|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
23.02.2020, 22:55 | #1 | |
Как определить нагрузки на раму от действия двухпролётного (трёхопорного) подвесного крана?
Регистрация: 10.09.2007
Сообщений: 10,592
|
||
Просмотров: 3297
|
|
||||
Цитата:
2. Вертикальных загружений я задаю 3 взаимоисключающих по максимальным нагрузкам на опоры. Можно, в принципе и 2, так как краны обычно имеют одинаковые пролёты, но тогда хуже анализировать результаты, поскольку будет отсутствовать симметрия в РСУ. 3. Не забываем и про горизонтальную нагрузку от торможения. |
||||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
4. Нагрузки собирать с запасом с учетом опросных листов.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
|
||||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
Цитата:
Руками прикинул. Выходит 24-5-5, 5-24-5, 5-5-24 ----- добавлено через ~2 мин. ----- Про таль... масса зависит ещё и от высоты подъема.... одно дело 5-6 метров, другое дело что-нибудь с 30 метров из подвала доставать....
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... Последний раз редактировалось ФАХВЕРК, 25.02.2020 в 16:17. |
|||
|
||||
Регистрация: 10.09.2007
Сообщений: 10,592
|
- разве в паспортах даются не нормативные нагрузки?
----- добавлено через ~13 мин. ----- Если собрать нормативную нагрузку на центральную опору (без учёта веса путей) двумя способами:
Последний раз редактировалось eilukha, 26.02.2020 в 07:34. |
|||
|
||||
Регистрация: 06.06.2012
Харьков, Украина
Сообщений: 2,454
|
Должны быть нормативные.
Цитата:
Из 11,7 тс 10 тс приходится на груз. Тогда на долю нагрузки от крана остается 11,7-10=1,7 тс. Масса тали не менее 1 т. От оставшейся массы крана на среднюю опору придет не менее 1/3, то есть (12,5-1)/3=3,83 тс. Итого на среднюю опору от массы крана придет не менее 1+3,83=4,83 тс, что больше 1,7 тс. Нагрузка на колесо крана, указанная в его характеристике явно заниженная, минимум в (10+4,83)/11,7=1,27 раза. Как получен коэффициент 0,65? Почему же? Возьмем кран мостовой однобалочный подвесной двухпролетный грузоподъемностью 5 т с высотой подъема 6 м по ГОСТ 7890-93. Для пролетов 7,5 + 7,5 м приведены значения: - нагрузка на путь от тележки: 16,8 кН = 1,72 тс; - нагрузка на путь от колеса: 8,4 кН = 0,86 тс; - конструктивная масса: 3,07 т. По ГОСТ 22584-88 масса тали грузоподъемностью 5 т и высотой подъема 6,3 м примерно равна 0,6 т. Тогда по приведенным выше выкладкам на среднюю опору придет не менее (3,07-0,6)/3+0,6+5=6,42 тс. Если в ГОСТ 7890-93 подразумевается конструкция концевой балки с 8 колесами на каждую из трех опор крана, то нагрузка на опору по ГОСТ 0,86*8=6,86 тс, что довольно близко к предварительной оценке 6,42 тс (94%). Хотя в ГОСТ про количество колес на опору ничего не сказано и по рисунку крана я бы не сказал, что их 8: |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
В реалии, на современных тележках чаще всего ставят по 4 колеса на ходовую тележку т.е. по 8 колес на концевую балку вне зависимости от грузоподъёмности. |
|||
|
||||
Регистрация: 10.09.2007
Сообщений: 10,592
|
- половина веса (моста) крана и грубый учёт неразрезности моста.
- согласен, исправил. ----- добавлено через ~2 мин. ----- - всегда думал, что четыре. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
Про краны, каретки и эквивалентные нагрузки. https://dwg.ru/dnl/4443
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Эквивалентными нагрузками при расчёте ферм пользоваться не стоит. Они получаются свои для поясов, раскосов и стоек. Принимая максимальное значение можно допустить значительный перерасход. Все это усугубляется при наличии подстропильных ферм. Я поэтому всегда задаю нагрузки "как есть" с различными взаимоисключениями и сопутствиями. Эквивалентные использую исключительно для предварительного подбора сечений.
|
||||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,068
|
Только на стадии компоновки каркаса в одну линию и для порядка цифирей по нагрузкам на фундаменты. У автора, вероятно, такая задача. Вы ж сами знаете.... технолог принес задание, через 3 минуты пришел товарищ по железобетону и задал свой любимый вопрос: "Игорь Борисович, когда нагрузки дадите? ....у нас вчера котлован рыть начали , а через неделю сваи бурить начнут..... "
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Регистрация: 06.06.2012
Харьков, Украина
Сообщений: 2,454
|
Тогда В ГОСТ 7890-93 действительно написана ерунда. По данным из поста 9 получается на опору приходит нагрузка от двух тележек по два колеса 0,86*2*2=3,44 тс, а должно быть минимум 6,42 тс.
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Какие нагрузки действуют на раму от тельфера? | Chak | Металлические конструкции | 48 | 12.08.2019 09:01 |
Имеются ли законные способы увеличения радиуса действия пожарного крана? | eilukha | Пожарная безопасность | 3 | 13.07.2017 11:59 |
Не получается определить нагрузки на фундамент приходящие с пилонов. SCAD 11.5 | fortruevgsk | SCAD | 8 | 16.04.2016 13:13 |
Нагрузки от крана в объемной модели | xAmyak | Конструкции зданий и сооружений | 7 | 20.04.2011 10:25 |
ищу проект (чертежи) внутрицехового подвесного крана, Q=0,5 т | teoretik24 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 16.04.2010 16:01 |