Vetcad
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Где в нормах написано: на какую нагрузку и с каким коэффициентом надёжности надо считать подпорные стенки на железных дорогах?

Где в нормах написано: на какую нагрузку и с каким коэффициентом надёжности надо считать подпорные стенки на железных дорогах?

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 09.08.2011, 19:05 #1
Где в нормах написано: на какую нагрузку и с каким коэффициентом надёжности надо считать подпорные стенки на железных дорогах?
МишаИнженер
 
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 672

Где в нормах написано: на какую нагрузку надо считать подпорные стенки на железных дорогах?
В приложении 5* СНиП для мостов написано "при определении местного давления передаваемыми поперечинами, а так же металлическими скреплениями (с резиновыми прокладками) при укладке рельсов по железобетонной плите, " нагрузку следует принимать равной "-...(2,5К тс/м)".
Это значит что если нагрузка С14 то удельная нагрузка на призму обрушения "низовой" подпорной стенки составит: 2,5*14=35 тс/м?
Именно на такую нагрузку я собираюсь проверять подпорные стенки по типовому проекту 3.501.1-135.
Правильно ли я делаю? И какой коэффициент надёжности надо при этом применять? Наверное 1,2?
Правильно ли это? И где про это можно прочитать в действующих нормах?
Для расчёта устоев при боковом давлении насыпи коэффициенты надёжности применяются 1,4(0,7).
Но при этих коэффициентах редкие стенки могут устоять (проверял самостоятельно).
В ВСН 167-70 рекомендуется коэффициент надёжности 1,2?
А новые нормы какой требуют брать коэффициент надёжности для подпорных стенок?
Просмотров: 3311
 
Непрочитано 25.08.2011, 20:01
#2
rogerfederer

искусственные сооружения на дорогах
 
Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 138


К типовому должна быть пояснительная записка, м.б. в ней есть ответ?
Да, 1.4 - большой коэф., но 35 градусов - тоже не маленький угол внутр трения.
rogerfederer вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 26.08.2011, 06:47
#3
МишаИнженер


 
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 672


В нашей экспертизе меня заставили принять угол внутреннего трения песков 30 градусов с учётом водонасыщенности песков, мол при наличии воды в песке его свойства ухудшатся так, что угол внутреннего трения станет равным 30 и посчитали! Правда при угле внутреннего трения 30 градусов заложение откоса 1:1,5 не проходит так как по теории для откоса 1:1,5 минимальный угол внутреннего трения грунта может быть равен 33,7 градусов!
МишаИнженер вне форума  
 
Непрочитано 26.08.2011, 07:11
#4
BoT


 
Регистрация: 15.08.2008
Сообщений: 752


есть справочное пособие к СНИП на промышленные предприятия (точного названия не помню) называется "Проектироание подпорных стен и стен подвалов" там приводятся справочные данные и примеры на расчет подпорных стен для похожей на вашу ситуации
BoT вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 26.08.2011, 07:27
#5
МишаИнженер


 
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 672


Почему до сих пор не сделали СНиП "Подпорные стенки"? В этом СНиПе и надо давать все требования к подпорным стенкам!
Вы думаете легко найти какое-то справочное пособие, а потом в этом пособии найти пример с подпорной стенкой?
МишаИнженер вне форума  
 
Непрочитано 26.08.2011, 08:03
#6
BoT


 
Регистрация: 15.08.2008
Сообщений: 752


то пособие. о котором я говорил лежит в местном даунлоаде, попробуйте поискать по слову "подпорн"
BoT вне форума  
 
Непрочитано 01.09.2011, 09:41
#7
вал60


 
Регистрация: 09.04.2010
Сообщений: 21


МишаИнженер. Главное - определите сначала к какому искусственному сооружению вы относите подпорную стенку (мост, земполотно, выемка, защитное сооружение). Если идет речь об проектировании нового ж.д. земполотна смотрите СП32-104-98, если существующего ж.д. земполотна можно взять некоторые данные из ЦПИ № 22/43 Технические указания по применению габионов для усиления земполотна, а если ПС часть опоры (устоя) тогда все как в СНиП 2.05.03-84 или в Рекомендациях по проектированию подпорных стен в транспортном строительстве "НиЦ Мосты" 1993 год. Для автодорог почти тоже самое.
вал60 вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Где в нормах написано: на какую нагрузку и с каким коэффициентом надёжности надо считать подпорные стенки на железных дорогах?

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск