|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
18.05.2021, 09:56 | #1 | |
Как подбираются допуски на вал нв реальных заводах
Регистрация: 25.01.2019
Сообщений: 112
|
||
Просмотров: 15500
|
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,997
|
Поставить самоустанавливающийся подшипник
|
|||
|
||||
Регистрация: 25.05.2015
Сообщений: 646
|
Так и есть, 7 квалитет для вала, 8 для отверстия. 6 уже изюминка.
----- добавлено через ~4 мин. ----- И вдогонку. Тысячники - это же сферические? Они по определению выносят меньшую статическую нагрузку, про осевую и говорить нечего. Может, разумнее исхитриться демпфирующую опору? |
|||
|
||||
Регистрация: 25.01.2019
Сообщений: 112
|
Всё что сделано в России заведомо говно? А я тут про ГОСТ 3325-85. Действительно, незнание это намного круче чем знание, сегодняшние реалии к сожалению.
----- добавлено через ~12 мин. ----- Цитата:
Последний раз редактировалось saufesma, 27.05.2021 в 17:13. |
|||
|
||||
Регистрация: 25.01.2019
Сообщений: 112
|
|
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
Что касается подшипников, то существуют рекомендации например такие, если вращается вал, то посадки на валу напряжённые и не по 7-8 квалитета, а по шестому, а в отверстии идёт посадка более слабая, ну например по H7, если вращается корпус, то более слабая посадка на валу... Зыж, да порадовали старика на старости лет, огромное вам спасибо. |
|||
|
||||
Регистрация: 25.01.2019
Сообщений: 112
|
Цитата:
Ну ты, слов нет, ГОСТ 3325-85 устанавливает максимальный угол перекоса колец подшипника нормальной точности в 0˚8’0’’, берём вал в 1100 мм, допуск соосности принимаем по ГОСТ 24643-81 равный 120 мкм, Подшипник по ГОСТ 8882-75 180105 d = 25 мм, D = 47 мм, B = 12 мм, делаем проверку угла перекоса, вызываемый погрешностями обработки вала по 7-му квалитету 0˚34’23’’, выходит, что подшипнику п...ц. Допустимый угол взаимного перекоса колец подшипника , получается 1˚43’8’’ Последний раз редактировалось saufesma, 28.05.2021 в 09:26. |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 25.01.2019
Сообщений: 112
|
Это неудачный пример, потому, что у шарикового радиального сферического двухрядного по ГОСТ 520-75 допустимый угол взаимного перекоса колец подшипника 4˚, а допустимый угол взаимного перекоса колец от технологических погрешностей обработки общий 6', вала 2', корпуса 4'.
Слишком много вводных. |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
Впрочем если ты так видишь свою проблему, то в добрый путь и попутный ветер тебе в спину. |
|||
|
||||
Регистрация: 25.01.2019
Сообщений: 112
|
Цитата:
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Какие допуски нужны для капитального ремонта помещения с ренгеном? | Justzed | Организация проектирования и оформление документации | 0 | 22.05.2020 17:25 |
[Санкт-Петербург] акты скрытых работ, допуски СРО | rhf | Прочее. Архитектура и строительство | 7 | 18.10.2012 09:58 |
Допуски и посадки | Jeune09 | Машиностроение | 16 | 11.06.2012 11:54 |
Допуски формы и срасположения поверхностей. Непонятки. | Граф Улитка | Машиностроение | 10 | 07.04.2012 14:22 |
КМД и ГОСТ 21779-82 Технологические допуски | Aндрeй | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 25.08.2008 12:26 |