[Sanechek]

Ребята, помогаю делать диплом по расчету каркаса однопролетного здания. Сделали замечания по значениям моментов в верхней части колонны, от крановой нагрузки. Помогите пожалуйста разобраться.
В табличке (см. вложение), моменты в сечении 3-3 одинаковые, как для тележки справа, так и для тележки слева. Препаду это не понравилось. Почему? Разве в сопряжении верхней и нижней части колонны мы принимаем не шарнир?
Ребята проконсультируйте пожалуйста.

[alex_bay]

Для тележки "справа" и для "слева" моменты на колонну будут разные. Может чё попутал, - может там типа "горизонтальное, тормозное"...Убери слово "вертикальная" - всё будет "ништяк"!

[Sanechek]

Сообщение от alex_bay Для тележки "справа" и для "слева" моменты на колонну будут разные.

Почему? Какое сопряжение верхней и нижней части? Можете глянуть скадовский файл, и сказать что я не так задал.

[IBZ]

Сообщение от alex_bay Для тележки "справа" и для "слева" моменты на колонну будут разные. Может чё попутал, - может там типа "горизонтальное, тормозное"...Убери слово "вертикальная" - всё будет "ништяк"!

Не надо ничего убирать Моменты и должны быть одинаковыми, поскольку вызваны распором рамы (M=R*h). Последний в свою очередь вызван разностью моментов от эксцентричности приложения вертикальных крановых нагрузок на левую и правую стойки. При любом положении крана эта разность одинакова и вызывает соответственно одинаковое сжатие (R) в ригеле.

P.S. Все вышесказанное верно, разумеется, при одинаковых сечениях обеих колонн.

[nikolay2]

Момент будет одинаковый!
На эпюра моментов выше подкрановой балки(т.е. в сечении 3-3)влияет только рамная сила от ригеля рамы (Х).

[Sanechek]

Вот спасибо дорогие мои! За конспект отдельное спасибо, Николай!

Ребята посмотрите на это. Из Мандрикова

Все понятно. Тут еще зависит от сопряжения ригеля с колонной. При шарнире одинаковые моменты, при жестком разные.

[IBZ]

Сообщение от Sanechek Ребята посмотрите на это. Из Мандрикова Все понятно. Тут еще зависит от сопряжения ригеля с колонной. При шарнире одинаковые моменты, при жестком разные

Да, это именно так. А вот в Вашем расчете ошибка все-таки есть (увидел на большом экране) . Момент от торможения при разном направлении тормозного усилия должен иметь одно значение, но разный знак.

[PSV]

Есть сомнения в корректности задания положения сечения нижней части колонны, 1-ый скрин - то как у вас, 2-ой - на мой взгляд так должно быть.

[Sanechek]

Да, у вас, PSV, более точная схема. Это ведь курсовой, сечения не подбираю, лишь рассчитываю усилия. Думаю разница будет небольшой.
А вот про тормоз действительно не заметил. Спасибо, IBZ!!!

[Alter54]

Сообщение от PSV Есть сомнения в корректности задания положения сечения нижней части колонны, 1-ый скрин - то как у вас, 2-ой - на мой взгляд так должно быть.

я не знаю всех исходных данных, но мне кажется что крайние колонны имеют эксцентриситет в сопряжении верхних и нижних частей. Стыковка происходит по наружным граням сечения. А вот средние колонны выглядят как показано на второй картинке