[Ivashkina_n]

Добрый день!
Коллеги, может кто подскажет, есть ли в каком-то нормативе хоть слово о устройстве односкатного поперечного профиля на съездах транспортной развязки, или может кто подскажет как красиво отписаться на замечание. Дело в том, что съезд сделали двухполосным согласно СП 34.13330.2012 п.6.25 (длина 800м). Проверяющий, еще не экспертиза даже, а заказчик, написал замечание и требует устроить двухскатный поперечный профиль. Ось расположена по середине и две полосы движения по 3,5 метра. Считаю, что делать двухскатную проезжую часть глупо, т.к. полосы идут в одном направлении и двухскатник будет менее безопасным, т.к при обгоне будет теряться сцепление с дорогой, плюс еще водоотвод надо будет обеспечивать с двух сторон, и получится, что вода будет убегать в межсъездовые пространства и придется устраивать трубы для вывода воды оттуда, ибо же устраивать ливневку. Более опытные проектировщики на работе говорят, что "Всегда в таких случаях делали односкатный и проходили экспертизы", но в нормативах найти не могут. Пока отписалась так "В соответствии с п. 5.31 уклон полос движения на одной проезжей части для первой и второй полосы в соответствии таблице 5.16", но думаю опять докопаются.
Буду Вам очень благодарна!

[Бим]

Сообщение от Ivashkina_n при обгоне будет теряться сцепление

Обгон вроде это маневр, с выездом на полосу встречного движения, у Вас его нет, как я понял. А вот поверхностный сток по правой полосе в два-три раза увеличится, смотря как обочины решены. А это тоже самое сцепление...

Сообщение от Ivashkina_n и придется устраивать трубы

А сейчас водоотвод как решён, неужели чисто испарением? Вот не видел в наших широтах и грунтах развязок без труб и водоотвода из пазух. Вот эта половинка земляного полотна так критична?
Всегда односкатный мог быть если весь съезд в одностороннем закруглении, или вставки между соседними незначительны. Понятно, что переделывать сделанное никому не хочется, потому такие вещи обосновывать нужно ну очень обоснованно, а не так, чтоб всякий тыкал )))