|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 29.12.2013
Сообщений: 1,215
|
andrey-z, ничего страшного не случится. Монолит не рухнет в одночасье (как, например, магазин из сборняка недавно обрушился при ремонте). Пойдут трещины, все будет расползаться, в течение довольно длительного времени.
Только для этого маловато будет штрабу сделать, надо будет вообще пилон снести. И возможно не один (и не такое приходилось наблюдать). Запас самой расчётной методики (если даже предположить что ваш пилон был рассчитан на пределе) в районе 1.8-2, вы снизили прочность на 12%, что далеко не выбирает реальный запас. Вообще вы слишком ответственный гражданин. Большинство делают что им нравится с несущими конструкциями и в ус не дуют. Если у соседа при этом трещины по полу не пошли, так еще и не узнает об этом никто никогда. Так что ничего с вашим домом не случится, не слушайте паникёров. Конечно, предполагать худшее можно всегда, но так и до паранойи недалеко. |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 29.12.2013
Сообщений: 1,215
|
Offtop:
Цитата:
Вот вы смеетесь, а человек по ночам плохо спит, переживает что на него дом рухнет. |
|||
|
||||
Регистрация: 31.08.2015
Новомосковск (Россия)
Сообщений: 88
|
Прочитал все посты и не понял, это так сообщество троллит простых людей? Данная штроба нефига не опасна, это же капля в море жесткости монолитного каркаса. Если за некоторое время не пошли силовые трещины и арматуру не выдавило, в загруженном доме, то нефига уже и боятся, в худшем случае пилон скинет с себя часть нагрузки на соседние несущие конструкции и проявятся трещины. Усиление жбк "штукатуркой"? Если есть желание действительно усилить пилон, то городите хорошую металлическую обойму с термическим натяжением.
|
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Андрей_Е,
1) минус 12% материала в сечении - много, мало? Если капля в море - чего ж проектировищики не уменьшили весь пилон сразу на 12%? Это ж на всю высоту куча денег. Еще и снижение нагрузки на фундамент. 2) Прошу, конечно, прощения, но сам ты штукатурка ^_^ 3) Термическое напряжение обоймы - это охладить и вставить вертикальные стержни?) Или Вы считаете, что нагретые и приваренные планки действительно напрягают колонну? Человек правильно беспокоился, правильно перезаделал штробу, правильно обратился за советом сюда. Кстати, а в штробе остались трубы-то? |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 15.05.2009
Сообщений: 6,086
|
к спору о несущей способности...
пилон 1000х250 с 5d16А400 (a=a'=4 см) и эскцентриситетом 1 см несет 385 тонн; пилон 1000х210 с (a=4 см, a'=0 см) и эскцентриситетом 3 см несет 180 тонн (центр тяжести сечения ведь сместился) т.е. несущая способность меньше в 2 раза. Но, если момент растягивает арматуру с разбитым защитным слоем (т.е. 1000х210, a=0 см, a'=4 см), при этом эксцентриситет оставить тот же 1 см, то и несущая способность почти меняется 375 тонн |
|||
|
||||
Регистрация: 29.12.2013
Сообщений: 1,215
|
Цитата:
На всю высоту: 0.036*3*17=1.84 м^3 или 7 тыс. рублей. Цитата:
----- добавлено через ~3 мин. ----- А потому срочно надо сделать такую же штробу с другой стороны! |
|||
|
||||
негодяй со стажем Регистрация: 26.10.2009
Сообщений: 2,434
|
Андрей_Е
для понимания сути (хорошо это или плохо) провожу аналогии, из которых неявное становится очевидным. Рассмотрим автомобили и крепление к ним колес. Пусть будет по четыре болта на каждое. 1. Можно открутить один болт и водить автомобиль? - да (утвердительно ДА, есть примеры). 2. А можно открутить два болта из четырех и продолжать пользоваться автомобилем? - снова да! ..На одном болте уж точно не стоит.. 3. А что если болты не затянуты ? - а почему нет?! только стучать будет. Интересно почему все вокруг катаются на авто с полным комплектом крепления колес и проверяют затяжку болтов?! Возвращая мяч на вашу позицию: не понял, это так сообщество производителей авто троллит простых людей? |
|||
|
||||
Регистрация: 25.06.2016
Сообщений: 7
|
Здравствуйте! Спасибо всем за внимание к теме.
Нет конечно, труб нету. Да и для укладки труб глубины штробы было бы мало и нужно было срезать арматуру. Мои ремонтники просто дятлы бестолковые. Проштробили бы 10 см, поняли что глубины будет мало и дальше не штробим. Так нет - надо проштробить на всю длину пилона чтобы это понять. Приходил еще сантехник из УК и с большой увереностью предложил резать арматуру. |
|||
|
||||
Регистрация: 25.06.2016
Сообщений: 7
|
Еще такой момент есть. В этой же ванной комнате, в сантехшкафу видно, что в потолке есть разрыв, будто перекрытие состоит из двух разных плит. Вот фото https://fotki.yandex.ru/next/users/a...9/view/1444459
Здесь стрелкой указал, где это на плане https://fotki.yandex.ru/next/users/a...9/view/1444460 Предположительно перекрытие может быть отлито из двух частей https://fotki.yandex.ru/next/users/a...9/view/1444461 Это имеет какое-то значение в случае со штробой? |
|||
|
||||
Регистрация: 29.12.2013
Сообщений: 1,215
|
Цитата:
Во-первых, все аналогии лживы по определению. Во-вторых сам полгода ездил на трёх болтах, по причине сорванной резьбы на одной из четырех шпилек. А это я уменьшил на 25% прочность крепления колеса (ужас-ужас)!! Работающий в автосервисе школьный друг, утверждает что такое происходит сплошь и рядом, только аварии происходят из-за раздолбайства водителей, а не отвалившихся во время езды колёс. Таким образом, здоровый пофигизм позволяет сэкономить время, деньги и, что особенно ценно, нервы. Помимо изложенных выше расчётных предпосылок есть еще опыт обследования сооружений, и такие косяки, которые по всем расчётам должны уронить здание (к примеру сквозные косые опорные трещины в балках покрытия раскрытием 2 см, которые просто замазали штукатуркой лет 20 назад). Или вон месяц назад тема была, неравномерные осадки свай в монолитном здании, все трещит, сваи бесконтрольно садятся, а проектанты выдают залипуху в духе "все хорошо, прекрасная маркиза". Штраба. Смешно! Ну если с уверенностью предложил, значит можете быть уверены: он уже резал арматуру и возможно даже в вашем доме, скорее всего не раз и не два. |
|||
|
||||
Инженер-конструктор Регистрация: 18.10.2014
Новосибирск
Сообщений: 84
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
авторитет уровня
. Был бы он инженером по ступицам на заводе-производителе... Ага. И вероятность его потерять увеличил на 25%. Можно было б безопасно с заданной долей вероятности ставить три болта - стояло б три болта на 120 градусах. Почему-то количество болтов при увеличении нагрузки на ось и размеров ступицы увеличивается. |
|||
|
||||
негодяй со стажем Регистрация: 26.10.2009
Сообщений: 2,434
|
Цитата:
а детей вы как к жизни готовите?! Сказка ложь, да в ней намек! Добрым молодцам урок. когда вы за ним шли, я возвращался |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 15.05.2009
Сообщений: 6,086
|
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Насколько правильный такой способ опирания стоек Вальмовой крыши | atlantis | Конструкции зданий и сооружений | 118 | 20.05.2015 13:01 |
неправильная ширина ленты фундамента - насколько критично и что можно сделать? | aleha3000 | Основания и фундаменты | 94 | 24.04.2014 17:12 |
Насколько правомочны требования эксперта отнести стоки от противопожарного водопровода к производственным стокам? | alexandr081976 | Водоснабжение и водоотведение | 8 | 06.03.2014 23:14 |
Горизонтальная гидроизоляция цоколя в стене из пенобетона | solnishek | Конструкции зданий и сооружений | 15 | 09.12.2008 21:47 |
Насколько надежен GRREAD? Вопрос опытным программерам. | {Smirnoff} | Программирование | 9 | 20.01.2004 20:46 |