[Linkshunter]

Пришло коллеге такое замечание от эксперта:
Тип дорожной одежды – не капитальный, а облегченный. Потому что в верхнем слое покрытия применен горячий плотный асфальтобетон марки III, тип Б
дорога 4кат по ТЗ - подъездная к пром.комплексу - интенсивность 8 проездов/сут
...задумался,где прописана в нормах применяемость марки-типа а/б к типам ДО?
***
эксперт сослался на недействующий ВСН 46-83 Таблица 1.1. область применения.
в заменяющих док-тах не нашел такой инфо

C 01.01.2001 не действует, заменен.
По 01.01.2001 действовал.
Взамен ВСН 46-72 Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа
Заменен на: МОДН 2-2001 Проектирование нежестких дорожных одежд, ОДН 218.046-01 Проектирование нежестких дорожных одежд
Документ утвержден: Минтрансстрой, № ЛН-550 от 29.04.1983

[ГиТ14]

Тип дор. одежды зависит от принятого в расчетах срока службы дор. одежды до капремонта и уровня надежности (п. 1.4, 1.8 и Таблица П.6.2 ОДН 218.046-01). На ВСН эксперт ссылается неправомерно, так как ВСН заменен ОДН. Если в задании не прописан расчетный срок службы попробуйте аргументировать свой выбор. Вообще-то эксперт где-то прав, так как асфальтобетон низших марок используется в качестве покрытия облегченной дор. одежды на дорогах низких категорий. Область применения асфальтобетонов при устройстве верхних слоев покрытий автомобильных дорог и городских улиц см. Таблица А.1 ГОСТ 9128-2009. А капитальный или облегченный вы вправе выбрать и сами. Главное чтоб расчете все соответствовало выбранному типу.

[aleks81]

Раньше в СНиПе 2.05.02-85 табл.32 было по категориям марки а/б.
Сейчас В СП от капитальности зависит нагрузка (п5.2), а в СНиПе (п4.2) нагрузка зависела от категории.
Судя по табл 32 Тиб Б 3м применялся для дорог 4 категории. По п4.2 нагрузка 100кН.
В СП 100Кн это облегченный тип.
Как то так.

[486]

СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги.

5.2 Нормативная осевая нагрузка принимается в зависимости от капитальности дорожной одежды:
при капитальной дорожной одежде 115 кН;
при облегченном и переходном типах дорожной одежды 100 кН;

ГОСТ 9128-2009 Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия
Приложение А (рекомендуемое). Область применения асфальтобетонов при устройстве верхних слоев покрытий автомобильных дорог и городских улиц
Категория автомобильной дороги IV
Марка смеси III

Что мешает запрожектировать дорогу с капитальным покрытием из смеси марки III тип Б?

[ГиТ14]

Согласен полностью с 486!

[aleks81]

ГОСТ 9128-2009 заменен на ГОСТ 9128-2013

[486]

Сообщение от aleks81 ГОСТ 9128-2009 заменен на ГОСТ 9128-2013

В новом ГОСТе ровно та же таблица в Приложении А.

[Linkshunter]

ГОСТ 9128-2013 Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полмерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов
п.4.1.8 Зерновые составы минеральной части смесей должны соответствовать установленным в таблице 2 для нижних слоев покрытий и оснований и в таблице 3 - для верхних слоев покрытий.

Из этих таблиц следует, что Кз а/б для нижних слоев, Мз а/б- для верхних слоев.
А как быть с многослойными конструкциями? Средний слой в трехслойной конструкции(или второй в четырехслойной) -это "нижние слои", устраиваемые из Кз а/б, или он может быть из Мз а/б?
В стандартном пироге каждый слой а/б ниже второго - это автоматически верхний слой основания? или как