|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
16.10.2006, 01:38 | #1 | |
Вызывает сомнение жб здание
Санкт-Петербург
Регистрация: 16.10.2006
Сообщений: 569
|
||
Просмотров: 18812
|
|
||||
Регистрация: 22.08.2006
/dev/null
Сообщений: 91
|
1. Про пилоны ничего сказать не могу - пилоны как пилоны
2. Вызывает сомнение толщина перекрытий при пролете до 6 м а) В рекомендациях НИИЖБ (1993Г) по бебал. перекрытиям минимальная толщина 200мм б) Есть требования к жбк (защитным слоям) по огнезащитным соображениям в) Какая арматура получилась по расчетам? Пробовали разместить её в 160 мм? 3. Про стены подвала обсуждалась недавно тема на форуме. |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 13.10.2006
Москва
Сообщений: 466
|
Два года назад мы отказались от стен толщиной 160мм т.к. для строителей (на 3-ех объектах) было проблематично пробетонить такую стенку. Перешли на толщину 180мм, опять таже фигня, плохое качество бетонирования. Теперь делаем толщину 200мм, даже там где в принципе можно обойтись и толщиной 160мм.
|
|||
|
||||
новичок Регистрация: 19.06.2005
Ярославль
Сообщений: 3,396
|
1 вопрос. Расчет на прогибы что показал...???
2 вопрос Расчет на продавливание (у торца пилона) . Скажите какое соотношение сторон контура продавливания допустимо для применения формул расчета на продавливание по СП. Если вы вышли на него то следует уточнить и этот момент. (Я лично не знаю какое соотношение сторон допустимо - надо узнавать в НИИЖБ). Но ЯТД достаточно надежной будет проверка исходя из максимальной (у края) интернсивности вертикальных напряжений в пилоне. |
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2006
Санкт-Петербург
Сообщений: 569
|
2 all.
Спасибо за ответы! 2 Niko 1 Плиты перекрытий рассчитывались в Лира 9.2 с учетом физ. нел. на заданное армирование. При армировании d12ш.200 по нижней грани в обоих направлениях по всей плите и d12ш.100 на опорах сверху прогиб не превышает эстетический. Это без учета принятых в проекте скрытых балок. 2 nmr Рекомендации НИИЖБ - это замечательно, уважаю, но в СПБ 80% монолитных жилых зданий с перекрытиями 160мм. Если конструкция удовлетворяет требованиям Норм по 1 и 2 группе предельных состояний, то зачем делать толще? Защитные слои определяем по МДС 21-2.2000 "Методические рекомендации по расчету огнестойкости и огнесохранности железобетонных конструкций", а иначе иногда такой бред получается... Армирование получилось не такое уж и тяжелое (см. чуть выше). Размещается. Цитата:
2MLG Да грызет что-то. Какой-то нестандартный дом. Не делали таких еще. [/quote] |
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2006
Санкт-Петербург
Сообщений: 569
|
2 p_sh
Меня заметили!! Уже стало слегка спокойнее! 1. Расчет на прогибы по физ. нел. дал 22 мм max. 2. Максимальные вертикальные напряжения в пилонах 70 кг/см2 (сжатие). Даже если считать по максимальным, поперечное армирование в плите не требуется. Прямо благодать, что и пугает. |
|||
|
||||
новичок Регистрация: 19.06.2005
Ярославль
Сообщений: 3,396
|
проверил продавливание вручную...
(не прошло) Нагрузка 0,16*2,75*2(перекрытия)+0,25 (монтажная)=1,13 (1,15т/м2) нагрузка на пилон по грузовым площадям. 1,15*1,55*3,7+1,15*3,7*(6)/2=19,3 т (на пилон) На результат сильно влияет наличие момента во второй плоскости Му. Например при его отсутствии проверки выполняются. Мх тоже взят от балды…. Так что есть показания перепроверить….. [ATTACH]1160989418.rar[/ATTACH] |
|||
|
||||
Регистрация: 06.10.2006
питер
Сообщений: 104
|
че-то не понял я откуда все эти цифры появились))
у меня так: пред. усилие: 107х3,74х0,13=52т по грузовым площадям: 17,02х0,8(примерно)=13,4 без момента (!!!) все проходит с четырехкратным запасом. неужели неучтенный момент дает такой результат |
|||
|
||||
новичок Регистрация: 19.06.2005
Ярославль
Сообщений: 3,396
|
Цитата:
часть 1 между осей Ас3-Бс3 1,6*3,7=5,92 м2 часть 2 в пролете осей Бс3-Вс3 6*3,7/2=11,1 м2 общая грузовая площадь 5,92+11,1=17,02 м2 2. Нагрузка. во время монтажа последующего перекрытия нижнее несет свой вес+ вес свежеуложенного бетона вышележащего перекрытия+ монатжная нагрузка 0,16 (м)*2,75(т/м3)*2+0,25(т/м2)=1,13т/м2 3. Момент от поперечной силы действующей на торец (от второй части грузовой площади) 1,55*0,13*11,1/2=9,72 тм в раме поделится на вышележащую и нижележащую колонну 9,72/2=4,86 т/м момент от изгиба плиты ql2/12=(1.13*3.7)*6*6/12=12.54 тм допустим что приходит 70% на надколонную полосу и переходит на пилон. итого 8,8тм. делим на верхнюю и нижнюю колонну в раме - 4 тм. общий момент в сечении пилона 4,68+4=8,68 тм - та половина которую рассматириваем в расчете на продавливание.... (еще больше чем я в расчете ввел; но тот (4тм) почти предельный для рассмотрения) 4. Момент из плоскости пилона взят условно, и в виду его малости, его появление весьма возможно, но может быть не учтено в расчете.... |
|||
|
||||
Каменщик Регистрация: 03.10.2006
Днепропетровск
Сообщений: 291
|
Lamer Inc..
Цитата:
То что проектировщик занижает параметры стен и перекрытий, - это очевидно. Но не всегда все так просто. Чтобы говорить о толщине плиты, нужно знать ее расчетную схему. А еще лучше, затребовать не расчетную схему плиты, а послужной список конкретного проектировщика. Какие проекты он реализовал и в качестве кого? Это элементарная операция, когда заказчик проводит тендер среди подрядных организаций. Там требуют: что построил, инженерный состав, технику, субподрядчиков и т.д. Проверте проектировщика на вшивость примерно тем же способом.
__________________
Люди интерпретируют вещи, исходя из собственных предрассудков |
|||
|
||||
Заказчик Регистрация: 20.02.2004
Москва
Сообщений: 2,758
|
Страшненькие сечения. Для стены плохо потому что не пробетонируется, для перекрытия потому что толщина защитного слоя, особенно по верхнему поясу очень сильно зависит от веса тех дядек, которые таскают вибратор, и от того куда они его тыкают, я уж не говорю про выравнивание бетона. Господа электрики и слаботочники очень любят пихать в перекрытия кабелепроводы, причем наиболее густо в приопорных зонах. Про господ сантехников и ОВ-шников я уж не говорю. В дырки, которые под них предусмотрены они почему то никогда не попадают.
Ссылки на прецеденты ничего не доказывают. В моей практике был случай, когда в проекте было заложено перекрытие 160. Когда связали первую карту пригласили главного конструктора, показали и спросили "ты уверен?" Переиграли на 200. Это я называю жестким контролем. |
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2006
Санкт-Петербург
Сообщений: 569
|
Еще раз спасибо за конструктивную критику! (Честно говоря, не рассчитывал на подобную отзывчивость.)
2Prokurat Извиняюсь, если каким нибудь образом ввел в заблуждение, но Ваш покорный слуга и есть проектировщик сего. По поводу расчетной схемы плиты. Построена пространственная оболочечная модель (КЭ41, Lira 9.2), пилоны также замоделированы оболочками. Для анализа нелинейной работы перекрытия вырезан и рассчитан один этаж, включая часть стен и пилонов выше и ниже перекрытия (для адекватного моделирования условий опирания). 2p_sh Мммм... даа.. все не так уж и благостно... Насчет момента 4тм согласен, хотя если смотреть в Лире, то несколько меньше. Пусть Мх=4тм. Очень верное замечание по поводу допустимости расчетов по СП для такого соотношения размеров поперечного сечения колонны. Действительно, это уже не стержень, поэтому и соотношения СП под вопросом. Если есть какие-либо материалы на эту тему, подскажите, если не сложно. Тем не менее, ЯТД, стержневая модель СП должна давать больший запас, => больший КСС. Поясните пожалуйста, как получены значения h0x и h0y. |
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2006
Санкт-Петербург
Сообщений: 569
|
to AIK
Спасибо! Делаю следующие выводы: 1. При выполнении бетонных работ особое внимание обратить на качество укладки бетонной смеси. 2. Увеличить число поддерживающих стержней в надопорных зонах. 3. Господам сетевикам ограничить месторасположение и параметры отверстий По поводу недоверия к прецендентам. Видел вживую некоторое количество перекрытий и стен толщиной 160мм. Как правило, в случае достаточно опытного подрядчика все пробетонировано и защитные слои выдержаны. Если подрядчик "не очень", то возникают указанные явления, да и многие другие пакости, усадочные трещины, например... Проект выполняется под конкретного подрядчика. Все таки, сечения "страшненькие", или "СТРАШНЫЕ"? |
|||
|
||||
Заказчик Регистрация: 20.02.2004
Москва
Сообщений: 2,758
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2006
Санкт-Петербург
Сообщений: 569
|
2AIK
К сожалению, в настоящий момент узлы опирания показать пока не могу, разрабатываются, но больше d12ш.100 A-III в верхней зоне ставить не будем. Армирование пилона 12ш.200 A-III. Если я правильно понимаю Вашу позицию, то: "Выводы. Настоящая конструкция не может быть рекомендована для производства работ. Толщины перекрытия и пилонов следует увеличить до 200 мм." Подтверждаете ли это? |
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2006
Санкт-Петербург
Сообщений: 569
|
2AIK
Извиняюсь за занудство, но в данном случае Вы- эксперт. Следовательно, выводы должны быть однозначными. Итак: Вариант 1. Цитата:
Вариант 2. Представить расчеты безбалочного перекрытия. |
|||