Реклама i
Стань нашим партнером - зарабатывай с нами!
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Плавающая и фиксирующая опора в подшипниковых узлах

Плавающая и фиксирующая опора в подшипниковых узлах

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 05.04.2013, 20:58 #1
Плавающая и фиксирующая опора в подшипниковых узлах
Break_BoY
 
Специализация: Машиностроение, Технологические трубопроводы, Литейное производство, ОМД
 
Регистрация: 11.03.2010
Сообщений: 480

Добрый вечер! Какой тип установки должен быть на обеих концах вала: Одна опора плавающая и другая фиксирующая? или обе фиксирующие? (исходя из этих параметров: Подшипник: Роликовый радиальный сферический двухрядный. 25об/мин. Мощность привода 17кВт.)
Просмотров: 8623
 
Непрочитано 05.04.2013, 21:30
#2
STAJOR


 
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 797


Интересный вопрос. Всегда считал, что фиксировать обе опоры вала никак нельзя, даже если забыть о тепловой деформации. А помнить только о невозможности идеально запереть размерную цепочку. Но если где-то фиксируют обе опоры, — пожалуста поделитесь примерами.
STAJOR вне форума  
 
Непрочитано 06.04.2013, 18:49
#3
АлексИ


 
Регистрация: 30.11.2007
Сообщений: 133


Можно и так
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ПОДШИПНИК.PNG
Просмотров: 1138
Размер:	94.2 Кб
ID:	100541  
АлексИ вне форума  
 
Непрочитано 06.04.2013, 19:01
#4
STAJOR


 
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 797


Цитата:
Сообщение от АлексИ Посмотреть сообщение
Можно и так
Здесь же все опоры плавают... Offtop: Суббота однако, выходной всёже
STAJOR вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 06.04.2013, 20:13
#5
Break_BoY

Специализация: Машиностроение, Технологические трубопроводы, Литейное производство, ОМД
 
Регистрация: 11.03.2010
Сообщений: 480


Цитата:
Здесь же все опоры плавают...
да в картинке все плавающие.
STAJOR, Вы меня как раз поняли:
Цитата:
даже если забыть о тепловой деформации.
вообщем проектирую галтовочный барабан, частота вращения 25об/мин. Ном.мощность около 17кВт. Если обе опоры сделать фиксирующим, учитывая что подшипники "самоцентрирующие"? Прошу советов.
Break_BoY вне форума  
 
Непрочитано 06.04.2013, 22:02
#6
Sopro

Конструктор-машиностроитель
 
Регистрация: 22.12.2005
С.-Петербург
Сообщений: 1,224
<phrase 1=


г), д), е) - опоры не плавают. В смысле, плавают, но если эти рисунки рассматривать в отрыве от контекста, так сказать, т.е от второй опоры.
__________________
Счастлив тот, чьи беззакония прощены и чьи грехи покрыты (Рим. 4:7)
Sopro вне форума  
 
Непрочитано 07.04.2013, 03:34
#7
STAJOR


 
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 797


Цитата:
Сообщение от Break_BoY Посмотреть сообщение
учитывая что подшипники "самоцентрирующие"? Прошу советов.
Правильно, что в кавычках. Сферические подш. нужны, когда возможен ощутимый для "несферического" подшипника прогиб вала от нагрузок, т.к. это самоустанавливающийся шарнир. Но осевое перемещение в нём самом конструкцией подшипника не предусмотрено. Следовательно, одной из двух опор лучше дать поплавать. Теоретически безразлично, какому кольцу — наружному или внутреннему ...
STAJOR вне форума  
 
Непрочитано 07.04.2013, 09:51 Подшипники
#8
АлексИ


 
Регистрация: 30.11.2007
Сообщений: 133


Есть вот такая схема, не знаю подойдёт ли.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ПОДШИПНИК 2.PNG
Просмотров: 579
Размер:	34.9 Кб
ID:	100562  
АлексИ вне форума  
 
Непрочитано 07.04.2013, 14:31
#9
STAJOR


 
Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 797


Цитата:
Сообщение от АлексИ Посмотреть сообщение
Есть вот такая схема
Источник серьёзный (наружные кольца не заштрихованы, как у начинающих)? Втулки позволят валу удлиняться при нагреве?
STAJOR вне форума  
 
Непрочитано 07.04.2013, 14:56
#10
АлексИ


 
Регистрация: 30.11.2007
Сообщений: 133


Источник Анурьев т2
АлексИ вне форума  
 
Непрочитано 07.04.2013, 19:35
#11
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922


Имел подобный опыт - движок прокатного стана, мегаватт подшипники правда скольжения (гидравлика принудительная) одна опора жесткая, другая свободная... Свободная почему-то оказалась к редуктору, муфта зубчатая, результат выломаный из корпуса подшипник ведущего вала. Тогда работенку исследовательскую мутили с муфтами с упругими элементами...
Fogel вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 08.04.2013, 06:48
#12
Break_BoY

Специализация: Машиностроение, Технологические трубопроводы, Литейное производство, ОМД
 
Регистрация: 11.03.2010
Сообщений: 480


Цитата:
Но осевое перемещение в нём самом конструкцией подшипника не предусмотрено. Следовательно, одной из двух опор лучше дать поплавать. Теоретически безразлично, какому кольцу — наружному или внутреннему ...
Спасибо! вот теперь понятно, что имелось в виду в ковычках. Плавающюю делаю обе опоры (на "крайняк" одну), по наружному кольцу, т.к. посадочные внутренние кольца фиксирую шайбой+гайкой шлицевой (тоже в обеих опорах).
Цитата:
Есть вот такая схема
Конструкция почти похоже на мою, только без втулок. И на схеме обе опоры жесткие: и наружные кольца (крышками), и внутренние (гайкой).

Цитата:
Свободная почему-то оказалась к редуктору, муфта зубчатая, результат выломаный из корпуса подшипник ведущего вала.
Анурьев Т2 стр.121: "Если выходной конец вала соединяют муфтой с валом другого узла, в качестве фиксирующей принимают опору вблизи выходного конца вала".

Последний раз редактировалось Break_BoY, 08.04.2013 в 07:00.
Break_BoY вне форума  
 
Непрочитано 08.04.2013, 11:17
#13
SergZZZ


 
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 81


В каталогах подшипников есть комплекты, когда подшипники в комплекте с корпусами и со всем чем предлагаются. Это возможно и дешевле выйдет и изобретать ничего не придется. И меньше ответственности.

Что бы у вас там не получилось, не забудьте пощупать на нагрев подшипники при обкатке или испытаниях.

Последний раз редактировалось SergZZZ, 08.04.2013 в 11:28.
SergZZZ вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 08.04.2013, 11:50
#14
Break_BoY

Специализация: Машиностроение, Технологические трубопроводы, Литейное производство, ОМД
 
Регистрация: 11.03.2010
Сообщений: 480


Цитата:
Что бы у вас там не получилось, не забудьте пощупать на нагрев подшипники при обкатке или испытаниях.
Спасибо! учту, если мы это будем делать.
Цитата:
Это возможно и дешевле выйдет и изобретать ничего не придется.
Мы корпуса и крышки отливаем из СЧ, нам так экономичнее.
Break_BoY вне форума  
 
Непрочитано 08.04.2013, 12:40
#15
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922


купить подшипник "с ушами" это будет еще дешевле (и веселее для тех кто поменять надумает). Однажды так заложили подшипник под шейку коленвала. Все, в каталогах есть, специальный, разрезной... Китайцы с завода не отпускали пока с европы этот подшипник не привезли
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 08.04.2013, 12:46
#16
Хмурый


 
Регистрация: 29.10.2004
СПб
Сообщений: 16,337


на выбивных решётках стоят подобные подшипники, вроде... Корпуса подшипников тоже сами отливали
Хмурый вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 08.04.2013, 14:43
#17
Break_BoY

Специализация: Машиностроение, Технологические трубопроводы, Литейное производство, ОМД
 
Регистрация: 11.03.2010
Сообщений: 480


Цитата:
Китайцы с завода не отпускали пока с европы этот подшипник не привезли
Да ща Китайцы по нашему ГОСТу работают
Break_BoY вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Плавающая и фиксирующая опора в подшипниковых узлах

Размещение рекламы