| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
05.04.2013, 20:58 | #1 | |
Плавающая и фиксирующая опора в подшипниковых узлах
Специализация: Машиностроение, Технологические трубопроводы, Литейное производство, ОМД
Регистрация: 11.03.2010
Сообщений: 480
|
||
Просмотров: 8623
|
|
||||
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 797
|
Интересный вопрос. Всегда считал, что фиксировать обе опоры вала никак нельзя, даже если забыть о тепловой деформации. А помнить только о невозможности идеально запереть размерную цепочку. Но если где-то фиксируют обе опоры, — пожалуста поделитесь примерами.
|
|||
|
||||
Специализация: Машиностроение, Технологические трубопроводы, Литейное производство, ОМД Регистрация: 11.03.2010
Сообщений: 480
|
Цитата:
STAJOR, Вы меня как раз поняли: Цитата:
|
|||
|
||||
Конструктор-машиностроитель Регистрация: 22.12.2005
С.-Петербург
Сообщений: 1,224
|
г), д), е) - опоры не плавают. В смысле, плавают, но если эти рисунки рассматривать в отрыве от контекста, так сказать, т.е от второй опоры.
__________________
Счастлив тот, чьи беззакония прощены и чьи грехи покрыты (Рим. 4:7) |
|||
|
||||
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 797
|
Правильно, что в кавычках. Сферические подш. нужны, когда возможен ощутимый для "несферического" подшипника прогиб вала от нагрузок, т.к. это самоустанавливающийся шарнир. Но осевое перемещение в нём самом конструкцией подшипника не предусмотрено. Следовательно, одной из двух опор лучше дать поплавать. Теоретически безразлично, какому кольцу — наружному или внутреннему ...
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
Имел подобный опыт - движок прокатного стана, мегаватт подшипники правда скольжения (гидравлика принудительная) одна опора жесткая, другая свободная... Свободная почему-то оказалась к редуктору, муфта зубчатая, результат выломаный из корпуса подшипник ведущего вала. Тогда работенку исследовательскую мутили с муфтами с упругими элементами...
|
|||
|
||||
Специализация: Машиностроение, Технологические трубопроводы, Литейное производство, ОМД Регистрация: 11.03.2010
Сообщений: 480
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Break_BoY, 08.04.2013 в 07:00. |
|||
|
||||
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 81
|
В каталогах подшипников есть комплекты, когда подшипники в комплекте с корпусами и со всем чем предлагаются. Это возможно и дешевле выйдет и изобретать ничего не придется. И меньше ответственности.
Что бы у вас там не получилось, не забудьте пощупать на нагрев подшипники при обкатке или испытаниях. Последний раз редактировалось SergZZZ, 08.04.2013 в 11:28. |
|||
|
||||
Специализация: Машиностроение, Технологические трубопроводы, Литейное производство, ОМД Регистрация: 11.03.2010
Сообщений: 480
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
купить подшипник "с ушами" это будет еще дешевле (и веселее для тех кто поменять надумает). Однажды так заложили подшипник под шейку коленвала. Все, в каталогах есть, специальный, разрезной... Китайцы с завода не отпускали пока с европы этот подшипник не привезли
|
|||