[fklmn]

Здравствуйте. Не могу ни в гостах ни в еврокодах найти предел текучести 40х13 и 08Х18Н10 в состоянии без термического упрочнения, интересует прочность круглого прутка 14 мм. В госте указана "Закалка с температуры (1020—1100) *С. охлаждение на воздухе. в масле или в воде", в еврокоде "отжиг". Вопрос: правильно ли мне сказал поставщик, что пруток продается без термообработки или в процессе изготовления прутка эта термообработка происходит автоматически в процессе горячекатания или как? Где можно посмотреть фактический предел текучести продаваемых прутков? Сертификатов от поставщиков не дождешься

[Liukk]

Странный вопрос.
08Х18Н10 вообще не закаливается, только наклёпывается, а свойства 40Х13 после термообработки есть в марочниках, например в этом https://dwg.ru/dnl/527

Сообщение от fklmn Где можно посмотреть фактический предел текучести продаваемых прутков?

А вот это только у поставщиков нужно спрашивать или самому измерять. Ибо очень много от способа изготовления зависит (степени наклёпа) и качестве термообработки для снятия напряжений после изготовления. (волочение прокат, горячий или холодный)

[fklmn]

Сообщение от Liukk Странный вопрос. 08Х18Н10 вообще не закаливается, только наклёпывается, а свойства 40Х13 после термообработки есть в марочниках, например в этом https://dwg.ru/dnl/527 А вот это только у поставщиков нужно спрашивать или самому измерять. Ибо очень много от способа изготовления зависит (степени наклёпа) и качестве термообработки для снятия напряжений после изготовления. (волочение прокат, горячий или холодный)

Спасибо, вот удалось сертификат завода достать на 40Х13, но и тут предел текучести указан только после термообработки. Получается только самому ломать образцы(

[Liukk]

Сообщение от fklmn удалось сертификат завода достать на 40Х13, но и тут предел текучести указан только после термообработки.

А после какой термообработки? Их много и они все разные. см. вышеупомянутый справочник А если взять справочник термиста, то там режимов термообработки ещё больше будет

[fklmn]

Сообщение от Liukk А после какой термообработки? Их много и они все разные. см. вышеупомянутый справочник А если взять справочник термиста, то там режимов термообработки ещё больше будет

Вот собственно

[Liukk]

Сообщение от fklmn Вот собственно

20Х13 - Обыкновенная нормализация для снятия внутренних напряжений. На свойства мало влияет. Прочностные характеристики указаны.
40Х13 - закалка с охлаждением в масле до HRC 52...55. Ну мало используют подобные стали в машиностроении без закалки. Машиностроителей больше интересует, что они получат после термобработки (закалки)
Так и не понимаю для чего всё это вам нужно? ибо на чертеже деталей твёрдость указывается после термообработки (какую назначите или до твёрдости какая нужна)
Если нужна твёрдость ДО закалки, так она у большинства сталей более менее одинаковая. Наибольшую встретил у 65Г, да и то она отличается весьма незначительно от других марок (думаю, что самокал Р18 вы не применяете).

[fklmn]

Сообщение от Liukk 20Х13 - Обыкновенная нормализация для снятия внутренних напряжений. На свойства мало влияет. Прочностные характеристики указаны. 40Х13 - закалка с охлаждением в масле до HRC 52...55. Ну мало используют подобные стали в машиностроении без закалки. Машиностроителей больше интересует, что они получат после термобработки (закалки) Так и не понимаю для чего всё это вам нужно? ибо на чертеже деталей твёрдость указывается после термообработки (какую назначите или до твёрдости какая нужна) Если нужна твёрдость ДО закалки, так она у большинства сталей более менее одинаковая. Наибольшую встретил у 65Г, да и то она отличается весьма незначительно от других марок (думаю, что самокал Р18 вы не применяете).

Применяться будет в качестве вала, который запрессовывается в алюминиевую ламель и на котором эта ламель будет поворачиваться. Вся нагрузка в т.ч. от снега будет передаваться через этот шток, закалкой никто заморачиваться не будет. Тут интересен предел текучести, твердость не играет роли.

"Ну мало используют подобные стали в машиностроении без закалки" - это мне как строителю теперь проясняет картину

[Tyhig]

Сообщение от fklmn Применяться будет в качестве вала, который запрессовывается в алюминиевую ламель и на котором эта ламель будет поворачиваться.

Запрещено соответствующим ГОСТ, так как контактная коррозия. ГОСТ на контакты материалов, название забыл.
Можно сделать через ПВХ/пластиковую или бронзовую втулку. Это ограничит количество циклов поворота до замены.
Если силы велики, то ещё внутри делают специальный канал для смазки сталь-сталь. Канал выводится наружу и закрывается, например, на вертикальный болт.

[fklmn]

Сообщение от Tyhig Запрещено соответствующим ГОСТ, так как контактная коррозия. ГОСТ на контакты материалов, название забыл. Можно сделать через ПВХ/пластиковую или бронзовую втулку. Это ограничит количество циклов поворота до замены. Если силы велики, то ещё внутри делают специальный канал для смазки сталь-сталь. Канал выводится наружу и закрывается, например, на вертикальный болт.

Мы экспертизы не проходим, если бояться контактной коррозии, ничего стойкого к обычной коррозии из алюминия не построить

[Liukk]

Сообщение от fklmn ничего стойкого к обычной коррозии из алюминия не построить

Вообще то - чем чище алюминий, тем выше его коррозионная стойкость. Некоторые сплавы и в морской воде стоят, в отличие от 40Х13, которая и при влажности корродирует, а в морской воде тем более.

Сообщение от fklmn Применяться будет в качестве вала, который запрессовывается в алюминиевую ламель и на котором эта ламель будет поворачиваться.

Сообщение от fklmn Тут интересен предел текучести,

Ещё раз повторю: берёте марочник сталей и подбираете то, что подходит.
А лучше отдайте проект машиностроителям, ибо чувствую, тут ещё проблемы повылазят.