| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Как представляли себе боевые беспилотники в СССР в 1937 году.
(Журнал "Наука и Жизнь", март 1937 года (стр.24) ) P.S. Я бы не сказал что он внешне принципиально отличается от созданного российского беспилотника "Охотник" Тот же один реактивный двигатель, та же схема "летающее крыло"- "бесхвостка", даже габариты примерно соответствуют. Вот когда идея уже появилась-то.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 02.10.2019 в 08:47. |
||||
|
||||
Завидую вам уважаемый Магомед, у вас коллега похоже есть реальные цифры затрат на создание ударных беспилотников и подготовки пилотов-операторов.
Я такими данными не могу похвастаться, они пока под грифом "секретно".
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Регистрация: 27.02.2015
Сообщений: 1,381
|
Откуда у меня цифры. MQ-9 Reaper вроде 16 миллионов долларов стоит.
Пилот точно дешевле дрона обойдется. Даже 100 пилотов дешевле одного дрона. Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,495
|
Цитата:
И второе, это уже для локальных конфликтов (а собственно, уже больше полувека все конфликты такие...) Если собьют самолёт с пилотом, то это потеря самолёта, весьма вероятная потеря пилота, а так же, зачастую, потеря спасательной команды, которая полетит на спасение пилота. Которых потом ещё и выкупать у вражеской стороны (сугубо в реалиях прокси-войн в локальных конфликтах), если их захватят в плен. Падение морального духа войск, партийная борьба на родине, расследования всяких комитетов - результата может и не будет, но шанс навалять партии-сопернику никто не упустит, вплоть до очередного "вывода войск откуда-то оттуда". Если собьют дрон - "да и фиг с ним". Третье. Надо понимать специфику применения авиации в локальных конфликтах у стран-владельцев этих самых ударных дронов. В Афганистане, Сирии и Ираке авиация НАТО бомбит цели в 25% всех вылетов, большая часть вылетов - разведывательная (даже на боевых самолётах. Те же немецкие Торнадо одно время вообще летали без вооружения, которое закончилось, сугубо с разведывательными полётами). Для таких целей ударный дрон, оснащённый мощной разведывательной техникой, но слабым ударным вооружением (парой бомб по 100кг, чисто для примера) подходит явно лучше, чем многофункциональный ударник. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Ну, давайте заодно вычеркнем ограничения по перегрузкам и времени в воздухе, выкинем из компоновки архинеудобную капсулу с дурацким обтекателем и кучей тяжёлого барахла - кабину
P.S. я бы и шасси выкинул и принимал самолёт на наземную тележку, благо кибернетика бы позволила |
|||
|
||||
Цитата:
Беспилотник не требует всей той бесполезной для выполнения основной задачи обвески, которая нужна только для защиты и сохранения жизни пилота и обеспечения его работоспособности. Если выбросить всю кабину и связанные с ней системы (систему дыхания, бронезащиту, систему катапультирования, элементы ручного управления, герметичный фонарь, защищенную голосовую радиосвязь и проч.), и учесть что беспилотный аппарат может работать с гораздо большими перегрузками, чем выдерживает человек, то мы и получим на выходе то что надо - современный ударный беспилотник!
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 02.10.2019 в 11:13. |
||||
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,495
|
Цитата:
Второе - вместо капсулы экипажа появляется капсула телеуправления. Она, конешно, поменьше, потому как жизнеобеспечения не требует, но уверенное управление через спутник тоже требует габаритов. Как раз тот каплевидный нарост спереди на Риперах. |
|||
|
||||
Регистрация: 27.02.2015
Сообщений: 1,381
|
|
|||
|
||||
Цитата:
Разведывательный беспилотник, который имеет малые размеры, бесшумный движитель, и высокую маневренность, тоже вещь нужная. Основные задачи которые решает авиация, находятся на земле, а не в выяснении в небе вопроса "кто круче?" Цитата:
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 02.10.2019 в 12:22. |
||||
|
||||
ЭПБ, обследование стр. конструкций Регистрация: 09.10.2009
Сибирь
Сообщений: 2,615
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,495
|
Речь вообще-то шла о том, зачем из ударного ЛА выкидывать пилотскую капсулу, и какие преимущества это даёт - перед ПИЛОТИРУЕМЫМ самолётом. Одним из аргументов этого являлась неспособность пилотов переносить перегрузки выше определённых. Всякая мелочь, вроде дронов-снарядов, которая может в перегрузки, в этом контексте меня интересует мало...
|
|||
|
||||
Цитата:
Ударный беспилотник, в сравнении с пилотируемым ЛА, даже при тех же функциональных задачах и возможностях.
P.S. Небольшой бонус. Съемки с беспилотника сделанные в Альпах две недели назад.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 13.12.2019 в 17:42. |
||||
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,495
|
Цитата:
2) С чего это он вдруг стал меньше при ТОЙ ЖЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ? 3) Соглашусь при маневренности только для условного аппарата, выполненного в той же форме, что и истребитель. Тогда ограничения истребителя на перегрузки будет упираться в прочность крыла и фюзеляжа. Но текущие БПЛА, выполненные по схеме "летающее крыло", ничего общего с маневренностью истребителя не имеют. "Летающее крыло" имеет так же название "Летающий утюг", как аэродинамическая схема... 4) С чего это вдруг? Берём некий условный Су-57, в котором пилотскую кабину заменили пунктом телеуправления, чем он будет проще? Повторюсь. Говорить об РАВНОЙ функциональности можно только при РАВНЫХ характеристиках - скорость, маневренность, запас топлива, мощность движков, номенклатура вооружений и их масса, высота и дальность полёта, функциональность в любой точке полёта (т.е. надёжная система телеуправления с полным эффектом присутствия для удалённого оператора). |
|||
|
||||
Цитата:
Беспилотнику не требуются обслуживание систем имеющихся на пилотируемом ЛА. Загибаем пальцы Воздух для дыхания - не нужен, значит обслуживания не требуется. Система катапультирования - не нужна, значит обслуживания не требует... ну и дальше по всему аппарату.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Прикиньте вес стекла, брони, катапульты. У дрона мозги можно и не бронировать - проще сделать распределённую сеть и "лишние" мозги - пилота по самолёту так не размазать. Уменьшается мидель самолёта - воздухозаборник уходит туда, где торчал горб блинкстера.
Да и вообще, сидя в своей "Шилке" я бы не отказался пусть и от игрушечного коптера с камерой, а не садануть тыщёнку снарядов по "зелёнке" для "профилактики" |
|||
|
||||
архитектор Регистрация: 10.08.2005
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5,295
|
Цитата:
чем дальше, тем больше я убеждаюсь что все подавляющее большинство якобы передовых разработок - откровенная туфта и очковтирательство. Уж в чем, в чем, а в раздувании понтов современная российская действительность преуспела как нигде. |
|||
|
||||
Цитата:
Особенно учитывая что банкиры и финансовые чиновники, как правило люди далекие от военной техники и в перспективном оружии смыслят как "заяц в геометрии". Мы живем в капитализме и вопросами финансирования военно-промышленного комплекса зачастую занимаются не боевые генералы, а бывшие налоговики. не скажу что это неправильно, не могу оценивать, просто как факт. Напомню что для рекламы новейшего вертолета Ка-50 "Черная акула" был снят целый художественный фильм с одноименным названием.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 02.10.2019 в 13:07. |
||||