[D1ab10]

Приветствую, уважаемые пользователи данного ресурса!
Очень необходимо найти РТМ 24.095.02-84 "Дороги подвесные канатные пассажирские с неотцепляемыми креслами. Основные требования к проектированию" или возможно что-то похожее на него.

Заранее всех благодарю кто отозвался!

[gazon]

Я только ЕНиР по этой теме нашел...

[Tyhig]

Помню кто-то тут канатные дороги делал. А кто не помню. Поищите по форуму...
И может он и не даст... Редкие советские методики сейчас иногда бесценны...

Да только тот РТМ, если его в перечне Ростехнадзора за 2011 год нету, и заказчик им не приказал пользоваться скорее всего того уже...
Не действует скорее всего...
Да и дороги за 30 лет измениться должны были...

[D1ab10]

В этом документе были описаны основы проектирования продольного профиля канатной дороги (количество опор, расположение привода, расчет каната и др.). Сколько уже мучаюсь современного аналога этого документа найти не могу. Никак в толк не возьму как же современные фирмы по строительству канатных дорог этот профиль рассчитывают. Товарищи, может кто-нибудь хоть зацепку даст в каком направлении искать? .

[Tyhig]

СНиП 2.05.07-91* "Промышленный транспорт", к нему "Пособие по проектированию канатно-подвесного транспорта", СНиП "Стальные конструкции", Руководство по применению стальных канатов и анкерных устройств в конструкциях зданий и сооружений, ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА ИБЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПОДВЕСНЫХ И БУКСИРОВОЧНЫХ КАНАТНЫХ ДОРОГ ПБ 10-559-03, ВСН 413-80 Инструкция по монтажу подъемно-транспортного оборудования

Материалы семинара "Комплексные меры обеспечения безопасности при эксплуатации подъемных сооружений (грузоподъемных кранов, подъемников (вышек), кранов-трубоукладчиков, кранов-манипуляторов, строительных подъемников) и основные задачи ..." (Кодекс)

По данным Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, на предприятиях и организациях, поднадзорных службе, эксплуатируется 243,5 тысячи единиц грузоподъемных кранов, 452 канатные дороги, более 22 тысяч подъемников, две с половиной тысячи из которых - строительные.

То есть, если и есть фирмы проектирующие такие дороги, то их 1-2... Вам не помогут. У них свои советские методики заныканы и они их берегут как зеницу ока.

[D1ab10]

Спасибо огромное за ответы! Буду стараться найти что-нибудь из этого!

[Лыжник]

РТМ -Есть. Формулы и за 30 лет не изменились, вводились кое-какие поправки........Бережем как зеницу ока, действительно -это самый лучший материал, по которому построено много канатных дорог......

[Tyhig]

Я тут ещё подумал... Да всё равно у экспертизы этого РТМ скорее всего тоже нет. Так что проектируйте как хотите.
Всё-таки делали же как-то эти канатные дороги до 1984 года... Тем более пособие есть.

[Лыжник]

Как правило, эксперты в эти расчеты даже и не лезут. Их больше интересует расчеты фундаментов, там все классически.....А насчет проектировать как хотите-потом при монтаже канатной дороги все огрехи сразу на лицо- в основном это отрыв каната с опор, выдавливание резиновой футеровки, сильная вибрация опор, проскальзывание шкива привода и много всего разного....Я не говорю о канатах, упавших на людей, людей, упавших с креслами или канатом на матушку -землю, выстреливании канатов из-под роликов со всеми вытекающими последствиями.....

[Tyhig]

Сообщение от Лыжник Как правило, эксперты в эти расчеты даже и не лезут. Их больше интересует расчеты фундаментов, там все классически.....А насчет проектировать как хотите-потом при монтаже канатной дороги все огрехи сразу на лицо- в основном это отрыв каната с опор, выдавливание резиновой футеровки, сильная вибрация опор, проскальзывание шкива привода и много всего разного....Я не говорю о канатах, упавших на людей, людей, упавших с креслами или канатом на матушку -землю, выстреливании канатов из-под роликов со всеми вытекающими последствиями.....

Ну уж теперь, после признаний Лыжника, думаю вообще не составит труда родить канатную дорогу со всеми предосторожностями.

Тут ведь такое дело... Их документ позволяет сделать дешевле... Но тут нюанс. Если всё будет по РТМ и что-нибудь упадёт, то всё равно разработчик будет виноват, что СТУ не разрабатывал в Минрегионразвития.

Вообще так смутно себе представляю, что канатная дорога - это же оборудование на опорах ?
К строительству оно наверное и не должно относиться...
Опоры по СПДС, канаты по ЕСКД...
А там полная свобода действий.

Стырьте, какую-нибудь конструкторскую документацию на действующую дорогу и совершенствуйте её...

[Stingry]

Коллеги, добрый день!
К сегодняшнему дню, может у кого завалялась книжечка РТМ 24.095.02-84?
Может электронный какой вариант или бумажный носитель - можно за $.... _для особо конфиденциальных пишите в личку.
Не равнодушным огромная благодарность-))