[krendel-l]

Добрый день!
Скажите, крепеж рельса (упорная и прижимная планки) входит в спецификацию металлопроката КМ или нет? Если входит, то как их записывать, это же готовые изделия и логичнее было бы писать в штуках, а не килограммах.

[Бармаглотище]

а болты куда пишите?

[Dani]

Мы включаем в спецификацию металлопроката, и при этом даем на листе отдельную спецификацию на крепежные элементы в штуках.

[krendel-l]

а болты куда пишите?

про болты и гайки, я думаю, в КМД должны писать или нет?

Мы включаем в спецификацию металлопроката, и при этом даем на листе отдельную спецификацию на крепежные элементы в штуках.

вы включаете в толщины металла t8 и t16 соответственно или отдельными строками У1 и П1?

[kot1066]

Скажите, крепеж рельса (упорная и прижимная планки) входит в спецификацию металлопроката КМ или нет?

Входит. Толщинами и записывайте. Рельсу тоже ж пишите? не так ли?
А метизы можете дать отдельной табличкой.Их как правилов КМД пишут.
В КМ тоже полезно прописать - для определения стоимости конструкций на заводе-изготовителе.

[Бармаглотище]

а какая тонкая философская связь между стоимостью конструкций на заводе-изготовителе и кол-вом метизов?

[kot1066]

Сообщение от Бармаглотище а какая тонкая философская связь между стоимостью конструкций на заводе-изготовителе и кол-вом метизов?

Не философская, а денежная, в случае если болты поставляет завод - изготовитель.

[Бармаглотище]

поставка болтов (если завод поставляет) идет почти всегда отдельным пунктом договора и на стоимость конструкций вообще никак не влияет.
Тем более, что точное кол-во болтов только КМДшник и скажет (если объект более-менее серьезный) - не будет км-щик страдать херней и в объекте тонн так на 1000 все фасонки прорисовывать и болтики считать.

[kot1066]

Аха.... а по факту получается, что болты входят в стоимость. И притом на эту стоимость весьма неплохо влияют.
Особенно, если забугорные проекты или в теклах-бокадах поизвращались...

[Бармаглотище]

вот не надо про забугорные проекты... Видели, щупали, матерились... Узлов почти не было (немецкие, словацкие, еще какие-то там были...). Болтов - тоже.
А км в текле.. ну, на будку собачью - может быть. На объект в пару тыс. т. - какой идиот будет КМ!!! делать в текле, с прорисовкой каждого болтика-шовчика, если КМД будет делать другой дядя?

Все зависит от объекта. если там 2 балки 3 колонны - что бы и не посчитать... А если (как вон сейчас кмд ваяем) одних колонн больше 30 отправочных марок, ферм - столько же, балок немеряно... Ой сомневаюсь.

[kot1066]

Бармаглотище - узлы то были - усе на болтиках. и болтикофф - списком на А4 мелкого почерка.
получалось до 3-5% массы - болты.

На объект в пару тыс. т. - какой идиот будет КМ!!! делать в текле, с прорисовкой каждого болтика-шовчика, если КМД будет делать другой дядя?

Сделали... ПИСТЕЦС... (полный) около 3,5 тыс. чертежей на 800т.

[Бармаглотище]

Сообщение от kot1066 Сделали... ПИСТЕЦС... (полный) около 3,5 тыс. чертежей на 800т.

это кмд вы сделали или км? = ))

[kot1066]

Это "кмд" нам сделали. онож в текле делается нажатием одной кнопки.
И на всё про всё на печатанье чертежей в цеха и заказчегу ушло почти 1т. бамаги...

Сообщение от kot1066 почти 1т. бамаги

Они там чертежи каждой гаечки чтоль предоставляли? Или схему сборки покадрово, как в бумажках, которые к LEGO прикладываются?

[Бармаглотище]

тогда это не в тему. я говорю именно про КМ.

Offtop: Сам в трехмерке пока не работаю, но коллега с предыдуще работы тратил кучу времени на внятное оформление кмд из трехмерки

Arikaikai, сборка отправочной марки - отдельный чертеж, каждая деталь - отдельный чертеж... Именно так по умолчанию оно и кмд-шится из модели "нажатием одной кнопки". При этом еще и образмерка через жопу.

[Stepik-ssv]

Сообщение от Бармаглотище ... но коллега тратил кучу времени на внятное оформление кмд из трехмерки... Arikaikai, сборка отправочной марки - отдельный чертеж, каждая деталь - отдельный чертеж... Именно так по умолчанию оно и кмд-шится из модели "нажатием одной кнопки". При этом еще и образмерка через жопу.

Как-то так и происходит. Зато проверяются и вылавливаются почти все косяки КМ. Пользуем Текла. А заказчику можно отдать сборочные чертежи, без деталировки.

Сообщение от Бармаглотище сборка отправочной марки - отдельный чертеж, каждая деталь - отдельный чертеж

Я примерно представляю, ну не 3500 же листов, елки зеленые) или там в этих 800 тоннах никакой унификации - каждая марка встречается один раз на всем объекте?)

[Бармаглотище]

Вон, сейчас делаем объект. Колонн К6 (км-овская маркировка сечения) уже 27 отправочных марок. И это - не все. Каждая колонна - под 30 деталей.

Stepik-ssv, хорошо вам там... видать, работой не загружены, если хватает времени на 3д-конструирования всего объекта для выпуска км...

[Stepik-ssv]

Сообщение от Arikaikai не 3500 же листов

Так деталировочные чертежи они в основном на А4 и их основная масса. И да, если разница где-то в 1 мм, то это уже другая деталь

Сообщение от Бармаглотище работой не загружены, если хватает времени на 3д-конструирования всего объекта для выпуска км.

Работы хватает. Такие КМы делаели всего пару раз - особо ответственные или с очень сложной геометрией для конструкторов заводов, которые по старинке на кульманах чертят...
А сарай обычный достаточно быстро делается 85% всего обьема простым копированием типовых рам - кмд-шники показывали, хотя и рассказывали, что некоторые обьекты делалась модель по месяцу и недели 3-4 вытаскивание чертежей, правда 2-3 человека делали.

[kot1066]

Arikaikai - А там прикол в том, что если элемент короче аль длиннее на 1мм - новая марка. И на обратную марку делает чертеж. И какой-то детали нет - опять чертеж... Т.Е. содержиное 5 чертежей тупо - это есть один чертеж. Ну ещё добавить образмерку через жопу. Я просто удивляюсь, как оно там соберется...
А насчет косяков - хватает. И чертежи непоменяные, и несобираемые конструкции с недоступными швами, и развертки элементов неправильные. Так шо - хватает. И плюс, рисовальщики КМД видать понятия не имеют, что рисуют..