| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Каменные и армокаменные конструкции > Учёт совместной работы кирпичных сводов устроенных по рельсам. вопрос.

Учёт совместной работы кирпичных сводов устроенных по рельсам. вопрос.

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 20.03.2013, 20:17
Учёт совместной работы кирпичных сводов устроенных по рельсам. вопрос.
Ronhyl
 
Регистрация: 14.02.2012
Сообщений: 20

Реставрация здания. в помещении 5х5 метров с шагом рельс 970 мм, рельс шириной h=105 мм высотой b=120 мм, устроены кирпичные своды (сводики) с высотой подъёма f=160мм. При расчёте принят момент сопротивления W=126 cм, куб. Принят Ry=2100. Рельс не проходит по прочности при восприятии сводов и того что над ними как равномерно распределенной нагрузки. Нагрузка постоянная над сводами 250 мм бетона и сами своды. + Временная 500 кг/м.кв по снип (трибуны-множество людей). общая получилась 1663 кг/м.кв.. Как учесть совместную работу сводов и рельс о которых писали тут http://forum.dwg.ru/showthread.php?t=17768
Есть ли опыт расчёта / проектирования таких перекрытий. или других кирпичных сводов?
С благодарностью Виктор.
Просмотров: 31615
 
Непрочитано 22.03.2013, 18:06
#61
ЛИС


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от Аshаs-ка Посмотреть сообщение
Все уже было...
неоднократно...
Смею заметить - у наших коллег из Калиниграда встречаются случаи даже плоских керамических перекрытий без армирования. И пролеты посерьезней и нагрузка не малая. Offtop: Немцы наверное уже тогда знали какие то магические заклинания, а мы неучи до сих пор делаем по крестьянски
Аналогичные перекрытия у нас в стране наиболее широко использовались в гражданских зданиях 20-40 г.г. 20 века (лично обследовал несколько таких зданий). В справочниках и пособиях для Архитекторов в 40-50 годы такие перекрытия достаточно подробно описаны. Расчет же ведется по простейшим принципам строительной механики и сопромата.
-=Andrew=- Понимаю, что СНиП для 99% проектировщиков истина в последней инстанции, но все же истоки (строительную механику и сопромат) забывать не стоит.
Offtop: К стати конструкция перекрытия у топикстартера скорее всего как на картинке ниже(тип4-5), а не как он показал. Там есть очень важная деталь.
Вложения
Тип файла: djvu свод.djvu (119.5 Кб, 360 просмотров)
 
 
Непрочитано 22.03.2013, 19:12
#62
Аshаs-ка

проектировсчик
 
Регистрация: 06.01.2006
Москва
Сообщений: 1,982


Andrew, если я вам все разжую - заработком делиться станете? Тогда уж и ЛИСа не забудьте.. хе-хе. А серьезно - Вам дали направление поисков, вперед! Если Вы считаете, что форма перекрытия не имеет значения, то моя форма обращения к Вам тоже не покажется оскорбительной!
Аshаs-ка вне форума  
 
Непрочитано 22.03.2013, 19:29
#63
ЛИС


 
Сообщений: n/a


Offtop:
Цитата:
Сообщение от Аshаs-ка Посмотреть сообщение
Andrew, если я вам все разжую - заработком делиться станете?
Вот тоже хотел вставить аналогичную фразу - совесть(формат форума) не позволила...
 
 
Непрочитано 22.03.2013, 19:36
#64
igr

Конструктор
 
Регистрация: 23.09.2007
Москва
Сообщений: 4,370


Тяжелый случай
igr вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 22.03.2013, 20:30
#65
Ronhyl


 
Регистрация: 14.02.2012
Сообщений: 20


ЛИС,что вы имели ввиду под
Цитата:
Сообщение от ЛИС Посмотреть сообщение
Offtop: К стати конструкция перекрытия у топикстартера скорее всего как на картинке ниже(тип4-5), а не как он показал. Там есть очень важная деталь.
Заложенный кирпич между полок ?

Кстати чертёж приложенный к сообщению #10 верный в отношении того что верхняя точка релься ниже верхней точки свода =)
Ronhyl вне форума  
 
Непрочитано 22.03.2013, 20:50
#66
Аshаs-ка

проектировсчик
 
Регистрация: 06.01.2006
Москва
Сообщений: 1,982


Ronhyl, да это не самое. По поводу #20: Конечно, одиночный рельс на прогиб и не прокатит. А вот весь сводик - то есть весь "желобок", как в#51 на прогиб посчитать не попробуете? Будете приятно удивлены!
Аshаs-ка вне форума  
 
Непрочитано 22.03.2013, 21:17
#67
ЛИС


 
Сообщений: n/a


Offtop:
Цитата:
Сообщение от Ronhyl Посмотреть сообщение
ЛИС
Заложенный кирпич между полок ?
Именно он.
На всякий случай уточнил.
 
 
Автор темы   Непрочитано 22.03.2013, 21:26
#68
Ronhyl


 
Регистрация: 14.02.2012
Сообщений: 20


Аshаs-ка, К сожалению недостаточно владею расчётными программами, а в ручную считать что то не очень хочется, а придётся. Согласен что свод может работать как в приложенной картинке в # 51, тогда нагрузка на балку значительно уменьшится в средней части пролёта. Зато появляется бОльшая нагрузка по концам балок, и срез у стены. Идея отличная. Как рассчитать сиё произведение в расчётной программе ?
А одиночный рельс, при жёсткой заделке держится молодцом, 1160 кг/м.п. расчётной нагрузки.
вполне себе ничего и прогиб 7 мм

Последний раз редактировалось Ronhyl, 22.03.2013 в 21:31.
Ronhyl вне форума  
 
Непрочитано 22.03.2013, 22:07
#69
Injener-81


 
Регистрация: 27.02.2012
Сообщений: 1,090


Для детального расчета нужны характеристики несущих стен, т.к. на них будет распор. Скорее всего, рельсы служат затяжками от распора ( в кладку заложены анкера). Размер сечения рельса, какой-то не типовой.
Injener-81 вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 22.03.2013, 22:40
#70
Ronhyl


 
Регистрация: 14.02.2012
Сообщений: 20


Injener-81, стены подвала, вполне способны к восприятию нагрузок даже огромного коробового свода, балки там работают на изгиб.
Размер рельса мог быть и некондицией вполне, но нужно так же сортаменты немецкие поднять например
Ronhyl вне форума  
 
Непрочитано 22.03.2013, 23:23
#71
Injener-81


 
Регистрация: 27.02.2012
Сообщений: 1,090


Я, немного, здесь схемку прикидываю. Завтра, если получится, напряжения представлю. Может и сегодня.

В рельсах усилия нулевые. Кладка, вроде проходит с запасом. Торопился. Может, где, что упустил. Надо перепроверять. Проковырялся с геометрическими характеристиками рельса.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: NX.png
Просмотров: 224
Размер:	107.1 Кб
ID:	99412  Нажмите на изображение для увеличения
Название: NY.png
Просмотров: 179
Размер:	98.7 Кб
ID:	99413  Нажмите на изображение для увеличения
Название: Прогибы.png
Просмотров: 178
Размер:	104.5 Кб
ID:	99414  Нажмите на изображение для увеличения
Название: MY.png
Просмотров: 170
Размер:	100.8 Кб
ID:	99415  

Последний раз редактировалось Injener-81, 23.03.2013 в 02:51.
Injener-81 вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2013, 07:03
#72
igr

Конструктор
 
Регистрация: 23.09.2007
Москва
Сообщений: 4,370


Похоже правильно.какой принят модуль кирпичной кладки?
igr вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2013, 09:39
#73
Аshаs-ка

проектировсчик
 
Регистрация: 06.01.2006
Москва
Сообщений: 1,982


То, что в рельсах усилия практически нулевые касвенно подтверждает то обстоятельство, что существует масса фотографий таких сводов с практически полностью сгнившими... ну, не рельсами - двутаврами. Рельсы все таки более коррозионностойкие!
Аshаs-ка вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2013, 10:17
#74
igr

Конструктор
 
Регистрация: 23.09.2007
Москва
Сообщений: 4,370


И я о том же - своды работают как пространственные конструкции
igr вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2013, 10:35
#75
kruz


 
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 4,374


Ronhyl, в таблице сбора нагрузок есть ошибочки.
Offtop: удельный вес смазки из шлака (каменноугольного) -0.8 т/м3. удельный вес кирпичной кладки -1.6-1.65 т/м3. где вес рельса 35 кг/м? ну и почему кратковременная с коэф 1.3?

Цитата:
Сообщение от Injener-81 Посмотреть сообщение
Я, немного, здесь схемку прикидываю. Завтра, если получится, напряжения представлю. Может и сегодня
кирпичные своды считать в Скаде, ну-ну
Но смысл картинок правильный. Хотя многое зависит от способа перевязки. Если кладка велась с экономией опалубки - отдельными арками (ассирийский способ) то ни какого совместного учета быть не может.
Из опыта и непосредственных экспериментов.
Нагрузка от лотка свода на балки передается на удалении 0.5-1.2 от опоры. Ближе к распалубке имеет место взаимовлияние сводов.
Еще из опыта - действительно, вначале нагружения (до 30% от разрушения) прогибы балок не соответствуют расчетным по теории упругости. Далее при нагрузке 30-60% близки. Более 60% очень сложно - так как возникает очень большой разброс. Он зависит как от состояния балки, так и от типа перевязки сводов.
kruz вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 23.03.2013, 12:04
#76
Ronhyl


 
Регистрация: 14.02.2012
Сообщений: 20


kruz,
Цитата:
Сообщение от kruz Посмотреть сообщение
в таблице сбора нагрузок есть ошибочки.
Offtop: удельный вес смазки из шлака (каменноугольного) -0.8 т/м3. удельный вес кирпичной кладки -1.6-1.65 т/м3. где вес рельса 35 кг/м? ну и почему кратковременная с коэф 1.3?
Нагрузки взяты по максимуму, вес рельса копейки, кратковременная с коэф 1,3 по СП 20.13330.2011 "Нагрузки и воздействия", если нагрузка меньше или равна 200 кг/м.кв. то коэффициент 1,3. больше коэф -1,2.

Интересно что коробовые своды рассчитывают во всех пособиях что я видел без учёта работы в продольном направлении. А конкретных расчётов сводов по мет. балкам, просто нет.

Цитата:
Сообщение от kruz Посмотреть сообщение
Из опыта и непосредственных экспериментов.
Так как тема перетекает уже к работе сводов, то было бы интересно узнать какие именно были эксперименты. Немного не понимаю предыдущих выводов, если можно более подробно. Спасибо.
Ronhyl вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2013, 12:25
#77
Injener-81


 
Регистрация: 27.02.2012
Сообщений: 1,090


Цитата:
Сообщение от kruz Посмотреть сообщение
кирпичные своды считать в Скаде, ну-ну
На СКАДе можно считать все, кроме нелинейных расчетов (нет соответствующих типов КЭ). Это, как в АвтоКаде - долго, но с любой степенью детализации. Все, дело техники. Можно было на ANSYSе, но нет под рукой.
Injener-81 вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2013, 12:32
1 | #78
kruz


 
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 4,374


Цитата:
Сообщение от Ronhyl Посмотреть сообщение
агрузки взяты по максимуму, вес рельса копейки, кратковременная с коэф 1,3 по СП 20.13330.2011 "Нагрузки и воздействия", если нагрузка меньше или равна 200 кг/м.кв. то коэффициент 1,3. больше коэф -1,2.
1,2 – при полном нормативном значении 2,0 кПа и более У вас нормативное 200?
Рельс при таких маленьких грузовых площадях не копейки.

Цитата:
Сообщение от Ronhyl Посмотреть сообщение
Так как тема перетекает уже к работе сводов, то было бы интересно узнать какие именно были эксперименты. Немного не понимаю предыдущих выводов, если можно более подробно. Спасибо.
Не знаю, откуда Вы. В Питере много таких перекрытий и иногда их активно сносят. А раз идет под снос, то можно и поэкспериментировать.....
А какие эксперименты...
1) ну в книгах пишут, что если удаляешь один из сводов вдоль всего пролета - то обрушение происходит на всей площади. - Подтверждено в 3 из 5 случаев.
2) при локальной нагрузке нужно учитывать и соседние балки. При нагрузке до 60% от разрушающей подтверждено в 5 случаев из 5.
3) если удалить балку то все рухнет. - Подтверждено в 1 случае из 8 при нагрузках до 60% от разрушающей.
4) что конструкция под нагрузкой работает интересно и свод передает нагрузку на балку не вдоль всего лотка - Да, это так. Описал выше. Но все зависит от жесткости самой балки.

Цитата:
Сообщение от Ronhyl Посмотреть сообщение
Интересно что коробовые своды рассчитывают во всех пособиях что я видел без учёта работы в продольном направлении.
Посмотри методичку Бессонова.

Цитата:
Сообщение от Ronhyl Посмотреть сообщение
А конкретных расчётов сводов по мет. балкам, просто нет.
Полно в книгах до 1935 года
Цитата:
На СКАДе можно считать все, кроме нелинейных расчетов
1. Кирпичная кладка - это странный материал. И как вы в СКаде учитываете швы? Да, вы можете считать массивную кладку толщиной в 1-2 м как однородный материал. А свод со швами на известковом растворе? А если раствор еще и влажный
2. Как вы в Скаде учитываете систему перевязки? А для сводов от этого много зависит (см опыты 19 века, ну начала 20 века)

Последний раз редактировалось kruz, 23.03.2013 в 12:39.
kruz вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2013, 12:51
#79
Injener-81


 
Регистрация: 27.02.2012
Сообщений: 1,090


Цитата:
Сообщение от kruz Посмотреть сообщение
1. Кирпичная кладка - это странный материал. И как вы в СКаде учитываете швы? Да, вы можете считать массивную кладку толщиной в 1-2 м как однородный материал. А свод со швами на известковом растворе? А если раствор еще и влажный
2. Как вы в Скаде учитываете систему перевязки? А для сводов от этого много зависит (см опыты 19 века, ну начала 20 века)
Читайте СНиП Каменные и Руководство к СКАД. Кладка здесь работает на сжатие.
Injener-81 вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2013, 12:59
#80
kruz


 
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 4,374


Цитата:
Сообщение от Injener-81 Посмотреть сообщение
Читайте СНиП Каменные и Руководство к СКАД. Кладка здесь работает на сжатие.

В настоящем (не идеальном) своде, да чистое сжатие равномерное ну-ну. (кстати, а при чем тут СНиП)
kruz вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Каменные и армокаменные конструкции > Учёт совместной работы кирпичных сводов устроенных по рельсам. вопрос.

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разработка ПОС, искусство проектирования Tyhig Технология и организация строительства 117 25.11.2021 17:38
Обеспечение совместной работы металлической балки и монолитной плиты перекрытия Василий1983 Железобетонные конструкции 39 14.09.2017 00:12
Как обосновать отсутствие учета совместной работы какркаса с основанием? Anuccia Основания и фундаменты 141 26.09.2012 13:15
Разрешение на разработку ППРк allexandk Технология и организация строительства 4 20.03.2012 17:50
Подводные камни совместной работы EUDGEN Расчетные программы 212 26.11.2008 17:19