| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов.

Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов.

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 01.12.2018, 17:16 #1
Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов.
miko2009
 
Инженер-конструктор
 
Москва
Регистрация: 13.10.2011
Сообщений: 2,317

https://www.faufcc.ru/upload/iblock/...018-_mgsu_.pdf
Есть у кого опыт проектирования и строительства алюминиевых мостов ?
Просмотров: 4933
 
Непрочитано 02.12.2018, 07:22
#2
csp


 
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 583


Цитата:
Сообщение от miko2009 Посмотреть сообщение
Есть у кого опыт проектирования и строительства алюминиевых мостов ?
Вы о деньгах ?)))
csp вне форума  
 
Непрочитано 02.12.2018, 08:59
#3
TK


 
Регистрация: 13.02.2005
Сообщений: 1,055


Аллюминиевых мостов не бывает. Бывают только пешеходники. Да и то единичные экземпляры во всем мире.
Опыта нет ни у кого. И не будет, потому как дело дорогое, бессмысленное и бесперспективное.
TK вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 02.12.2018, 12:22
#4
miko2009

Инженер-конструктор
 
Регистрация: 13.10.2011
Москва
Сообщений: 2,317


Цитата:
Сообщение от csp Посмотреть сообщение
Вы о деньгах ?)))
об опыте принятия технических решений
miko2009 вне форума  
 
Непрочитано 02.12.2018, 18:52
| 1 #5
ProjectMaster


 
Регистрация: 21.08.2017
Сообщений: 1,064


Самое сложное техническое решение, которое трудно (невозможно) обосновать - зачем строить алюминиевый мост, если можно построить стальной?
ProjectMaster вне форума  
 
Непрочитано 02.12.2018, 22:19
#6
Кореш

Самоходная нейросеть
 
Регистрация: 12.12.2007
Питер
Сообщений: 736


При низких температурах, слышал, алюминиевые конструкции имеют право на существование. Правда, слышал давно.
Кореш вне форума  
 
Непрочитано 02.12.2018, 23:03
#7
ProjectMaster


 
Регистрация: 21.08.2017
Сообщений: 1,064


Цитата:
Сообщение от Кореш Посмотреть сообщение
При низких температурах, слышал, алюминиевые конструкции имеют право на существование. Правда, слышал давно.
Это да. Я когда-то проектировал алюминиевые мачты. По температуре да - это плюс. Но вопрос с температурой решается маркой стали.
По долговечности - это тоже плюс (почти вечные). Алюминиевая мачта получается легче. Но определяющая нагрузка на мачту не от ее собственного веса.

Но за эти деньги можно построить несколько мостов.
+ проблемы с монтажной сваркой и коррозией стальных элементов в точке контакта.

Ни одной металлической конструкции из алюминия выше 30 метров я не делал (настолько богатых и глупых заказчиков не встречалось).

Алюминиевый мост - это удар по бюджету страны, которая решит его построить.
ProjectMaster вне форума  
 
Непрочитано 03.12.2018, 03:31
#8
utrfm

Молодой специалист
 
Регистрация: 23.01.2014
Красноярск
Сообщений: 175


http://newslab.ru/news/861159
в Красноярске у нас парочку пешеходников сделали недавно
пишут что из алюминимия, издали непонятно)
utrfm вне форума  
 
Непрочитано 03.12.2018, 07:19
#9
csp


 
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 583


Цитата:
Сообщение от miko2009 Посмотреть сообщение
об опыте принятия технических решений
Почему тогда не из золота? Металл же.
csp вне форума  
 
Непрочитано 03.12.2018, 09:29
#10
TK


 
Регистрация: 13.02.2005
Сообщений: 1,055


Цитата:
Сообщение от csp Посмотреть сообщение
Почему тогда не из золота? Металл же
Потому что наши алюминиевые олигархи очень хотят кушать, а за рубежом их люминь не очень хотят покупать. Вот и приходиться пристраивать продукцию внутри страны. Вон, целый СП под это дело сочинили.
TK вне форума  
 
Непрочитано 03.12.2018, 10:22
#11
NWMPS


 
Регистрация: 20.07.2017
Сообщений: 284


Вон партнёры не жалеют алюминий. Не нужно считать деньги заказчика), просто рассчитывайте конструкции.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Гора алюминия.jpg
Просмотров: 225
Размер:	381.0 Кб
ID:	208660  
NWMPS вне форума  
 
Непрочитано 05.12.2018, 14:35
#12
Menelay

проектирую мосты
 
Регистрация: 27.07.2009
Сообщений: 168


В Москве, вдоль Яузы (в районе ул. Чичерина) на набережной установлен алюминиевый пешеходный мостик. Пролетом метров 10-15. Сварная ферма из коробчатого сечения. Эстетически - очень хорошо выглядит. Будет хорошая погода - сфотографирую.
Offtop: Благоустроено это место вообще интересно, "висячая" деревянная набережная, на винтовых сваях. Люди идут на высоте 0.5 м от уровня заболоченного берега.
Menelay вне форума  
 
Непрочитано 05.12.2018, 15:21
#13
ETCartman


 
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,647


Вопрос всегда в цене. Если например есть возможность сделать что то быстровозводимое и стоит не так дорого, то алюминий не такой плохой материал. Во всяком случае он лучше всякого рода ЛСТК
И единственный минус - в том что там могут что то отпилить потом, что может привести к обрушению.
А так СНиП был разработан давно достаточно и вещь это не новая.
ETCartman вне форума  
 
Непрочитано 05.12.2018, 16:19
#14
TK


 
Регистрация: 13.02.2005
Сообщений: 1,055


Цитата:
Сообщение от Menelay Посмотреть сообщение
установлен алюминиевый пешеходный мостик. Пролетом метров 10-15
Пешеходный 10-15 м - это как бы и не совсем мостик. Скорее проходит по статье "малые архитектурные формы"
Вот если бы настоящий автодорожный мост из алюминия кто показал....
TK вне форума  
 
Непрочитано 05.12.2018, 16:46
#15
ETCartman


 
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,647


Цитата:
Сообщение от TK Посмотреть сообщение
Пешеходный 10-15 м - это как бы и не совсем мостик.
Это скорее хорошо - иногда в определенном месте важно поставить пешеходный мост. Капитальное сооружение со всеми согласованиями это всегда сложно. А если легкая конструкция и легко монтируется - то это плюс. Тут даже по организационной части преимущества а не в сравнении затрат на разные виды материалов.
Стальной технически тоже можно сделать легким - но там не так просто ввиду определенных традиций проектирования. Получится тяжелей
ETCartman вне форума  
 
Непрочитано 06.12.2018, 11:18
#16
RicoSand


 
Регистрация: 28.10.2015
Самара
Сообщений: 205


Сейчас ж/д активно лепят и тестируют вагоны из алюминия. Может дело когда-нибудь и до мостов дойдет .. но я не уверен.
Менять сталь на алюминий можно только если будет выигрыш в весе раз в 7 - LME алюминий - 2к баксов, у стали - 300 баксов.
RicoSand вне форума  
 
Непрочитано 06.12.2018, 11:29
#17
kp+

идущий по граблям
 
Регистрация: 26.05.2005
Днепройт
Сообщений: 3,938


Offtop:
Цитата:
Сообщение от ETCartman Посмотреть сообщение
И единственный минус - в том что там могут что то отпилить потом, что может привести к обрушению.
В наших местах воры металлолома настолько суровы, что алюминиевая конструкция, установленная в общедоступном месте без круглосуточной вооруженной охраны, исчезнет в первую же ночь ... ну может во вторую...
__________________
Да здравствует фикус! (С)
kp+ вне форума  
 
Непрочитано 06.12.2018, 22:13
#18
TK


 
Регистрация: 13.02.2005
Сообщений: 1,055


Цитата:
Сообщение от RicoSand Посмотреть сообщение
Менять сталь на алюминий можно только если будет выигрыш в весе раз в 7 - LME алюминий - 2к баксов, у стали - 300 баксов.
При этом не забываем, что модуль упругости у алюминия в 3 раза меньше, чем у стали. Для мостов это принципиально, ибо жесткие ограничения по прогибам от временных нагрузок.
Да и прочность не фонтан - в среднем в два раза меньше.
Так что выигрыш в весе где-то 1/15-1/20 надо набирать. Ну это конечно, если хотим в экономике выиграть.
TK вне форума  
 
Непрочитано 07.12.2018, 02:57
#19
ETCartman


 
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,647


Цитата:
Сообщение от TK Посмотреть сообщение
Ну это конечно, если хотим в экономике выиграть.
Такое сравнение в данном конкретном случае не очень корректно. В целом оно верно, но тут играет роль простота монтажа. Без перекрытия дороги и прочего. Притом что движение может быть и нельзя перекрыть надолго.
А светофор создает пробки и аварии. И к тому же если вы будете делать ферму стальную такой конструкции (в ней прогиб небольшой все равно) - у вас там по предельным гибкостям и прочим вещам никогда не выйдет полного использования материала (с учетом конкретных сортаментов, если не учитывать всякие ЛСТК). Опять же тонкую стенку брать нельзя - тяжело сварить + местная устойчивость потеря не желательна. Там по весу стальной выйдет гораздо больше. Теоретически можно было бы даже придумать упрощенные опоры и монтировать такие мостики десятками (переход к школе и прочие нужные места). Было бы в конечном итоге лучше чем никогда и ничего.
ETCartman вне форума  
 
Непрочитано 10.12.2018, 09:16
#20
RicoSand


 
Регистрация: 28.10.2015
Самара
Сообщений: 205


Цитата:
Сообщение от TK Посмотреть сообщение
При этом не забываем, что модуль упругости у алюминия в 3 раза меньше, чем у стали. Для мостов это принципиально, ибо жесткие ограничения по прогибам от временных нагрузок.
Да и прочность не фонтан - в среднем в два раза меньше.
Так что выигрыш в весе где-то 1/15-1/20 надо набирать. Ну это конечно, если хотим в экономике выиграть.
Про прочность - в среднем от чего и до чего ? =) У Д16Т6 480/350 МПа для прессованых профилей .. В95 600/550 тоже для профилей
RicoSand вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов.

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Временное ограждение строительной площадки (ПОС). Вопрос по установке временного ограждения по границам проектирования, а не по границам землепользования Никодим Технология и организация строительства 28 15.11.2016 21:36
Апартаменты жилые. Нормы проектирования. Red_line Архитектура 45 20.07.2015 22:51
Нормы проектирования для театров? Виконт Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 1 14.01.2014 18:17
Возможность проектирования схем и узлов в программе Tekla Xsteel Structures 14 Геннадий+ Tekla 4 31.03.2009 09:31