[VB]

Сообщение от Лентяй У T-Yoke на предпослелней фотке на модели Т-34-85 ошибка: номер - 103, а должен быть - 102. И надпись "Rudy" отсутствует

Эти гандоны еще и ИС-2 вместо Т-34 поставили.

[T-Yoke]

Сообщение от Лентяй У T-Yoke на предпослелней фотке на модели Т-34-85 ошибка: номер - 103, а должен быть - 102. И надпись "Rudy" отсутствует

Я на выставке был как обычный зритель, а не как участник и тем более, не как представитель судейского корпуса.
Там была довольно серьёзная международная судейская бригада, которая и определяла, все недочёты представленных моделей,
включая и достоверность, и несовпадения с реальными данными оригиналов.

[kacugu]

Почти по теме, было интересно посмотреть: репортаж с Airliner Treffen 2022

[T-Yoke]

ICAO поставила России «красный флажок» по безопасности полётов!

Таким образом, Россия вместе с Бутаном, вызвала у ICAO существенные опасения по безопасности и где она официально декларировала проблемы с безопасностью полётов («красный флажок» ранее был также у Эритреи). В красной зоне у России находится показатель «лётная годность». ICAO понизила России оценку эффективности реализации стандартов организации в категории «лётная годность» до 77,4%. В 2022 году ICAO выявила серьёзную проблему в области безопасности в отношении способности России должным образом контролировать воздушные суда, находящиеся под её юрисдикцией, сказано в пояснениях. ICAO пригрозила поставить России «красный флажок» три месяца назад — в том случае, если до 14 сентября российские власти не разберутся «с налицо существенной и до сих не решённой проблемой в области обеспечения безопасности полётов». Речь идёт о двойной регистрации самолётов, запрещённой 18-й статьёй Чикагской конвенции. Она гласит, что воздушное судно не может быть законно зарегистрировано более чем в одном государстве. В марте авиавласти Бермудских островов приостановили действие сертификатов лётной годности (СЛГ) у более чем 700 самолётов в России, которые на тот момент были зарегистрированы в бермудском реестре. После этого воздушные суда с иностранной регистрацией перешли в российскую юрисдикцию, СЛГ были автоматически продлены до конца текущего года, а контроль за их лётной годностью стала осуществлять только Росавиация, поскольку Россия разорвала соглашение с Бермудами о передаче им функций по надзору за самолётами. Двойная регистрация воздушных судов влечёт за собой проблемы, связанные с международным признанием лицензии радиостанции самолёта и сертификата его лётной годности, пояснял в июне представитель ICAO Энтони Филбин. Он говорил, что если до середины сентября проблема не будет устранена, то на сайте ICAO, где публикуются результаты аудитов безопасности полётов, напротив России появится «красный флажок». По состоянию на 13 сентября одновременно в российском и бермудском реестрах находилось 560 самолётов авиакомпаний России (на конец февраля было 768). По словам Филбина, ICAO использует «красные флажки» для коллективного информирования других стран, а не для того, чтобы "наказывать" или "угрожат"ь государствам, получающим их. Решение, что делать с этой информацией, остаётся на усмотрения каждого отдельного государства.

[b]ICAO

[csp]

Сообщение от T-Yoke Я на выставке был как обычный зритель,

Каков возрастной состав участников, что их движет... не дети же

[T-Yoke]

В России сформирован крупнейший в истории пул заказов на тысячу с лишним самолетов для гражданской авиации до 2030 года.

На Восточном экономическом форуме заместитель министра транспорта Игорь Чалик озвучил цифру: авиационная отрасль ожидает выпуска более 1036 новых отечественных пассажирских самолетов до 2030 года. Они должны заместить иностранные воздушные суда. Самолеты должны быть оснащены отечественными двигателями, в частности, «Сухой Суперджет New» – с двигателем ПД-8, МС-21 – ПД-14.

С 2023 года начнется производство самолетов superjet new пределах 20 единиц из отечественных компонентов, а в 2024 году появится 6 самолетов мс-21 с двигателями пд-14 сказал вице-премьер Юрий Борисов параллельно с ПД-14 для МС-21, стендовые испытания проходят двигатель ПД-8 после сертификации в 2023 году он встанет на крыло. Также представители правительства России отметил что многие модели самолетов могут наладить логистику между регионами. В перечень вошли "Байкал", Л-410, Ил-114, Л-610.

Сергей Александровский ген.директор аэрофлота пообещал закупить 323 самолета полностью российского производства. Это 73 суперджета, 250 МС-21 и Ту- 214 аэрофлот должен заменить 339 из 350 самолетов к 2030 году из этого можно сделать вывод что авиаперевозчик собирается списать все самолеты западных компаний к 2030 году.

Предприятиями авиационной промышленности подтверждена возможность поставки более 1000 самолетов, для нужд гражданской авиации при одновременном замещение остальных комплектующих российскими аналогами с модернизации производств, там где то необходимо сообщил Денис Мантуров министр промышленности и торговли России.

[BURAN988]

Сообщение от T-Yoke сказал вице-премьер Юрий Борисов

Борисов нонче космосом заведует, а вице-премьером Мантуров значится.
Offtop: Инфа не первой свежести

[VB]

Сообщение от T-Yoke В России сформирован крупнейший в истории пул заказов на тысячу с лишним самолетов для гражданской авиации до 2030 года.

Это бы в юмор нужно. Пул у них сформирован. Все, что они могут пул, это себя за хрен. Ну и русскому языку не дурно бы научиться.

[Солидворкер]

Сообщение от VB Это бы в юмор нужно.

Ну, к 2030 году видно будет

[T-Yoke]

Сообщение от VB Это бы в юмор нужно. Пул у них сформирован...

Переубеждать не буду. Предлагаю дождаться результатов.
К сожалению я сильно ограничен в размещении конкретной информации, но у меня складывается впечатление, что это не просто шапкозакидательские лозунги.

[MQ-1 Predator]

Сообщение от Солидворкер Ну, к 2030 году видно будет

Это точно. 2030 - это настолько далеко, что можно обещать все что угодно.

[VB]

https://www.gnrtr.ru/Generator.html?pi=150&cp=3

[T-Yoke]

Новейший китайский беспилотник WZ-7 Soaring Dragon (кит.: 无侦-7 翔龙 ) был впервые замечен в акватории Восточно-Китайского моря

Министерство национальной обороны Тайваня объявило, что обнаружило 26 самолетов ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в четверг 15 сентября. Среди обнаруженных военных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) был WZ-7 Soaring Dragon, который был впервые замечен в опознавательной зоне ПВО Тайваня. WZ-7 Soaring Dragon — это стратегический высотный БПЛА, который имеет конфигурацию, аналогичную американскую беспилотнику RQ-4 Global Hawk, который производит Northrop Grumman.

Сообщение от MQ-1 Predator Это точно. 2030 - это настолько далеко, что можно обещать все что угодно.

Вы вероятно никогда не имели дело с запуском изделий в производство. Типовой срок выведения авиационного изделия в серийное производство 15 лет.
При тех параметрах, которые указаны в планах сейчас, это фантастически быстрые темпы, для которых уже сейчас надо бегом всё делать.
А поскольку за срыв сроков государственного заказа, сейчас ответственность вплоть до уголовной, то я бы посмотрел на тех кто "от фонаря" что-то обещает.

[Fogel]

А ведь это крыло мы уже здесь обсуждали
P.S. а машинки-то на фото разные. В мелочах, но отличаются

[MQ-1 Predator]

Сообщение от T-Yoke А поскольку за срыв сроков государственного заказа, сейчас ответственность вплоть до уголовной, то я бы посмотрел на тех кто "от фонаря" что-то обещает.

Как там поживают давно и железно обещанные армады ударных отечественных беспилотников?

У России нет проблем с беспилотниками, они лучшие и их достаточно, заявил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев. "У нас нет проблем с беспилотниками. У нас лучшие беспилотники. У нас самые замечательные беспилотники", - сказал он журналистам. На вопрос, достаточно ли их, Шугаев сказал, что "у нас всего достаточно".

[sergei93]

Сообщение от T-Yoke Новейший китайский беспилотник WZ-7 Soaring Dragon (кит.: 无侦-7 翔龙 ) был впервые замечен в акватории Восточно-Китайского моря Вы вероятно никогда не имели дело с запуском изделий в производство. Типовой срок выведения авиационного изделия в серийное производство 15 лет. При тех параметрах, которые указаны в планах сейчас, это фантастически быстрые темпы, для которых уже сейчас надо бегом всё делать. А поскольку за срыв сроков государственного заказа, сейчас ответственность вплоть до уголовной, то я бы посмотрел на тех кто "от фонаря" что-то обещает.

15 лет... А побыстрей никак нельзя, чей не в XX веке живем когда вручную все чертили и расчитывали. И что там 15 лет делать? Самолеты уже как 100 лет производят, инновационного там немного, кроме электроники. Мне кажется у вас советсткое представление о запуске производства. Такими темпами мы на 100 лет отстанем от запада если 15 лет один самолет делать.

[csp]

Сообщение от T-Yoke Типовой срок выведения авиационного изделия в серийное производство 15 лет.

Мы с нуля за 15 лет в космос полетели.
Америкосы за 6 лет на Луну полетели, ... мы опоздали на год.

Сообщение от T-Yoke Типовой срок выведения авиационного изделия в серийное производство 15 лет.

))) При компьютеризации ... тяжелых и легких программах... может выкинуть их нах.)

[Serge Krasnikov]

Сообщение от csp Мы с нуля за 15 лет в космос полетели. Америкосы за 6 лет на Луну полетели, ... мы опоздали на год. ))) При компьютеризации ... тяжелых и легких программах... может выкинуть их нах.)

Что нам стоит, дом построить, нарисуем будем жить..

[BURAN988]

Сообщение от sergei93 А побыстрей никак нельзя, чей не в XX веке живем когда вручную все чертили и расчитывали. И что там 15 лет делать?

Всё относительно, господа инженеры. Вот американцы за 20 лет не смогли повторить РД-180, хотя имели в руках реальный двигатель и кучу компов любой мощности, а команда Глушко за пять лет создала неповторимый ТНА к РД-170 и это без компов!

[VB]

Сообщение от BURAN988 Всё относительно, господа инженеры. Вот американцы за 20 лет не смогли повторить РД-180, хотя имели в руках реальный двигатель и кучу компов любой мощности, а команда Глушко за пять лет создала неповторимый ТНА к РД-170 и это без компов!

Да что там Глушко.

Нажмите для просмотра

https://www.youtube.com/watch?v=cZMkawaFOdE