[XAMbE]

Дано:
2-х этажная парковка открытого типа (50% стен с двух паралельных сторон открыто). При этом две стороны (взаимноперпендикулярные) первого этажа парковки находятся полностью ниже планировочной отметки.
Решить: Нормативное определение статуса автостоянки

[casemsot]

ИМХО, потушить такую автостоянку полностью снаружи не удастся.
Пожарным хотелось бы, чтобы вы проектировали эту стоянку как закрытую, предусмотрев соответствующие мероприятия.

[Ильнур]

3.3 Автостоянка открытого типа — автостоянка без наружных стеновых ограждений. Автостоянкой открытого типа считается также такое сооружение, которое открыто, по крайней мере, с двух противоположных сторон наибольшей протяженности. Сторона считается открытой, если общая площадь отверстий, распределенных по стороне, составляет не менее 50 % наружной поверхности этой стороны в каждом ярусе (этаже).
Следовательно, у Вас не "Автостоянка открытого типа".
К подземным этажам автостоянок следует относить этажи при отметке пола помещений ниже планировочной отметки земли более чем на половину высоты помещений.
Следовательно, у Вас нижний этаж "Подземный".
Таким образом, версия: У Вас одна закрытая подземная стоянка.
Чтобы перейти во "вкусную" категорию, надо генпланисту вывести планировку на уровень поляруса.

[XAMbE]

Сообщение от Ильнур 3.3 Автостоянка открытого типа — автостоянка без наружных стеновых ограждений. Автостоянкой открытого типа считается также такое сооружение, которое открыто, по крайней мере, с двух противоположных сторон наибольшей протяженности. Сторона считается открытой, если общая площадь отверстий, распределенных по стороне, составляет не менее 50 % наружной поверхности этой стороны в каждом ярусе (этаже). Следовательно, у Вас не "Автостоянка открытого типа". К подземным этажам автостоянок следует относить этажи при отметке пола помещений ниже планировочной отметки земли более чем на половину высоты помещений. Следовательно, у Вас нижний этаж "Подземный". Таким образом, версия: У Вас одна закрытая подземная стоянка. Чтобы перейти во "вкусную" категорию, надо генпланисту вывести планировку на уровень поляруса.

Если б все так было просто.
Планировочная отметка земли - уровень земли на границе отмостки (приложение N 1 обязательное, СНиП 2.08.01-89*). Если следовать этому определению, то имеются 2-е планировочные отметки (min и max):
1.Планировочная отметка земли на уровне пола первого этажа паркинга;
2. Планировочная отметка земли на уровне пола второго этажа паркинга но только по коротким взаимопаралельным сторонам.
Получается что то типа тоннеля - по длинным сторонам открыто (причем к одной стороне выполнен земляной откос (наклонная отмостка если так можно назвать) с основанием совпадающим с отметкой пола 1-го этажа парковки), по коротким закрыто.

[k2lom]

Сообщение от Ильнур перейти во "вкусную" категорию

ИМХО не нужно переходить путем подгонки. Все же за каждой нормой стоят человеческие жизни и миллионы ущерба.

[arch.Wladek]

Мне кажется хорошее решения здесь предложено - нижний ярус закрытого типа (подзменый), верхний - открытого типа.

Думаю надо еще обратить внимание, на само место расположения стоянки и ее удаленность от окон фасадов.
Сделав ее всю заркытого типа можно было бы ее пристроить к зданию и тем самым сэкономить территорию.

[Ильнур]

Сообщение от k2lom ИМХО не нужно переходить путем подгонки. Все же за каждой нормой стоят человеческие жизни и миллионы ущерба.

Не путем подгонки, а путем выполнения нормативного условия, за которой стоят человеческие жизни и миллионы ущерба. Т.е. открыть стены за счет изменения посадки При этом под открытостью надо понимать физическую открытось, а не условную относительно некоей планировочной отметки.