| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
Поиск в этой теме |
18.05.2022, 18:07 | #1 | |
Как уйти от п. 33062-2014 ГОСТ 33062-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса
Генеральные планы и Транпорт
Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 371
|
||
Просмотров: 1830
|
|
||||
Дороги, светофоры, ОДД Регистрация: 26.10.2016
Новосибирск
Сообщений: 94
|
Упрдор, очевидно не понимает физического смысла переходно-скоростных полос. В населенном пункте перекрестки не оборудуются ПСП, разве что исключительные случаи типа дорога с повышенным скоростным режимом или развязка в разных уровнях. Они бы еще на регулируемом перекрестке попросили полосы разгона и торможения влепить.
|
|||
|
||||
Генеральные планы и Транпорт Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 371
|
Цитата:
Проектируется новое строительство магазина и соответственно предусматривается съезд к нему с дороги IV кат. |
|||
|
||||
Дороги, светофоры, ОДД Регистрация: 26.10.2016
Новосибирск
Сообщений: 94
|
в пределах населенного пункта улицы и дороги классифицируют по СП42, а не 34. Область применения ГОСТ 33062 не распространяется на УДС населенных пунктов (в том числе дороги) поскольку ТР ТС 014 не распространяется на населенные пункты. Но если вас не убеждает это объяснение предлагаю обзнакомиться с п. 5.9.7 СП 396 в котором указаны случаи в которых требуется устройство ПСП в населенных пунктах.
|
|||
|
||||
Генеральные планы и Транпорт Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 371
|
Цитата:
Т.е. не говорится, что не распространяется на дороги населенных пунктов. Цитата:
Спасибо, а вот этот аргумент мы еще не приводили. Хотя учитывая предыдущий диалог, вероятность изменения ТУ крайне мала! |
|||
|
||||
Дороги, светофоры, ОДД Регистрация: 26.10.2016
Новосибирск
Сообщений: 94
|
ГиТ14, Хорошо. Вопрос о городских дорогах давно уже вышел в категорию экзистенциальных, на эту тему уже три миллиона статей лучшими умами транспортного проектирования написано. Опустим его. Тем не менее в населенном пункте не может быть дорог 4 категории, следовательно пусть собственник сначала ее категорирует в соответствии с нормативными требованиями, а потом требует надлежащего обустройства. Во-вторых переходно-скоростные полосы имеют назначение в обеспечении участников дорожного движения безопасными условиями до набора/снижения скорости. Какие там снижения скорости такие на вашей полосе торможения с 60км/ч происходят вообразить сложно.
PS Сомневаюсь что-то что собственник сможет категоризировать 4 категорию хоть во что-то что в СП называется городскими дорогами |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
СТ РК 1397-2005 Дороги автомобильные. Требования к составу и оформлению проектной и рабочей документации на строительство, реконструкцию и кап... | J.Loki | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 26.05.2022 15:26 |
Установка перегородки в помещении общего пользования S 14.9 м^2 | nikitka777 | Организация проектирования и оформление документации | 5 | 09.11.2012 20:59 |
Получение суммарной величины общего свойства для несольких выделенных объектов | МишаИнженер | AutoCAD | 7 | 04.08.2011 15:44 |
Есть ненужные документы. Посмотрите, кому что нужно | Дмитрий832 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 73 | 18.12.2010 22:55 |
СРО для опасных производственных объектов - требования! | aleks_key | Разное | 1 | 10.11.2010 17:56 |