Архитектору и проектировщику|Тепло- и звукоизоляция URSA.RU
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов.

Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов.

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 01.12.2018, 17:16
Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов.
miko2009
 
Инженер-конструктор
 
Москва
Регистрация: 13.10.2011
Сообщений: 2,319

https://www.faufcc.ru/upload/iblock/...018-_mgsu_.pdf
Есть у кого опыт проектирования и строительства алюминиевых мостов ?
Просмотров: 4984
 
Непрочитано 10.12.2018, 12:06
#21
ProjectMaster


 
Регистрация: 21.08.2017
Сообщений: 1,064


Цитата:
Сообщение от ETCartman Посмотреть сообщение
И к тому же если вы будете делать ферму стальную такой конструкции (в ней прогиб небольшой все равно) - у вас там по предельным гибкостям и прочим вещам никогда не выйдет полного использования материала (с учетом конкретных сортаментов, если не учитывать всякие ЛСТК).
- Имхо, можно. Только фактор полного использования прочности/устойчивости материала не есть минимум затрат на строительство. Важнее конструктивная схема (геометрия) как соотношение рабочей высоты к пролету и переменная высота по длине + преднапряжение стали можно сделать, чтобы усилия снять с зон максимальных внутренних усилий.

Дешевле алюминий получиться, если его на Луну отправлять для строительства лунной базы - тут вес транспортируемых материалов оказывается превалирующим фактором.

На земле из стали по любому дешевле выйдет. А перекрывать движение придется в любом случае. От применения алюминия выигрыша не будет. Кран будет чуть другой грузоподъемности - и все.

P.S.
Возможно, люминий будет хорош для конструкций, перевозимых авиацией, для военных каких-то целей.
ProjectMaster вне форума  
 
Непрочитано 12.12.2018, 23:55
#22
TK


 
Регистрация: 13.02.2005
Сообщений: 1,056


Цитата:
Сообщение от RicoSand Посмотреть сообщение
Про прочность - в среднем от чего и до чего ? =) У Д16Т6 480/350 МПа для прессованых профилей .. В95 600/550 тоже для профилей
В первом сообщении автор темы привел ссылку на СП по алюминиевым мостам. В нем рекомендуемые марки сплавов с расчетными характеристиками. От 70 МПа (АМг2М) до 225 МПа (1915Т1)
TK вне форума  
 
Непрочитано 13.12.2018, 05:59
#23
ETCartman


 
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,648


Преднапряжение напряжения не снижает а увеличивает как правило. В общем если сделать такую же ферменную конструкцию из стали, как показано на фото на предыдущей странице - она выйдет гораздо тяжелей. Либо сложней (С ЛСТК и прочим).
Относительно стоимости алюминия тут еще есть такой аспект - что данную конструкцию можно сдать довольно дорого на металлолом в случае замены и при этом стоимость вернется (не исключено что в разы с учетом биржевых цен). Сталь тоже можно, но очень сильно дешевле новой.
Самый все таки большой минус это не цена металла а то что его могут попробовать украсть (где нибудь на отшибе) или повредить что то при попытке кражи.
ETCartman вне форума  
 
Непрочитано 13.12.2018, 07:04
#24
csp


 
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 591


Автор темы , а у Вас образование мосты?
csp вне форума  
 
Непрочитано 13.12.2018, 10:53
#25
ProjectMaster


 
Регистрация: 21.08.2017
Сообщений: 1,064


Цитата:
Сообщение от ETCartman Посмотреть сообщение
Преднапряжение напряжения не снижает а увеличивает как правило.
Если в обычной балке можно снизу сделать затяжку из высокопрочной стали, которая будет создавать обратный момент в пролете - тем самым результирующий пролетный момент будет снижаться.
У нас был короткий спецкурс по преднапряженным стальным конструкциям.
ProjectMaster вне форума  
 
Непрочитано 13.12.2018, 11:21
#26
RicoSand


 
Регистрация: 28.10.2015
Самара
Сообщений: 219


Цитата:
Сообщение от TK Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от RicoSand
Про прочность - в среднем от чего и до чего ? =) У Д16Т6 480/350 МПа для прессованых профилей .. В95 600/550 тоже для профилей
В первом сообщении автор темы привел ссылку на СП по алюминиевым мостам. В нем рекомендуемые марки сплавов с расчетными характеристиками. От 70 МПа (АМг2М) до 225 МПа (1915Т1)
245 только для 1915Т1 .. предел текучести
RicoSand вне форума  
 
Непрочитано 13.12.2018, 15:03
#27
ETCartman


 
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,648


Цитата:
Сообщение от ProjectMaster Посмотреть сообщение
будет создавать обратный момент в пролете - тем самым результирующий пролетный момент будет снижаться
Это все верно, за исключением того что наличие натяжных устройств и чего то. что нужно контролировать после строительства уже само по себе создает сложности (и удорожание), поэтому сравнивать так просто нельзя.
Это преднапряжение в бетоне - сделал раз и забыл, а тут надо иметь и поддерживать определенное усилие, не больше ни меньше.
Есть примеры преднапряженных конструкций - например мачта, у которых своя функциональная ниша по назначению и стоимости (поднять антенну на очень большую высоту дешево, обслуживать оборудование и конструкции в процессе эксплуатации). Но только и всего практически.
Я вообще все это пишу не столько даже применительно к сабжу, сколько к тому что технико-экономическое обоснование не сводится к весу или даже стоимости материалов. В социалистической какой нибудь экономике оно сводится к стоимости строительства и эксплуатации, а сейчас и того все сложней. Сегодня биржевая цена алюминия низкая, завтра высокая. Этот мост возможно через 20 лет можно будет сдать на металл с тройной выгодой, а вместо него построить что то другое (подземный переход например с магазинами).

Последний раз редактировалось ETCartman, 13.12.2018 в 15:08.
ETCartman вне форума  
 
Непрочитано 13.12.2018, 20:51
#28
csp


 
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 591


Цитата:
Сообщение от miko2009 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от csp
Вы о деньгах ?)))
об опыте принятия технических решений
Так обратитесь в авторам СП ...)))
csp вне форума  
 
Непрочитано 27.12.2018, 15:01
#29
Альф

мостовик
 
Регистрация: 12.03.2011
СПб
Сообщений: 764


Презентация алюминиевого моста.
Вложения
Тип файла: pdf Prezentatsiya-GUAD_Vasilev-E.V.-_Afonino_.pdf (4.98 Мб, 43 просмотров)
Альф вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов.

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Временное ограждение строительной площадки (ПОС). Вопрос по установке временного ограждения по границам проектирования, а не по границам землепользования Никодим Технология и организация строительства 28 15.11.2016 21:36
Апартаменты жилые. Нормы проектирования. Red_line Архитектура 45 20.07.2015 22:51
Нормы проектирования для театров? Виконт Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 1 14.01.2014 18:17
Возможность проектирования схем и узлов в программе Tekla Xsteel Structures 14 Геннадий+ Tekla 4 31.03.2009 09:31