[eilukha]

Нужна ли разбежка при сварных стыках арматуры? Если нужна то, что принимать за расчётное сечение?

[Alkor527]

Сообщение от Саразан ну и?

Ну дык читайте все что в приложении А написано. Для определенного диаметра, класса арматуры и условий эксплуатации равнозначен

[crossing]

Сообщение от Саразан crossing, дело в том, что все уже построено, связано. Сейчас надо либо докладывать, либо доваривать

Я ж о чём и говорю. С этими разбежками больше гемороя в бюрократии

[Demmer]

Сообщение от crossing СП63.13330.2018 п.10.3.30 Считаю, что заниматься глупостью выполнять разбежку добиваясь 50%. Это не технологично

Да но есть еще пункт 10.1.16 СП 70.13330.2012

в монолитном железобетоне стыки арматуры независимо от способа соединения, а в сборном железобетоне - по возможности, следует выполнять "вразбежку" с тем, чтобы в одном сечении железобетонной конструкции располагалось не более 50% стыков, а расстояние по длине (высоте) между началом и окончанием соединения стыков должно быть не менее двойного шага хомутов и составлять более 400 мм;

[dallaev]

Сообщение от Саразан Можно ли им выполнить равнопрочный стык арматуры по ГОСТ 14098 С23-Рэ длиной 8 диаметров?

Значение 8 диаметров откуда?
Если руководствоваться приложением 6 СТО 14258110-001-2015 "Сварные соединения арматурных
стержней в монолитных железобетонных колоннах зданий и сооружений" совсем маленькие значения получается (17-20d) и в данном приложении говорится про соединение на накладках. и сам документ является "Стандартом предприятия" т.е не обязательным к применению..

Если руководствоваться п.6.43 СНиП 2.03.01-84* Бетонные и железобетонные конструкции ," ....Стыковые сварные соединения следует располагать вразбежку с расстоянием между ними вдоль стержней не менее 20d." - Данный документ не действует с 2003 года.

п. 10.1.16. СП 70.13330.2012 Несущие и ограждающие конструкции "... в монолитном железобетоне стыки арматуры независимо от способа соединения, а в сборном железобетоне - по возможности, следует выполнять "вразбежку" с тем, чтобы в одном сечении железобетонной конструкции располагалось не более 50% стыков, а расстояние по длине (высоте) между началом и окончанием соединения стыков должно быть не менее двойного шага хомутов и составлять более 400 мм;
в узле сопряжения двутавровой колонны с фундаментной плитой выполнение вначале сварки стенки с опорной плитой с одной стороны, затем - с другой, а полки с внутренних сторон сваривают с диагонально противоположных сторон, а затем последовательно - каждую полку с наружной стороны;..." - Тут не понятно о каком стыке говорится при соединении, в нахлест или сварном соединении.

В СП 63.13330 ... или в других действующих документах ничего по этому поводу не нашел.... возможно что то пропустил, прошу подправить если ошибаюсь.

[kacugu]

Сообщение от dallaev Значение 8 диаметров откуда?

Так из 14098-2014. Для С-23 А400/А500С длина шва не менее 8 диаметров арматуры.

Сообщение от dallaev Если руководствоваться п.6.43 СНиП 2.03.01-84* Бетонные и железобетонные конструкции

Если прочитать пункт целиком, то возникает вопрос о его применимости
"6.43. Усиление элементов с ненапрягаемой арматурой под нагрузкой допускается производить приваркой дополнительной арматуры к существующей, если при действующей во время усиления нагрузке в данном сечении обеспечена прочность усиливаемого элемента без учета работы дополнительной арматуры.
Стыковые сварные соединения следует располагать вразбежку с расстоянием между ними вдоль стержней не менее 20d"

[yarrus77]

Сообщение от dallaev В СП 63.13330 ... или в других действующих документах ничего по этому поводу не нашел.... возможно что то пропустил, прошу подправить если ошибаюсь.

а СП 63 противоречит СП 70, или наоборот, как кому нравится. Потому как один из видов соединения - нахлест, позволяется делать со 100% стыком стержней в одном месте, увеличивая длину нахлеста.

[crossing]

Сообщение от Demmer Да но есть еще пункт 10.1.16 СП 70.13330.2012

И что? Разница в коэффициентах. Понятно, что там где длина обеспечит 100% арматуры в сечении будет небольшой перерасход. Но ещё не известно куда денуться хвосты если арматура в виде деталей пойдёт не с завода, а будет перерабатываться на площадке для обеспечения 50%