|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,661
|
у меня на стройке бульдозеры меньше мощей имеют (гусеничные! скальник туда-сюда таскают!)
зачем такая дура нужна? ты ж говоришь аааа, знаю! чтоб бензин в СО2 эффективнее перерабатывать и тем самым обосновывать необходимость насаждения демократия в очередной несчастной банановой республике (богатой нефтью...) |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
так же они считают, что ось земли проходит через Вашингтон.
Вариаторы на практике применяли на зернокомбайнах с начала 19-го века. Первые комбайны к слову построили амеры. И да, в вариаторной коробке таки есть сцепление. Как и отдельная передача для заднего хода. Думаю, пижонам предельно понравится авто без руля и без педали тормоза.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
----- добавлено через ~4 мин. ----- И что ? Это как то влияет ? Нисан их ставит на большинство моделей. У меня претензий нет. Там есть еще кнопка спорт режима, вариатор начинает отрабатывать как 7 скоростная коробка. Я в основном на этом режиме катаюсь. Разгон мгновенный, без задержки. |
|||
|
||||
Project Engineer Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,392
|
А что ты делаешь, если перед тобой на светофоре на PCH в одной полосе - голливудская блондинка, а в другой - ктиайка (сексистско-ксенофобская матерщина - не в счет)?
|
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Если бы все было так просто, то авто изначально были бы с вариаторами - о них было известно, и применяли в хвост и в гриву там, где это канало. Как известно, с авто все было иначе, вариатор не проканал.
Цитата:
Т.е. за твои деньги любую коробку/трансмиссию/авто в целом нынче сбацают, дело не в "рычагах и сцеплениях", а сколько много бабок и мало мозгов у потребителя.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
Я пишу что доволен своим вариатором, ты пишешь что вариатор хорош только на комбайне и мозгов у меня не хватать. Мозги нужны чтоб сцеплением и ручкой шуровать ? Ну ладно, согласен, тут все по голове ударенные. Что касается денег: стоимость этой новой Максимы с 300л.с. у нас начинается с $27500. Обычная цена, ничего выдающегося. Кредит под 2-3% годовых. Бывает под 0%. Стоимость 6-ти цилиндровых Кэмри и Аккорда с автоматами вместо вариатора аналогична, один сегмент. |
|||
|
||||
software quality engineer Регистрация: 19.09.2009
Харьков, Украина
Сообщений: 435
|
Цитата:
Цитата:
__________________
energokot.blogspot.com |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Join Date
Aug 2010 Location Надо мне масло поменять на Ниссан Mаксиме 5000 миль, первая замена. Обычно менял раньше в сети шиномонтажа. есть у них купон - $25. но тут ни время назначить на интернете не возможно ни дозвониться. Думаю поеду к дилеру сегодня утром. У дилера $39 ну да фиг с ним. Может еще помоет бесплатно. Приезжаю, мне говорят $70, надо синтетическое лить . с 2017 года на вашей марке. я говорю как так, тот же двигатель, ни турбины там нет , ничего. с чего бы ? Всегда было обычное. Короче послал их , заказал масло и фильтр домой, сам поменяю. но осадок остался. Почитал , в новых машинах везде синтетика залита, надо не надо. А если зальешь другое - повод отказать в гарантии двигателя |
|||
|
||||
КЖ, КМ, АР, АС Регистрация: 13.10.2009
ТУЛА
Сообщений: 1,093
|
Цитата:
Если в инструкции написано синтетика значит лей синтетику причем со всеми допусками о которых говорит производитель авто. Offtop: Я думал такой фигней только владельцы ВАЗа занимаются |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Прочитал что сделано это с одной целью, увеличение экономии топлива на ~1.2%.
фигня теоритическая. ----- добавлено через ~7 мин. ----- при чем тут ВАЗ ? разница в цене замены синтетики и обычного масла на сервисе получается $70-25=$45. Разница в цене если взять синтетику и обычное в магазине $7. (5.5 литра) Почему ? Соответственно и реакция. Никаих преимуществ синтетика на моем двигателе не дает. |
|||
|
||||
КЖ, КМ, АР, АС Регистрация: 13.10.2009
ТУЛА
Сообщений: 1,093
|
Так вы же писали
Цитата:
Думаю 1,2% покроют в итоге эти 2 т.р. Цитата:
Да не причем, просто себя вспомнил когда экономил на обслуживании своего старого ВАЗа из-за безысходности которая потом выходила боком (езда на старом ВАЗе это то же от безысходности). А сейчас в свой новый ВАЗ я лью только синтетику, а у вас серьезный аппарат и тут такая экономия... осталось еще 80-ым бензином заправляться. Ну в общем дело ваше. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
Прекрасно они служили на предыдущих моделях с таким же двигателем (тот же самый нисановский атмосферный 3.5 литра 6 цилиндров) с обычным маслом. Я считаю что это просто развод. Но так как двигатель на гарантии еще 4.5 года придется лить синтетику. В вашем случае если инструкция на ВАЗ синтетику не требует... деньги на ветер. бензин играет роль, я заправляюсь 91. |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Дык столько пробежит любой китайский на автоле.
Играет роль, но причем тут октановое число? Достаточно заливать бензин с расчетным октановым числом - указано 95 - значит 95 (а не 98), указано 92, значит 92 (а не 95 или 98). Этого достаточно, чтобы не было детонации. Остальные же параметры бензина (теплотворность, испаряемость, чистота, воспламеняемость и т.д.) не зависят от ЭТОГО числа. А зависят от производителя (сырья, технологии, уровня контроля). Только блондинки могут думать, что чем больше число, тем бензин вкуснее.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
У меня по инструкции 91, я и лью 91. это правда рекомендация, можно 87 лить, но динамика ухудшается. |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
С этим я согласен почти полностью. Был практический предел по необходимому качеству масел, и его преодолели давно. Куда там что дальше "улучшают", неизвестно, и не ощутимо.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
КЖ, КМ, АР, АС Регистрация: 13.10.2009
ТУЛА
Сообщений: 1,093
|
Я не пойму завод вам что допускает, синтетику или полусин? Если полусинтетика допускается заводом, то вопросов нет, а если не допускается то глупо на мой взгляд нарушать указания завода производителя, тем более что "экономия" копеечная.
Цитата:
Вообще современные двигателя достаточно сильно форсированы, а их детали работают на грани и я бы советовал использовать только качественные ГСМ, а не самое дно которое допускает завод. |
|||
|
||||
software quality engineer Регистрация: 19.09.2009
Харьков, Украина
Сообщений: 435
|
Попробовать оба, лить тот на котором лучше работает.
__________________
energokot.blogspot.com |
|||
|
||||
Снова в деле Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,840
|
Цитата:
Летом без проблем переваривает 92. Зимой иногда, когда заведется на холодную, начинает движок работать нестабильно. А вообще, с учетом цены бензина, подумываю перейти на газ. |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Примерно лет 40-50 лет назад. Технология производства масел отработана, на сегодня это как модернизация бритв, или попытка типа смартфон-айфон- хайфон и т.д. - потуги есть, но за кажный следующий микрон надо отваливать по геометрической прогрессии..
Цитата:
Цитата:
Бармаглотище Цитата:
Дело в том, что "СОВРЕМЕННЫЕ" системы управления ДВС УМЕЮТ предотвращать детонацию он-лайн - датчик дает сигнал о начале детонации, контроллер меняет качество смеси (а именно обогощает), и меняет режим зажигания, при этом ДВС выдает меньшую (на 3% образно) мощность за те же литры. На 95 ДВС даст больше (меньше расход на те же 3%), т.к. такой бенз позволяет обеднять смесь и соответственно экономить. И т.д. и т.п. Это все - как раз из основного и следует - чел достиг пределов и топчется на месте, изображая динамический прогресс. Поршневой движок он и есть поршневой. И дофуя из него не извлечешь. Все что могли, давно сделали. Революшн будет только со сменой типа движка. Например на электро. После изобретения акккума на порядок емче. Ну когда метеорит принесет пару тонн редкого вещества. А так все, сидим под кокосом и курим бамбук. Узбагойся.
__________________
Воскресе |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
мой интерфейс | Jоhnny | AutoCAD | 112 | 28.01.2013 18:58 |
автомобиль конструктора | Askerovich | Разное | 214 | 25.03.2007 01:27 |
ЮМОР 2006 =) | Perezz!! | Разное | 1122 | 04.01.2007 00:46 |
прогоните мой файли на своем скаде и скажите, есть ли какие | Инженерюга | SCAD | 18 | 27.03.2006 14:27 |