегляд более строго и громко потребовал от меня заключения о состоянии экипажа: «Это необходимо для доклада правительству!» Будто надо повторять!

Я и сейчас не могу забыть минуты, когда моими устами была произнесена фраза, напугавшая меня самого: «Передайте, что экипаж... что экипаж приземлился без признаков жизни!» Это звучало приговором дорогим моим друзьям космонавтам! Кто знал, что именно эта трагическая формула войдет потом в сообщения ТАСС. А ведь еще полтора часа назад мы слышали радиопереговоры экипажа; далее все до самой посадки шло нормально!




Что произошло? Еще задолго до старта специалисты-медики предполагали, что после полета такой продолжительности при спуске могли быть «сложности перенесения перегрузок». Но не такой финал полета. Все медицинские работники продолжали выполнять свои обязанности до появления абсолютных признаков смерти космонавтов...»

Через несколько дней стали известны результаты расшифровки записей «черного ящика». Анализ записей автономного регистратора системы бортовых измерений показал, что с момента отделения бытового отсека — на высоте более 150 километров — давление в спускаемом аппарате стало падать и через 30-40 секунд стало практически нулевым. Спустя 42 секунды после разгерметизации сердца космонавтов остановились.

Слово космонавту Алексею Леонову: «Ошибка была заложена в конструкции. Произошла разгерметизация кабины во время отстрела орбитального отсека. При монтаже шариковых клапанов монтажники вместо усилия 90 кг закрутили с усилием 60-65 кг. При отстреле орбитального отсека произошла большая перегрузка, которая заставила сработать эти клапаны, и они рассыпались. Обнаружилась дырка диаметром 20 мм. Через 22 секунды космонавты потеряли сознание».

Клапан, выравнивающий давление в кабине по отношению к внешней атмосфере, был предусмотрен на тот случай, если корабль совершит посадку на воду или приземлится люком вниз. Запас ресурсов системы жизнеобеспечения ограничен, и, чтобы космонавты не испытывали нехватки кислорода, клапан «соединял» корабль с атмосферой. Он должен был сработать при посадке в штатном режиме только на высоте 4 км, а сработал в вакууме...

Почему клапан открылся? После долгих испытаний и моделирования различных ситуаций комиссия выдвинула версию самопроизвольного открытия, ставшую единственной. На этом расследование, по сути, закончилось.

Давление в кабине космонавтов опустилось практически до нуля за секунды. После трагедии кто-то из начальства высказал мысль: дескать, образовавшееся отверстие в оболочке спускаемого аппарата можно было закрыть... пальцем. Но сделать это не так просто, как кажется. Все трое находились в креслах, пристегнутые ремнями, — так положено по инструкции во время посадки.

Вместе с Рукавишниковым Леонов участвовал в имитации приземления. В барокамере были промоделированы все условия. Оказалось: чтобы отстегнуть ремни и закрыть дырку размером с пятикопеечную монету советских времен, космонавтам понадобилось бы больше тридцати секунд. Сознание они потеряли намного раньше и уже ничего не могли сделать. Добровольский, видимо, что-то пытался предпринять — он успел сдернуть с себя пристежные ремни; увы, на большее времени не хватило.

Экипаж спускался на землю без скафандров. Такое решение принял лично Королев еще перед пуском «Восхода». Да и разместить в «Союзе» трех человек в скафандрах невозможно. Впрочем, и проблем с герметичностью прежде не возникало ни в одном из полетов «Востоков», «Восходов», беспилотных и пилотируемых «Союзов».

После гибели Добровольского, Волкова и Пацаева космонавты стали летать в специальных костюмах. Срочно были разработаны рекомендации, гарантирующие безопасность людей в случае разгерметизации спускаемого аппарата.

Георгий Тимофеевич Добровольский, Владислав Николаевич Волков и Виктор Иванович Пацаев вошли в историю космонавтики как первый экипаж первой орбитальной станции «Салют». Героев-космонавтов похоронили у Кремлевской.

Игорь А. Муромов «Катастрофа космического корабля «Союз-10»

На месте приземления "Союза-11" был установлен памятный знак. к сожалению в настоящее время разрушен!

[/quote]
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 30.06.2011 в 17:45.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 01.07.2011, 15:05
#219
teoretik24

Электроснабжение
 
Регистрация: 12.01.2009
Moscow, Russia
Сообщений: 487


Респект Дипломированному инженеру за #218.

Это все история советской космонавтики, в парадигме холодной войны.

Хотя есть одно житейское наблюдение: "История никогда никого нечему не учит."
teoretik24 вне форума  
 
Непрочитано 09.07.2011, 14:21
#220
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 14,974
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Захотелось сегодня пофантазировать.
Очень много разного рода фильмов-катастроф и других "якобы предсказаний концов света" надоедают хуже горькой редьки и хочется
представить решение, каким образом человечеству надо действовать, чтобы устроить себе более продолжительный период, чем жизнь одного Солнца.
Итак задача. Как не зависеть от жизнь одной звезды. Напрашивается решение переместиться к недалеко расположенной другой звезде и постараться там наладить
нормальную жинь цивилизации Землян. Решение было подсказано еще в журнале "Техника молодежи"
Цитата:
Большинство звезд нашей галактики, более холодны чем наше Солнце. Их доля превышает 90% звезд главной последовательности.
И спектр излучения таких звезд смещен по сравнению со спектром нашего солнца в красную сторону.

Если человечество когда-нибудь приступит к переезду к другим звездным системам, то оно столкнется с проблемой малой распространенности солнцеподобных звезд. Большинство бижайших звезд это красные карлики. Жить у красного карлика тяжело, он тусклый и относительно холодный, для того что бы он давал достаточно тепла надо что бы планета была расположена очень близко к звезде, но при таком близком расположении приливные силы будут останавливать вращение планеты, и планета будет все время повернута одной стороной к звезде, как наша Луна все время повернута одной стороной к земле.
Это плохо для обитаемой планеты. К тому-же цвет излучения красного карлика, совершенно не привычен ни для людей ни для земных растений и животных.
Есть довольно оригинальные решения этой проблемы...

Зеркальная сфера или П-сфера (P-Sphere)- это астросооружение, предназначенное для изменения эффективной температуры поверхности звезды, и тем самым для изменения спектрального класса и светимости звезды.

В недрах звезд, протекают термоядерные реакции. Они идут при огромных, в миллионы градусов, температурах и очень высоких давлениях. Выделяемая в результате этих реакций энергия передается внешним, более холодным слоям звезды, пока она не достигает ее поверхности. С поверхности эта энергия излучается в космическое пространство. Звезда находиться в термодинамическом равновесии, количество выделяемой энергии, равно количеству излученной в космос.

Поверхность звезды излучает аналогично черному телу, и мощность такого излучения можно определить по закону Стефана-Больцмана, который гласит, что мощность излучаемая с единицы площади пропорциональна четвертой степени температуры поверхности выраженной в градусах Кельвина. Таким образом, температура поверхности звезды зависит от энерговыделения звезды и площади ее поверхности. Энерговыделение звезды зависит от массы звезды и ее химического состава.
Вероятно, что ни массу, ни хим. состав, ни площадь поверхности изменить практически невозможно, казалось бы что тогда и невозможно изменить температуру ее поверхности, но это не совсем так.

Для того что бы изменить эффективную температуру звезды, надо менять не саму звезду, а ее окружение. Так, если окружить звезду сферой из отражающей зеркальной пленки, то температурный баланс поверхности сразу измениться. Это тот же эффект, который мы получаем одевая теплую одежду или укрываясь одеялом.
Такая зеркальная сфера, будет отражать излученную звездой энергию, обратно на ее поверхность, и при этом эта поверхность станет дополнительно нагреваться. Если бы мы окружили звезду сплошной зеркальной сферой с идеальным коэффициентом отражения, то звезда бы нагревалась неограниченно. Но нам это совершенно не нужно, нам надо всего-лишь немного поднять температуру поверхности, например с 3850 градусов Кельвина, как у красного карлика M0V, до 5780 градусов Кельвина, как у нашего Солнца.

А для этого надо оставить в сфере открытые участки, сквозь которые будет излучаться энергия в космос. Причем после достижения термодинамического равновесия, сквозь эти открытые участки-окна будет излучатся вся выделяемая звездой энергия. Баланс будет восстановлен, но поскольку доля площади небесной сферы для звезды будет меньше, то ей придется излучать интенсивнее, то есть иметь большую эффективную температуру поверхности.

Сколько процентов площади сферы должно быть зеркальной, для поднятия температуры поверхности до температуры нашего солнца можно видеть на графике:

На нем вы можете видеть сколько процентов площади п-сферы должны быть зеркальными, чтобы изменить спектральный класс красного карлика на спектральный класс G2, то есть нашего Солнца.
А вот так может выглядеть система красного карлика до и после строительства П-Сферы.

Сфера конечно будет черной снаружи. слева вы видите исходный красный карлик, по центру получившийся желтый карлик (или субкарлик) и окружающую его сферу с щелью в плоскости эклиптики. А справа возможное положение планеты…

Немного цифр:
При изменении красного карлика M0V с массой 0.47 солнечных и радиусом 0.64 солнечных, мы получим звезду G2VI с массой 0.47, радиусом 0.64 и светимостью в 0.41 от солнечной.

Планета расположенная на расстоянии в 0.64 астрономических единиц от солнца (примерное положение венеры) будет видеть и получать столько же энергии, как земля получает и видит солнце. То есть звезда будет атроформированна, по аналогии с терраформированием планет.

Для создания такой сферы нужна будет металлизированная пленка микронной толщины и при примерной массе квадратного метра в 1 грамм, масса всей сферы будет порядка 2*10^19 кг, что составляет всего 2 процента от массы Цереры, то есть очень не много в планетарных и системных масштабах.

Надо отметить, что так будет выглядеть звезда только сквозь открытые участки п-сферы, например сквозь щель в плоскости эклиптики системы. С других углов звезда, будет полностью или частично закрыта п-сферой и может выглядеть или как тусклый субкарлик, или как холодный коричневый карлик, если мы будет наблюдать только инфракрасное излучение п-сферы.

Так же меньший и нетипичный размер и светимость могут послужить ошибкой в определении расстояния до такой звезды внешним наблюдателем, который может посчитать такую звезду просто звездой G2V на большем расстоянии.

Можно предположить, что внеземные цивилизации, достигнувшие уровня колонизации других звездных систем, будет применять такие астросооружения, так как большинство звезд главной последовательности это красные карлики, а наиболее вероятны для формирования жизни звезды G и K классов. Так же можно предположить, что такая цивилизация будет колонизировать многие соседние звезды, а значит мы можем обнаружить такую деятельность. Если в некоторой окрестности будут найдены аномально кучно расположенные звезды похожих спектральных классов или несколько коричневых карликов, то большой долей вероятности можно предположить, что это результат астроинженерной деятельности разумной цивилизации.

Строительство такой п-сферы, может выглядеть для астрономов, как изменение спектра звезды — ее нагревание, в то же время если п-сфера будет перекрывать поле зрение, то светимость будет убывать, и для астрономов звезда может превращаться в коричневый карлик — так со стороны выглядит тепловое излучение самой п-сферы (так как зеркальность ее поверхности неидеальны и материал сферы будет нагреваться до некоторой температуры).

Есть еще одно теоретическое применение такой сферы, с ее помощью можно контролируемо взорвать звезду или ее часть. Есть окружить звезду сплошной зеркальной сферой, то ее нагрев будет очень сильный, и в некоторый момент звезда может как-бы взорваться из-за увеличения давления. В момент когда волна разлетающегося вещества звезды уничтожит саму п-сферу, взрыв пойдет на спад, и звезда успокоится, но в космос будет выброшено огромное количество массы звезды. Теоретически так можно менять время жизни звезды, так как собрав эту массу и не дав ей вернуться на звезду, мы уменьшим массу звезды и увеличим срок ее жизненного цикла, и изменим ее характеристики. Так же можем получить много вещества для своих астроинжинерных нужд.

...
А тем временем
Последний в истории американский многоразовый корабль "Атлантис" с экспедицией STS-135 отправился в свой заключительный полет к Международной космической станции (МКС), и вышел на орбиту. Стыковка корабля с МКС намечена на завтра 10 июля 2011года.
В рамках полета, который продлится 12 дней, космонавты, в частности, проведут эксперимент по тестированию инструментов и технологий, необходимых для автоматизированной дозаправки спутников на орбите, и доставят на станцию логистический модуль "Рафаэлло" с грузом запасов. Команда корабля также займется ремонтом, заберет с МКС сломанный насос системы охлаждения - инженеры на Земле намерены установить причину его поломки.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 12.07.2011 в 17:47.
T-Yoke вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Освоение тел Солнечной системы: Техника, технологии, ресурсы.

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Юмор 2009 DEM Разное 1736 01.01.2010 22:51